Коментари - Електробус тръгва по линията на тролей 11 в София | Днес.dir.bg

На такова НЯМА да се кача! Това си е чисто самоубийство. И пак поредната глупост за мен.

Браво много добра инициатива въпроса е само колко струва един такъв бус. Както знаем подобни технологии никак не са евтини.23 километъра не са много особено за град като София.

Това е много хубаво.Само да не се издраска и облепи с реклами за ремонт на покриви, които са налепени навсякъде в града....

По-малко от киловат на километър ,при това с пътници. Колко трябва да е цената на билета?

Да бе първият в Европа, във Виена има вече цяла линия по която се експлотират такива. Нищо ново

Най-голямата заблуда е, че електромобилите са екологични :) 1. Батерии с тежки метали, които се изхвърлят къде? 2. Тока от къде се взема? от едни ТЕЦове които бълват тонове боклуци, верно на 200 км, но затова пък има вятър. Хайде почвайте с минусите, но поне 1-2 ма да се замислят по т.2 ще съм доволен

Китайски тролей без жартиери, голяма работа! Що не внасяме такива от "великата" Русия!

Щом участва Фандъков-УУУУУУУУУУУУ! Долу,оставка,съд затвор!!!!

Електробус тръгва по линията на тролей 11 в София И това ли вече е новина?

"Електробусът се движи без батерии и може да изминава до 20 км с едно единствено зареждане за няколко минути на крайната спирка при всяка обиколка." Значи, за да може да се зарежда нещо трябват батерии. Няма начин за зареждане без батерии. Това е оксиморон. Така наречените "суперкондензатори" също са вид батерии.

Със слабите си познания по електроника, този материал ме навежда на мисълта- какви ли познания има автора на статията. Но както се предполага, данните са взети от рекламна брошура и/или изявление на общината. И като извод - така се печелят евро проекти и се създават нови технологии, непознати в Европа.

Тази новина много ми допадна! Аз бих сменил всички автобуси с такива. А автомобилите с електро. Така поне ще дишаме нормален въздух в София

тролея и електробуса са едно и също нещо, единствената разлика е, че тролея се захранва от електроконтактна мрежа, но за сметка на това не се зарежда на последните спирки. а производителите мислили ли са, че такова глупаво творение не може да работи в град с плътен автомобилен трафик? едно задръстване ще изчерпи китаиските кондензатори и ще трябва влекач да изтегля българо-китаиското недонесче. глупаво и необмислено

Много добре. Първо, че е нов. Второ, че има българско участие. Трето, няма да е като толейбусите с тия кабеляци, жици, мрежи и т.н., но няма и да е като пушещите 50 годишни стари или реновирани трошляци. Айде честито.

И само 20 км пробег е доста нещо ако реално могат да гарантират 8 години на кондензаторите, че и да ги зареждат за няколко минути (под "няколко" в БГ разбираме под 10 все пак). Ако цената им не е безумна това може да е бъдещето за подобен вид транспорт.

Аз си мечтаех за високотехологичен автобус ГАЗ.С дизелов двигател на трактор Беларус М453-дефорсиран.Хем мощен,хем ще може да се краде нафта и масло от него.И цялото това чудо измислено и сглобено в Евразийския съюз.Жялко ,че имаме мита за техните стоки!!А и пък ще ни наложат ембарго на високите технологии. А на гърба на кабинката ми ,направена от дърво и чугун ще се залепя плакати на група ЛЮБЕ,на АЛЛА и на В.В.П.По уредбата освен да съобщавам за спирките,ще кънти и музика от филма "17 мига от пролетта"!!

Немилсех, че под тази новина ще има отрицателни коментари, ама прия някой хора явно е патология. Незнам при толкова капацитети във форумите, как не сме задминали германците още ...

китаиска технологiя и български производители... не се качваите на това съмнително превозно средство ако ви е мил живота

Има логика за теста да е по линията на тролейа, защото ако нещо се обърка и му свърши тока, да има от къде да го заредят

Значи без презареждане изминавал 20 км. А маршрута му ще е 23 км. ;) Сигурно това включва и обратният път, а ще се зарежда на крайните спирки. Че иначе явно токът няма да му стигне.

Колко акъл трябва да имаш за да пуснеш електробус по линия на тролейбус, а не по линията на старите дизелярки и да твърдиш, че мислиш за екология. Сега остава и да нарежат за скраб изградената инфраструктура по линията на тролейбус 11, пък после ще го мислиме.

Само да не бие ток от тия кондензатори, като вали дъжд.

Ще ни липсват Чавдарките и Икарусите.

Само тока да него таксуват като " зелен" че излезе по-скъпо от нафтата ! Политическия " ЕЛИТ " производител на " зелен " ток , така си го оцениха че най-скъп в целия свят !

Интересно звучи. Ха дано да е успешно!

Браво, това е бъдещето, а не тези скъпи тролеи със скъпа контактна мрежа, скъп ток и непрекъснато падащи тиранти.

Въпросът с климатизацията и отоплението , как е решен ?

Браво! Повече такъв транспорт - нов, екологичен и с българско участие:)

Дано се окажат добри и надеждни.

Евала, явно китайчугите са докарали цената на суперкондензаторите до стотинки, както и всичко останало. :) 1 квч / км значи 20 квч в кондензатори, което е много добре.

Значи издържа с едно зареждане до 20 км, а ще се движи по маршрут с дължина 23 км. :) Много интересно 3 те км разлика на изключен двигател ли ще се движи...

Електробус по линията на тролеибус ???? А Икарусите така наречени "ЕКОБУСИ"

Хайде стига плюхте, де! Ако е българско производство - евела пичове!

Аре наш'те! ако са само българи и повечето продукти са български- аферим, ашколсун,евалла, машалла пичове!

Ето това вече е интересно да видим има ли бъдеще в България

пурвия в европа ??? по голям виц няма, може би парвя толкова ниско качествен електробус , така може *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

20км ако се движи. Едно задръстване от 20 мин и ще сменя акумулаторите.