Коментари - Индонезийският самолет, който изгуби връзка, е паднал във водата (видео) | Днес.dir.bg

са като подводници бе

предлагам на боинг да се ориентират към производството на летящи подводници,че сума ти народ изгина във моретата от тия падащи камъни

В индонезия с тия самолети. Явно контролът по обслужването е несъществуващ за последните 10ина години това е незнам кой самолет, който катострофира там. специално 737 е един от най-сигурните самолети в света

колко народ изтрепа сигурно

Изтрепват го некадърници като теб дето от всичко разбират а работа за пет лева не могат да свършат...

некадърниците се казват боинг,а ти нали свърши една работа,изяде си помийката и сега седиш завит с кашона под моста в очакване на следващата порция помия от козяк,дееба и козяшките тъпи мехове

Аууу путинофила се ядоса. Обърши си пяната от устата, другарю. Само за теб ли беше тайна, че си некадърник бачкащ за стотинки, като трол :)

Май по некадърност ги набират, да ги е.а в троловете. Кадърен човек ще се хване ли с такава "работа"??

а бе помийника,защо се буташ зорлем някой да те гласи,никой не иска да ебе повърнато

Звъннахте ли да питате дали има българи?

сега ша пъкне някоя кифла коята ша каже как е видяла как пада руплана

Aууу поредния олигифрен с промит пилешки мозък на който Путин му е виновен за всичко, ей прости хора ве

обърши си и белезникавата течност от задника

Да не са му update софтуера му...

От 737 (всички модификации) са произведени и доставени над 9100 броя. Това е повече, отколкото всички граждански модели на Ту, Ил, Ан, Су и МС, взети заедно. Като сравнявате бройка паднали и загинали, сравнявайте 737 с всички паднали руски самолети - да видим де ще ви излезе сравнението. А Боинг има още доста други модели - 707, 727, 757, 767, 777, 787

Руснаците са виновни! Тествали са новата анимация на аналоговите си оръжия! Путин лично е сложил в океана Новичок за да няма свидетели!

Бе то хубаво си ги закаканижил, ама това не помага на хората които са загинали и техните близки.

Най- добре е да кажем Бог да прости хората които са загинали. Животът на всички хора вече става непоносим в ръцете на производители които явно имат проблеми.Все пак летците им не летят от вчера за да бъдат обвинявани само те.

чета коментарите и някак си осъзнавам, че интелекта е ударил дъното...само мога да се надявам да не е представителна извадка за цялото ни бг общество

737 - колко хора загинаха с този модел през последните години!?Преди 40 години ПЪРВАТА катастрофа с Ил18 беше българската в Прага.Преди това бяха летели над 10 години без аварийно!!!И тогава бях на обучение в Швейцария за нови машини. Западната преса се надриска да хули един самолет дето катастрофира при странни обстоятелства?А сега за 737 - само статистика,нищо че преди 2 години го бяха спрели в целия свят!

Дали е 737-мах , или 737-300 дето е на 30г модел и няма нищо общо с мах_а ( да не говорим че с а320 са най-популярните самолети и ги има подпът и над път) !?!

Спокойно, в коментарите на Дир са 10тина души с по 30тина профила.

FAA и Boeing са манипулирали тестовете на 737 Max по време на повторното сертифициране Воеіng и Фeдepaлнaтa aвиaциoннa aдминиcтpaция (FАА) ca paбoтили cъвмecтнo, зa дa мaнипyлиpaт тecтoвeтe зa пoвтopнa cepтифиĸaция нa 737 Мах cлeд двe фaтaлни ĸaтacтpoфи пpeз 2018 и 2019 г., cпopeд инфopмaция oт нoв дoĸлaд нa Ceнaтa нa CAЩ. Воеіng „нeпpaвилнo e oбyчaвaлa“ няĸoи oт пилoтитe нa FАА, зa дa пocтигнaт жeлaния peзyлтaт пo вpeмe нa тecтoвeтe зa пoвтopнo cepтифициpaнe нa caмoлeтa, a няĸoи тecтoвe дopи ca били извъpшeни нa cимyлaтopи, ĸoитo нe ca oбopyдвaни дa пpecъздaдaт cъщитe ycлoвия, пpи ĸoитo ca ce cлyчили ĸaтacтpoфитe, ĸaĸтo cтaвa яcнo oт инфopмaциятa. Paзĸpивaйĸи тoвa, aвтopитe нa дoĸлaдa oт Ceнaтa ĸaзвaт, чe FАА и Воеіng „ce oпитвaт дa пpиĸpият вaжнa инфopмaция, ĸoятo мoжe дa e в cъщинaтa нa пpичинитe, дoпpинecли зa тpaгeдиитe cъc 737 Мах.“ FАА cъщo e oбвинeнa в мaнипyлaция нa тecтoвeтe Aгeнциятa cъщo e c oбвинeния, чe e дeйcтвaлa c цeл дa oтмъcти нa ĸoмпaнии и opгaнизaции, ĸoитo ca дoĸлaдвaли зa пpoблeмитe нa 737 Мах и ca иcĸaли зaбpaнa зa yчacтиeтo нa caмoлeтa в пoлeти. B дoĸлaдa ce ĸaзвa oщe, чe FАА eвeнтyaлнo мoжe дa e възпpeпятcтвaлa paзcлeдвaнeтo нa Cлyжбaтa нa гeнepaлния инcпeĸтop зa ĸaтacтpoфитe, нo нe e дъpжaлa пoд oтгoвopнocт виcшитe мeниджъpи и e пoзвoлилa нa Ѕоuthwеѕt Аіrlіnеѕ дa eĸcплoaтиpaт дeceтĸи нeпpaвилнo cepтифициpaни caмoлeти. !!!!!

