Коментари - Магистрали на смъртта: 350 от 846 км в България трябва да бъдат обезопасени заради деформации | Днес.dir.bg

Магистрали на смъртта: 350 от 846 км в България трябва да бъдат обезопасени заради деформации

Рискът да загинеш на автомагистрала у нас е 3,5 пъти по-голям отколкото в ЕС, сочи още анализ на Института по пътна безопасност

Обратно в новината

Коментари - Магистрали на смъртта: 350 от 846 км в България трябва да бъдат обезопасени заради деформации | Днес.dir.bg

Коментари

Време е да захвърлим илюзиите и да си кажем истината. Поради една или друга причина, поради една или друга особеност на характера ни, ние нямаме капацитет да имаме собствена държава. Дали ни харесва или не, това е реалността. И на мен ми е мъчно, че е така, но това са фактите.

за тфа ли си внесохме и Цар преди 100 години?

Опасността на пътищата се осигурява дори и организационно! В някакво умопомрачение ББ след поредните жертви на АМ нареди да се създаде ДЪРЖАВНА АГЕНЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТ НА ПЪТИЩАТА. това е с ранг на министерство, една женица и тези около нея лапат едни хубави пари за да си рисуват диаграми, а тези от НЕ ПРАВИТЕЛСТВЕНИЯТ ИНСТИТУТ търчат обезумели да им вършат работата.Айде, Бонко е уредил там на софрата роднини и тъщи, ама тези след него кьорави ли са или им е кеф да има новини за загинали българи?Обикновени мръсници!

Пътищата трябва да станат национален приоритет номер 1 за България, освен, че са най-лоши, най-лошо подържани, а и липсват. Без пътища, малки горски, м/у селски, градски, магистрали, АБ и Ж.П. нищо не става, а с тях всичко е възможно. Не пестете от материали и съоръжения, защото икономията е кражба и убива.

Мили ми комуняги, "износващият слой" на всички магистрали в европа се подменя навреме! Вие,крадци на "подмяната" не свършихте нищо през този период на "промяна=подмяна". Сега друг ви е виновен. Борисов ПАК се оказа прав! ПАК! Предупреждаваше че нищо не се пипа! Предупреждаваше! Но измамниците си правеха далаверите и им дремеше! А сега пробутвате тези нелепи внушения! Пак друг ви е виновен че се осрахте да крадете!

Бочко ти ли си? Аве скрийсе ве, най-накрая!

Частната фирма НПО на учителката не може да дава мнения и да нарежда.

В учебниците пише,че магистрала е трилентов път плюс аварийна лента. Следователно не трябва да се наричат скоростните пътища магистрали.

В кой учебник го чете това? Хахахахахахха

не си познал.

Нали каза,че е построил половин милиард километри магистрали?А то няма общо 1000 километри.

Корупцията убива.

Мдаа а винетките са по-скъпи от швейцарските. Тиквооо къде потъват парите!!!?

Към коя "тиква" се обръщаш , към тиквата рублен радев ?

Работа ....а не мой с лошо !

Тук е тъй

Писалия това не трябва да му дават нищо повече от лопата и кирка да пипа защото е обществено опасен. Кво зануляване те гони бе астралопитек? От сумати и години в България инсталацииите се изпълняяяяят с три проводен кабел. АЙ ся земи се образовай що!

Според АПИ пътищата са супер особено магистралите. Това че няма маркировка, мантинели, светлоотразители, знаци, осветление не са техни проблем.

Виновни ? Отговорни ? - Няма !

Който не харесва магистралите да си кара по"хубавите" Живков пътища с 8 см асфалт. Тогава никой не им търсеше кусури. Всички муръкопляскаха за "добре" направените коловози

Тиквена подлога си, нали?

Влезеш ли в държава, където мантинелите са огънати или скъсани на всеки 2 км, значи си в България.

проблема ни е че не ни работят съдилищата

Съда работи според приетото законодателство

не е шофирал в чужбина. Преди Борисов да довърши Тракия, жертвите при ПТП на годишна база бе около 1100-1200 човека. Сега е 500. А до морето се ходеше за 6-8 часа. Парапитеци.

