Коментари - Километрично задръстване на "Тракия" след верижен удар с ранени на участък в ремонт | Днес.dir.bg

задръстванията ги правят и тези с електрическите "модерни" и еко тротинетки които карат с 100 в крайно ляво платно е нормално е да има и катастрофи .

Ако се замисли човек, ще разбере, че дори и светлините на светофарите в Европа са сбъркани!!!! В Северна Америка първо светва зелена светлина, след това жълта (предупреждава, че скоро движението ще бъде спряно) и накрая червена. Зелено мигащо имаш право да караш във всички посоки, на другите участници в движението им свети червено В смотаната Европа, първо жълто (подгряват гумите понеже са на гранд при) зелено и след това червено (без предупреждение, че времето е изтекло) какво означава там зелено мигащо не зная.

Ще ви направя 7 магистрали до 2020 !

ако този ремонт беше в нормална държава ,първо от 3 км ще има предупреждение , след това поне още на 2 пъти , сигнализацията за свиване на платното задължително ще е светлиинна , задължително трябва ограничение на скоростта . аз в събота в 22.30h без ма;лко да взема да изпрееварвам преди ограничението !!!!

защото АПИ се сещат да ремонтират лятото ,а събота и неделя никой не работи ми да вземат пример от Германия там се работи и нощно време но тук магала има права ...

Утре ще пътувам по Тракия. Някой знае ли дали турските гастарбайтери започнаха да се прибират?

Точно там снощи двама малоумници с беемвета щеха да се нахендрят у багажника ми,ама то за такива требва да направят яка стен и да,се бият у нея белким намалеят идиотите по това чудо наречено магистрала дето ти тракат зъбите от равния асфалт

По пътищата тече съревнование кой е по-по-най... идиот.

Бълганар е галант :)

Май тази година ще предпочета да чакам на опашките през граничните пунктове за Гърция, че то по Тракия я ремонти, я ненормалници , понесли се на крилете на редбул и амфети пак задръствания , чакане , нерви , стрес..

Масово карат като отвързани без да се събразяват с пътна обстановка, дистанция, скорост и т.н.Но понеже на бай ганьо всичко му е ясно и тия подробности не го интересуват всичко се свежда до индивидуална преценка. Или пак ще излезе, че ремонтите са виновни за всичко? Все пак това ни е част манталитета все някой друг да ни е виновен за всичко?

Първо това не е магистрала , а двулентов път направен мундарски и некачествено , но затова скъп. Второ, поради липса на адекватен контрол и наказания има много шофьо които не спазват елементарни правила и предизвикват опасни ситуации . Трето , ремонтите се правят в неподходящо време, много бавно и без маркировка.

Пълно е с камикадзета по пътищата.Вчера на пешеходна пътека един джип,с некъв селяндур щеше да прегази хората,с усмивка.Изроди.

Магистралите на Боко са тесни, но за сметка на това са тънки

Върти го, сучи го не е нормално да затвориш магистрала през отпускарски сезон. След което да я работиш 3 месеца…. или нашите работници са бавноразвиващи се (в което се съмнявам), или организацията е направена от бавноразвиващи се (в което съм сигурен).

Нормално, това дистанция, мигачи, гледане в перпектива на движението са за голям дял от родните водачи на МПС някакви пожелателни положения за "меки китки" и "балъци". Прибавяме и задължителния телефон в ръката на имащите "важни и неотложни бизнеси" (нищо че да стене нещо от раз у нас е събитие). Но звездноот дуо "АПИ & КАТ" са също за сопа: знаци стоят от предишни ремонти както бе споменато, сигнализацията на опасни учстъци е някакъв смешен минимум за сезона и трафика, идиоти (за директен отстрел) карат в задръстване в аварийната лента и то с голяма скорост, ама вместо да оправят бюджета с глобяване на място на подобна гнусна двукрака измет "органите" никиакви ги няма и пр. и пр.

Естествен подбор.

Къде сте тръгнали, ве, мамицата ви даева

В белия свят когато се прави ремонт на важна пътна артерия СЕ РАБОТИ ДЕНОНОЩНО, за да може въпросния участък да се отремонтира и пусне обратно в експлоатация най-бързо понеже времето е пари. В България зимата не се прави нищо дори и да е мека и с температури от по 8-10 градуса щото по презумция зимата не се работи по пътищата. Вместо тогава да се правят търговете педалите от АПИ и общините чакат да мине Великден и тепърва обявяват търговете. После се почват едни обжалвания и рекети и накрая ако се почне някакъв ремонт то той задължително се прави поне за 1 месец и задължително през най-натоварените периоди. ЗАЩО БЕ???? Кога най-накрая фирмите в България ще бъдат принуждавани да работят маскимално качествено и бързо? Кога фирмите в България ще бъдат принудени да работят и през нощта ако и когато се налага? Вижте в интернет има клипчета как за две денонощия в белия свят правят/бутат надлез, правят нова пътна връзка и тн. В България това отнема половин година щото се работи реално по няма и 4 часа на ден. Вместо да почват в 8, Асан, Асен и Хасан отиват към 8 и нещо на обекта, до 9 пият кафе и си драпат макарите, после до 10 разнасят знаците, припалват техниката, проверяват маслото, горивото и тн. Към 10 и нещо почват да работят. Работят до към 1 следобяд. После имат обедна почивка 1 час, която обаче винаги е поне час и половина. Като започнат пак работа към 3 се работи около час и след това някои от материалите ще свърши или ще чакат да им докарат или ще трябва да зареждат и айде замина работния ден. 16:30 някъде започват да събират панаира и към 17 ч. вече няма живо пиле на обекта. И така ден до пладне се работи и затова един скапан тунел се ремонтира 7-8 години, а един пътен участък от 5 км се строи 2 години и задължително хората като тръгнат на ваканция вечно пътищата са затворени за ремонт или стеснени. Олигофренията зад волана пък е съвсем отделна тема. Сега като във веселбата се включат и гастърбайтерите от Западна Европа ще стане великия миш-маш. Научете се, че ако караш малко по-бавно и внимателно и стигнеш 10 минути по-късно в даденото място света няма да свърши. Ако караш като малоумен шансовете света да свърши са доста по-големи особено за теб, другите в колата и недай Боже някой от друг автомобил.

