Коментари - Експерт: Магистралите у нас са пътища на смъртта | Днес.dir.bg

Още колко хиляди трябва да загинат за да приключи анализа

Те проблемите са ясни от много години 1. Не може колата ти да вдига 200 а да си ограничен на 140!!! А на другите пътища дори до 90! Аз каруца ли карам? 2. Не може пътя да е от завои, които да ограничават скоростта, провокирайки водача към скорост, с която не може да контролира автомобила. 3. Не може по пътищата да се движат куп таралясници. Откъде накъде аз на тях ще им давам предимство? Че и да карам след тях! Те кои са, аз кой съм? Тази глупост трябва задължително да се оправи 4. Същото и с градския транспорт - на тия бус лентите не им ли идват в повече? Както виждате проблемите са отново в държавата, която трябва да вземе мерки да си оправи глупостите, които са натворили некомпетентните и калинки

когато към простотията на управляващите се добави простотията на управляваните става една проста касапница......

Ми хайде за теб специално да направят една безкрайна, пък си карай ако искаш и с 500, къде ще стигнеш на никой не му пука, поне няма да пишеш малоумщини тука.

Герб е пътят на смъртта у нас. Магистралите са част от този път. Гордостта на тиквунийййй първи. Ланголиери са гробарите. Изядоха настоящето и миналото и бъдещето. Алчни ланголиери. Ама евроуйдурмите застигат в момента и София и до няколко години София ще е образцовата кочина на Мутристана. Просто софиянци не знаят какво им иде на главата и как ще си платят дето ни натресоха тиквата.

експерт бил..ти ако беше експерт щеше д аси наясно ,че в БГ магистрали няма... пропускам онези белите магистралки дето ги шмъркат политиците и после им се привижда всичко в розово!

Майтап ли си правиш?! То вярно, че такова е мисленето на много тъпанари, които са виновни за катастрофите!!! Може би си искал да покажеш с ирония тяхното мнение, но иронията ти не се чувства.

още един бивш стана голям експерт! само дето по времето на този бивш, а сега "експерт" загиналите са били с 20 % повече!

В другите страни анализират без наредби. В България също. Причината не е там.

Герб ли те качи пиян в колата?

Направил е добро като се е махнал.

"Информирали сме премиера, че тези две наредби, които още от 2007 г. министърът на вътрешните работи и министърът на транспорта трябваше да са издали, за да могат да се правят тези анализи, все още не са издадени. Отговорът им е, че си обменяли информация и анализирали", заяви Милчев. Забележително! След 10 г. "усилен обмен на информация и анализи", "видимите резултати" са налице;))

"...бивш шеф на КАТ"-като такъв с какво е подпомогнал решаването на пробелмите? Сега се уредил като експерт по пътна безопастност. Най-големият проблем идва от липсата на дисциплина в обществото, от респект към закона, от жестоки глоби и тяхното събиране, от усущането за безнаказаност и пр. Вижте, че държавни институции не спазват закона, а чакат от редовия гражданини да го прави. Анархията, която се настани в обществето ни трудно може да се излекува. Сега Калинка като направи тестовете, всичко ще си дойде на мястото.

Магистралите са измислени от хора с мозък в главите. Търсеният ефект е постигнати.Но при цивилозованите население. При дивашко племе като вулгарското, магистралата ако ще от диамант да е, пак ще сее размазани ламарини и смърт.

КАТ да заработи ! Колкото и да са зле пътищата, ако се въведе ред и по немалко дисциплина, ще има положителен ефект. Но КАТ да заработи е по невъзможно, отколкото умрял да възскръсне. Послендото се е случвало все пак, според Библията.

Полицията е тяхна и ако имаше истински контрол .,нямаше да се качваш пиян на кола!

Сигурно сме и единствената държава, в която липсата на наредба, пречи на некви чиновници да "анализират". Като приемат наредбата, чиновниците ще похарчат едни пари, ще поанализират, поанализират, ще напишат един доклад и готово! Работата е свършена, а проишествия пак има и не по-малко! Щото с наредби и писма не се решава въпросът с лошите пътища, пренатовареността им с коли и камиони, безумното шофиране от хора, кой знае как взели книжки, създаването на ситуации от безнаказани автоталибани и мутрафони с коли за милиони, които държавт всички в джоба си! Ето половината ви работа я свърших и без наредба!

Да,ама не чувам да се трепем по чужбина.

Разрушете магистралите за да оправите манталитета.

Защото там стадото е под чуждо управление и чужди закони. Това е единственият път да се очовечи малко.