Точно защото съм шофирал в почти всяка страна от ЕС мога да кажа че това нашето са жалко подобие на магистрали, ама много жалко ... Да не говорим че има скоростни пътища дето са в по-добро състояние от прехвалените магистрали ...

и твърдя, че лъжеш.

Е голям манипилатор си. Вземи и чети статистиката по години и ще вденеш,че до 2008 жертвите са били 250 до 350 на година., но имаше контрол на ,,всеки “ километър .Това наистина което се построи и строи не са магистрали ,а скоростни двулентови пътища в посока ,но некачествени в БГ.При този проблем с качеството на магистралите се разреши при Борисов до 140; км./ч.на т..н .магистрали и 90 км/ч за тъй наречените пътища,да не говорим за КАТ и контрола плюс неадекватните закони за нарушителите.

Хаха магистрали на смъртта..... А шофьорите?

Боциту бюрЮсуф боядисваши пътя с анадолска буя и гутоу

Ейййй...

Ало драскачите! Става дума за 2022. Какъв Борисов ви друса вас. Всеки път иска подръжка. 56 милиона при бюджет 2, 5милиарда. Драскачи.

Путьо за 2 години път направен качествено и при липса на екстремен климат не се рушат.

ТеП май те е хванала амнезията, А? Тиквата Борисов 12 години беше на луната и не участва в строежите на т.нар., магистрали, А? Такова сриване България не е имала от Първата Световна Война, благодарение на Тиквоча???!!!

Геноцида на мутрата върви с пълна сила!

Да ама простите си го харесват и за това ще спечели и следващите парламентарни избори, след като се провали и третия мандат. Така де, само няколко седмици не МУ стигат да стане най-дългия премиер в историята на България.

В крайна сметка излиза, че си плащаме за да ни крадат и да ни създват условия за инциденти и смърт! И докато не заиграе тоягата -така ще е !!!

Боко Магистралката нали ви лъга 12 години, че строи магистрали? През всичките тези години се оказа, че са построени 380 километра, като повече от половината са уникално некачествени и опасни за движение. Това е ГЕРБ !

Тъпак - Борисов не управлява вече две години. Къде спаха Фатмака, който разбърка всичко в българия, служебните му министри, Киро Тъпото и Асен Швестера, които спряха всички пари за ремонт и строеж на пътищата за да ги откраднат? Аре си отговори на този въпрос и спри да мислиш щото не ти се отдава.

А защо магистрали на 4-5 години имат нужда от основен ремонт?

ПИТАЛИ ГЕРМАНЦИТЕ.КАК НАМИРАТ НАШИТЕ ПЪТИЩА.ТЕ КАЗАЛИ НИЕ ПЪТИЩА НЕ ВИДЯХМЕ НО ПОВЕЧЕТО МЕСТА СА ПРОХОДИМИ С ДЖИП

Гласувайте пак за Борисов

Тъпак - Борисов не управлява вече две години. Къде спаха Фатмака, който разбърка всичко в българия, служебните му министри, Киро Тъпото и Асен Швестера, които спряха всички пари за ремонт и строеж на пътищата за да ги откраднат? Аре си отговори на този въпрос и спри да мислиш щото не ти се отдава.

И като не е управлявал 2 г. (дано никога повче не урпавлява). Това означава ли, че магистралките които "построи" са по-качествени ил иче не е крал ?!? Айда да ми отговориш на тоя въпрос, преди да плямпаш поредните дежурни гробаджийски глупости!

Интересно кога ще започнат да наказват нарушителите и да спомогнат пътищата да станат по-безопасни и как така на неосветена магистрала нощем при доста намалена видимост позволената скорост пак е 140...

Тоест няма магистрали ... но пък има разрешена скорост 140км/ч (пък и масово си мислят че е нормално да карат с 150-160...) ... плюс зле-обучените шофьори и неподдържаните автомобили - никой не трябва да се очудва от резултата ... и докато не се промени всичко това - няма да има по-различен резултат.

