Коментари - КАТ започва да спира колите с ксенонови фарове | Днес.dir.bg

Тези фарове с тези крушки ментаци изобщо нямат разлика между дълги и къси видя ли такива фарове направо си пускам мойте дълги светлини с лупи

Първо искаха да се кара целогодишно на фарове а сега и забраняват ксенона... майко мила... Да глобяват тези който са с не регулирани фарове те са явни и се виждат от далече... поне да оставят тези който са с лупи на фаровете да могат да са с ксенон, лупата прави сноп светнина в една посока не го разпръсква като по старите фарове с рефлектори и мъгливо стъкло... какво ли няма да измислят потресен съм.... нема такава държава

Оо...... я ходете се гръмнете с подобен вид наредба. Никой няма право да те глоби за това, че си сложил по-добър вид крушка, която не само свети по-добре, а не заслепява толкова колкото заслепява една крушка от 100W. То по тази логика да вземат да спират всички които имат 100W крушки и да ги глобяват и спират от движение. Нали казваме че крушката трябва да отговаря на стандарти , ами то не знам кола да излиза заводски с крушка 100W. Пак що се отнася да закона за движение по пътищата, няма клауза или точка която да казва, че не мога да си сложа не крушка, а система тип ксенон на автомобила. Има една точка в която се споменава само за цвета на светлините не за вида на крушката. Така че можете само да си гледате работата.

много правилно , пак се вижда скрит лобизам в цялата работа,разни депутати ще си връщат на спонсорите за парите по изборите,то не е смяна на касовиапрати,регистрационни номера , паспорти и какво ли не още през 6,7 месеца а сега се хващат и за фаровете,моята кола е 250 тд 98г е първата с монтиран фабричен ксенон без лупи естествено а ми глобете даймлер бенц бе отворковци!!! дайте норми и правила, дайте срокове за изпълнение и тогава евала ама до тогава .........

А защо не спрат от движение таралясниците с десен волан? Те са много по-опасни за движението от ксеноннките?

защо само кат софя?!?! това е дискриминаця а дискриминацята е престъпление!!!!!!!!!!!!!! *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

ПО-ГОЛЯМА ПРОСТОТИЯ НЕ БЯХ ЧУВАЛ!

Крайно време беше това е нещо умно което ще направят. КСЕНОНОВИ ФАРОВЕ СЕ МОНТИРАТ САМО ФАБРИЧНО всичко друго е китайски ментаци които правят предпоставки за ПТП.

Това ми звучи като да се отнемат всички LSD , LED , PDP (Plasma Display Panel) , ако не са монтирани на оригинални стойки ! Защо не започнете да спирате и автомобилите с неорегинални джанти или пък с неорегинални предни задни и странични стъкла . Кое е важно да е оригинално или да е изправно . И наместо да се нахвърляте да глобявате шофьорите затворете ИЛИЕНЦИ ! Кое е орегинално в държавата дрехите които носим , храната която ядем или фантастичният живот които живеем !

Фабрично вградените ксенонови крушки на новите автомобили излъчват тази светлина само на къси светлини, а на дълги се включват нормалните изводи на същите крушки. Така че, тези, които не са наясно, нека се вгледат във фаровете на новите коли и да не си правят експерименти със старите таралясници.

Изследване на TUV ксеноновите фарове спасяват живот Автомобилите с ксенонови светлини правят по-малко катастрофи в сравнение с тези, чиито фарове са стандартни. До този извод стига немската организация TV Rheinland, която се занимава с техническите характеристики и безопасността на автомобилите. Най-силно се чувства предимството на ксеноновите фарове на обикновените пътища в тъмните часове на денонощието, но има предимства и на магистралите. По осветените улици на населените места това предимство отпада, заключават немските експерти. Според авторите на изследването на TV Rheinland, ако всички автомобили в Германия са с ксенонови светлини, нощните катастрофи биха намалили с 50% по първокласните пътища и с 30% по магистралите на страната. Като резултат смъртните случаи от катастрофи през нощта биха намалели с 18%. Днес в Германия около 10% от автомобилите са с ксенонови фарове.

ето тук е описано и са показани разликите на ксенона и нормалния фар! link

Всички сте много отворени, но като ви бутне вас или близките ви напоркан скапаняк с ксенонки ,регулирани да осветяват небето и ви каже "извинявай, коп*ле, не те видех. ти ше станеш сам и ще отидеш в Пирогов, че съм качил една руса и много бързам" ще пеете друга песен. Ест. че полицаите са некъдърни немогат да познаят заводските. Не трябва да е разрешено изобщо да се кара с ксенонови фарове и при съмнение КАТ да ви праща на сервиз за установяване на настройките.

