3800 шофьори на стари коли нарушиха забраната за влизане в центъра на София за ден
Автомобилите се засичат от камери и съответно се прави проверка, за да може да се наложи санкцията
Обратно в новинатаКоментари - 3800 шофьори на стари коли нарушиха забраната за влизане в центъра на София за ден | Днес.dir.bg
Коментари
Ооо това на ден ли? То са си огромни постъпления на финанси, ако всички си ги платят! Назначиха ли още служители, за да могат да се справят с глобите?
с магарешка каруца оттам - проблеми нямаше, даже ми свириха хората от колите си, святкаха ми с фаровете, махаха ми с ръце - голям кеф ви казвам
За стари коли не може но за гей паради сме с две ръце,,
Автомобилът стар или нов е основният приход на българските феодали!Какво е богата мутра или прост селяк без кола!
Е предложил това идиотско решение в СОС през 2022г. Може ли да му знаем името и категорията на неговата кола,която кара.Друго много важно нещо е че всички коли на газ,замърсяват много по малко и трябва да имат разрешение да влизат навсякъде,без значение кога са произведени.Тия от СОС,защо си правят оглушки за това.
От продажбата на коли се хранят огромно количество партийни обръчи от фирми,адвокати,съдии!Това е българският проблем!
Имам ретро кола произведена през януари 1976 г., автомобила е в страхотро състояние, стой само в гараж и изгорелите му газове са 30 % по-ниско от изискването по закон... Пращам всичко за него, в пълен обем и го карам само в редки празднични дни за удоволствие. Като го изкарам чужденците се снимат с него за спомен... В Германия, Швейцария, Италия и т.н. мога да го карам без ограничение навсякъде и във всички защитени зони, включително там, където се допускат само електромобили от "новите" - допускат ме там, където и с ЕВРО 6 е забранено, в София обаче не може...
Искам да направите запитване към "управляващите" защо има ограничение във годините на МПС, а не спрямо критерий за замърсяване. Много от така наречените стари автомобили спокойно влизат в 4 група, с катализатор малките ДВГ и в 5та... И не е редно медия да поставя заглавие от най-замърсяващите....
Основен принцип на Европейския съюз правото на свободно придвижване така че никой да не плаща глоби търсете адвокати
Като си толкова отворен зоната да важи за цяла София Без начение къде живееш. Колата не ти е конституционно право. Като не щеш пеш. Като нямаш пари нова Дачийка за 30 бинки вместо Премиум кочина за 40. Аман от претенции на кратуни със сбъркани чипове дето все другите им виновни все оправдания ще си намерят
Старите коли-задължително на дробилка за скраб и глоби за паркиране на тротоари пред къщите и задължаване да възтановят тротоарите,глоби за маслени петна!
Директорът на дирекция "Управление и анализ на трафика" Димитър Петров ...... представяте ли си на какви високи позиции са разни главчовци без акъл и какви заплати им връчваме месечно, за да и хабят мишлярниците с подобни простотии? Нормалните хора са им го казвали многократно: Не налагайте забрани и ограничения свързани с глоби за да изключите корупционната среда! Но,те не са виновни.... Виновни са добрите търпящи!
Ето, за това България никога няма да стане като Швейцария!
Уникална тъпотия и дискриминация, интересно Автобусите с туристи до Александър Невски в коя категория са, както и всички които посещават организирано централна част .....
Аз ли не мога да чета или статията не е достатъчно информаативна: кои коли са стари?
Чак ми е невероятно да има толкова много стари коли в центъра. Поне доколкото успях да прочета - 1-ви и 2-ри клас коли са произведените преди 2000 година. Та - толкова много коли на над 25г. В центъра на София? Явно има нещо нередно в системата.
Какво е това---от 50до 200лв. Място за. Кво прайм. Ама електронно. Та общината трябва да я осъдят за дискриминация за милиони
А кой ще замери пръдливите гъзове на Бг депутатите след обилният им обяд в парламента. Какво правят те там?