И какъв точно е резултата? Имам предвид реалния, във вид на катастрофи, а не потенциалната опасност, оженена на база прогнози? Точно магистралите ни, колкото и да са зле, се доближават най-много до европейската пътна инфраструктура.

Резултатът е : опасни пътища, трудни и уморяващи за шофиране и двойно повече умрели по пътищата в сравнение с Европа...

Ех, тъпак смотан! Я дай линк да видим колко са загиналите по нашите МАГИСТРАЛИ и по тези в Европа? Именно по магистралите, а не по третокласните пътища, дето не са ремонтирани от времето на Тато. И не, не са два пъти повече - сравни ни със страните от ЕС, които са около нас, разликите не са големи и не винаги сме най-зле.

Некачественото ни строителство си е наша българска черта от поне 60години. Поддръжката пък ни е пълна скръб.Българинът е стопанин само в двора си ,но отвън...мани, мани..

Вътре в двора си? Ти май не си влизал в български селски двор, 99% са пълна мизерия. И така е било винаги.

В Канада двете платна са отдалечени и няма как да се отиде в насрещното движвние и скороста е 100 км ч. Полицията толерира до около 115... А тук бре... 140 км час на криви с кръпки и дупки.

Гарантирано от Герб

Кога ще има контрол и реални наказания и кога ще почнете да залавяте своевременно каращите арогантно и с безумни скорости 170+ при разрешени до 140 на магистрала и 90 извънградско?

Дет се вика, това дето ни го постои "боко и гроб" 100 години не моиш го поправи..

Имаме си експерт по магистралите. Да се хваща за работа.

Работа ....а не мой с лошо !

Писна ми да давам сърбите за пример. Те винаги са ни завуждали и са гледали от нас, а сега ние от тях трябва да се учим. Като отидеш в Сърбия, голяма широка хубава магистрала без дупки с добра настилка, а тук е точно обратното. Гледат си интереса сърбите и не са клеклали пред американците.

Сърбите не са клекнали и на Хитлер и на СССР също!

И ние не сме клякали на Хитлер - не пращаме войски срещу СССР, спасяваме евреите си и тук никога не е еимало нацизъм

Ще ме прощаваш, но какво са ти виновни американците за това, че тук се краде безогледно, а крадците се преизбират многократно?

Тези които крадат слугуват на САЩ и САЩ ги поддържа на власт с платени избори

Какво общо имат тук американците? Те ли сани виновни ,че сме корумпирани крадливци и сме вложили некачествени материали при строжа на магистралата.

_stankow

"Магистрали на смъртта" - такива тъпи клишета пишеха навремето в съчиненията си очилатите зубрачи. За което получаваха всеобщо презрение, а в междучасията по 1-2 зад врата. Виждам, че вече са пораснали и вече пишат "статии" :D :D

Не са виновни зубрачите, а мърлячите !

Магистрали на смъртта или смърт поради липсата на контрол? До сега след всеки ремонт на пътна настилка се налага ремонт на ремонта защото пътя накрая бил по вълнообразен от вълните на бурно море. А до това се стига защото държавната агенция която отговаря за качеството и контрола по ремонтите все плаща на частна фирма да й върши работата. Магистрала на смъртта? Няма такова нещо, фирмата вади акта за пускане в експлоатация от частната фирма към държавната служба и казва "ето всичко е точно с проекта". И после хайде тепърва нов търг и ремонти. А за контрола на пътя да не говорим! Камери! С камерите ще се реши проблема с войната по пътищата - голямата реплика от герб. И какво излезе от тази работа? Един адвокат миналата година издействал информация за предоставянето на глоби на шофьорите и установил че за 2022 година има над 500 хиляди невръчени фишове и над 50 хиляди наказателни постановления, които също не се връчват на нарушителите. Защо!? Отговора е мълчание. Какво има да говорим? Има пътища на над 20 години без ремонт които се държат по-добре от тези които и една година нямат от завършването си. В един период на една и съща магистрала се наложи да се правят ремонти всяка година. А ама няма страшно всичко ще е за сметка на фирмата стройтел защото пътя е в гаранция. А фирмата защо все още има разрешително за работа след като трябва да ремонтира приключената си работа година подир година?

