Коментари - Броят на изчезналите корабокрушенци се увеличи до 29 | Днес.dir.bg

Не може да ми го побере главата как е възможно един 115000 тонен кораб с площ и население колкото малко градче с всичките му системи за сигурност, навигации, ехолоти и кой знае още какво да може просто ей-така да завие по волята на един човек, пък било то и капитана и да се удари в скали с пълна газ!

Стига с този кораб! Защо има информационно затъмнение за протестите в Румъния? След 20г. мизерия хората казват СТИГА.

ако наистина си такъв, би трябвало да можеш да си го обясниш - ако управлението е на автопилот и по някакви причини корабът се отклони от зададения курс - да, има много сигурни средства за оповестяване. Ако обаче капитанът, за да впечатли някого, заповяда на рулевия да премине от автопилот на ръчно управление и му зададе определен курс - случва се това, което се е случило. И то не е човешка грешка, а престъпна самонадеяност!

Каква трагедия, колко загуби и загинали само заради келешлъка на един плейбой-капитан, решил да се изфука пред някого си, че можел да мине близо до скалите ... Ама не минал - и това струва милиарди, плюс човешки животи, и такъв стрес за всички! Кошмар някакъв! Тоя тиквеник дали има изобщо шанс да изплати неустойките и глобите за фукнята си?!

И какво - минава на ръчен режим и за да впечатли някого се засилва челно в скалите. Я стига глупости. Ако това е истина този капитан или е бил пълен некадърник или тотално луд.

Сега ще ти отговоря, защото явно не ги знаеш тези неща. В корабоводенето има понятие "снос от течение". Това означава, че като зададеш определен курс по компаса, корабът най-често не се движи точно по този курс, а бива "снасян". В открито море "сносът" се констатира и курса се коригира. Искаш обаче да се избабаитиш пред някого и да минеш на 20 метра от скалата, НО въпросният снос ти изиграва кофти номер и я "забърсваш". Обяснението, че скалата не е означена на картата, е само за лаици. Средиземно море от древни времена е люлка на корабоплаването и няма камък - подводен или надводен, който да не е прецизно картографиран.