Цивилни полицейски коли в трафика - без ограничение на бензина. Както е навсякъде по света. Вдигаш 200 - спират те, свалят ти номерата -толват ти колата - глобяват те 1000 -2000 лева , 1 -2 седмици обществен труд ( събираш боклуци по пътищата)...и готово. Какво толкова го мислят тея тъпанари не знам !!!

70-80% карат бавно стари коли...Останали карат бързо нови коли, но в...насрещното движение...

ТОВА НЕ СА МАГИСТРАЛИ - ТОВА СА ЕДНОПОСОЧНИ ПЪТИЩА!

В чужбина спазваме закона а тук не, за това и се трепят тук а не в чужбина.

да Ви го кажа в прав текст.Вие сте от хората за които важи правилато,,и сам да съм в автобуса пак ще се бутам,, .Дана ме разберете.

Ченгено си остава ченге. Нищо не е казал. Мутренската държава създаде и мутренско държане по скоростните автомобилни пътища, а и не само по тях.Магистралите са проектирани за скорост 100 км/ч и с една лента за движение и една лента за изпреварване, плюс аварийна лента. Мутрата се движи постоянно в лентата за изпреварване поне с 200 км/ч, но това създава проблеми при завоите, т.е в кривите участъци от трасето поради природен закон - центробежни сили. Но мутра и спазване на закон и правила са несъвместими понятия. И понеже и правителството е мутренско, никой не обръща внимание на това. Отделен е въпроса за качеството на пътната конструкция и пътната настилка. Там е въпрос на строителите и подръжката, където също са само мутри.

Не виждам много коментари от форумните професори, аналитици и филосови, които да твърдят, че ограниченията за скорост на пътя са "смешни", "комунистически", "остарели", "излишни" и други подобни дивотии.

Оооо, това е такава кочина, че край нямат свинщините в нея.Да бе, в Търновско са най-големите свине по дебилщина с тези знаци за концентрация на ПТП, защото на междуградски път слагат ограничения с камери, защото пияните селяндурници с купени документи излизат на пътя като сватбари и глобите хвърчат.А това, че жена и бакшиш не знаят за съществуване на мигача- да не говорим.Да трябва динамичен контрол.Прави ми впечатление, че все повече жени с таралясници побеснява на магистралата-150-160 км са нищо за тях.Нали педла за газта трябва да е до дупка и да покажа на мухльовците какво мога.Все повече се убеждавам, че умните хора са със скъпи и яки машини и много рядко ще видиш простотия от тяхна страна.Имам чуство, че те се кефят на комфорта на машината,а не ма скороста.За това на безрасъдни и мърди на пътя трябва да се налагат строги наказания.Не са виновни толкова магистралите, колкото главочките с таралясниците.

Каква магистрала имаме ние?! Няма едно информационно светещо табло, което да показва времето, трафика и т.н В дясната лента ако караш с повече от 100 колата ще се разпадне от неравности. Мантинелите навсякъде са без светлоотразители и не са съобразени със съвременните изисквания за безопасност, маркировката е избледняла навсякъде или липсва и като добавим и бай-ганьо който си мисли, че е безсмъртен и резултата е налице. За 3 дена 3 катастрофи с 6 загинали и то само на Тракия.

По света строят железопътен транспорт,а не магистрали! Строят се и магистрали,но повече се влага в железопътния транспорт,в България е обратното,защото от магистралите може много повече да се краде!! Като се строяли магистрали и бизнесът щял да идва,да де,ама този бизнес го чакаме вече 20 години и той не идва въпреки строежа на магистрали... Бизнесът отива там,където има хора,в България хората бягат заради ниските заплати и затова и бизнес няма да идва тук....

Абре Експерте! Кви наредби, кви 5 лева бе човек?!! Те причините са ясни и на баба ми, ама питай защо никой не прави нищо!!! Ей ти причините: 1. Фалшиви шофьорски книжки, продадени на куцо, кьораво и сакато!!! 2. Тоталана липса на контрол по пътищата - така джигитите си правят каквото искат!! 3. Лошо планирани и лошо поддържани пътища: - дупки, стеснения, магистрали само с две ленти! 4. Стар автопарк! 5. Лоша маркировка, липса на осветление и сигнализация. Ей това ти е основата на всичко. Ето ти и решението: По т. 1 : Проверовъчен изпит и психотест за всички в България! + Уволнение на целите екипи на автомобилна администрация и МТ!!!! По т. 2 : Служебни автомобили с радари и камери за 3 седмици по всички пътища на България - 90 % от джигитте ще изгорят!!! Останалите ще се уплашат. И такива акции на всеки 2-3 месеца. + КАТ - децимация и назначаване на нови хора. По т. 3 : Ей тука Бойко ще е най-доволен, заедно със строителната мафия!!! Ще турят веднага по още една лента на магистралите!!! Верно за милиарди, ама пак ще е нещо. И пак ще е калпаво изпълнение ... нЕма бягане от тях! По т. 4 : Смяна на правителството на България и всички в затвора, за предизвикване на национална катастрофа, бедност, мизерия, смърт в особено големи размери!!! По т. 5 : Пак Бойко и Строителната МАФИЯ !