Както е тръгнало, утре КАТ може да решат, че ще глобяват тъмносиви коли например, защото по-трудно се забелязват при здрач - нямат край актвните луди в страната. Всичко е следствие на некадърността да се справят със жизнения стандарт и затова дайте да спрем и рекетираме хората, каращи по-стари и евтини автомобили, да не се пречкат на богатите. Това е скритата идея. Ако искат да направят нещо КАТ отдавна трябваше да монтират камери и микрофони в патрулните си коли, а не в инструкторските и местата за технически преглед. КАТ е брутално опорочена организация, обслужваща интереси и неглобяваща такива, като Йоско, Ивайло Дражев, Ставийски и разни подобни лайнари всеки, от които е с катастрофи с убити в досието. Прилагане на закона и правилата за всеки справедливо, а не според имуществен ценз и привилегии.

Току що прегледах Закона за движението по пътищата.Никъде нищо не е споменато за ксенонови светлини.По скоро е обърнато внимание на светлините за мъгла и тяхното използване.Но това е друга тема по която също може да се спори.Та да се върна на ксеноните.Интересно ми е кой полицай ще бъде компетентен да определи дали ксеноните са фабрично поставени или са слагани допълнително?Освен това ми е чудно как нашенския полицай ще прецени без необходимата апаратура дали фаровете са регулирани правилно?

те не вземат да оправят дупките по путищата ами се чъдят какво да измислят !!! - ксеноните били китаиски .....ами те и частите за коли са китаиски,гумите и те са китаиски.....ами да забранят и тях тогава !!! - тупа дурява !! *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

задължително трябва да се регулира момента със светлините,нощно време стават много катастрофи именно заради това и кат като има такива модерни камери могат да засекат кой използва по мощни от нормалното светлини....иначе съм виждал хора дето си имат светкавици от фотоапарат с които светкат на наглите тираджии или други.../'ефекта е смразяващ/дано не се случва на никой,затова бъдете коректни а не като повечето селяци вътрешния ,десен къс свети като дълъг.

значи аз предлагам всяка кола която минава гтп да се прави тест на фаровете и ако има такива /несъответствия/ да не минава.,освен това не е задължително да са ксенонови за да заслепяват/спомнете си например за тировете с милиони халогени....

начетох се на некомпетентни коментари,а тези които коментират първо се запознайте и тогава се изказвайте, това е ценна информация за всички и нека бъде публикувана за да се запознаят всички,включително и полицайте,защото си мисля,че те лично незнаят какво да проверяват купувате си китайски ксенонов комплект кабели, ксенононови крушки със съотвестващ цокъл за вашият фар(варират от 4300 до 12000 келвина),усилвателно стъпало на напрежение,свързвате със ел.системата,монтирате крушките,само се пробива отвор на капака за кабелите и вече имате от halogenен ксенонов фар,които обаче подлага другите участници в движението на заслепяване,защото самият фар не притежава автоматична система за регулиране на фара(независимо дали е с лупа или без) това е незаконно в Европа и застрахователните компании не изплащат обещетение. Следпователно е забранено един Halogenен фар да се прави ксенонов В Европа е разрешено само комплект ксенонови фарове да се монтират на които отпред на стъклото е изписано Е1,имат система за автомачно регулиране на светлината и система за почистване на фаровете измервания на такива фарове(които от halogenни стават ксенонови) са правени от специалисти в лабораторите на Хелла показват,че те по никакъв начин не отговарят на изискванията,в измерените отблясаци са измерени превишения над 100 пъти от допустимите стойности,Липсва границата Светло/Тъмно,тези отблясаци се равняват на стойности на дълги светлини.Това води до огромна опастност за другите участници в движението Напълно легално е обаче да си модернизирате фаровете на ксенонови ,произведени на Хелла за моделите Ауди А3, БМВ 5, Форд Focus, Мерцедес-Бенз Е-Class, Опел Астра,VW- Голф IV, Мерцедес-Бенз Актрос, Сканя и Фият Дуkато предлага БР4.Предимства на ксеноновата светлина: - Повече от два пъти на светлина в сравнение с халогенна лампа; - По-ярка и по-широко осветяване на пътното платно; - Приблизителната дневна светлина (3200 келвина светлина при халогенни, ксенонова светлина 4300 келвина, дневна светлина е 5300 Келвина). - пешеходци и велосипедисти са по-видими. - Ксенонова светлина повишава контраста и цветното зрение. В лошо време подобрена пространствено виждане.

Супер нека се върнем в 80-те.Да си сложим старите крушки за да можем по добре да целим дупките.Просто немога да разбера този шеф на МВР дали е карал срещу кола с правилно регулирани Ксенонови фарове.Вече карам 3-та година нито един шофьор не ми е пресветнал........

