Разрешават 140 км/час по магистралите, Борисов - ”за”
Да се вдигне максималната скорост за движение по магистралите в България от 130 на 140 км/час, предвиждат промени на Закона за движение по пътищата.
Обратно в новинатаКоментари - Разрешават 140 км/час по магистралите, Борисов - ”за” | Днес.dir.bg
Коментари
По големият проблем е минималната скорост!!! Защото и сега по магистралите и "скоростните" може да застигнеш някоя трошка ири камион които едвам пъплят с 30-40 км/ч. Абе просто къде го чукаш - къде се пука? За колко по належащи неща и неуредици има да се мисли та опряли до максималната скорост... Направо вече почна да ми писва от глупости!!!!
КАК СЕ ПРАВЯТ ЗАКОНИ В БЪЛГАРИЯ АМИ ТО НИКОЙ НЕ СПАЗВА ОГРАНИЧЕНИЕТО ДАЙТЕ ДА ГО ВДИГНЕМ АМИ ТО И НИКОЙ НЕ СИ ПЛАЩА ПАРНОТО И ДАНЪКА НА МПС Г-Н ПЪРВИ МЕЖДУГАЛАКТИЧЕСКИ ИМПЕРАТОР НА МИСЪЛТА
А за абсурдните знаци ограничение 70 в комбинация с предупреждение за неравност по пътя които изобилстват по нашите "магистрали" какво смятаме да направим?
Когато се повиши нивото на алкохол от 2 пром на 5 прмл, Венци Коня приветства водачите с новата придобивка!! Дори обеща на следващата година да ги вдигне на 8 прмл. Сега - след нарастване на произшествията с алкохол, се заговори за 0 прмл. Същото ще стане и със скоростта!! Просто ЗДвП е салфетката, с която депутатите ни хвърлят прах в очите, че нещо работят!! По долу ви се изброиха измененията му в последните години. Станаха по-дълги от самия закон!
Аз съм ЗА да се пренапише целият ЗдП и правилника за прилагането му! Редно след 4352134 изменения, допълнения и бля-бля, да се осъвремени всичко, а минималната скорост по магистрала да стане не 70, както е сега, а 90, както е максималната за междуградски път. Да се регламентират много неща, как и точно да се правят. От доста години вече съм шофьор и това, което учех някога, няма съвършено нищо общо с това, което е в момента.
Особено отсечката Траянови Врата - Пазарджик е най-удобна за високи скорости
Прав си, на този участък с А4-ката ми със сменено пролетта окачване, тракшън и 110 скорост отново се чувства нестабилност, а качеството на пътя е... особено след спускането за Калугерово.
Никакъв вид системи за стабилност не могят да заменят зелените сфери :) На нито един участък от който и да е между градски, или магистрален път не чувствам нестабилност, стига виражите по завоите да са в правилната посока, а не тип кръговото на люлин - паница на излизане от него... окачването е на 408 000 км.
И аз съм съгласна - ама на МАГИСТРАЛА. Щото на Тракия и Хемус ако вдигнеш над 100км/ч., си е на твой собствен риск - на моста край Вакарел ако дупките се разширят още малко, колите ще започнат да пропадат вътре; а от кръпките и на двете "магистрали" автомобилите придбиват едно особено скокливо движение...
Разгеле! Колите наистина се затормозяват с тия ограничения. На кола с двигател 1.2 постоянно натискам спирачката, за да се вместя в 130 км/ч, да не говорим за 2.5 литровия двигател. При положение, че почти не натискам газ. И не знам защо мрънкат хората. Ей така, защото по принцип това си знаят? Никой няма да вдига МИНИМАЛНАТА скорост. Пак ще могат да си карат ладички на 4-а.
на кола с 1,2! натискал бил постоянно спирачките да се вместел?!?а rpm-a как е като натискаш газта на макс?
Та как няма да иска по-високи скорости ,като му предстои да получи подарък една ...Секвоя :-)
Питам се защо, вместо да се занимават с глупости, тъпаните не вземат да разкарат абсурдните и безпричинни ограничения по първокласните пътища. Целия път Велико Търново - Варна е осеян с ограничителни знаци по 60 и дори по 40км/ч. Ако трябва да не се нарушава закона, изминаването на 250км ще е минимум 4 часа. А дали на магистралата ще имам 130 или 140, не ми дреме особено!!!
Абсолютно правилно! По пътищата е пълно с абсурдни и излишни знаци, но пък липсват важни указателни табели и пана. По пътя към прословутото кръгово, кето направиха при Бяла (русенско) има десетки безумни знаци с някакви черни точки и надписи на български, но няма стандартните пана със схема на кръговото! Каква е тая дебилност?! Ами то още хора ще се изтрепят там, защото просто няма схеми и хората се объркват. Аз такива знаци с черни точки не съм въждал никъде в нормална Европа.
