Коментари - Eксперт: Ивайло Пенчев е пренебрегнал гръбен вятър, затова самолетът е катастрофирал | Днес.dir.bg

Що ни занимавате с премеждията на този доказан простак?

Ако е казано от изкукуригалия експерт в кавички който нова го ползва то нищо от това не е вярно

Плешивия нагъл търновски Селяк нещо са помислил за БГ "Ричард Брансън" или за търновския "Илон Мъск" пилот ще става цървул

Напротив вертолети са още по ТРУДНИ за управление Най-добрите пилоти стават пилоти на вертолети

Абе това за безопасността на хеликоптерите не съм съгласен, ама на който му е писано и с танк ще се пребие.

Познавам Ивайло луда глава. Парите му завъртяха главата и той се самозабрави. Вече има трети брак, а не трябваше, по-добра от първата няма да намери. Иначе е умен човек, но малко прекалява.

Не вярвам да е излетял с гръбен вятър, защото принципно се прави само когато няма друг начин и самолета и пистата ти го позволяват. Ама ако е имал проблем с мотора, не е имал време и възможност да маневрира а и може в калабалъка да е пропуснал вятъра като фактор и белата е налице. Принципно една от функциите на перката е да охлажда пилота и когато тя спре да се върти, пилота много почва да се поти.

Какъв експерт е тоя червен пенсионер Ангел Борисов бре! Той дори не е пилот, а некадърен борден техник! Гръбен вятър 2-3 възела (или 1 - 1,5 метра в секунда) почти не се усеща при кацане! Причината е очевидна - пилотска грешка, останал е без скорост на захода и се е пльоснал на пистата като ютия! Обикновен недоучен тъпак е тоя Пенчев! Решил, че щом той е милионер, а професионалните пилоти не са, значи е по-добър от тях и може всичко.

Ивайло може да е всякакъв, самозабравил се, объркан, но не е глупак.

"... Самолетът на Ивайло Пенчев е катастрофирал заради сериозен гръбен вятър ..." Така си е. Трябва да се каца само при коремен вятър. Пък ако е шкембе-вятър, както асовете му казват - ей тогава си е най добре! ;) Вярно че на английски е back wind, ама ние тук сме си българи. Имаме си чудесен израз - попътен вятър. Онзи ден тук ни разравяха за таргет изследвания вместо за целеви изследвания. Доста жалка картинка е когато така пренебрегваме езика си.

ако си в самолет дето тежи 20 тона може би. Ама тея малките са пера - я има 3 тона, я не.

на кацането с попътен вятър му казват още "разбиване", човека по-горе го обясни - попътният вятър ти увеличава наземната скорост, която е очевидна и обикновено те кара да забавиш, с което обаче намаляваш скоростта в потока, която ти дава подемната сила. Не случайно в самолетите има толкова много датчици... А ако те емне някой порив на вятъра става това, което се случи на М. Цветков по Великден.

конкретно тоя на снимката 500 кила с бензина и пилота.

Абе ... то и аз се опитах да се науча да свиря на китара и да пея, ама освен някой гнил домат да си докарам ако изляза на сцена, друго няма да е. За това и май-май ще продавам китарите, поне да не съм много назад. От всяко дърво свирка не става - дано си вземе поука човека и да не се занимава с глупости. Да си прави там камъчетата и да си свирка. Не съм му съдник на живота, ама дедо Господ му е дал недвусмислен знак.

Идея си нямаш какви ги плещиш. Всеки полуидиот като този Ивайло може да бъде дресиран криво-ляво да кара самолет. Хеликоптерите са в пъти по-трудни за управление и там случайни хора няма. А поддръжката която изискват за да не падат е влудяваща.

Другарю син "пилот", когато кацаш със 140 възла ветрецът няма значение, когато кацаш със 60 км/ч един по-силен порив отзад е достатъчен. Вие професионалистите няма как да го знаете, защото на вас и посоката на кацане ви я дават от земята наготово.

Когато се пренебрегва Дявола отзад се обвинява Вятъра, отзад. Като обича небесата, да пише стихове....ако има завършен реално 8-ми клас. Капитан Списаревски е ЕДИНСТВЕН в Българското Небе.

Всеки трябва да прави каквото може. Този е трябвало да продължи да гърби секретарката и да продава стени за самоубийци, а да остави пилотирането на пилотите.

Опитал е да кацне на ниска скорост.. тия самолети пропадат под 60км/ч. Няма подемна сила.

Путиняр кара самолет :)

Човек, който има акъл, но не знае как да го използва, очевидно не е много умен в крайна сметка.

Ангелов, ти ли си бре, некадърник? Всякакви съм карал, и такива също! На този сривната скорост със задкрилки е 61 км/ч! Съответно минималната скорост на захода е минимум 1,3 от нея, тоест 79-80 км/ч. А вятър 2-3 възла е 4-5 км/ч, тоест вятъра, който те обдухва, като вървиш пеша! И който и перчема не може да ти вее! Ама ти си плешивец, та не знаеш. Освен че си и пълен некадърник де, селски каскетаджия, докопал се до авиацията, щото е син на нискочели каскетаджии-комуняги!

Какъв е този неправилен вятър, които не се е събразил в каква посока е искал да кацне Ивайло Пенчев.

Некадърник, ако не си беше изкарал кариерата на бюро и разбираше поне малко от летене, щеше да знаеш, порив от 2-3 възла не може да доведе такъв самолет до срив, може само до го побутне малко към пистата ("полоса" е според твоите приятели, руските блядове, на български е "писта"). Всеки летец знае, че "сваля" насрещния вятър, а гръбния "вдига", при внезапен гръбен порив влизаш високо в пистата и кацаш дълго. Което само му е било от полза на Пенчев. Проблемът не е нито в самолета, нито в гръбния вятър, ами в задщурвалното, в случая задлостовото устройство.

И "другарю" ще викаш на другите червените дядковци в клуба на 4-ти километър. И на руските блядове, на които лижеш подметките!

сигурно хич не е умен, чон има най-голямата фирма за производство на такива съоръжения. Похвали се ти с нещо.