Да пази Господ!

Да? Щото избиратело мисли с дирника си, когато отива (или даже не отива) да гласува? Създадени сте по НЕГОВ образ и подобие, даден Ви е творчески мозък и свободна воля. Какво повече искате!?

Как на смъртта бе, нали тиквата за 15 г милиарди усвои, че да печели избори с лъжи. Сега пак гласуват за него упоени от лъжливите му мрежи. За 15 г образованието рухна и простите хора се поддават на простотията, която ръси и маже. Ако младите не се хванат за ръце и не отидат да гласуват неговото изриване от политиката, нищо няма да остане от затъпяващото ни население - дрога, ракия, простотия.

ги има имплементирани :) Що не сложите задължително претегляне на тировете преди да се качат на магистралите? Защо не направите магистралите като в Германия? Я махнете тая винетка и сложете тол такса. Теглят, плащаш... ползваш.

не става с крадливи ГЕРБави калинки!!!!

Тировете ще премерим. Обаче какво да се прави със сгурията, използвана вместо качествен чакъл или със речния варовик, вместо кварцово-гранитната смес в х'асфалта? За сбърканите наклони и неграмотните възли и дума не отварям.

Еми така е то, 500 милиона километра магистрали трудно се поддържат.

За Ганьо Политиката екстра!

Гербаджииските магистрали, милиарди левове окрадаха покрай тях, направиха ни една от най-бедните страни в света, 12г само схеми и дърти измами!

..Кире, ти ли си?

А кой оторизира така наречения институт по пътна безопастност състоящ се от двама души един мъж и едно друго, което сигурно съвместява още една длъжност в някои институт по ЛГБТ безопастност да издават официални становища, които всички медии открито да разпространяват?

Ами съди ги ако смяташ, че си измислят. ще изкараш някой лев

Защо да ги съдя всеки има право на мнение. Та хората си имат мнение и го изказват, но ми се струва, че са менте, особенно щом за ТВ мисирките думата им е закон.

_stankow

На хранилка са към ЕС. Не са скъпи - дали има и 100,000 евро за година, колко му е. Целта на активността им е да оправдаят спирането на строежа на магистралите. ЕС каквото му се откъсна от сърцето - даде. Парите обаче свършиха - отиват за газ от щатите. И сега тезата е - "те българите само трошат и не поддържат, за какво да им даваме парите". Които пари ние заработваме, а ЕС ни ги прибира. Чрез митатата, тол таксите, глобите, вноските, неравноправния търговски обмен и най-вече - чрез грабителския корпоративен данък за западните компании. Ето Сърбия - къде са нейните магистрали, къде са нашите. Да, ама Сърбия работи за себе си.

На калпава ракета космоса й пречи !

Браво на АПИ, ДАПИ и ГЕПИ-ООД...

Иначе как за един мандат, та и по-малко ще се затвори кръга от пасене на патки по къра, до недосегаем милионер.

Въпреки калпавите магистрали и големия пътникопоток, жертвите по магистралите са едва 10% от общите жертви. Повече жертви се дават и на първокласните, и на второкласните, и на третокласните пътища.

Не пипайте Светая Светих. Нямате ли си чурки да си играете?

изгонения за корупция шеф на кат и провалено ченге богдан милчев се прави на изобличител като говори банални неща - трябва това, трябва онова, ами знаем, че трябва, вземи го направи

А той не мой )

Сега, какво излиза?!?! Тиквените магистрали, вече са за ремонт! Единствено в България, гаранцията на една магистрала е с по-кратки срокове,от гаранцията на един китайски телевизор!!!!

Не обиждай китайците !

За простотия преграда няма открита, няма открита.