Аз съм ЗА вдигането на горния лимит. С две ръце. Но съм и ЗА налагането на ОГРОМНИ глоби за хора, които се движат само в лентата за изпреварване. ЗА огромни глоби за хора които не спазват дистанция. ЗА отнемане на книжката за водачи, които застрашават сигурността на други водачи пряко или косвено(принуждавайки другите да предприемат рискови и критични маневри). Мисля, че ако шофьорите карат разумно и спазват добра логика на безопасност горната граница може и да не съществува. С точно такава желязна дисциплина на движение е възможно в Германия да има отсечки без лимит на скоростта. Там скорости от типа на >300км/ч. са възможни при това безопасно.
Колко ленти има цитираната магистрала в германия? 2? Къде в правилника за движение пише в коя лента да се движа с максимално разрешената скорост от 130 км/ч? Ти ли си това , което караше със 180 и ми светкаше с дългите да ти направя път, а после ме изпревари отдясно и щеше да се нашиеш в камиона в другата лента?
Наистина искам да зная в кои страни е разрешена скорост по висока от 130 км/ч. Нашите "магистрали" допускат ли такава скорост? Едно е да бъдат проектирани, друго е изпълнението. Колко са катастрофите по причина на превишена скорост по магистралите? До кога с налудничави идеи?
Сега малко злополуки ли има по пътищата? И какъв е резултата? Вместо да се наложат някакви ограничения ние потупваме за пореден път по рамото престъпността като я поощряваме. Как може да кажеш, че 140 км/ч са нормална скорост за българските пътища и за културата н средностатистическия български шофьор, на когото и 100км/ч са му достатъчни да претрепе една камара народ!? Или може би и това е част от плана за тотален погром и изтребване на народа? Лошата храна, некачествевния живот, тоталното промиване на мозъци не са ви достатъчни така ли?? Колко пъти трябва да се вдигне процента на загиналите по пътищата, че да сте доволни???
неограничената или по-висока скорост от 1з0 км/час е приета в страни в които живеат хора с по-висок доказан интелект. за балканджиите това ште доведе до повече фаталност при злополъка
Прав е да вдигне скороста Борисов. Даже и по виска трябва да е. Като открият магистралите инвеститорите няма да насмогнат да инвестират, ще станат едни задръствания ...
С тия трошляци втора употреба...? Но, нали мутрата трябва нещо да даде. Блажен да си Боко, че помисли за нас. Благодарим ти, че ти лично разреши и този кардинален проблем за BG и българския народ.
Увеличението да важи само за пенсионери, да се изпотрепят по нашите " магистрали " , така ще спомогнем за ускоряване на пенсионната реформа.
Ако може и вместо три бири да разрешат три ракии със салатки. Не виждам проблем. Аз си карам даже по-добре на три ракии.
Абе Бойко, много отпускаш каишката, как така позволяваш на лошия мат'риал да кара с такава скорост?
Има. Качи се на Ситроен С2 VTR и наблюдавай моментния разход-при 140 харчи 800 милилитра по-малко, отколкото при 120. Предполагам, че и при други нови автомобили е така. Уточнявам, че колата е със сензодрайв.
Всички коли ли са със сензодрайв? В движението все още ще участват автомобили, които нямат дори и пета скорост. За разликите във възможностите за управление на водачите от 18 до 60 години - да не говорим. Тези 800 млгр за които говориш ще компенсират увеличения брой загинали, дори при същото количество ПТП по магистралите!! По-висока скорост - повече трупове!!!
Това е предложение за повишаване на разрешената максимална скорост а не задължителната минимална. Ако на теб те се струва екстремно да шофираш с над 80 км/ч дори не се качвай на магистралата. А Ако колата ти е от тези без 5-та предавка : Това си е твой проблем и не очаквай света да бъде солидарен с теб защото ти си заседнал 30-40 години назад във времето!!!
Аз предпочитам не да вдигат скоростта по магистралата, а да махнат тъпите ограничения "40" или "60" на междуградските пътища, където са си наслагали тъпите камери.
Да само при изпълнение на две условия: (1) Своевременно поправяне на появили се дупки, неравности и пропадания по тези пътишата, за да няма стошени коли и кокали. (2) Увеличен акциз върху горивата, заради увеличения разход на гориво при движение с висока скорост. Искаме чиста природна среда. Да плаща акциз, онзи който не може да си направи сметка на времето и му се налага да бърза. На когото му е приятно да пришпорва автомобила, а той да харчи гориво, да заплати лукса (Акцизът е върху лукса.).
