При добро желание българинът се учи доста лесно, преди 20 години никой не слагаше колан. Сега почти всички го ползват.

Около 1 милиард лева глоби, не е зле! Бате Бойко може да се замисли.

Стига бе 20 години да не са малък срок. Това е срок за идиоти.

Говориш за себе си. Аз слагам колан, откакто съм шофьор. т. е. от 20 години. И никога не ми е хрумвало, че може и без него.

Явно не, след като и там ограничението е 120

"България на 1 млн. жители убитите на пътя са около 700-800 души" този чул ,недочул а и зурналистите същите. И какда не са високи глобите ,защо не спомене и заплатата им - чистачка в хотел взима около 5000 франка чисти след данъци . Глоба за говорене в кола без телефон ( преди няколко години ) беше 500 франка . Какви съпоставки ми прави този а, пък също не живее и в България.

Скоростта убива, когато избиваш комплекси с нея!!! Ние живеем изнервено и всеки иска да начуква на някого , когато е зад волана! Ние не крадем от другите народи, както Швейцария- ние крадем от себе си. Това е разковничето. И докато не осъзнаем, че ЕС, САЩ и БРИКС не са схеми за култивиране на инакомислещи , ще се радваме на високите скорости, защото ще сме прецакани! ..... Апропо, какъв автомобил трябва да караш с 86км в час без електронно да ти се поддържа скоростта??? Скоростта започва да се усеща след 150, 160,170. Признавам , че след 200 вече се счита за бързо каране. Друг е въпросът , че когато караш не трябва да мислиш за други неща!

Да, и рейсовете се движат в лявата лена

Промяната на мисленето не става бързо, в България още по-бавно. Виж в към по-лошо няма кой да ни бие.

Карането с 86 км/ч по магистрала е много по-опасно от колкото карането с 130-40 км/ч.

И защо да е страшилище? Ти мазохист ли си? Не може ли да се работи за толерантността по пътищата? Хващат се всички пешеходни пътеки и почват наказанията, а не сложили ограничение от 50км на три ленти, но махнали табелата и цъкат глоби. Стига с тази робска психика!

Ти вероятно си съветник на тиквата!

Колега, аз съм гледал как лек автомобил с ремарке кара с 130 км в час. Ти предлагаш 86 км, в Швейцария тировете и автобусите с колко км в час карат? Последните ми наблюдения по магистрала Тракия бяха 110 км за тир и 120 км за автобус, едвам ги задминах, защото изпитвам страх като са ми отляво или отдясно!!!

Дали може?

Бате Бойко е голем, наште магистрали най-бързите магистрали в Европа. Нали е шафиор момчето.

В зависимост от тежестта на нарушението да се стига до отнемане на книжка завинаги. Така ще намалеят и диваците зад волана. В Германия наприме, ако направиш повече километри, отколкото тезе , за които си застрахован застраховката ти скача. Ако направиш катастрофа отново ти увеличават застраховката. Освен това има опция, при която могат да ти сложат чип на колата и да следят далли караш екосъобраз и тогава може да ти намалят застраховката.

Темата е качество на пътя или по скоро липсата на такова в Блгария , а не кой кара с колан или без .А пуснатите фарове с колко са намалили жертвите ,зашотот ако не са по добре да се премахне това правило

В България умират толкова много хора по пътищата, защото: 1. много се пие и се ползва бяло. 2. пътищата са проектирани абсурдно, например без самостоятелна лента, когато се вливаш в основния път. 3. караме изключителни стари автомобили и подминаваме с лека ръка техническите неизправности - стара спирачна течност, увиснали брони, несветещи фарове и мигачи, тракащи двигатели, изтрити дискове и прочие. 4. не се слагат коланите 5. всеки говори по телефона, пуши или яде зад волана 6. почти никой не си подновява гумите на всеки 3-4 години. 7. няма повсеместен контрол с камери, които да озаптяват състезателите. 8. у нас има много "богоизбрани", които карат с чувството за безнаказаност и умишлено застрашават живота ти, когато не се изтеглиш бързо от изпреварващата лента.

експерт ? по правене на балончета с дъвка ;идеал;

Човекът казва, че при натоварен трафик ти трябват 2-3 секунди дистанция на двулентов път, което прави оптималната скорост 86 км за да няма намаляване на общата скорост на движение. Не че трябва това да е максималната скорост.

Какви са тези кретени, които питате с колко трябва да се кара на магистрала?! 140 км/ч е напълно нормална скорост, проблемът е в неспазването на дистанция, внезапното изпреварване и отнемането на предимство! И по пътищата е пълно с мангали и безмозъчни идиоти, на които е дадена книжка срещу заплащане - ето това е другият проблем! Третият е, че на мутри, дупеклати и всякаква такава измет не им пука от глоби, когато изобщо ги има!

'ми що ги изпреварваш? Карай си зад тях.

Основната разлика е, че населението в Швейцария е съставено от швейцарци, а в България е съставено от българи.

властите са събрали около 480 млн. франка от глоби. Ми нормално, там е пълно с арабели и азиатци, които карат като луди и после плащат глоби.

Човекът казва, но на журналист, който преразказва пък и не задава нужните въпроси. Например в България, ако караш с 86 км/ч ще те задминават камиони, ще пречиш на всички. Според мен тук е 110 км/ч оптималната скорост, така че да не те задминават камиони и каруцари с коли тип Голф. Тук за реакцията... може би да зависи от способностите на водачите, в Швейцария са явно по-спокойни зад волана, без резки маневри, без ненужни ускорения карат. При нас не е така.

