Коментари - 66-годишният "Дунав мост" се руши (снимки) | Днес.dir.bg

И арматура, вместо армировка... ;-)

Баси колко некадърно са строили по соц-време! Минат не минат 60-70 години и хоп - ремонт си требе! Не е като сегашната наша строителна гордост - премиеринът ни, царят на магистралите Бойко Борисов - всичко което е построли е супри - до необходимият му основен ремонт минават цееели 100 дни!

Обясни, понеже си отворен, кой колко средства, най-вече от Еврофондове, е "усвоил" и какво е направено срещу това и какво е качеството на изпълнение. Както и на тия 20 години преди ТОЛУПА, който краде 10 години вече.

е обясни тогава на кого спряха еврофондовете и защо...

сега те дочетох, извинявай ;)

Инспекция на всички мостове.

66 години. Отдавна е навъптял възраст за пенсия. Помня старите мостове през десетина години цялата конструкция на пътя се сменяше носещите греди се обследваха и се заменяха започналите гнилостни процеси. Когато е проектиран Дунав мост надали някой е сметнал че ще превинават 2000 товарни камиона с тежестта на два танка Т34. Преди влеме коментирах и строителният техникем/гимназия навремето имаше кадри които можеха да пресметнаг "греди" на две подпори, и в механотехническото училище, а и в бившият ВИМЕС. Да извадят старите чертежи и по тях да се пресметната носещите греди и конзоли при днешното натоварване - това с огледа е ава газа работа. Ще дойде машиниста на печката за топене на битума и какво ще каже, Ами ще закърпим малко дупката, две кофи асфалт валяка -и готова 10 милиона лева.... Ще вземе парите и още зимата като духне вятъра от мъртвите сибирски полета ще почнат да падат буци. Интересно е и как се е счупил гребена на фугата, доколкото си спомням е мартенов продукт а не на доменните пещи. Или да се направи цялостна пресмятане на носещата способност на моста или да мислят за събаряне и ново да продължителност 10 -15 години

Дори не успявате да прокарате тезата си по опорните точки. Да не би премиерът Бойко Борисов да е пресмятал магистралата! Да не би той да е сметнал каква подлока сада се слижи, колко е дабелината на едрият камък в темела, пък после по дребния после трошляка. Ми то най лесното е Бойко е виновен. Да не би магистралите да са били курсовият му проект за избиране и преизбиране. Да не би Бойко Борисов да направи аритметиката на моста Видин Калафат, та отдавне вече вървят профилактичните ремонти на асфалта.

Еи сега ще се появят фирмите на Дебелянчо и ще мъ ударят един ремонт на хартия за няколко миллиарда ....

Бай Иване, извади си главата измежду краката на Калинка Герберова. Факти: през 1967 година тръгнах пеша да отида в Смолян -до Троян не ме настигне нито един камион -стигнах пеша и ме върнаха заради един алкохолик който ме набеди че съм му откраднал ралите. През 1969 година си тръгнах за последно от Плевен излязох на шосето за Бяла - Русе след 5 часа ме настигна едно Берлие на Георги Найденов (Тексим) и ме взе на автостоп -тръгнах пеша защото нямах 2.59 за автобусен билет, както нямах и 2.30 за комбиниран билет през Сомовит.... За леки коли, за Жукове и Ниси въобще не говоря

Абе на който му трябва мост да си го строи. Аз последно го ползвах преди 33 години. Тогава моста беше як и здрав като нас на по 20. Тошо поливаше половин България с напоителни системи. Още има остатъци от помпените станции по Русенския Лом близо до скалния манастир. Трафопоста сега е приватизиран и в него гледат кокошки.

Компрометират се хора, дирници незнаещи Български език. Компромати се правят срещу хора а не срещу мостове. Корупцията вирее в държавния апарат от живи "калинки" на държавни постове а не всред арматурата на РУШАЩИЯТ са Дунав Мост 2. Дунав Мост 1 е построен от Св. Цар Константин Велики и стои непокътнат стотици години. Днес руините му още стоят до Оряхово - след 1700 г.

Маа им комунисти - нарочно настроиха толкова много, за да компрометират батето Борисов. ! Да му цедят сега бюджета, да прави ремонти ! :D :D

"по комунизма по тия пътища и мостове годишно минаваха толкова превозни средства колкото сега минават за една седмица" Но минаваха милиони тонове товари от и за СССР. А те влаковете го износват моста, не камионите. Под това оронено платно има ЖП линия, все пак !

Ами спрете го за месец и ...какво толкова го умувате.? Има друг мост. Пуснете фериботи и това е. Сега ще почнат инспекции, анализи, доклади, лаборатории, допитване до Брюксел, дпоитване и до Москва,допитване и до бай Кольо......,който си сшомня със сълзи на очи детските години при комунизма.....

Няма го Кольо Фичето !!!!

И до него ще се стигне, не берете грижи. Имаме си градящи управници, за ГЕРБ говоря, естествено. Някой да не помисли, че корнелия става за нещо. БСП трябва да се махнат изцяло. Още депутати от ГЕРБ трябват. Алп тпва стане, рязно ще тръгнем напред!!!

Асфалтааа. Що не пробват и ковид болните да зариват с асфарт, белкем и там помогне. Лекари и сестри нема, болници нема, ама асфарта му е майката ...

Ами тогава би трябвало да помниш че всички товар исе возеха от влакове и от жп гарите ги разтоварваха с газката на РПК-то

Траяновият мост (на румънски: Podul lui Traian; на румънски: Podul lui Traian; на сръбски: Трајанов мост), най-дългият мост от Античността, е първият дълготраен мост над Дунав, свързвал бреговете на днешните Сърбия и Румъния. Мостът е бил с дължина над 1135 м и се е намирал над Дунав от Дробета-Турну Северин и пътя в скалите през пролома Железни врата до Кладово. Строен е от 103 г. до 105 г. от дърво върху каменни стълбове. Построен е от римската войска заради втория поход на император Траян против даките. Проектиран е от гръка Аполодор от Дамаск, главен архитект на император Траян. Изобразен е на Траяновата колона в Рим. Дървеният мост е разрушен през 270 г. от император Аврелиан, когато римляните напускат Дакия. През 2003 г. са останали само 8 каменни стълба от него. -------- Моста е просъществувал 165 години!!!. Разрушен е нарочно. Сигурно е можел да просъществува още. Да им се чудиш на римляните, как са строили!

Не че не може да се направи свестно, но ако се направи добре ще изтрае дълго, а от пътно строителство се краде най-много.

Статията е за моста, тоя тупан въртя-сука да си напише опорките ни в клин, ни в ръкав.

той се занимава само финансово с магистралите - с колко ще се напълни чекмеджето и тем подобни сметки и проценти...

мръсни комунисти, дето построиха моста в Генуа, който взе, че се срути. Срам за комундетата!!!