Нормално. У нас обикновено значите за предстоящо стеснение се възприемат като сигнал да дадеш газ и да изпревариш колкото може коли пред теб. Все едно ще спечелиш часове време.

На снимката не се вижда дали е свободна поне аварийната лента за линейка и пожарна ако са необходими. Дали "тарикатите" са я задръстили и нея.?

По американските магистрали максимално разрешената скорост е 100 до максималните 110, 120 километра в час, там по магистралите нямат право да карат автомобили без въздушни възглавници и пиропатрон за предпазните колани. В Българя, където над 90 процента от автомобилите са закупени от скрап ярдовете на Европа и Северна Америка, скоростта е 140 километра. Какво очаквате от комбинацията на технически неизправните автомобили и техните шофьори с купени книжки при тези скорости?

Бавната лента е за лузери, никой не я използва. Бързата лента е за постоянно каране, не само за изпреварване. А резервната лента е за каране в обратна посока.

Хващам се на бас, че поне в едната кола са били гастарбайтери! А нищо чудно и в 3те! Тази паплач вече плъзна и прави задръствания сериозни....

"Искам да стане някаква диктатура в държавата и да сложат снайперисти на всеки километър магистрала дето да пръскат динята на утреките дето светкат къси дълги." Като започнат да ми светкат отзад, въпреки че карам с максималната позволена скорост, нарочно намалявам още.

Чекай са! Аз гъзар ли сме с Баварецо или да? Че оставим бременната костенурка тир да ми иде отпред и да се излагам пред кифито до мен!? Е па за малко и немаше да го ударим отзад..

Абе това заглавие какво е? Я си подредете малко речника, че се разбира, че ранени се направили верижна катастрофа! Километрично задръстване на "Тракия" след верижен удар с ранени на участък в ремонт

Говнарите се гонят на 1м един зад друг и като първия се нацепи - "бах мааму !"

- Докторе, къде съм? - Ни виждаш ли? - Ама аз бях тръгнал за морето. - Всички тръгват за морето. Пристигат само умните.

Не една, а 3 коли се забиват в намаляващ скоростта тир........ Не го видяхте ли ? Бяхте на дистанция 1 метър ли ? Много съм впечатлен от идиотщината на матриала........... Всеки ден се вечатлявам

тези, който са отговорни за временната маркировка на ремонта са за затвора. инспекторите, които следят за това са за затвора. изпълнителите на ремонтите са за затвора! всеки пътувал дори в нашия балкански вилает може да се увери сам как трябва да изглежда една временна маркировка и сигнализация. дори една гърция е на светлини години от нас. колко от вас за успели да избегнат кактастрофа поради малумна организация на ремоти в българия? отговора е лесен, ВСИЧКИ!

ИСкам да стане някаква диктатура в държавата и да сложат снайперисти на всеки километър магистрала дето да пръскат диняата на утрпките дето светкат къси дълги. :D :D :D Какво искат да кажат с това пресветване ??? Колеги помогнете ми да наруша закона и да шофирам като талибанин. Дайте ми път да карам с 200 ??? Пумиаре

Сега евремето за ремонти - елате в Германия да видите що е ремонт през лято , не можеж да се движиш . Но за БГ , такъв е материала , затова са и катастрофите.

Вчера трафикът беше натоварен, но хората караха прилично, повечето.

БГ магистралите са най-ремонтираните пътища във Вселената. Пример: Тунелът на Витиня, който е 1 километър!!! се ремонтира 40+ години. БЕЗ КОМЕНТАР!!!

Бързате ли мамето ви просто, аре сега отпуската в болница

Тука е така. На стеснение караш с 90 на 3 метра зад предния, щото си майстор. Ако не го правиш, някой по-голям тарикат ще те пререди през аварийната.

Ганю в беемвето го мързи да спазва правилата. Ганю дето бачка на ремонта го мързи да сложи знака достатъчно далече от ремонта. Ганю дето е маниджър го мързи да иде да види дали правилата са спазени. Ганю дето пише законите го мързи да анализира от къд се коренят проблемите. Ганю от КАТ го мързи да следи и контролира.

Знаци има 2 километра преди ремонта, но никой не гледа знаци и не спазва ограниченията. Всички на пътя са баровци, тях правилник и закон не ги интересуват. Тъпаци!

аре да спрете спрете с текущите ремонти в периода, 15 юни-15 септември, както и да започнете да спирате тежките камиони в петък и събота за изхдод от софия, както и в неделя посока софия.

ремонтите са закъснели... дали е имало знаци... дкорост, морост... не съм бил там и няма да съдя... веднъж привечер близо до тунела ме изненадаха внезапно... при тва карах 100-110... ако си карах 140... не знам....

Тъпаци Табели и ограничения на скоростта нищо не значат за туземеца балкански

Повечето на пътя са галфуци, но тия с ремонтите в пиковия сезон са катили!

И не са водачите виновни, а партийната некадърност.

Бойко е крадец, но в пик сезона никога не е имало ремонти.