Коментари - Багер счупи трегерите на мост край Казанлък (видео) | Днес.dir.bg

А защо си мислите че моста може да падне само в дясната лента?

Мостът няма да падне, обаче още парчета бетон ще паднат.

Кой ще плаща, шофьорът главанак или мутрата собственик? Или както обикновено, ние данъкоплатците?!

Нищо му няма на моста. Малко цимент и готово.

ТОЙ прост и шофьора прост :(((

ГРЕДИТЕ са за смяна! От долу може да минават, но от горе ако минават има риск да падат парчета бетон и да причинят по големи щети.

ГЕРБ ще го ремонтират, хем ще откраднат половините пари, както винаги.

Повредата не е съществена! Долната армировка не е прекъсната (скъсана) и след наместването й, бетонното покритие ще бъде възстановено. Все пак си личи, че български арматуристи у нас са армирали гредите (трегерите - нем.) и са забравили (просто са нямали) т.н. повдигачи (абщандхалтери), които повдигат долната армировка от кофража и осигуряват нужното бетонно покритие от мин. 5 см.

Ще плати застрахователят от гражданската отговорност на камиона.

А честито ! Ся движението там се спира и целият мост трябва да се отвори Пишман архитекта да земе да го дигне барем с още метър/два така и така сичкото ще се развърля

Тези греди се сменят, покрай тях и другите. Пукне ли се веднъж бетона и засегната ли е армировката - ново. Никой няма да си сложи подписа за кръпки.

Пак ще се намери някой да го удари.

тва дето го предлагаш е пълна цигания

До понеделник ще го ремонтират.

Лошо Седларов, лошо!

Кой Шофьор има предвид?

защото са повредени носещите греди само в този участък, а в другото платно не са засегнати

до понеделник 2021 г

Те да видят моста до бензиностанцията на Петрол на източния изход на Казанлък. Поне 10 години е така. Снимки на телевизиите съм изпращал.

Да го облицоват с алуминиеви панели да не се вижда и готово! От ГЕРБ с любов към народа!

Размерът и тонажът нямат значение - той требе да мине, такоата! А какво е пък в строителството, друг път ще ви разправям. Да сте виждали блок без основи? А блок без нито един вход? А асансьорна шахта без блок?

Грешиш, нов бетон няма да премахне формирания стрес и пукнатини, няма как нагоре да се залее, освен това арматурата е разтеглена и не е на опън тоест ще се пука бетона, и е разтегната пластично и ще се къса още малко. Само нова греда!!!

Ако има знак за ограничаване на височината - шофьора на камиона. Ако няма знак, ще плащаме всички, защотовиновният от АПИ е наш човек и няма да го накажем.

Защо не направят едно кръгово като в нормалните държави? Ще озаптят скоростта. Оттам минават тировете от Калотина до Русе и обратно.

Апапи да обяснят това бетон ли е и варова замазка.Щото Тошовски бетон марка 500 не може да го разбиеш освен да подместиш моста.

Да бе

Видяхме го този бетон на колоните на виадуктите на АМ Тракия и АМ Хемус. Армировката се беше озъбила.

1. Какво общо има скоростта с неправилно натоварен избънгабаритен товар? 2. Какво общо има неправилното натоварване с габаритите на товара? По-скоро е правилно натоварен, щом не е паднал до там. А още по-скоро е, че не е съобразена височината на извънгабаритния товар при преминаването под съоръжението, което не го прави неправилно натоварен. На всяко такова съоръжение има височината на отвора, шофьорът би трябвало да се съобрази с това. 3. ако трегерите бяха счупени мостът щеше да рухне, по-скоро са силно повредени и с компрометирана носимоспособност. Най вероятно ще ги подменят. Не знам дали няма да излезе по евтино ако ги санират с епоксидна смола и тъкан от рода на кевлара. Такова нещо се прави. Там като цяло трябва да се оцени състоянието на съоръжението, дали няма и други елементи за подмяна.

Ъхъ, едни такива шахти съ стуйът на алепу

китайците за една нощ цял жп надлез подменят за една нощ. па и не само те. колко му е?

повдигачите въобще не биха повлияли на повредите по начина по който са нанесени. те се слагат точно с цел бетона да защити арматурата от влиянието на околната среда а не от ударни натоварвания.

да, защото пътя от долу най-вероятно има налкон и от едната страна е по-ниско

Както и да го гледам - Бойко е виновен.

Някой просто Гербаджия се е помислил за велик . Сега ще чакаме Европари които нашите фирми около ГЕРБ да откраднат 80 процента. После ще почнат ремонтите и ще просят още десетки милиони

Да ама след 30 години. И то защото долу нямаше кой да изчисти.

и спраска моста с юмрук.

Как разбрахте, че не бил натоварен правилно??? Може да си е натоварен правилно, просто габарита не позволява минаване под този мост. Това в случая е отговорност на шофьора или на ескорта ако има такъв. А отделно на подобни мостове се поставят едни висящи ...незнам как се казват, приличат на ленти и са със светлоотразителна боя. Те са пластмасови и са примерно метър дълги. Това трябва да подсети шофьора поне да спре и да погледне дали може да мине.

Асансьорна шахта без блок не знам, но четириетажна стълбищна клетка без сграда дълго време се извисяваше в квартал Орландовци в София. Още от осемдесетте години та докъм 2014г. Вижда се в Google.

Няма такава неграмотност!

На две ръце гипс го правим да си ... майката!

Багер, багер, багер, багер, багерът дойде!

Възможно е да е било незавършено строителство система ППП ( пакетно повдигани плочи). Някога се прилагаха доста повече строителни системи. В наше време има много изгубени знания в тази област...

Трябва да се спре преминаването на всякакви МПС по самия мост. Едва след обследване и произнасяне от експертен съвет може да се вземе решение за евентуалното възстановяване на движението по моста. (От представения снимков материал се вижда сериозно увреждане на надлъжна носеща армировка и скъсани семена)

Моля "семена" да се чете "стремена"

се обажда.

Що ми се струва , че в цивилизованите държави има едни надписи на моста и една табелка в страни в дясно, на които е написано височината на просвета на моста обичайно ?!?? Тук тая информация къде е ??? АПИ нещо ? Или викат, тук не е цивилизована територия ?! Друг е въпросът, че когато бай Тошо е правил тоя мост е имало 5 коли и 5 камиона на кръст, не е имало такива товари и толкова високи. В съвремието като загледа човек един National Geo и като види хората какви специализирани и огромни машини имат...ясно е, че , ако трябва у нас да се транспортират от т.А до т.Б - под повечето мостове у нас няма да могат да минат.

Както някога при Живков и сега стандарта е стандарта за тези съоръжения е същия. Но в управлението и експлоатацията на тази техника се нароиха само неграмотници, които дори не могат да измерят габаритите на транспортното средство с товара и да проумеят, че са с извънгабаритен товар, за който има специален ред на транспортиране. Иска се разрешение от агенцията и тя определя начина на придвижване и маршрута, с което е избягват подобни инциденти. Но за съжаления у нас властва простотия и неграмотност.

Аз съм прост и ....! Заформя се нова инспекция за бай хой детсъвикато в неделния ден!

Тук дори да има табели, много шИфьори на големи машини не знаят какви са им габаритите, камо ли с товар!

Едва ли ще се сети да погледне и да помисли - мисленето е болезнен процес - най-много да ги напсува.