Основен източник за наднорменото замърсяване на въздуха по отношение на фини прахови частици (ФГТЧ) е битовото отопление: (почти 56%), следвано от ветрово ресуспендиране на праховите частици от ,“кални петна“, улици и тротоари, незалесени терени в периферията на С. и др. (над 31%) и автотранспорта (11%) Значи вместо да се бори с първите две причини, които образуват 87% от замърсяването на въздуха, общината решава да се бори с останалите 11%, като се опита да ги свали на 10,5%
От колите най - лесно се взимат пари. И понеже са удобни и неможем без тях - налагат санкции.
А селтъците дошли в София да си направят селфи пред ЦУМ как ще ги глобяват при положение , че няма еко стикери слагани извън София ? Или ще се глобяват само по-беднине софиянци а за селтъците всичко е фрии ?
Само така, трябва да се бръкне в джоба на Ганьо за да разбере, че има правила и трябва да се спазват. Още по-добре, че всичко е автоматизирано, няма да кой да даде рушвет, директно му пристига глобичката, както е в цивилизованите страни към които принадлежим откакто ни приеха в ЕС.
Ами като дойдат на гости родителите от провинцията за празниците за няколко дни,те откъде ще знаят улиците в София,кои са забранени и кои не и трябва да се върнат обратно или да си оставят колата в близост, на някой безплатен паркинг дето го няма.Подигравка с хората е тая заповед и нищо повече.
Явно съвременната "дУмокрация" се характеризира с две неща - ЗАБРАНИ и САНКЦИИ! Е, повече прилича на диктатура, ама карай... За овцете няма значение!
Вземайте им по стотарка докато ве натрупат глоби да им вземете таралясниците.
За какво ми е нова кола като 20 годишната не ме е изоставила никога няма ръжда поддържам я в перфектно състояние и ми излиза евтино не и треперя пред блока какво ще и се случи през нощта ...нова кола са много разходи и нерви и едни 50000 лв които ги даваш и то за базов модел да я строшиш по нашите хубави пътища.....
Както се казва още от древни времена, "абе, да го духат бедните"!... Те на т'ва му викат "демокрация"! Както казват демоНОкратите, бедните сами са си виновни, че са бедни! Нали така? Иначе, всеки народ си заслужава управниците, които сам си е избрал и които търпи! Факт. Всеки да си направи изводите...
частна държава, гласувахте - ПОЛУЧИХТЕ СИ това за което гласувахте/не гласувахте ! Какво ревете сега. Така е във цяла блъграия, произвол и тарикатщина на общинско/държавно равнище - нима Толупа и Шиши не правят същото и пак си ги избирате????
Два бързи въпроса за размисъл: 1. Тази "забрана" не нарушава ли правата на гражданите за свободно придвижване? 2. След като въпросните автомобили от 1-ва еко категория са преминали ГТП и са изправни, не е ли тази "забрана" категорично налагане на сегрегация към част от гражданите? Оттук и последния въпрос: Не е ли тази "забрана" поредната напълно противозаконна и противоконституционна проява на своеволие от страна на държавата?!
Още един. Доколкото имам информация на никого не режат краката ако няма стикер. Свободно си се придвижвай пеш колкото искаш. И глобата е смешна. Първа глоба 500лв втора 5000 трета без книжка за 5 година.
Напълно отхвърлям тази забрана и я считам за дискриминационна. Има други начини за ограничаване на замърсяването. Излиза че ако си беден и колата ти е по-стара нямаш работа при богатите със новите коли. А доста институции са в т.н. зона. Трябва да се протестира и тези зони да отпаднат.
Всички автомобили които замърсяват, имат неизправни изпускателни системи, затапен ЕГР, неизправни катализатори и прочеее НАРУШАВАТ правата ми за чист въздух и добро здраве! Лекарствата са по-скъпи от катализатор!
Интересно как бай Ганйа не иска да спазва нищо но като отиде по Европа всичко спазва. Калпав народ и тва си е…
с бързи крачки отиваМи към отличителни знаци от рода на Червени петолъчки и жълти шестолъчки
То не бяха стикери за какво ли не, сега нов стикер ще ми слагат, ако съм на адрес в "зоната на здрача". И какво ще снимат камерите, рег. табелите ли, стикера на ГКП или разрешението за влизане в зоната? И да вземат общинарите да кажат коя "тяхна" фирма се е облажила и заколко пари, та сега ще компенсират с глобите.