Това което пишеш съвсем не е вярно!. Истината е следната - всеки светлинен източник над 2000 лумена трябва да има умиваща система на фара и саморегулиране +механика на фара (регулирането се следи от датчик монтиран на задния мост на колата, при повечето автомобили и има за цел да държи фаровете в една и съща равнина, независимо от това колко е натоварена колата). Иначе ксенона може да е монтиран и на рефлекторни фарове фабрично - има доста такива автомобили.Остава въпроса как нашите "приятели" от КАТ ще определят дали твоята лампа е ксенонова, каква яркост има и сумати други такива "подробности" Тук става въпрос за технически подготвени хора, при положение, че за всеобщо съжаление повечето от КАТ са почти неграмотни!!!Поредната акция - дали има полза или е новата корупционна схема - сами си правете извода:)

Тази статия само ме обърква! В първите редове пише, че коли с нефабрични ксенони ще бъдат спирани от движение. В края на статията пише, че коли с ксенони още няма да бъдат спирани. Кое е вярното????

време беше тия с уличните лампи да ги скастрят

Ми хубав е защото е на ХЕЛА. С фарове Хела.

и как ще разбират на пътя кои фарове са с оригинални ксенони или китайски. или как ще измерят дали регулирането на фаровете не е наред? с какви инструменти и на пътя ли? това е поредната безсмислица!!!

От доста време не бях чел КАТ да направт нещо смислено БРАВО.Има много хора с такъв ксенон на стари автомобили които са на принципа: аз да виждам тоя отсреща да се оправя.Добре бе Господин селянин, тоя отсреща като е заслепен от твоите убити фарове нали и ти си потенциален участник в ПТП та дори рискуваш челен удар ако отсрешния е по-неопитен.Надявам се този път КАТ да си свършат работата като хората.

браво, наж накрая някож да сложи краж на селяндурщината ! отдавна страдаме всички от тези фарове. *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Правилно! Всичко е с цел отвличане на вниманието от истинските проблеми.

Издръжката на живот на 1 лице от 4- членно домакинство (2 възрастни + 2 деца) в края на м. септември достигна 531,04 лв. Това означава, че за да се издържа, на едно средностатистическо 4-членно домакинство (2 възрастни + 2 деца) месечно са необходими 2 124 лв. Този извод направи Институтът за синдикални и социални изследвания (ИССИ) при КНСБ от наблюдението на потребителските цени и издръжката на живот през месец септември 2011 година.

На кому са нужни техническите прегледи тогава, нали там се установява дали колата е годна за движение или не? Всички тези проверки трябва да се правят от техническите прегледи, за да няма място за рекет, а не от рекетьорите от КАТ!

Евала !!!! Най накрая някакъв контрол за пишлеметата с китайските изгъзици за фарове !!!1

На кое викате ксенонови фарове? Аз мисля да спирам тия със синя светлина, а пък нека доказва дали са ксенонови или не...

В България масово се паркира на тротоарите, а пешеходците, майките с детски колички и клошари бутащи подобие на колички се предвижват по платното за движение в черни дрехи, с черни шапки, черни чанти и черни обувки. За сега ксенона е единственото решение в не осветените и не маркирани улици в нашата мила татковина. Нека КАТ да прецени коя статистика ще промени.

Правилно, започвайте сега да се джавкате едни други, а пък КАТ през това време ще ви ошушква.

Поредната глупост за пари.Решиха всички проблеми и този е последния.Така беше и с номерата на колите така беше и с тъмните стъкла.Тази служба трябва да я премахнат защото никога не са на подходящото място ,никога не са помагали на водачите , а само репресират за глупости.А в същност голямите нарушители никой не ги закача.Не ми пречат фаровете а хауса по пътищата и липсата на такива.2 магистрали не решават въпроса.Предпочитам силни фарове пред това да скачам и невиждам трапищата.

Най - после! Време беше да спрът разните тъпанари накичили голфовете и тем подобни автомобили като коледни елхи.

Човек няма къде да си регулира фаровете! Всички места за технически прегледи са длъжни да имат такава машина, но те или нямат, или машината не работи и е само за парлама.

Абе принципно съм съгласен, ама в ЗДП няма нищо за ксенонови фарове. И как катаджията ще знае дали ксенонът е фабричен или не? Това чисто и просто си е още един начин за изкарване на подкупи. Да му мислят шофьорите на коли с ксенон!

Най-накрая някой да вземе отношение за този вид ксенон или така наречен "Китайски електрожен". За незнаещите, неоригиналните ксенони монтирани на рефлекторни фарове ги наричали китайски електрожени. За ваша информация, ще ви занозная с един любопитен факт, че ако си сложиш такива светлини в Хонг Конг, те чака до 10 000 евро глоба или до 6 месеца затвор. Ксеноните изискват да са в прожектори с лещи, иначе разпръскват светлина навсякъде и е адски неприятно. Ако на някой му е толкова мерак да кара с ксенон, варианта е да се смени целия фар, чрез ретрофит или с фар, който се предлага за модела в по-високото ниво на оборудване. Радвам се, че ще се налага глоба за нарушителите с такова осветление, което буквално пържи очите на останалите водачи!