Най вече по магистралите създават проблем големите камиони,където водачите заспиват и става белята,а колите много рядко по тяхна вина правят катастрофи по магистралите.

Крайно време е да се направи северната магистрала за да се палто вариант южната. Сега купон и скатове е та тракия. А и другите магистрали да се изградят а не само да се приказва. Резултати трябват а не приказки.

Категорично невярно твърдение, че голяма част от хората със скъпи и мощни коли в БГ са с висок интелектуален потенциал!!! Точно обратното - 90% от каращите луксозни коли, трудно могат да си напишат имената и не признават никакви пътни правила, защото считат, че всички трябва да им дават път и предимство по пътищата.

Тази нощ май не си спал... Я полегни, поспи и на свежа глава коментирай.

Купон и скатове е парадокс южната

Поздравления!!!

В малка България няма контрол, защото на властта така и е удобно. От най- горе до последната махала т.н. " управляващи", са направили мазало от престъпност и беззаконие. Катастрофите и самите шосета са част от резултатите на горното. Става въпрос единствено за пари и за власт, по най- лесния възможен начин. Ако не бяха точно тези политици и бизнесмени, щяха да са други, но накрая щеше да е същото. Защото сме българи и така е в България.

Крайно време е да се направи северната магистрала за да не пътуват всички по южната. Сега куцо и съкаго е та тракия. А и другите магистрали да се изградят а не само да се приказва. Резултати трябват а не приказки

Първо, това са магистрали само на хартия. В тях са заложени изключително много капани, които могат да предизвикат ПТП - неправилни виражи или липса на такива, неправилно отводняване, лоша настилка с вдлъбнатини, които могат да ти изхвърлят колата, липса на обезопасителни мрежи и други фактори. Може би Струма се доближава най-много до магистрала, но Хемус и Тракия в голяма част са много опасни. Ако няма контрол върху безопасността на самите магистрали, то този "динамичен" контрол няма да даде никакъв ефект.

НЕ СА ВИНОВНИ МАГИСТРАЛИТЕ А БЕЗСМЪРТНИТЕ СОБСТВЕНИЦИ НА БЪРЗИТЕ КОЛИ , КОИТО СЕ ЗАБРАВЯТ КАТО СА НА ПЪТЯ!!! СМЯТАТ ЧЕ СА САМИ !!

На крива ракета космоса .. опа магистралата му виновна

Нищо ново не казвам. Всички знаем, че в лявата лента на АМ Тракия всяка 5-та кола кара с над 160 км/ч, и КАТ го знаят, ама се правят на умрели лисици! И на кьоравия му е ясно, че на магистрала с разрешена скорост от 140 км. трябва да има поне една лента за бавно каращи - примерно тирове, камиони, стри коли, една лента за нормална скорост и една за изпреварване! Заради простотията, наглостта, корумпираността и безхаберието на управляващите се избиваме и ни избиват всеки ден ама си мълчим!!!! Я една всенародна подписка за подвежане под отговорност на персонала на Министерство на Транспортс воглаве с министъра (дето уби сина си при транспортен инцидент) и глей кво става!!!

Айде, айде ... Идиотите с бързи коли ок ... А нещо така за тежкотоварните? И те ли карат с 200? Факт е, че има проблемни зони и те няма да се оправят никога, ако някой не свърши работа с анализа и подобрението на пътища проектирани и строени преди десетилетия за съвсем друг трафик и превозни средства ... Но те нашите, ръйш ли, си говорели и анализирали, нямало нужда от професионален анализ - къде ще има, нашите Тикви и Кратуни са специалисти по всичко, анализират си за 5 минути всичко по време на кафе ...

Да бе прав си. Аз от София до Силистра минавам по Тракия за по-направо и по-бързо!!!

Кат гледам си от специалистите дето "си обменяли информация и анализирали" ...

Проблема е, че две ленти в посока са малко за скоростите е с които се движим ( дори разрешените от закона) и наличието на доста бавно движещи се в дясната лента ( камиони, ТИР, какво ли не...). После е ясно - един джигит стига и ….бум !

В КАТ експерти няма, както сред настоящите, така и сред бовшите служители на КАТ. КАТ трябва да изпълява закона, а не да го пише, както е сега и после не го изпълнява. Най-добре за България е КАТ да се закрие.