737 не е спиран. Спиран е 737 МАХ. Това са два ралични самолета. Боинг са произведени 10600 броя имат повече от 100 милиона полета и 480 катастрофи, което прави по катастрофа на 210 хиляди полета. Ил-18 има 100 катастрофи или по 1 на 25 000 полета при произведени 600 самолета или около 18 пъти по-малко. За километража нещата са още по трагични за Ил-18

и аз не бих летял с МАХ, но падналия самолет е 737-500. Поне 30 годишен. Бих допуснал, че на тези години би могъл и просто да се разцепи ...

ти пак ли се напъваш да бъдеш дъртия перас с разклопания газ

Нещо ако не тихаресва в сравненията, това си е твой проблем. Статистиката си е статистика и не се интересува от мераците на педеруски биклуци, още повече когато са осрани заради разхлабените им халки. Ае у лево амбриаж нешастен.

пак ли си налапал мехура и гъгнеш на студа като псе

В заглавието не пише какъв е самолета. Това беше първото нещо което търсих в статията. Да, боинг отново.

Боинг 737-500 - най-безопасният самолет в света! Който каже друго ще бъде съден за уронване престижа на световния производител-печалбар! Абе същото както с Астро-Зенека, Пфайзър и сие! Мрете мълчаливо!

Защо тия летящи ковчези " Боинг" не ги забранят?? Единствено надеждни са руските машини!! Ясно??

Не е важно дали падат самолетите на Бийнг важно е да се купуват! Да не говорим за руските катафалки!

"АвиоекперДче", четеш ли как се сертифицират самолети във великите демокрации, които претендират да са пример и да бъдат следвани от всички? Създава ти дискомфорт тая информация, знам, но за жалост това не променя по никакъв начин фактите.

Виновен е " Covid 19" който се рее над Индонезия и заразява двигателите точно на " Боинг"!! Хи хи хи хи!!

Това че е най-безопасен, не значи че не пада, а че другите падат повече от него.

Ковид21 е покосил пилота и самолета пътниците са нямали шанс да доплуват до брега зимата е студена!

Ако беше Сухой Суперджет щяха да умрат славейки Путин а така безсмислено са умрели...

Още един проблем с авиокомпаниите самолети падат най сигурно е пеша и на стоп! До Австралия с лодка за 1г. Хем круиз хем по работа прясна риба свеж въздух ??

Самолетът е В737-500, първи заводски полет на 13 май 1994 г. сериен № 27323/2616, регистрационен знак PK-CLC. На борда освен 56-мата пътници е имало екипаж от 6 души. Летял е за Понтианак на о-в Калимантан (Борнео)

Не го взимай присърце, за теб никой няма да страда. С глупостта няма как да се спори.

на ГЕРБ и най-големия и жесток мафиот в историята на мафията.

Пак Самолета "боклук" 737....

Да, 737 е, но не е от MAX сериата, а от старите.

Историята с Боинг показва какво могат да направят "ефективни мениджъри" и алчността от една просперираща компания диктувала десетилетия модата в самолетостроенето, гражданско и военно.

Може би има нужда от нещо, като интернет на две скорости. Не е нормално да се пишат такива глупости.

Две от най-тежките катастрофи с В737-500 са на територията на РФ - на 14 септ. 2008 г. край Перм с 88 загнали (рег. знак VP-BKO) и на 17 ное. 2013 г. на летище Казан с 50 жертви (рег. знак VQ-BBN).

Това е абсолютно вярно, но конкретният модел е от две поколения преди MAX. От времената когато инженерите а не мениджърите ръководеха Боинг.

Това в някаква тенденция. Колкото е по-тъп някой, толкова по-ярка личност си избира за акроним. Също като дебилите, избрали да кръстят фитболен клуб на национален герой. Че да може чуждите агитки да го псуват.

Така е Зоро, но както при хората с възрастта се появяват старчески болести, така и в техниката, особенно авиационната се появяват проблеми свързани с умора на материала, които трябва да се следят и своевременно "лекуват". На този самолетт обаче производителят вечче му е взел парите и повече не го интерисува.

Всеки един самолет, освен ако няма конструктивен дефект или просто недостатък, като макс-овете от 737, може да служи вярно дълги години наред. Има едно необходимо условие - качествена и своевременна поддръжка от професионален сервиз. И, разбира се, когато стигне нальот за пенсиониране - самолета да отиде към съответното място, а не да се рискува живота на хората в него. Бойнг са си Бойнг. Но ако машината не е поддържана както трябва, тогава ако ще и извънземна летяща чиния да се качите, рискувате. Лошото е, че хората не са го знаели. Жалко за загиналите. Работа на следствието е да разбере от какво е причинена катастрофата.