Коментари - Магистрали на смъртта: 350 от 846 км в България трябва да бъдат обезопасени заради деформации | Днес.dir.bg

Магистрали на смъртта: 350 от 846 км в България трябва да бъдат обезопасени заради деформации

Рискът да загинеш на автомагистрала у нас е 3,5 пъти по-голям отколкото в ЕС, сочи още анализ на Института по пътна безопасност

Обратно в новината

Коментари - Магистрали на смъртта: 350 от 846 км в България трябва да бъдат обезопасени заради деформации | Днес.dir.bg

Коментари

Време е да захвърлим илюзиите и да си кажем истината. Поради една или друга причина, поради една или друга особеност на характера ни, ние нямаме капацитет да имаме собствена държава. Дали ни харесва или не, това е реалността. И на мен ми е мъчно, че е така, но това са фактите.

за тфа ли си внесохме и Цар преди 100 години?

Опасността на пътищата се осигурява дори и организационно! В някакво умопомрачение ББ след поредните жертви на АМ нареди да се създаде ДЪРЖАВНА АГЕНЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТ НА ПЪТИЩАТА. това е с ранг на министерство, една женица и тези около нея лапат едни хубави пари за да си рисуват диаграми, а тези от НЕ ПРАВИТЕЛСТВЕНИЯТ ИНСТИТУТ търчат обезумели да им вършат работата.Айде, Бонко е уредил там на софрата роднини и тъщи, ама тези след него кьорави ли са или им е кеф да има новини за загинали българи?Обикновени мръсници!

Пътищата трябва да станат национален приоритет номер 1 за България, освен, че са най-лоши, най-лошо подържани, а и липсват. Без пътища, малки горски, м/у селски, градски, магистрали, АБ и Ж.П. нищо не става, а с тях всичко е възможно. Не пестете от материали и съоръжения, защото икономията е кражба и убива.

Мили ми комуняги, "износващият слой" на всички магистрали в европа се подменя навреме! Вие,крадци на "подмяната" не свършихте нищо през този период на "промяна=подмяна". Сега друг ви е виновен. Борисов ПАК се оказа прав! ПАК! Предупреждаваше че нищо не се пипа! Предупреждаваше! Но измамниците си правеха далаверите и им дремеше! А сега пробутвате тези нелепи внушения! Пак друг ви е виновен че се осрахте да крадете!

Бочко ти ли си? Аве скрийсе ве, най-накрая!

Частната фирма НПО на учителката не може да дава мнения и да нарежда.

В учебниците пише,че магистрала е трилентов път плюс аварийна лента. Следователно не трябва да се наричат скоростните пътища магистрали.

В кой учебник го чете това? Хахахахахахха

не си познал.

Нали каза,че е построил половин милиард километри магистрали?А то няма общо 1000 километри.

Корупцията убива.

Мдаа а винетките са по-скъпи от швейцарските. Тиквооо къде потъват парите!!!?

Към коя "тиква" се обръщаш , към тиквата рублен радев ?

Работа ....а не мой с лошо !

Тук е тъй

Писалия това не трябва да му дават нищо повече от лопата и кирка да пипа защото е обществено опасен. Кво зануляване те гони бе астралопитек? От сумати и години в България инсталацииите се изпълняяяяят с три проводен кабел. АЙ ся земи се образовай що!

Според АПИ пътищата са супер особено магистралите. Това че няма маркировка, мантинели, светлоотразители, знаци, осветление не са техни проблем.

Виновни ? Отговорни ? - Няма !

Който не харесва магистралите да си кара по"хубавите" Живков пътища с 8 см асфалт. Тогава никой не им търсеше кусури. Всички муръкопляскаха за "добре" направените коловози

Тиквена подлога си, нали?

Влезеш ли в държава, където мантинелите са огънати или скъсани на всеки 2 км, значи си в България.

проблема ни е че не ни работят съдилищата

Съда работи според приетото законодателство

не е шофирал в чужбина. Преди Борисов да довърши Тракия, жертвите при ПТП на годишна база бе около 1100-1200 човека. Сега е 500. А до морето се ходеше за 6-8 часа. Парапитеци.

