Коментари - Асфалтиране в снега почти докара до бой шофьори и строители | Днес.dir.bg

Парите трябва да се преведат до 20.12 така, че ще се асфалтира ударно, до сега ги мотаха, сега ги натискат да са готови до 18-19 декември и резултата е такъв- асфалтиране до дупка и събота и неделя 24/7 докато се изпълни всичко на книга без значение вали ли, сухо ли е или ма снежна покривка 10см.

Баце е наредил! Да се асфалтира до дупка! Има пари за "усвояване" бе, къде сте `ръгнали?

се жалите?! След месец два и тази магистрала ще е като отсечка от рали Дакар и всеки ще може да покаже шофьорски умения като ас от световна величина.

Това отново Ге Пи груп ли е ? / GP grup / Оставете инженера той не е виновен. Търсете недосегаемите.

Строителните норми в България нямат задължителен характер. Имат препоръчителен. Ако не го изпълниш, както е по норма или правилник, си носиш отговорността. Проблемът с асфалтиране на мокра повърхност има три измерения. 1. Размиване на битумния разлив, който следва да подсигури сцепление между старата настилка и новата такава. Това е решимо като гудронаторът, който нанася този пласт се движи относително близо пред полагача. 2. Наличието на влага по основата води до изпаряването и през асфалтовата смес и създава опасност от вертикална порьозност, която може да наруши механичните показатели на настилката. Това, заедно с ниската околна температура се решава като комплектът валяци се контролира по-строго да работи в съответния температурен диапазон на положената смес и пневмо-колелния валяк минава след лекия, а не накрая. 3. Политически и финансов натиск - е от това спасение няма, защото целият пътищарски бранш се изхранва от политици и държавни/общински институции и е техен заложник!

Метода е разработен и експериментиран от научен екип в село Ъглен. След положително становище цялата страна ще се асфалтира до Коледа.

Може, и още как. Рибата се вмирисва откъм главата!

Защо тази камара на строителите не се закрие. И защо не се пише името на строителната фирма? Както е тръгнало и в дъжд ще поливат само и само да се усвоят едни пари. Ако експертите кажат, че не е валяло сняг значи не е валяло. Всичко е било илюзия.

За Велинградския случай "компетентните органи и експерти" + кмета + всички други на хранилката се скъсаха да ни убеждават, че снега не пречи изобщо! Там милионите си се усвояват по график. Къде са ония протестиращите роби с каминионите да обяснят как всичко е точно и ги клеветят?

Дааа, ремонтът при тези условия е недопустим, но също толкова недопустимо е и да се изпусне срокът за усвояване на парите!;) И вие да сте на мястото на строителя - впрочем той е от "правилните";)) фирми - и вие няма да пропуснете усвояването!;) А качеството - кучета го яли - важно е усвояването, щото премиерът им "даде" пак едни милиарди...как се харчат толкоз' пари, бе?;))

"Тези пари няма да са за сметка на данъкоплатеца, а за сметка на фирмата", подчерта той. Ама, как пък не се намери някой да го попита този... Простак, от къде са парите, които фирмата му щяла да похарчи:)))??? От спестени банички ли ги е събрала:)))??? Идиоти, цялата държава ви знае, защо се размърдвате чак в края на годината за дейности, за които цяла година сте спали, ама така ще е като си нямаме... "жълти жилетки":)))!!!

Тук се е напълнило с комуняги и любители на боряшник. Хората обясняват че асфалтират за да не стане инцидент на пътя и да отнеме човешки живот а вие само лаете. Явно на вас живота на другите е без значение.

Ще ти цитирам само едно мнение на Кеворк Кеворкян : "Всеки, който продължава да прави сравнения между сегашното Блато и соца, който още преди 30 години отиде в небитието, е форумен урод. Два пъти по-голям урод е онзи, който продължава да търси оправдания в соца."

Има дъържави в които ако асфалтовата смес е с 1 градус по-ниска температура от технологичната се изхвърля ,дори не се претопля и поставя отново,но нашите "строители"разбират повече и от пътища и от демокрация и от седене с ръце вджобовите по пътищата.

независимо, че се поставя върху сняг е по-тежък, горещ и гони водата. Още повече, при валирането се пръска с вода. Все едно в северните страни няма пътища с асфалт ли?

Слава на държавният ни МЕРИНДЖЕЙ Боко Тиквата и строителите МУ.

Всъщност обясненията на техника са логични. Дали е така или е само оправдание , никой не може да каже но са логични обясненията. Ако беше останало с ръб и някой се беше натресъл в него щяхте да ревете що не го е направил нали?

Дяволът винаги е в подробностите. Никой нормален пътищар няма да се хвърли да работи асфалт при обилен снеговалеж. Защото ако спазва правилниците, никой не може да го закачи, но при неспазването на правилниците е уязвим, ако не излязат пробите. Само че когато имаш произведен асфалт и камионите пътуват към екипа, тогава правиш всичко възможно да го положиш, така че да издържи, защото иначе загубите са убийствени. Оправданието на колегата, че гледал да затвори фугата, е предлог - истината е, че ако изхвърли асфалта, ще му падне главата от чорбаджията. II-62 на изкачването към с.Клисура в посока Самоков с десетилетия стоя на такава фуга около 300м. Асфалтът най-вероятно няма да бъде фрезован, пробите ще излязат или ще бъдат направени да излязат. Усилията следва да бъдат положени в обработване на процедурите и залагане на срокове, съобразени с климатичните условия. А както казваше един мой бивш началник - "Ако когато вали не се асфалтира, в Англия щяха да карат само по трошляк."

Че хората, които работят, какво са виновни? Да не мисли тоя, че им е много гот в тоя студ да асфалтирват??? Да ходи да се кара с фирмата, която ги е накарала да асфалтирват.

