Влакове без машинисти по третия лъч на метрото

реплика +0 -0

2016-09-21 21:21:21

Горките хора бая страх (нерегистриран)

ще берат...

реплика +0 -0

2016-09-21 21:19:26

Мангусто (нерегистриран)

Един приятел пита: някой ползвали изобщо тая гробница освен новопристигналите софиянци?

реплика +0 -0

2016-09-21 21:38:50

klati-go-rata (нерегистриран)

я уточни ако обичаш? кои ново ... така - тия от преди 9.9.44 - от 54 г. - от 64 г. ... от 40000 след освобождението до 1.5млн как мислиш, а? смешници сте вие селско-провинциалн-недоучилите! хахаха

+0 -0

2016-09-21 21:42:23

Spiritus malum sanctum (нерегистриран)

40000 са били големите градове. София е била 20 000

реплика +0 -0

2016-09-21 21:41:24

от време на време в София (нерегистриран)

Не знам дали си ходил из Европа, но нашето метро е по-хубаво от редица държави. Пък за машиниста не се тревожи - ако наистина пероните са обезопасени, влакът може да се движи с елементарен софтуер.

+0 -0

2016-09-21 21:43:36

Spiritus malum sanctum (нерегистриран)

И няма да тръгва и да спира рязко и да друса като каруца :)

реплика +0 -0

2016-09-21 21:15:13

ПРОДАЖЕН ЕВРОГАГАУЗ (нерегистриран)

Най съвременните инсталации на подобни вид транспорт избягват такива автоматизации,че дори,държави които са разполагали с такива взели,че ги махат... Въпросът е,ако "засече" електрониката - какво става? Примерно,ако има пожар ивлакът не спре точно където вратите му ще съвпаднат с вратите на стъклената ограда,или не се отворят - какво става? какво става ако електрониката и автоматичните спирачки (които се задействат в такъв случай,но пак са част от самата електроника) не се задействат??Не трябва ли да има човек в кабината за управление,така,че да спре влака ръчно?В атинското метро е така - всичко е автоматика но има машинист за такива случаи!! Може пак и да има нови системи за безопасност,за които не знам!! Важното е да е безопасно и удобно за пътниците и персонала!! Успех!!

реплика +0 -0

2016-09-21 21:31:27

gonzales (нерегистриран)

статистически вероятно се предвижда, че може да има жертви при подобни ситуации. но все пак ако има пожар в последния вагон надали машиниста ще го подуши, докато електрониката би го засякла. от друга страна все пак говорим за електроника. винаги може да се бъгне :-) жертви ще има с машинист или без него.

+0 -0

2016-09-21 21:49:46

ПРОДАЖЕН ЕВРОГАГАУЗ (нерегистриран)

Има резон в това което пишеш,но пък едно е да имаш електроника за предупреждение и друго да зависи и реакцията от нея. Пак и независимо от това дали ще има жертви и в единния и в другия случай,въпросът е да се направи така,че да се намали тази вероятност,или поне,да се намали броят пострадали... Да не дава Господ!!

реплика +0 -0

2016-09-21 22:12:12

Иван Арнаудов

А като дойде машинистът пиян на работа, к'во пра'им? Електронна система може да определи положението на планетата с точност сантиметри, нашият се загрижил за нещо на колелета, което се движи в една посока в тунел...

+0 -0

2016-09-21 23:12:33

разбиращ от изчисления (нерегистриран)

С пълна точност не можеш да пресметнеш дори лицето на кръг в тетрадка :) Има добри електронни системи, но нека не прекаляваме.

+0 -0

2016-09-22 00:29:35

ПРОДАЖЕН ЕВРОГАГАУЗ (нерегистриран)

Затова има винаги дежурни машинисти за извънредни случаи,така,че не се притеснявай...:):))) Пак и както пиша,електрониката всичко може,докато не се откаже в най критичния момент и тогава,ако няма кой да натисне спирачката и да отвори вратите "пневматично" или ръчно.....

покажи

2016-09-21 21:12:24

шматка (нерегистриран)

*Коментарът е скрит, защото е извън темата или съдържа спам

Съдържанието е достъпно за регистрирани потребители. Моля влезте в акаунта си или се регистрирайте тук.

реплика +0 -0

2016-09-21 21:10:58

антиком (нерегистриран)

До мурзилажа: колко км метро бяха построени по бай тошово време,а?

реплика +0 -0

2016-09-21 21:14:57

Мангусто (нерегистриран)

Като кореняк софиянец ще ти отговоря-не ползвам метро и не мисля да го ползвам, но за вас новите софиянци то е жизненоважно.

+0 -0

2016-09-21 21:22:41

Spiritus malum sanctum (нерегистриран)

Абе всички сте кореняци софиянци, а през 1878-ма е имало само 7000 българи софиянци, и 13000 евреи, роми и турци софиянци. Ти от кои си? Турчин, ром кореняк?

+0 -0

2016-09-21 21:27:58

3евзек

И да искаш, до Факултета няма да стига, пък и без билет се влиза трудно.

+0 -0

2016-09-21 21:37:36

Г (нерегистриран)

Хахахахахах, като кореняк софиянец не ползвал метро. Хахахахах, ще ме умориш, бе! Ами като кореняк софиянец си стой в задръстванията, дишай олово и прави 5км за час, "кореняко". Ей, оправи ми деня, честно!

реплика +0 -0

2016-09-21 21:33:47

пешо (нерегистриран)

От Обеля-завода за метрото до бул.Стамболийки!!! Договаряше машината за пробиване за Центъра!!

+0 -0

2016-09-22 02:59:47

3евзек

Всеки ден го ползвах.

реплика +0 -0

2016-09-21 22:27:01

Тъпчо (нерегистриран)

Колко полупроводници имаше преди Бай Тошо?

реплика +0 -0

2016-09-21 21:07:15

Нов шоп (нерегистриран)

А СОЦ пероните къси и опасни... влаковете къси и претъпкани...

реплика +0 -0

2016-09-21 21:29:01

3евзек

Е па и сам да си пак ще се буташ. Кое те притеснява?

реплика +0 -0

2016-09-21 21:06:11

куку (нерегистриран)

БЕЗ МАШИНИСТ НЕ Е ДОБРА ИДЕЯ

реплика +0 -0

2016-09-21 21:08:16

Spiritus malum sanctum (нерегистриран)

Машината не пие и не спи и не взема заплата... машинистът - прави всико това, плюс това, че има лични драми...

+0 -0

2016-09-21 21:18:03

Мангусто (нерегистриран)

Що не ползваш самолет без пилот?

реплика +0 -0

2016-09-21 21:04:44

Косматия (нерегистриран)

Бравос!!!! Да чакаме ли у четвъртио лъч машинисти без влакове?

реплика +0 -0

2016-09-21 21:03:26

Метродиаметъра на дрогарето (нерегистриран)

Ако не беше Бойко, софиянци щяха да се возят с метрото по маршрут Позитано-Врабча-Копринка -Бузлуджа- Дръндар с един машинист отзаде с голям лост !

реплика +0 -0

2016-09-21 21:02:47

тръст ми, айм ан енджиниър (нерегистриран)

Ъъъ, има се предвид, че 3 километра от трасето са под подземните води. Другото някак дори за предизборно обещание е твърде смело ;))

реплика +0 -0

2016-09-21 20:57:14

НА 30 КМ ПОД ЗЕМЯТА (нерегистриран)

работите вие не на 3.