ами то и без това никой никъде не спазва ограниченията, ми тъй де направо махайте пешеходните пътеки, всякакви ограничения за градско и т.н., и без това никой не ги спазва, нали бе отворен? типично мислене на мутра, и въобще не е вярно, че в повечето страни ограниченията били 130.
Браво на правителството и най-вече, на неговия пръв ръководител! Както всички знаете, Златев и Борисов са приятели. Продажбите на Лукойл са намалели. С това решение се стимулира продажбата на горива, износът на скрап и погребалната индустрия, за сметка на пазителите от КАТ, които ще бъдат компенсирани с ограничение от 30 км. в градовете. Браво на Партията и правителствто и на Първия ръководител! Те така мислят за монополиста, че и с разрешението и с компенсиращото ограничение, да повишат приходите от залинялата поради кризата търговия с горива на приятелите си.
ЗАКОН ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА В сила от 01.09.1999 г. Отразена деноминацията от 05.07.1999 г. Обн. ДВ. бр.20 от 5 Март 1999г., изм. ДВ. бр.1 от 4 Януари 2000г., изм. ДВ. бр.43 от 26 Април 2002г., изм. ДВ. бр.76 от 6 Август 2002г., доп. ДВ. бр.16 от 18 Февруари 2003г., доп. ДВ. бр.22 от 11 Март 2003г., изм. ДВ. бр.6 от 23 Януари 2004г., изм. ДВ. бр.70 от 10 Август 2004г., изм. ДВ. бр.85 от 28 Септември 2004г., изм. ДВ. бр.115 от 30 Декември 2004г., изм. ДВ. бр.79 от 4 Октомври 2005г., изм. ДВ. бр.92 от 18 Ноември 2005г., изм. ДВ. бр.99 от 9 Декември 2005г., изм. ДВ. бр.102 от 20 Декември 2005г., изм. ДВ. бр.103 от 23 Декември 2005г., изм. ДВ. бр.105 от 29 Декември 2005г., изм. ДВ. бр.30 от 11 Април 2006г., изм. ДВ. бр.34 от 25 Април 2006г., изм. ДВ. бр.61 от 28 Юли 2006г., изм. ДВ. бр.64 от 8 Август 2006г., изм. ДВ. бр.82 от 10 Октомври 2006г., изм. ДВ. бр.85 от 20 Октомври 2006г., изм. ДВ. бр.102 от 19 Декември 2006г., изм. ДВ. бр.22 от 13 Март 2007г., изм. ДВ. бр.51 от 26 Юни 2007г., изм. ДВ. бр.97 от 23 Ноември 2007г., изм. ДВ. бр.109 от 20 Декември 2007г., изм. ДВ. бр.36 от 4 Април 2008г., изм. ДВ. бр.43 от 29 Април 2008г., изм. ДВ. бр.69 от 5 Август 2008г., изм. ДВ. бр.88 от 10 Октомври 2008г., изм. ДВ. бр.102 от 28 Ноември 2008г., изм. ДВ. бр.74 от 15 Септември 2009г., изм. ДВ. бр.75 от 18 Септември 2009г., изм. ДВ. бр.82 от 16 Октомври 2009г., изм. ДВ. бр.93 от 24 Ноември 2009г., изм. ДВ. бр.54 от 16 Юли 2010г., изм. ДВ. бр.98 от 14 Декември 2010г., изм. ДВ. бр.100 от 21 Декември 2010г., изм. ДВ. бр.10 от 1 Февруари 2011г., изм. ДВ. бр.19 от 8 Март 2011г., изм. ДВ. бр.39 от 20 Май 2011г., изм. ДВ. бр.48 от 24 Юни 2011г. Поредната промяна, да намерим работа на депутатите, иначе какво ще правят, само през 2011 година са 4 промените здраве му кажи, с всичките ни закони е така, много качествено работим тъкмо променим нещо и хоп друга идея.
Браво, много добро предложение. Надявал съм се някой ден да уврат главите на управляващите за подобно решение, дано се осъществи.
Безумие е да се вдига разре-шената скорост на 140. Страни с много по-добри магистрали разрешават 120-130.Ще се наруши автомобилният поток, защото камионите и автобусите остават със старите ограничения, а и по-голямата част от леките коли се движат до 120. Голяма касапница ще настане, заради кефа на разни малоумници с мощни коли. Сравнението с Германия е направо нелепо.