Закони и правила в територията НЕ важат. Ако има задължения...това е Диктатура. Населението е свикнало само да има Права
В Столична община работят пълни идиоти! Фактори, като дифузия на газове и ФПЧ във въздушна среда, повлияни от температурни разлики, движение на въздушни маси (вятър!!!!) и пр. са тъмна Индия в главите на обитаващите Московска. Значи таралясниците ще замърсяват по границите на Зоната, но замърсяванията ще се носят само и единствено извън тях! Никога навътре в Зоната! Трябва да си пълен неграмотник, за да ти роди кратуната подобно обяснение за поредното малоумно решение! А иначе по периферията горят дЪрва, кюмюр, автомобилни гуми и остатъци от ПВЦ дограма, парцали... В ТЕЦ София-боклуците от гара Яна. Крематориумът в ЦСГ дими ежедневно. София е в котловина, без изразени въздушни потоци. Къде отиват емисиите от това горене? Пълни ненормалници!
Като си толкова отворен зоната да важи за цяла София Без начение къде живееш. Колата не ти е конституционно право. Като не щеш пеш. Като нямаш пари нова Дачийка за 30 бинки вместо Премиум кочина за 40. Аман от претенции на кратуни със сбъркани чипове дето все другите им виновни все оправдания ще си намерят..
Чугунена главо, какво предлагаш, към горе споменатите замърсители да добавим и 200 000 таралясници дневно които пушат с цялата менделеева таблица по светофарите в центъра? Функционално грамотен ли си?
Аз съм със скоро регистрирана кола в КАТ и няма категория на прегледа как да знам мога или не мога да влизам “?
За да се движи законно МПС трябва да е регистрирано, да си е платило гражданската отговорност, да е минало технически преглед и да има валидна винетка, ако иска да се движи из определените за това пътища на България. Всички тези изисквания за гласувани от Народното събрание на република България. Събират се общинарите и като феодални владетели решават, че един вид автомобили нямат право да се движат някъде из града и ако влязат в тази зона ще ги глобяват и то разделно на физически и юридически лица. Въпросът е кое законодателство трябва да се спазва - националното или регионалното? Някой требва да сезира някой съд.
Да разбирам, че ти си гласувал за Народно Събрание и мярката не ти харесва и не си от София, защото регионалните наредби не ти харесват. Е аз съм гласувал за общински съвет в София, подкрепям мярката локално за моя град.
А защо автомобилите с газови уредби, не са изключени ?
Ама Бай мангал с каруците и крадените ламарини трябва да е ок за жълтите павета защото спадат към зелената сделка Нале ?
Няма лошо. Това е вид подпомагане на нашите корумпирани политици. ПроЗ народ сме. Никога няма да се научим на ред, дисциплина и отговорност. Абсурд
Чистотата на въздуха не се постига със забрани и глоби.Ама Ганьо не е дорасъл още да го разбере.
200 бона за ден. Браво ! Да видим къде ще отидат глобите. А дано повече хора нарушават сега
на дирекция "Управление и анализ на трафика" и лично на господин Димитър Петров ми едно таково , по-чисто , като зимен курорт ми е въздуха в идеалния център
За мутрите,крадците,дилърите с джипове и автомобили по над 100 хилки,няма да има проблеми.Това ако не е дискриминация. Всеки знае с българска заплата как се купува нов автомобил.Обикновеният човек с години поддържа старата си кола ,за да му върши работа,сега няма да му разрешават да я кара в града.
Забранените коли (1ва и 2ра група) са предимно произведени преди 2000 г., за теб ако на 25г. това е кола, за нормалния човек не е. 3-та категория, които мога да влизат в центъра струват между 5 и 10 хил.лв. или 3 средни заплати за София, не виждам дискриманицията. Дискриминация е да искаш да тровиш всички останали с трошката си, която след 20г. едва ли има и помен от катализатор.
Не искам да тровя и искам нова кола. Създайте условия с труда си да мога да купя,а не само да ме ограбвате
Твоето Ауди от 2006г. е точно от най-големите кенефи замърсяващи наоколо, включително и любимо на майсторите, защото е постоянно строшено.
