3,3 млн. коли на Audi и Skoda с манипулиращия софтуер на VW

Общо 3,3 млн. коли на Audi и Skoda в света са оборудвани със софтуера, който позволява на „Фолксваген“ да манипулира с количеството на вредни емисии.

Обратно в новината

Коментари - 3,3 млн. коли на Audi и Skoda с манипулиращия софтуер на VW | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Лада със стандарт АВРАЗИЯ 6. Ми да с манипулирана електроника - вместо бушон пирон

Да, ама работи. Я опитай да пъхнеш пирон в някоя тойота! Компютъро има да те псува, заедно с цялата рода, чак до Адам и Ева. Което обаче не му пречи да бъде откраднат, без да каже гък, посред бял ден от централна софийска улица. Нито да го "намерят" застрахователите след седмица, без никакви видими интервенции по колата.

А я опитай д си пъхнеш пирон отзад... Има да те псува компютъра ти! :-)

Ако някой възмутен реши да си изхвърли 4-5 годишното ауди, да ми се обади.Ще го отърва от този ''боклук''.От мен да мине...Някакъв откачалки, пак гнусните лади взеха да хвалят...То бива ненормалници, ама..

Защо изневеряваш на твоята марка?

Уважавам конкуренцията..Колкото по-добър фолксваген, толкова по-добър опел...А фолксвагените са много, много добри коли...

Возих се преди няколко седмици на едно А6 quatro комби- БЛАГОДАРЯ! Такава каруца не бях виждал. Вози наистина все едно няма никаква пружина и тампон това животно! За няколкото километра из града, когато ми показваха "как върви" се чудех как да се разположа на задната седалка, че да тръска по-малко!

Случайно ли е, че Блатер бе обвинен в корупция точко когато се решаваше за световното по футбол да бъде в Русия? Случайно ли е, че VW бе глобена с тази колосална сума точно когато реши да открие най-модерния си завод в Русия... и то въпроса се повдига точно от САЩ, където са едни от най-НЕ-екологичните автомобили, пред които VW Tiguan изглежда като зелено дърво. Не мисля. Няма нищо случайно в този свят.

Прав си, явно все още по света има хора, които си вършат работата и спират упадъчни държави като русия да вземат глътка въздух.

Явно си много в час с нормите на замърсяване в САЩ и респективно във всеки отделен щат.Мога да ти кажа,че мерките там са жестоки.И не е въпроса коя кола е по зелена,а дали заявените норми отговарят на истината!!!!!От заявените норми зависи ДАНЪКА,зависи МИТО!!!Ето къде е проблема,а не дали Тигуан е по-екологичен от Форд Мустанг!!Понял?? М/у другото,понеже си наясно и с еколгочините норми в Русия,ще кажеш ли новата Лада Веста на какви норми отговаря???Знам само ,че използва двигател Рено 1.6 от 1998г!!Същият се монтира от 10г и на Дачия:-)

Не знам какви са мерките, но десетилетия наред най-замърсящата страна бе САЩ. Сега може би надминати от Китай и Индия.

Да, в грешка си, защото два от двигателите са си руска разработка, а най-мощния им е на Нисан, а той е сравнително скорошен.

се опитват да скапят немската икономика, за да спре да налива пари за бежанците

Просто не е истина! Тия успяха да се изгаврят с цялата автомобилна индустрия

Ми те германците отдавна се гаврят с финес. Чак сега BMW тихомълком пускат кола само с предно задвижване. До сега изтрепаха маса народ с мощното дрифтещо задно.

да спомена едно тези коли с предно предаване са по опасни от колите със задно понеже цялата тежаст ти се пада само на предната ост и на завой ако влизаш силно гарантираш да си с муцуната напред на едно дърво а при задното само може да си я вземеш само с ухлузване по задницата. От БМВ гледат да балансират товара върху двете полуоски да е 50:50 и неслучайно БМВ ги правят винаги със задно само тази година пуснаха една 2 серия пробно с предно но нямат намерение да ги включат в другите серии

Ей сега ако паднат цените на половина заради т. нар. скандал, си вземам Голф Седмак, супер кола.

Само да не вземе след 50 хил. километра да изреве "алах акбар" и да гръмне?

След 100 хилки тръгва турбото, най-слабата част от колата и именно тя е правена в БОШ. Ако човек не внимава, когато това стане двигателчето заминава директно на боклука.

По света редовно се рециклират чисто нови коли които никой не купува заради високите им цени или защото не ги харесват заради дизайна или оборудването. Производителите не им свалят цените защото никога няма да вземат парите изхарчени при производството им. Предпочитат да ги разглобят и да ги вложат в нови по удачни модели.

Къв то и софтуер да имат нямат AD Blue или Blue-TEC Обаче и да ги имат тази система работи само в диапазона -5-+35 градуса С. На WV поне разбрахме, че вредните емисии намаляват на празен ход и изправени колела. Така, че като се тегли чертата ще се окаже че в зима и пек останалите и толкова не могат да постигнат.

Голяма грешка са направили немците, че са се полакомили. Този тип двигатели са с най-добрите показатели за динамика при това с доста приемлив разход на гориво, което пак щеше да е предимство пред другите.

А дали пък всичко гореизброено не е в обратна зависимост с екологичността на двигателя?

Ха ха И ни е в блока имаме двама дето си мислят, че печките им за дърва са с много добри горивни показатели ама окъдяват целия квартал със сажди.

Пращайте ги насам на половин цена, че да не ръждясват по складовете ....

Лакомията не води до нищо добро! Факт! Чудесен пример на новите ни братя. Евала!

Всъщност новите ни братя са стари. Преди 9. 1944 индустрията ни е тясно свързана с Германия, Австиря и Швейцария. Само виж колко немски технически думи сме взаимаствали от тях - шайба, шнур, щекер, шпек, шал, ауспух, изолирбан(д), шибидах, луфт, бормашина, фасунга, бетон, перука, курорт и мн. други.

Да, шпек и курорт са често използвани технически термини, като ендшпил, цайтнот и цугцванг.

Каква красота струи от думите "шибидах" и "анцунг" !

Бе къде намеси ти ръждата ве. Дръж си я в гаража и не ни занимавай с глупости.

Моята Лада е с механичен софтуер и нема проблем.

Тоя софтуер е писан в Johnson Controls, и сигурно някой заспал програмист от наште си е ставил тест кода в релийз версията за пазара. Сега проверяваме кой е.

Глупости на търкалета. Johnson Controls НИКОГА не са произвеждали моторни компютри.

Софтуер бе овчи...

Глупости, българският клон се занимава само с табла и стъклоподемници, никой не им разрешава да се занимават с управление на двигателя.

Софтуерът за Шкода напр. се пише от Johsons Controls и то дори в България!!!