Аз съм против. Ако автобусите и камионите се движат макс. със 100 проблемите с изпреварването ще станат още по-сериозни. Магистралите ни не са трилентови, все пак. Над 120 разходът се качва по-стръмно. В Испания като антикризисна мярка свалиха скоростта по магистралите до 110, примерно. Трябва управниците да покарат коли 1.4 известно време, че да си сверят представите.
Яко газ на бавареца и мацките по морето купона на мах смотаните софиански туфлеци и каруца не могат да карат с 50 километра в час завиждат ни
Теб за коледа ли те пуснаха? Не е ли рано още? Или стационарното лечение и то е в криза?
Ама вие от Варна до плажа по магистрала ли карате. Или бръмчите по дупките до Шумен и обратно да си пробвате 100 годишните дръгели. То явно затова не ви е останало време да понаучите правописа
Тая магистрала тука е като швейцарско сирене колко автомобила изхвърчаха от нея с около 100км. включително и аз.Представям си какво ни чака като вдигнат скоростта.
Брато, цяло лято сигурно си ми носил сафридче и си ме гледал в протмонето, а сега изливаш дребната си душица във форума.
Няма лошо от увеличението на скоростта, ако е комбинирано с повечко контрол (камерите за средна скорост). В момента така и така не се спазва особено, по-добре да е малко повече, но пък и да се спазва повече.
няма лошо да се вдигне максималната скорост,но с нея трябва да се увеличи и минималната по всички пътища....важна е средната скорост а не моментната!...а полицаите трябва да спират и тези,които си кютат с 60 км.ч. и правят колони след тях....и не си купуваите кола с осемстепенна скоростна кутия...превключва 7-8 предавка по пет пъти на минута при скорост 90-100 км.ч.
Браво Владо, съгласен съм с казаното от теб ! Искам само да добавя и още нещо много важно: да се регламентира със стандарт поне 80 см асфалтиран банкет за новопостроени и основно ремонтирани пътища. Както и да се сакционират солено съответните служби за поддържане на пътищата ако има каквато и да е растителност на по малко от 150см. от крайната дясна лента по посоката на движение. С други думи - трябват широки добре поддържани пътища.
Ама то си има правило в закона - правиш ли задръстване, на първата отбивка спираш, и пропускаш всичко зад себе си, после си се влачи. Ти знаеш ли го? Ама ако в София имам ограничение 50, а зад мен всички са се наредили ми се опитват да ме прескочат, не само че не отстъпвам, ами има вероятност някой да пише обяснения след това. Трябва малко по-човечно мислене, знаците на пътя не са украшения.
И тук ли Борисов е най-компетентния, в ролята си на пътен полецай. Негова работа ли е това??
10 км/ч нищо не променят. Но поне е добра стъпка в посока намаляване на терора от КАТ. p.s. Аз си карам 110 - 120 ама това е по чисто икономически причини. На 150 харчи почти двойно. Който може да си го позволи - да кара.
ДА СЕ ВОЗЯТ МУТРИТЕ ПО ВИРТУАЛНИТЕ МАГИСТРАЛИ С 200 КМ. ЗАКОНОВО.ПРОСТОЛЮДИЕТО НАММЕ ПРАВО. В ДАЛЕЧ ПО-УРЕДЕНИ ДЪРЖАВИ НЯМА ТАКОВА НЕЩО.
Предложението е добро,щом е магистрала със съответното наблюдение с камери,системи за ранно предупреждение в радио,обхвата за опасности и задръстване,круизконтрол през GPS.това е задължително за всички за да има някакав ред и зада се премине към толк-такси!!!
Идеята е добра!
Не е важно, колко бързо можеш да караш, а колко бързо можеш да спреш, ако ти се наложи. За да се вдигне максималната скорост, трябва да се сведе до минимум вероятноста на магистралата да се случи ситуация, която изисква неизбежно екстрено спиране. Всичко това изисква въвеждане на нови и скъпоструващи технологии за ранно предопреждение и контрол, нова култура на движение. Всичко останало е популизъм и вдигане на рейтинга.
Браво Борисов всички шофьори мислят като теб. Сега остава да обесниш на даначните в общината че между пасат 1.9 и фиат 1.9 не може разликата в данъка да е 130лв.
В САЩ най-високата позволена скорост е в Аризона и е 70 мили/час! Или около 116 км/ч! Мили хора, карането с над 100 км/ч. на българска магистрала със стара кола (над 5 години) е смъртоносно. Старата кола има непрекъснато разширяващи се микропукнатини в сварките на шасито. При висока скорост и масивни дупки често колата се разлага в движение (справка 22 годишния автобус разложил е и запалил се до Пазарджик!). 140 км/ч става само при нова кола и на перфектно поддържана магистрала. Още повече, че повечето българи не могат да карат на такава скорост. Метода на пробите и грешките на магистрали и в авиацията трябва да се избягва.