Кво ви е чудно.Идат избори и тиквата и оня 6 волтовия с молитвените закуски трябва да печелят.Да ви е честито заспали х......юове.

Има ли още заблудени овце дето да се надяват че нещо полезно и смислено ще се случва в Абсудистан в близките стотина години?

Щяли да го преасфалтират за "своя"сметка ? Ха хаа хаа тази фирма ще излезе на загуба ?!? Нали работят почти на нулева печалба ? Да не се налага Шефа да си продаде някое от Бентлитата (не дай Боже) за да покрие загубата ?

Да дее ама за "Наши" фирми този правилник не важи !

А нее сте правии нашите журналисти са "ОБЕКТИВНИ И НЕЗАВИСИМИ "

води ни итквоний любимий води ни към светло пътно бъдеще

Ей чукундур, я ми кажи къде е написано че може да се полага асфалт по тази технология?

Каквото ид а се обясняват нека да обснят защо се асфалтира в края на годината, в зимата докато валои сняг!- ами защото трябва да се усвоят едни средства до края на годината! Навсякъде е така! Отпуснали са късно средствата и не се ли усвоят изгарят!

Нищо ново! Абсолютна гробарска простотия! Защо строителната камара и домуза не протестират?!?

чети бе, при по-ниски температури и бетон се лее.

Вече снега няма да го чистим, направо ще го асфалтираме !

инженерче Светослав Глосов наясно ли е, че ако поставиш асфалт със 160 градуса температура върху мокра повърхност, изпарената вода няма къде да отиде и ще си остане отдолу във вид на мехури и "джобове" под слоя асфалт ...Т.е. асфалта въобще няма да залепне и ще се изрони още първите месеци след полагането ! Безумие е, да се дава трибуна на такива некадърници и недоучени "инженерчета"!

сефте караме седмици наред по наполовина асфалтирани платна ...Та работата опря до няколко часа...

асфалта няма как да изгони водата (снега) под себе си.. Направи опит ! Намокри една повърхност с вода и след това излей отгоре и разтопено олово...Ще видиш как оловото (много тежко и горещо) ще се надигне на мехури.., и няма да залепне за повърхността... Явно не си чувал нищо за силата на парата и парната машина, изобретена през 19 век....

плаката замина за АМ "Струма", тук му беше мястото. И ние в Гложене сме "европейци".

Ами ти какво си? Очевидно заспала п...у....тка!

Ами какво чакаш, та не отиваш да купиш една жилетка и да излезеш да протестираш? Хайде, дай заразяващ пример!

Има си правилник за приемане на строително монтажни работи. Там пише, че горещи асфалтобетонови смеси не се полагат при температура под 5 градуса, при дъжд и при мокра, заледена и заскрежена повърхност. Не се допуска полгане на асфалтобетонови смеси за горен пласт на покритието през месеците ноември, декември, януари и февруари. Глосов, това не ти е камарата на строителите! #бойковатакочина

Биииизннеееес Меринджей "строителите" на Боцку Гербераста.

Интересно е обаче също да се отбележи и факта, че полагането на асфалт при... обилен снеговалеж е извършено, но ден по-късно, вече при спрял снеговалеж, на това място никой вече не... работи, защото... цитирам по памет от телевизионния репортаж... "фирмата чакала времето да се постопли", край на цитата:)))!?! Ха сега де, шах, пешка метър и... мат:)))!!! И такива... "специалисти" по... усвояване(да се разбира крадене) на милиони по всякакви програми бяха тръгнали да протестират, че някой, видите ли се съмнявал в качеството на работата им:)))?!? Тъпаци, ами то вие самите, ако трябва да сте честни, едва ли си вярвате като виждате, какво... създавате, а какво остава за останалите!!!

И да оправя... живота на тюфлеците с "големите мозъци", големите задни части и малките... пишки като теб ли:)))??? Неееееееееееееееее, мерси:)))!!!

доста колеги се вземат на сериозно, но незнаят че наште строителе работят по нов и научен начин… че пита некой, що е научен начин… пример…. фанем значи една стоножка, откинеме единио и крак и й викаме… оди ма, и она оди, и пишем у протоколо, она оди… откинеме и още един крак и й викаме… оди ма, и она оди, и пак пишем у протоколо, она оди… и така докато не откинеме и последнио и крак и й викаме…оди ма, а она не мръда, и тогава пишем у протоколо … она оглуше! Единствените със се още непризнат но научен поход у свето, а именно … полагане на асвалт връху замръзнала и заснежен основа на пъто…. сме ние българете.

Здравей, в Северните страни първо размразяват в дълбочина посредством площни горелки и след размразяване и изсушаване веднага се асфалтира. Асфалтира се докато е топла основата. В случая никой не може да гарантира свойствата на асфалта. Най-вероятно той е изстинал прекалено бързо и вече не е с това качество. На тази фирма трябва да и бъде отнет лиценза. Вече направи достатъчно поразии.

Ако не се асфалтира в сняг 250хил. души ще останат без работа. Престанете да се настройвате срещу титаничните усилия на благотворителните организации, каквито представляват строителните фирми. Едничката им цел е да има работа за неграмотни и неуки хора, които иначе биха билина улицата. КСБ е един Червен кръст за българската икономика.

Очевидно АПИ, пътно-строителната мафия и съответното министерство са в здрава симбиоза и "бронебойни патрони за тях няма открити".

Ще и отнемат лиценза, ама в някой друг свят. Не и в Бокостан. Фирмата е Трейс. Заради тези идиоти загинаха 20 човека до Своге, но те продължават с наглостта си. Сети се защо.... Защото не е виновен този който яде баницата......