Жоро с Аудито, недей да се изказваш неподготвен, не знаеш с кой си пишеш. Такива Аудита като твоето имах преди повече от 10г., от всички модели без А8, масово са тршки. Сега карам Лексус, не Пежо или Фиат, така че повярвай, каквато и кола да е, над 20 години за нищо не става, изключвам индивидаулните случаи на коли с под 100-120 хил.км пробег.
Наскоро дори един от зам кметовете на СО излезе с изявление по радиото, колко нискоефективна и дискриминационна практика е подобно ограничаване. Нито става по-чист въздуха, нито се разтоварва трафика. Въвеждат се ограничения и забрани първо, а алтернативи или не се търсят или се търсят след като се създадат спънки и проблеми на хората. В крайна сметка дори глобите не успяват да ги събират ефективно. На теория и думи всичко е чудесно. На практика е или същото или по-зле. Дават се за пример западни държави, когато се въвеждат глоби. Някак си не се дават аз пример същите западни държави, когато става дума за ефективност на контрола, управлението и одита да институции и ведомства. Въпросният зам кмет дори цитираше замервания с които показа практически завишаване на вредните емисии в кварталите и като цяло липса на съществен положителен ефект. Интервюто беше по БНР.
Аз съм Софиянец, карам 3та категория кола - ако от догодина забранят и на 3та да влиза в центъра, просто ще спра да го правя, а ако имам критична нужда, просто ще си купя друга кола. Ако искате да живеете в по-добър и чист свят, трябва да плащате за това, а от друга страна за ревящите селяни и бедняци с трошките - ами не е задължително да влизате в центъра, има обиколни маршрути да преминете през София, а ако имате работа по центъра има градски транспорт, таксита, коли под наем и т.н. Приветствам мярката и дори бих подкрепил по-високи глоби, както и силовото им налагане - ако не я платиш, не минаваш преглед, подобно на данъка. Ако тази мярка се налагаше, както трябва, днес щеше да има 3800 по-малко коли в центъра и всички щяхме да спечелим от това.
Не става въпрос кой какъв е. Въпросът е дали въздухът ти ще стане по чист или не след въвеждане на подобна практика. Вярвай ми всички имаме еднакви бели дробове (софиянци пловдивчани, бургазлии,..). Също така не забравяй, че "бедняците", който визираш живеят около теб - когато няма да има какво да повече да губят, може да се окаже че ще ти се наложи да се метнеш на "по-новата" си количка и да избягаш
Въпроса е напълно резонен и можете веднага да си отговорите - ако 3800 автомобила не бяха влезли днес в центъра, по-чист ли щеше да е въздуха? Около мен почти не живеят от тези "бедняци" с 1ва и 2ра категория коли, пред нас има няколко такива и изобщо не се карат, което подкрепя тезата, че собствениците им могат и без тях, или поне да не ги позлват в центъра. Шофирането не е рожденно право и не е казано, че трябва да е достъпно за всеки, особено в големите градове, където инфрастурктурата не може да осигури възможност всеки да има и шофира автомобил.
Ти си просто един глупак, който не прави никакви причинно-следствена връзки
Като си казал А, кажи и Б: Кой замърсява въздуха в София? По официална статистика колите допринасят със 7%. А тези нещастни 3800 човечеца на фона на 1 милион автомобили в София, допринасят с 0,0007%! Ще ми обясниш ли тяхната връзка със заболеваемостта? Моля
Казвам Б - първо не само тези 3800 са 1ва и 2ра група от общо 2та милиона, много по-сериозен процент са. И второто - един автомобил 1ва категория цапа колкото 3 автомибила от 3та.
"един автомобил 1ва категория цапа колкото 3 автомибила от 3та." И така да е, какво от това, като приноса им клони към 0? Ако искаш чист въздух бори истинските причини, главните замърсители: 1. ТЕЦ-овете, които изгарят боклуците на Европа 2. НЕ-миенето на улиците от Столична община 3. Горенето на всякакви токсични отпадъци от нашите лилави братчеди Така и аз ще те подкрепя!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}