Точно защото съм шофирал в почти всяка страна от ЕС мога да кажа че това нашето са жалко подобие на магистрали, ама много жалко ... Да не говорим че има скоростни пътища дето са в по-добро състояние от прехвалените магистрали ...

и твърдя, че лъжеш.

Е голям манипилатор си. Вземи и чети статистиката по години и ще вденеш,че до 2008 жертвите са били 250 до 350 на година., но имаше контрол на ,,всеки “ километър .Това наистина което се построи и строи не са магистрали ,а скоростни двулентови пътища в посока ,но некачествени в БГ.При този проблем с качеството на магистралите се разреши при Борисов до 140; км./ч.на т..н .магистрали и 90 км/ч за тъй наречените пътища,да не говорим за КАТ и контрола плюс неадекватните закони за нарушителите.

Хаха магистрали на смъртта..... А шофьорите?

Боциту бюрЮсуф боядисваши пътя с анадолска буя и гутоу

Ейййй...

Ало драскачите! Става дума за 2022. Какъв Борисов ви друса вас. Всеки път иска подръжка. 56 милиона при бюджет 2, 5милиарда. Драскачи.

Путьо за 2 години път направен качествено и при липса на екстремен климат не се рушат.

ТеП май те е хванала амнезията, А? Тиквата Борисов 12 години беше на луната и не участва в строежите на т.нар., магистрали, А? Такова сриване България не е имала от Първата Световна Война, благодарение на Тиквоча???!!!

Геноцида на мутрата върви с пълна сила!

Да ама простите си го харесват и за това ще спечели и следващите парламентарни избори, след като се провали и третия мандат. Така де, само няколко седмици не МУ стигат да стане най-дългия премиер в историята на България.

В крайна сметка излиза, че си плащаме за да ни крадат и да ни създват условия за инциденти и смърт! И докато не заиграе тоягата -така ще е !!!

Боко Магистралката нали ви лъга 12 години, че строи магистрали? През всичките тези години се оказа, че са построени 380 километра, като повече от половината са уникално некачествени и опасни за движение. Това е ГЕРБ !

Тъпак - Борисов не управлява вече две години. Къде спаха Фатмака, който разбърка всичко в българия, служебните му министри, Киро Тъпото и Асен Швестера, които спряха всички пари за ремонт и строеж на пътищата за да ги откраднат? Аре си отговори на този въпрос и спри да мислиш щото не ти се отдава.

А защо магистрали на 4-5 години имат нужда от основен ремонт?

ПИТАЛИ ГЕРМАНЦИТЕ.КАК НАМИРАТ НАШИТЕ ПЪТИЩА.ТЕ КАЗАЛИ НИЕ ПЪТИЩА НЕ ВИДЯХМЕ НО ПОВЕЧЕТО МЕСТА СА ПРОХОДИМИ С ДЖИП

Гласувайте пак за Борисов

Тъпак - Борисов не управлява вече две години. Къде спаха Фатмака, който разбърка всичко в българия, служебните му министри, Киро Тъпото и Асен Швестера, които спряха всички пари за ремонт и строеж на пътищата за да ги откраднат? Аре си отговори на този въпрос и спри да мислиш щото не ти се отдава.

И като не е управлявал 2 г. (дано никога повче не урпавлява). Това означава ли, че магистралките които "построи" са по-качествени ил иче не е крал ?!? Айда да ми отговориш на тоя въпрос, преди да плямпаш поредните дежурни гробаджийски глупости!

Интересно кога ще започнат да наказват нарушителите и да спомогнат пътищата да станат по-безопасни и как така на неосветена магистрала нощем при доста намалена видимост позволената скорост пак е 140...

Тоест няма магистрали ... но пък има разрешена скорост 140км/ч (пък и масово си мислят че е нормално да карат с 150-160...) ... плюс зле-обучените шофьори и неподдържаните автомобили - никой не трябва да се очудва от резултата ... и докато не се промени всичко това - няма да има по-различен резултат.