много некомпетентна статия,отново се чудя на тези които пишете статиите ,кой ви плаща за тях? начетох се на некомпетентни коментари,а тези които коментират първо се запознайте и тогава се изказвайте, това е ценна информация за всички и нека бъде публикувана за да се запознаят всички,включително и полицайте,защото си мисля,че те лично незнаят какво да проверяват купувате си китайски ксенонов комплект кабели, ксенононови крушки със съотвестващ цокъл за вашият фар(варират от 4300 до 12000 келвина),усилвателно стъпало на напрежение,свързвате със ел.системата,монтирате крушките,само се пробива отвор на капака за кабелите и вече имате от halogenен ксенонов фар,които обаче подлага другите участници в движението на заслепяване,защото самият фар не притежава автоматична система за регулиране на фара(независимо дали е с лупа или без) това е незаконно в Европа и застрахователните компании не изплащат обещетение. Следпователно е забранено един Halogenен фар да се прави ксенонов В Европа е разрешено само комплект ксенонови фарове да се монтират на които отпред на стъклото е изписано Е1,имат система за автомачно регулиране на светлината и система за почистване на фаровете измервания на такива фарове(които от halogenни стават ксенонови) са правени от специалисти в лабораторите на Хелла показват,че те по никакъв начин не отговарят на изискванията,в измерените отблясаци са измерени превишения над 100 пъти от допустимите стойности,Липсва границата Светло/Тъмно,тези отблясаци се равняват на стойности на дълги светлини.Това води до огромна опастност за другите участници в движението Напълно легално е обаче да си модернизирате фаровете на ксенонови ,произведени на Хелла за моделите Ауди А3, БМВ 5, Форд Focus, Мерцедес-Бенз Е-Class, Опел Астра,VW- Голф IV, Мерцедес-Бенз Актрос, Сканя и Фият Дуkато предлага БР4.Предимства на ксеноновата светлина: - Повече от два пъти на светлина в сравнение с халогенна лампа; - По-ярка и по-широко осветяване на пътното платно; - Приблизителната дневна светлина (3200 келвина светлина при халогенни, ксенонова светлина 4300 келвина, дневна светлина е 5300 Келвина). - пешеходци и велосипедисти са по-видими. - Ксенонова светлина повишава контраста и цветното зрение. В лошо време подобрена пространствено виждане.

Още една вратичка за прилагане на двойни стандарти и за искане на подкупи. След като е противозаконно къде спаха до сега, а не спираха колите? И на този, който ти е правил прегледа и е спал какво ще му се случи? Българска работа...

Да отидат да глобят малко пешеходци на кръстовището на гара Подуяне. С новоремонтирания перфектен подлез там нямат никакво оправдание да пресичат отгоре.

поредният рекет... лобизма просто не престава. Първо беше национализиране на земеделски земи, после медицински прегледи преди да кандидатстваш за работа, че работодателите да не наемат болни хора....а сега дай и да помпаме пари в сервизите да сменяме фарове.

Пак адвокатите ще са доволни, защото КАТ пак са неподготвени. Трудна работа да съставиш акт за нарушение, който не е атакуем в съда, ако не поставиш някакви параметри, а такива няма. И БОШ (Европейски производител)произвежда ксенонови крушки с размер да замести нормалната крушка. даже има и декларация за съответствие. И какво правим тогава?! Пак плашим гаргите през медиите, а нищо реално, даже напротив създава се още една причина служителите на Контрол на Автомобилния Транспорт да си искат почерпка.

А някой обърна ли внимание на факта, че когато като имаш ксенон, дори и да не е фабричен, видимостта вечер става перфектна и не е необходимо да ти изтичат очите като караш....а и се виждат всички дупки по пътя, и колоедачи, и е доста по-безопасно???

Някой ще каже ли защо са техническите прегледи на колите? Там са специалистите, които ще кажат редовни ли са фаровете, а разни пишман специалисти. Как ще докажеш дали са редовни или не фаровете? Като врачките ли? Защо са тези стендове в сервизите? То излиза, че всеки българин е специалист по всичко!

Значи е по-лесно да се спират колите от движение , отколкото да се спре вноса на "пръчковидни: продукти от Китай , така ли ?

А всъщност дори няма значение дали са ксенови или не. Нито дали са китайски или немски. Има значение какво казва измервателния стенд - дали правилно е регулиран светлинния поток ( ляво-дясно, горе-долу ) и дали интензитета на светлината е в норми. Може да си че чисто оригинален фар с крушка, но насочен на майната си и да създава проблеми.