Ако се кара с 5 км/ч е абсолютно безопасно. Е, ако някой пиян идиот се излегне пред колата на друг пиян идиот пак може да стане злополука, но броят на загиналите ще е много по-малък. Факт. Въпросът е каква е разумната скорост. Германците в никакъв случай не са глупави хора. И не от идиотизъм по някои от пътищата нямат ограничения на скоростта. Интересното, обаче е че там хората карат с не повече от 130-140, в редки случаи с повече. Вярно, има някои "джигити", които профучават покрай теб с 200 км/ч, но това е рядкост. У нас по магистралата и сега някои карат с повече. И още нещо, възрастта на колата не е толкова важна, колкото техническите й параметри и техническото й състояние. За една чисто нова "Дачия" 140 км са почти границата на възможностите й, докато за един 10-годишен "Мерцедес " и 200 км/ч не са кой знае какво. За разни там спортни "Порше", "Мазерати", "Ламборгини", "Астън Мартин" ( и още една купчина), няма смисъл да коментираме скорости от 130 - 140 км/ч. Нито да ги сравняваме с "лада" и "дачия".
Ти както винаги по навик си приказваш абсолютни безумства. Къде ми сравняваш немски с български пътища. А пък тая щуротия за 10 годишния здрав Мерцедес минал към 300 000 пробег я запази за някой гербер като тебе
КГБ, рядко съм съгласен с теб, но този път сме на едно мнение. Карал съм по немските магистрали и смея да твърдя, че няма по-безопасен път. Но причината не е липсата на ограничения, а културата на шофиране, етиката, която се спазва и тоталния контрол. Как нито веднъж там някой не ме изненада с действията си.
Няма лошо, но трябва да се вдигнат и разрешените скорости и по дръги шосета -ами хубав асфалт, прав участък, видимост, няма коли, сухо-защо да не са примерно 100 или 110 км в час, който иска, не е задължително. Освен тов трябва да се огледат и ограниченията за скорост-има толкова много, че катаджиите не стигат за да ги заемат и да рекетират шофьорите-безмислено е ...
колите ни може да не са нови и скъпи,но има немалко хубави,запазени и бързи коли,които са много различни от запорожците,трабантите,москвичите,жигулите...Явно не си си показал носа навън,а освен това не искаш да видиш нещата такива,каквито са!Тогава щеше да видиш,че нашият автопарк в сравнение със страни като Гърция,Испания и дори Италия,не е кой знае колко различен!Що се отнася до пътищата-разликата е космическа,но това е резултат на политиката на такива умници като Станишев,който смята,че всичко що се изкара трябва или да се краде или да се яде!
.... или да се дава на многодетни цигани като помощи - щото са електорат и то така нужен!!!
Приятелю, ако имаше малко по-широк обхват на мислене, щеше да разбереш, че репликата ми е за демагогията на пожарникаря, който няма никаква социална политика. Търси да се намеси в ефективни теми, а не в жизнено важните за обикновените хора Аз изминавам всеки божи ден по 150 - 180 километра да си изкарам за хляб и лекарства за в дома си- Бъди жив и здрав и гледаи по-надалеч.
По оптимизацията на движението по пътищата, особено по улиците в градовете ще предложа нещо на чиновничеството, което трябва да мисли и съобразява правила и закони. Видно е, че в градовете има скоростни булеварди, има и по-малко. Но може да се направи скала за вдигане на скоростта, подобно на Цариградско шосе. Улица с една лента - до 50 км./час. Улица с две ленти - до 60-70 км./час, в лявата, улица с три ленти, особено разделените на две платна и с ограждения по средата - до 100 км./час. в най-лявото - за изпреварване, в най-дясното , бусове, камиони и бавни да си карат с до 50 км./ч.
Да се смееш ли да псуваш ли ? Кой кара сега по бавно , почти всяка 2 ра кола има разни подсказвачки къде има смешковци с униформа или камера
ама в US когато има ограничение от 120 майла това означава да караш не по-бързо от указаното, но и не по-бавно. по българските магистрали един кара с 80 км., друг кара с 200 км. и когато ние нормалните шофьори, които спазваме всичко настигнем някой бавнодвижещ се и погледнем в страничното огледало виждаме някой привилегирован да кара с 200 км. и да примигва трябва да набиваме спирачко зад тоя дето спокойно може да мине по пътя пазарджик, ихтиман, костенец, вакарел, софия. ама решил да кара по магистрала с 80 км. и да се любува на строителния гений на българина
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}