И какъв точно е резултата? Имам предвид реалния, във вид на катастрофи, а не потенциалната опасност, оженена на база прогнози? Точно магистралите ни, колкото и да са зле, се доближават най-много до европейската пътна инфраструктура.

Резултатът е : опасни пътища, трудни и уморяващи за шофиране и двойно повече умрели по пътищата в сравнение с Европа...

Ех, тъпак смотан! Я дай линк да видим колко са загиналите по нашите МАГИСТРАЛИ и по тези в Европа? Именно по магистралите, а не по третокласните пътища, дето не са ремонтирани от времето на Тато. И не, не са два пъти повече - сравни ни със страните от ЕС, които са около нас, разликите не са големи и не винаги сме най-зле.

Некачественото ни строителство си е наша българска черта от поне 60години. Поддръжката пък ни е пълна скръб.Българинът е стопанин само в двора си ,но отвън...мани, мани..

Вътре в двора си? Ти май не си влизал в български селски двор, 99% са пълна мизерия. И така е било винаги.

В Канада двете платна са отдалечени и няма как да се отиде в насрещното движвние и скороста е 100 км ч. Полицията толерира до около 115... А тук бре... 140 км час на криви с кръпки и дупки.

Гарантирано от Герб

Кога ще има контрол и реални наказания и кога ще почнете да залавяте своевременно каращите арогантно и с безумни скорости 170+ при разрешени до 140 на магистрала и 90 извънградско?

Дет се вика, това дето ни го постои "боко и гроб" 100 години не моиш го поправи..

Имаме си експерт по магистралите. Да се хваща за работа.

Работа ....а не мой с лошо !

Писна ми да давам сърбите за пример. Те винаги са ни завуждали и са гледали от нас, а сега ние от тях трябва да се учим. Като отидеш в Сърбия, голяма широка хубава магистрала без дупки с добра настилка, а тук е точно обратното. Гледат си интереса сърбите и не са клеклали пред американците.

Сърбите не са клекнали и на Хитлер и на СССР също!

И ние не сме клякали на Хитлер - не пращаме войски срещу СССР, спасяваме евреите си и тук никога не е еимало нацизъм

Ще ме прощаваш, но какво са ти виновни американците за това, че тук се краде безогледно, а крадците се преизбират многократно?

Тези които крадат слугуват на САЩ и САЩ ги поддържа на власт с платени избори

Какво общо имат тук американците? Те ли сани виновни ,че сме корумпирани крадливци и сме вложили некачествени материали при строжа на магистралата.

_stankow

"Магистрали на смъртта" - такива тъпи клишета пишеха навремето в съчиненията си очилатите зубрачи. За което получаваха всеобщо презрение, а в междучасията по 1-2 зад врата. Виждам, че вече са пораснали и вече пишат "статии" :D :D

Не са виновни зубрачите, а мърлячите !

Магистрали на смъртта или смърт поради липсата на контрол? До сега след всеки ремонт на пътна настилка се налага ремонт на ремонта защото пътя накрая бил по вълнообразен от вълните на бурно море. А до това се стига защото държавната агенция която отговаря за качеството и контрола по ремонтите все плаща на частна фирма да й върши работата. Магистрала на смъртта? Няма такова нещо, фирмата вади акта за пускане в експлоатация от частната фирма към държавната служба и казва "ето всичко е точно с проекта". И после хайде тепърва нов търг и ремонти. А за контрола на пътя да не говорим! Камери! С камерите ще се реши проблема с войната по пътищата - голямата реплика от герб. И какво излезе от тази работа? Един адвокат миналата година издействал информация за предоставянето на глоби на шофьорите и установил че за 2022 година има над 500 хиляди невръчени фишове и над 50 хиляди наказателни постановления, които също не се връчват на нарушителите. Защо!? Отговора е мълчание. Какво има да говорим? Има пътища на над 20 години без ремонт които се държат по-добре от тези които и една година нямат от завършването си. В един период на една и съща магистрала се наложи да се правят ремонти всяка година. А ама няма страшно всичко ще е за сметка на фирмата стройтел защото пътя е в гаранция. А фирмата защо все още има разрешително за работа след като трябва да ремонтира приключената си работа година подир година?

