Коментари - Париж забрани старите коли, Осло - дизеловите | Днес.dir.bg

Дали въздуха е най-замърсен в Пекин и Шанхай, или просто така ни отърва да кажем? Пекин - 357микрограма прахови частици - код червен и затварят града. Да ти кажа ли, че в момента в София, квартал Надежда, този показател гони 300? Че често минава и 400? Та къде е по-мръсно - в София или в Пекин?

Ама майтап ви се струваше цялата работа... Ерата на "Енерган22" приключва...

Заминава в историята ЕС! Коли ще карат само богатите страни, на нас - трошките със забрана за движение.

Това означава ли също, че камиони снабдяващи със стоки няма да се движат? Тоест бизнеса ще си върви, а обикновените хора Д.Г.Д.

А "Яката дупара" кой ще я кара?

ГМО продуктите са изключително опасни те могат да изменят човешката ДНК необратимо. На тях се дължи голяма част от безплодието и болестите у хората - защото емитират храна. ГМО продуктите не могат да се размножават - ставаш васал на компаниите, които ги произвеждат. В САЩ ГМО продукти купуват най-бедните и необразовани хора. Много по вредни от дизела са ядрените опити - но опитай се да ги забраниш, ще те убият. Едно химическо предприятие е многократно по-мръсно от дизеловите коли в цял град.

Време и у нас да се вземат някакви мерки. А не, данъка на новите коли да е 10 пъти по-висок от този на трошките.

Швеция и Норвегия са първенци по еврогейзерство (заедно с Белгия). Норвегия има 4 млн население, помпи нефт и газ и живурка поради същата причина като Саудитска Арабия и Кувейт. Обаче никой не казва, че норвежците са камилари - не, те са безкрайно интелигентни и парите им го доказват. За жалост наличието на пари в днешно време е почти единствен индикатор за това кой бил умен и на кого да се подражава.

А с "ЛАДА"-та ,производство 2005-та ,на LPG ,ще ме пуснат ли в Осло ? Канех се да се поразходя ...Чувам ,че в Финландия ,Швеция ,Норвегия ...изпитаните,десетки години "класики" на "Лада" са на особенна почит ! Палят без проблем ,дори и при минус 50 градуса !

От 1950г. в мините работят самосвали с дизелелектрически двигатели, като товароносимостта нарастна до 400 тона, но никой не изхвърля дизелите! Как ще се произвеждат иначе блага за промишлеността? А в подземното минно дело 80% от камионите и товарачките са дизелови - значи при тези затворени пространства миньорите трябва да са измрели отдавна.....Тъпотии на куб. Шведите - Sandvik и Atlas Copco си продължават да си разработват дизелови двигатели за подземни машини - да не са ги пуснали на батерии? Има електрически, но са много малко.....

Я па си карам 20г. дизел. Казаха че бил полезен за здравето особено с масло...а и цакам Съюза с вредни емисии, я ръгам дръва в кюмбето и си грее душътъ

Пешо, мой приятел отиде да работи в Шанхай за 1 година и не издържа и 1 месец - заради въздуха. Прави си изводите сам.

електро лобито натиска яко нема кой да купува автомобилите им :)

нищо по глупаво и страхливо няма от това същество "съвременен европеец "

Фасула няма ли да забранят? При консумацията му се отделят вредни газове.

11 годишна лада може и да пали но когато запали след нея облак от дим.Гори масло на поразия.

Вентилацията в мините е една от най-отговорните дейности, която НИКОГА не спира, дори мината да не работи със седмици.

Всички дизели в БГ трябва да се спрат или да плащат петорен данък и петорна винетка!!!!

а, ти само одеколон ли генерираш? През твоя ауспух кислород ли излиза, миризлив простако?

Да бе, да. Като вкараха в Етиопия ГМО мизериите си колко глад и умрели от гладна смърт е имало - и доклада за това никой от купените СМИ та не го публикува. ГМО нито са безвредни, нито помагат за премахване на глада. Те са меко и бавнодействащо биологично оръжие. Факт.

В следващите 25 години няма да спират промишлените машини с дизелови двигатели на запад, а нашия за БГ говори. Да видим колко ще си доволен да ти докарват хляба в магазина с двигател, движен от позитивно мислене.

Пълни глупости. Всички коли които не са поне ЕВРО 4 трябва да се спрат или да плащат много висок данък. Това дали е дизел или бензин няма значение важното е колата да е нова и екологична. Един дърт бензин дето гори маслото като Трабант все едно не цапа. Айде у лево!

Тогава да плащат данъка на бензиновите!!! хехе

Да казваш че ГМО продукт може да промени човешката ДНК показва изключително непознаване на биологичните процеси в организма. Да отричаш генните модификации, които помагат да се изкарва повече продукция от декар, особено при житните култури, и по този начин се помага за изхранването на нарастващото население на земята - също показва липса на обща култура и сляпо вярване на новините. Има вредни генни модификации, има и безопасни и полезни. Генните модификации са в основата на еволюцията - сещаш ли се? А за дизелите - поне в България, и поне в София - това е основният замърсител. Има почти милион трошки - какво точно бълват те?

