Коментари - Намери се първи благодетел на колата Made in BG | Днес.dir.bg

Като за начало добре че има хора които искат да развиват автомобилостроене в бг, но не бързайте да се радвате защото прототипа да се превърне в действащ автомобил -Сигурен,Надежден, Икономичен и на Добра цена ,конкурентно способна за класа си трябват много усилия и тестове от страна на разработчиците. Никъде не видях спецификации на автомобила двигател,обем, мощност, разход гориво, спирачна система, СИСТЕМИ за сигурност. Да не се окаже че удар с 50км в час или някои по остър завой може да ти костват живота. Пожелавам успех но тепърва предстоят големите промени

Pozdravlenia za celia ekip koito e rabotil po kolata! Kato znam kolko e trudno da se raboti v Bulgaria tova e mnogo goliamo postijenie.Dobar dizain,stremitelni formi,otlichen izbor na dvigatel. Uspeh za v badeshte! I ne obrashtaite vnimanie na komentarite po dolu,taka e navsiakade po sveta vseki si ima svoe mnenie.

САМО НЕ МИ ХАРЕСВА ЧЕ ТОЧНО ТЕЗИ ПРЕСТЪПНИЦИ ОТ АКБ ФОРЕС СА ПРЕДЛОЖИЛИ ДА СА ИНВЕСТИТОРИ, ТА ТЕ САМО КРАДАТ И НЕ СЕ ЗНАЕ КОЙ ТОЧНО СТОИ ТАМ КОНЦЕРН БЕЗ ИМЕНА И ЛИЧНОСТИ! КАТО СА ТОЛКОВА ЗАИНТЕРЕСОВАНИ ДА ИЗЛЯЗАТ И ДА СЕ ПОКАЖАТ НА ХОРАТА, ИЛИ МОЖЕ БИ НЕ СА ЗА ПРЕД ХОРАТА!

До Ник: Когато си некадърен, но със самочувствие, естествено, че стажът не е важен. Разумният и можещ човек обаче винаги ще разбере, че стаж означава опит. Попътен вятър в България няма. И е естествено, че цялата работа ще си остане на ниво прототип, евентуално два. Аз не съм чак толкова наивен да мисля, че ей на - след 2-3 месеца и почва производството. За децата обаче ще има ползи и то не малко. Ще усетят удоволствието от свършената (завършената) работа. Ще придобият малко самочувствие. Ще натрупат опит. Ще научат, че каквото и да направи човек, все ще се намери някой дето да вика Уууу, долу!.....

Брово!Дано повече инвеститори подкрепят тези млади талантливи хора.Успех!!

БРАВО НА МОМЧЕТАТА. Постарал са се. Дори и да не се реализра проекта в БГ, те ще се реализират на запад. Дано се намери някой сериозен инвеститор, за да се реализира идеята. Не си въобразавайте че Николайчо Банев ще реализира проекта. АКБ са печално известни само със скандали и злоупотреби. Сигурно с това Банев се опитва да си направи PR. Дано се намери наистина серизоен инвеститор.

Всички големи производители на автомобили имат разработени от десетилетия електроавтомобили. Но не ги произвеждат по ясни причини - нали трябва да вложат огромни пари за тотална промяна, а засега всичко си върви мирно и тихо със старото бензиново и дизелово, леко фризирвано за нови модели. Трябва някой сериозно да ги ръчне, и за две-три години всичко ще се смени-с ток е много по-евтино и просто, еколозите ще построят паметник. Японците са срамежливи с хибридните си модели, индийците още приказват. Пробивът ще бъде направен от неизвестен, млад и напорист. Но и с переспективно мислене и много, много пари. Защо да не е и българин? В ТУ си имат специалисти по кари, ел. двигатели, електроника, локатори и т.н., а вече и нелоши дизайнери. Но пари си нямат, горките, учебно заведение са. И сигурно някой чужденец ще обере каймака. Все-пак поздравления, момчета!

супер, радвам се

На мен лично , тази кола ми прилича на лоша комбунация от дизайна наToyota, Opel и какво ли още не! Похвално е , че имаме амбиции, но сме много далече от истината. Ако не чудеса от героизъм на тема двигатели и тн . то поне господата доценти да вземат да си научат децата на грамотен дизайн , че поне с това да са впечатляващи.

Естествено,че трябва да кажем на студентите едно голямо браво.Също и на първия им спонсор.Дано го последват и други.Но обявената цена е меко казано претеснителна,защото от Дачия и Фоксфаген наскоро обявиха,че до 2год ще искарат кола за пазарите в източна европа(и др.такива бедняци)на цена около 4000-5000 евро.С оглед на това тази кола(дори и да стане факт)няма да може да се наложи,защото ще има(а и сега има)по-евтини,но вече стъпили на пазара марки.Плюс това ако обявената цена е на базов модел,разбирайте без никакви екстри,тя ще набъбне поне до 10000 евро с климатика,ABS и т.н.Моето мнение отсега е че нема да я бъде!

Ей аман от разбирачи с типичен български манталитет - щом е нашо и не е мое дело дай да го плюем, вместо да ги подкрепяме - що не вземете вие да проектирате кола да ви видим колко сте добри. Колата даже е страхотна за начина по който е била направена и проектирана, защото както каза някой че била с посредствен дизайн - чудно как в Румъния и Русия се правят много по грозни коли (а и се продават доста добре на разбирачите тук). А относно тази - определено е добър дизайна - леко наподобява на новия форд с-макс, но по малък с малко привкус на корола версо отзад. Червената версия определено е по-спортна и по-хваща окото... много ще е хубаво ако се направи производство...