се кара в БГ. Може да се возиш със 160 и никой няма да забележи. И сме рекорджори - ...... по бити и убити на пътищата. Може да се сравняване със Швейцария , но след 86 год ,, а боже и да не ни стигнат толкова. Иначе по света - колкото по-далеч към залеза на слънцето - толкова по-добре. Единственото , което ни успокоява е , че по байтошево време , западът беше още по-загниващ и още по-недостижим. Трябва доста време за промяна на мисленето. В Швейцария са го измислили - събраните глоби са 1 000 000 000 лева.

Явно много хора не правят разлика между ОПТИМАЛНА и МАКСИМАЛНА скорост!

Българина възприема трудно, затова е нужно възпитание от дете, като юноши спорт и шамар зад врата( когато заслужава), а като порасне и пак прави простотии - бой до насиране 2-3 пъти! По времето на Т. Живков престъпленията бяха по-малко, циганите и други бяха интегрирани, всички работеха и образованието беше на ниво, имаше БДС за храните, имахме държава!

Е=m.v2 Енергията е равна на масата умножена по скоростта на квадрат! Сами изчислете енергията,която трябва да се погаси при скорост. 90 км/чис и при 140 км/час. при тегло 1 тон на автомобила и като видите разликата,тогава изказвайте мнения!

Абе,"експерте",да те питам...Какви са пътищата в БГ и какви у Швайцарско?И какви коли карат там и какви тук?Айде сега,нарпави си сравението и тогава дрънкай глупости!

Да, щото всички сте джигити и фърчите със 160. Ако карате със 100 няма да е опасно.

И какво за способностите на водачите? България няма и никога не е имала световноизвестен състезател в какъвто и да е било моторен спорт. За разлика от една 5 милионна Финландия, примерно.

Баси, ти ги закопа човек. Тука повечето са завършили осми клас с връзки, недей така ги мъчи тролчетата.

снощи едва-едва бихме Кипър, които са 700 хиляди народ. Бием ги и по жертви, но скоростта по магистралите им е 100 (сто) км/ч и никой не протестира, че му било бавно.

Защото за 30 години не оправиха 800км (две магистрали), да защото всички в управлението са напълно бездарни хора, които могат само да крадът и да даверстват. Бездарни комунисти, които ги мързи дори да мислят. По света 130км, в Германия на много места няма ограничение, но видиш ли тук 86км/ч оптимално. Разсипахте я тази държава с глупостта си. За съжаление няма какво да се очаква от това простолюдие на власт!

Макар много популярна, формулата често е интерпретирана неправилно или неразбрана. Трябва да се отбележи, че E е енергията на покой, а m е масата в покой. Еквивалентността на маса и енергия означава, че всяко тяло, което има маса, има и съответна енергия, отговаряща на тази маса.

Не кара с швейцарска скорост по български пътища!

По принцип е mv^2/2, ама това е константа :) Въпросът е кога и дали ти се налага да променяш скоростта. Обикновено при пътуване по магистрала минавам над 100 км. със 140 км/ч без да пипам спирачката. Въпрос на предвиждане на ситуациите и плавна корекция на скоростта навреме, за да не се налага закъсняла рязка корекция на скоростта. Земята се движи в пространството с безумна за представите ни скорост, но е безопасно, просто защото няма нищо опасно по пътя й.

Оптимална за какво? Със сигурност не за време на пристигане.

Май не си добре с математиката?

Още по-оптимално е да се движим пешком по магистралите. Защо експерта посочва Румъния, а не Германия? Аман от манипулативни експерти и мързеливи журналисти, който публикуват каквото им кажат без да проверят фактите. В Германия и Дания няма такива ограничения, а смъртността е на една трета от тази в Бг. В Австрия, Швейцария, Словения завоите не са по-малко а смъртността пак си е много ниска. Малко факти: 20% от загиналите при автомобилни катастрофи в Европа са на магистрали, а в България този процент е 13%. Най много загинали при катастрофи в България има при челен удар 23%, при блъскане на пешеходец 16%, блъскане в дърво 13%, блъскане на велосипедист 5% - все събития които не могат да настъпят на Магистралата.. В България най много загинали има на територията на следните области: Ловеч, Видин, Разград, Монтана, Силистра, а там магистрали няма. Та експерта и неграмотният журналист да си заврат дипломите дето слънце не изгрява и да изчезнат със скорост по-ниска от 86 км/ч

Проблема е, че нашите двулентови лунни пейзажи могат да минат за магистрала само в сънищата на някоя тиква. Това са си обикновени двулентови междуселски пътчета, при това калпаво изпълнени, така, че 80-90 си е наистина оптималната скорост, за да не нацелиш някоя бабуна и да откриеш прелестите на летенето...

Нормално, ако най-дългата магистрала се минава за под час със 100 :)

Най-правилната скорост е съобразената с пътната обстановка!

Като чета коментарите и си мисля, че освен на дисциплина трябва да се учим и на четене с разбиране... Доста добре го е обяснил човека. Тъжното е че такива специалисти не работят в родината си.

Оптимална за заспиване на водача.

Проблема не е в скоростта, а в манталитета и уменията на шофьора. В момента шофьорските курсове са пълен майтап. Едно време на шофьорските изпити късаха, а сега който не се е явил, той не е взел книжка...……...

Да бе, да :) Затова хората си сваляха чистачките, а Т.Колев го възпя в "Кой ми открадна чистачките".

Кипър е малко по малък от Бургаска или Софийска области и едва ли има градове на повече от 100км един от друг