На всички депутати да се конфискуват служебните коли и да ходят на работа с метрото. Въпреки, че в България винетката се увеличи 45% пътищата зимата се почистват още по-лошо от преди. Друго си е ГМО продуктите на САЩ и Канада и ядрените опити на силните държави.

В Япония дизеловите леки автомобили са с по-високи данъци от бензиновите. Защо ли? Защо Париж планира до две години да забрани дизеловите леки автомобили в града?

Ти пък.Не смогват с поръчките. Чака се на опашка за ел . кола. Новите Тесли са разпродадени на поне половин милион желаещи още преди да са почнали да се правят. Скъпият модел пък е най-продаваната кола в Норвегия. Ерата на бензина и дизела ще приключи пред очите ни .

Ами виж стойностите бе човек! Абсолютни стойности, измерени от метър за прахови частици! В София гонят пекинските постижения, често ги и задминават!

Дай Боже скоро всички да се возим на евтини електромобили. Амин !

Като спрат дизилите ще ядеш дядовия.Нали всички селскостопански машини са дизелови, всички тирови превозващи стоки са дизели.Всички фериботи са дизели.

В ЕС се забранява браковете между разнополови човешки същества. Кой иска да е европеец?

Мой човек, в голяма грешка си, ако мислиш, че миньорите не умират. Доста млади измират и работата им се води една от най-високо рисковите. Освен това както колегата е написал, няма съвременна мина освен може би тази на Ковачки, без вентилация. Просто е невъзможно да се работи. Какви 1950та година, какви 5 лева. Не си слизал въобще в мина, та да разбереш за какво иде реч. Ами пиши си, нали се упражняваме да пишем.

Тогава данък х10 !

САЩ и Китай заедно дават малко над 40% от вредните емисии в световен план. Вие си забранявайте така на дребно пък те ще отворят още няколко замърсяващи производства

време за реклама :)))) неподдъряна бензинова кола на 3 години не е екологична, както и поддъряна такава на 15 години е по-добра от горната. защо се малчи за стратегиите за следпродажбена поддръжка на производителите - те просто отказват да дават информация и така допринбасят да десеторно увеличение на вредните продукти от двигателя в сравнение с нормално (и евтино) поддъряна кола при наличие на нужната инфо

Както винаги става въпрос за пари!!! Ще спрем, стари коли, дизели и т.н. защо? За да произвежда нови коли Германия, Франция, Италия, Швеция, които "аборигените" от банана републиките в ЕС и околности да купуват!!??!!?? Кой печели? Германия и другите развити държави - обирвачи на по-бедните от ЕС. А кой губи? Българските електорални маймуни!! Хвала на зелената мафия, хвала на брюкселските тарикати, хвала на нас глупендерите, че ги слушаме и избираме в европейския парламент!!!!!!!!!!!!

...Ха-ха-ха..."гори" ... Разправяй ги на мене тия ,дето си я карам най-редовно ... Есента и смених маслото някъде на 12 000 км (дори не бе почерняло-защото карам на газ )...За целия пробег не съм долял повече от 1,5-2,0 литра ...Пък да не ти разправям ,че литъра купувам за 4,50 ...М10 Д ! И не ме поучавай ,че съсипвам мотора ,защото с марката "Москвич" 412 и "Лада" имам близо 1 500 000 км ! Избора на реалиста ...това са колите , за днешното състояние на България и ...РЕАЛНИТЕ възможности на 80 % от нейните граждани ! Винаги бих предпочел една чисто нова "Лада" за около 3-3500 $, от колкото някой лъскав 15-годишен западен таралясник ,натъпкан с капризна и скъпа електроника и на незнайко какъв пробег !

Много правилно хората искат да дишат чист въздух. А не сажди от старите и раздрънкани дизели, както е тук в БГ.

тъпо евро-гейове, забраняват старите коли , а в братския съвеЦки съюз си карат 40 годишните талиги, дишат си цялата менделеева таблица и нищо им няма.

След като изкупихме автобусите за градски транспорт и за международен транспорт сега могат да се налагат, да им купиме и електромобилите. Всяка държава да си провежда сама политиката според възможностите. Мисля че не трябва да се заробваме, така както иска ЕС.

еврогейските държави наистина се ръководят от идиоти

Еми не знам какво чакаш newsted, ходи да си дишаш цялата Менделеева таблица в Русия и спри да ни занимаваш с глупостите си :)

Е, чак пък толкова! Спирането на производството на коли на дизел и бензин през 2030, означава карането им поне до 2050 година, че и повече. До тогава кой знае какво още може да стане и с Германия, и с Европа, и със света както сме я подкарали! А след 2020, ако започнем да караме основно електрически коли, с какво по-точно ще ги зареждаме у нас, не става много ясно, след като нови мощностти няма, а ще затваряме и съществуващите?

Аз съм за чистия въздух. Кога ще напрвят същото и със старите самолети? А,с тези,които пръскат отгоре менделеевата таблица? ЕС няма ли да обърне внимание на плодовете и зеленчуците с пестициди, храните с гмо? Евролицмерието е безкрайно като глупостта.

Бас държа, че ако ти беше насреща, а не във форума, нямаше да посмееш да се репчиш така.

Скандинавците за това са на последни места по корупция и на първи места по качество на живот . Нека са тъпи

на каква цена?

А в Куба даже и 60 годишни коли карат и нищо им няма!

няма такова животно