Индонезийският самолет, който изгуби връзка, е паднал във водата (видео)
Открити са останки от машината и тела на пътници
Обратно в новинатаКоментари - Индонезийският самолет, който изгуби връзка, е паднал във водата (видео) | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
Духáй Дудý
Обективно погледнато, статистиката за безопасност на В737-500 не е никак лоша - за над 31 г. експлоатация от общо 390 построени с-та са загубени безвъзвратно едва 8, като само пет от случаите са съпроводени с човешки жертви.
Извод (нерегистриран)
Не се возете на Боинг, това са човекоубийци.
Духáй Дудý
Самият оператор - а/к "Сривиджайя" - обаче е истинска гробница за с-ти, от лятото на 2008 г. досега това е петият пореден загубен В737: преди това един -200, два -300 и един -400 серия. По щастливо стечение на обстоятелствата обаче предишните 4 инцидента се разминават без жертви сред пътниците и екипажите, с изключение на един загинал и двама ранени на земята.
Т (нерегистриран)
Возил съм се на Бойнг,Еарбъс. Бойнга е по-конфортен и приятен.Нешата са изпипани. Поддръжката обаче е най -важна и обучени пилоти.
ТЪ (нерегистриран)
Стига си срал.Бяха спрели МАХ.Другите бойнги са надеждни и се ползват по цял свят.В Русия не купуват Су,а Бойнг.
+1 (нерегистриран)
Интересен факт. Загиналите в самолет на Боинг за цялата история, са по-малко от журналистите убити в РФ само за последните две десетилетия.
до тъпия посерко (нерегистриран)
а къде в статията пишат за рф и за журналистите им бе посерко?
LeGrandTulup
Какви модели сравняваш? А на Еърбъс А-380 качвал ли си се, и то така за по дълъг полет, да кажем 10-12 часа? И можеш ли да го сравняваш с Боинг 777, който даже няма монитори за пътниците.
както винаги (нерегистриран)
ганьо вчера видя монитори за пътниците, и вече е голям разбирач
LeGrandTulup
Е, нали сравняваме комфорта.
АНУБИС (нерегистриран)
ПРОЗДЪ ЧУВЕК И СИЛЕН ВЯТЪР НЕ МОЖЕШ ДА ГИ СПРЕШ. .... НАРОДНА МЪДРОСТ
АНУБИС (нерегистриран)
НЕ СИ КОМПЕТЕНТЕН ПО ТЕМАТА .
амиии... (нерегистриран)
качвал съм се, ин а777 съм се качвал и на 787 също; в първа класа, там мониторите не ти висят пред муцуната ами се вадят като натиснеш копче... та, ганю затва не ги е видел
Пурко (нерегистриран)
На 27 март 1977 год. в мъглата на летището в Тенерифе два Боинг-а отнемат 583 човешки живота. 1985 год. Боинг 747 , Токио - 520 загинали. 346 човека загинаха само при двете катастрофи на последния модел на Боинг - 737 - Макс. Четири катастрофи с Боинг - 1446 жертви. От осемдесета година насам катастрофиралите Боинги за малко над трийсет. Колко общо за жертвите нямам сили да пресметна. Вярно че живеем в трудни времена, и всеки гледа да изкара някоя стотинка от някъде, но когато тролиш трябва в това което пишеш да има поне зрънце истина / приятелски съвет / . Иначе много олекваш, и ще ти затворят кранчето.
Шефа (нерегистриран)
Американците се дънят защото са станали самонадеяни мърлячи.Ние вече нищо не произвеждаме и сме си добре.
Инженерче
... е да, ама вятъра все някога спира(фактора време), но простотията остава!
Инженерче
Не е точно така. С МАХ-овете направиха издънка, сега си изгладиха както и софтуера, така и направиха обученията по-усилени и сложиха като стандартен уред сигнала за дефектирал AoA сензор. Зад тези машини стои такъв софтуер, че и въпреки странната аеродинамична форма, самолетът ще е стабилен. МАХ-овете ще летят, това е ясно. Но донякъде подкрепям идеята на Тръмп, като каза, че трябва да ги ребрандират. Оставиха тъмно петно и показаха, че човешкия живот не е много-много от значение. Друга тема ... Но ... като цяло специално 737 се представят много прилично откъм безопасност. Нормално е, когато държиш половината флота в света, половината от катастрофите да са с твои самолети. Това не ги прави по-малко надеждни. Проблемът често е в немарливата поддръжка и необучените пилоти!
Rumyana Grudina
боИнг, коМфортен
Rumyana Grudina
За съжаление, най-голям дял на самолетните катастрофи и не само разбира се, се пада на човешкият фактор. Това са големи машини, а като влезнеш в пилотската кабина и се сащисваш. Според мен за да научиш цялото това оборудване си трябва време. И за да стане човек пилот на първо място според мен е да има здрава психика и след това всичко останало.
Rumyana Grudina
боИнг
при липса на достатъчни полети (нерегистриран)
при липса на достатъчни полети годишно заради ковид стагнацията в света и у пилотите и в машините се появат проблем, наскоро в нета обясняваха за Бритиш или друг голям превозвач колко е вредно за машините да стоят дълго неизползвани и неподържани. Жалко за хората, а компаниите ако не вземат присърце човешкия живот става страшно
Пътешественик (нерегистриран)
Спорите напразно. Обзавеждането на салона е в зависимост от това какво е поръчала компанията закупила самолета. Едни от най скромните по обзавеждане са например самолетите на Луфтханза, което изобщо не и прече да е една от най безопасните компании. Комфорт и безопасност са две много различни неща
хммм (нерегистриран)
Какво е общото между класът самолети Боинг и Су, тъпако!
145 (нерегистриран)
Не знам кой или коя сте вие, но сте АБСОЛЮТНО прав/а !!!!!!!!! Сега разни профани наричат пилотите "шофьори", "системни администратори", автопилотът бил "карал" самолета - дълбоко грешат! Психика, тренинг, око, ръка и СЪРЦЕ, това е пилотът. Така е било в миналото, така е и сега.
НАЙ
Макрон: Пращане на сухопътни войски в Украйна не е изключено, ако Москва пробие
Новият бул. "Витоша" - по една лента за автомобили и паркиране на заден ход
ДНК анализ: Велико Минков е баща на бебето на обвинената в убийство Габриела
Над 15 кърлежа по тялото на дете след игра в Южния парк в София
"Загинаха мнозина. Ще загинат още повече": Вярват ли украинците в победата като преди?
Макрон: Пращане на сухопътни войски в Украйна не е изключено, ако Москва пробие
"Загинаха мнозина. Ще загинат още повече": Вярват ли украинците в победата като преди?
Над 15 кърлежа по тялото на дете след игра в Южния парк в София
Новият бул. "Витоша" - по една лента за автомобили и паркиране на заден ход
Държавният департамент на САЩ обвини Русия, че е използвала химическо оръжие в Украйна