Да пази Господ!

Да? Щото избиратело мисли с дирника си, когато отива (или даже не отива) да гласува? Създадени сте по НЕГОВ образ и подобие, даден Ви е творчески мозък и свободна воля. Какво повече искате!?

Как на смъртта бе, нали тиквата за 15 г милиарди усвои, че да печели избори с лъжи. Сега пак гласуват за него упоени от лъжливите му мрежи. За 15 г образованието рухна и простите хора се поддават на простотията, която ръси и маже. Ако младите не се хванат за ръце и не отидат да гласуват неговото изриване от политиката, нищо няма да остане от затъпяващото ни население - дрога, ракия, простотия.

ги има имплементирани :) Що не сложите задължително претегляне на тировете преди да се качат на магистралите? Защо не направите магистралите като в Германия? Я махнете тая винетка и сложете тол такса. Теглят, плащаш... ползваш.

не става с крадливи ГЕРБави калинки!!!!

Тировете ще премерим. Обаче какво да се прави със сгурията, използвана вместо качествен чакъл или със речния варовик, вместо кварцово-гранитната смес в х'асфалта? За сбърканите наклони и неграмотните възли и дума не отварям.

Еми така е то, 500 милиона километра магистрали трудно се поддържат.

За Ганьо Политиката екстра!

Гербаджииските магистрали, милиарди левове окрадаха покрай тях, направиха ни една от най-бедните страни в света, 12г само схеми и дърти измами!

..Кире, ти ли си?

А кой оторизира така наречения институт по пътна безопастност състоящ се от двама души един мъж и едно друго, което сигурно съвместява още една длъжност в някои институт по ЛГБТ безопастност да издават официални становища, които всички медии открито да разпространяват?

Ами съди ги ако смяташ, че си измислят. ще изкараш някой лев

Защо да ги съдя всеки има право на мнение. Та хората си имат мнение и го изказват, но ми се струва, че са менте, особенно щом за ТВ мисирките думата им е закон.

_stankow

На хранилка са към ЕС. Не са скъпи - дали има и 100,000 евро за година, колко му е. Целта на активността им е да оправдаят спирането на строежа на магистралите. ЕС каквото му се откъсна от сърцето - даде. Парите обаче свършиха - отиват за газ от щатите. И сега тезата е - "те българите само трошат и не поддържат, за какво да им даваме парите". Които пари ние заработваме, а ЕС ни ги прибира. Чрез митатата, тол таксите, глобите, вноските, неравноправния търговски обмен и най-вече - чрез грабителския корпоративен данък за западните компании. Ето Сърбия - къде са нейните магистрали, къде са нашите. Да, ама Сърбия работи за себе си.

На калпава ракета космоса й пречи !

Браво на АПИ, ДАПИ и ГЕПИ-ООД...

Иначе как за един мандат, та и по-малко ще се затвори кръга от пасене на патки по къра, до недосегаем милионер.

Въпреки калпавите магистрали и големия пътникопоток, жертвите по магистралите са едва 10% от общите жертви. Повече жертви се дават и на първокласните, и на второкласните, и на третокласните пътища.

Не пипайте Светая Светих. Нямате ли си чурки да си играете?

изгонения за корупция шеф на кат и провалено ченге богдан милчев се прави на изобличител като говори банални неща - трябва това, трябва онова, ами знаем, че трябва, вземи го направи

А той не мой )

Сега, какво излиза?!?! Тиквените магистрали, вече са за ремонт! Единствено в България, гаранцията на една магистрала е с по-кратки срокове,от гаранцията на един китайски телевизор!!!!

Не обиждай китайците !

За простотия преграда няма открита, няма открита.