това е само и единствено ПРОТОТИП. да се спретне прототип е сигурно тежко занятие, но, гуспода инжинйери, не е ли по-тежко технически да се направи нещо производимо серийно, че и да е еФтино при това, този ПРОТОТИП далеч не е ПЪРВИЯТ прототип. иначе - нищо лошо да имаме 'българска' кола - т.е. нещо, което да се прави или поне финално сглобява тук - справка, съседите имат такива неща. колкото до 210 километра и двигателя мерцедес - малко изхвърляне си е. трябва ни по-'проста', средноголяма семейна кола, трябва ни и малък икономичен градски автомобил... няма какво да гоним високи скорости. дано не е поредният балон, все пак. успех! въ че ако гоня 210, няма да си купя правена в България (да се чете: държава без сериозни традиции в автомобилостроенето: кола.

Ех,щом като АКБ Форест се захващат ще има прогрес.Няма място в което Българският Онасис да не е замесен и да няма скандал.А от друга страна всичко до което се докосне той носи огромни печалби.Сигурно ще успее да я изведе на европейският пазар,нооо се съмнявам дали цената в БГ ще остане същата!!!!

Абе Българке що не прочетеш малко автомобилна литература,за да се образоваш.Съдейки по глупостите ,които си написала си правя извод,че ти нищо не разбираш от автомобили.Отварянет става точно чрез лостове.Много лесно се влиза в колата.Просто барвите са вградени в колонките.Обърни внимание как се отварят задните врати на Алфа Ромео 156. Много искам да видя авторите на злобните коментари какво са направили досега в безмисления си живот.На базата на какви лични постижения ,вие нищожества такива критикувате хора ,които се стараят да направят нещо.Освен тъпи и злобни коментари вие нищо друго не можете чекиджййчета скапани.Като не ви харесва дизайна ами направете и вие нещо.Има конкурси за дизайн.Що не се явите да ви видят какво(не)можете.Все пак това е първи опит за производство на автомобил.

БРАВО! И други инвеститори ще се появят. БРАВО!

Ех,щом като АКБ Форест се захващат ще има прогрес.Няма място в което Българският Онасис да не е замесен и да няма скандал.А от друга страна всичко до което се докосне той носи огромни печалби.Сигурно ще успее да я изведе на европейският пазар,нооо се съмнявам дали цената в БГ ще остане същата!!!!

Браво момчета.За сетен път доказахме,че не сме по-тъпи от американци,германци и тем подобни.Дерзайте в същия дух.Беше крайно време да имаме и наша кола-все пак по-евтина и нова.УСПЕХ!

Това,кето чета за инженерите наистина е жалко,защото да си инженер,трябва да си се родил с тази дарба.Синът ми е на 13г. и от малък го гледам как все майстори нещо,разни двигателчета,помпи,в трети клас имаше 6+по труд,заради една картонена калинка на,която сам беше прикачил двигателче и светещи точки,захранени от батерия на телефон.Сега сам оправя компютъра си.Стаята му е пълна с инструменти.И той сигурно ще стане инженер,жалко ще е ако бъде адвокат или счетоводител.Още по-жалко ще е ако е принуден да се реализира в чужбина.Желая успех на всички.Талантливия човек винаги ще се реализира,лошото е че незнаещите ни управляват.

Niakoi specialisti pitaha kade sa drajkite na kolata, na snimkite se vijda mnogo dobre kade sa i na men li4no mi haresva tova reshenie.As bih si kupil tazi kola.Pojelavam vi koli s mnogo drajki, no da preobladavat srednite ta da imate na kakvo da se vozite.

Естествено,че трябва да кажем на студентите едно голямо браво.Също и на първия им спонсор.Дано го последват и други.Но обявената цена е меко казано претеснителна,защото от Дачия и Фоксфаген наскоро обявиха,че до 2год ще искарат кола за пазарите в източна европа(и др.такива бедняци)на цена около 4000-5000 евро.С оглед на това тази кола(дори и да стане факт)няма да може да се наложи,защото ще има(а и сега има)по-евтини,но вече стъпили на пазара марки.Плюс това ако обявената цена е на базов модел,разбирайте без никакви екстри,тя ще набъбне поне до 10000 евро с климатика,ABS и т.н.Моето мнение отсега е че нема да я бъде!

Boje, Boje, i vie sigurno imate shofiorska knijka?

Това,кето чета за инженерите наистина е жалко,защото да си инженер,трябва да си се родил с тази дарба.Синът ми е на 13г. и от малък го гледам как все майстори нещо,разни двигателчета,помпи,в трети клас имаше 6+по труд,заради една картонена калинка на,която сам беше прикачил двигателче и светещи точки,захранени от батерия на телефон.Сега сам оправя компютъра си.Стаята му е пълна с инструменти.И той сигурно ще стане инженер,жалко ще е ако бъде адвокат или счетоводител.Още по-жалко ще е ако е принуден да се реализира в чужбина.Желая успех на всички.Талантливия човек винаги ще се реализира,лошото е че незнаещите ни управляват.

искам да се произвежда в България задължително.Имащите финансовиресурси да проимат и национално самосъзнание и да вложат необходимото щото тази кола да се появи на нашия пазар

Abe hora, kakvo tolkova zlobeete be! Bravo na studentite. Kolata ne e nikak losa nito otvun nito otvutre, vse pak ne zabraviaite che sa ia napravili edni studenti i tehnite prepodavateli, hora koito niamat nikakuv opit v avtomobilostroeneto. Sigurno ot nachalo ste ima nesta za doizpipvane, no taka e vsiako nachalo. Puk i vse pak neka da si pripomnim vremeto kogato startiraha marki kato Hunday, ili Kia ...te da ne bi da biaha po hubavi koli- naprotiv. No eto che za niakolko godini zapochnaha da praviat dobri avtomibili. Ako imah 8000 evro stiah da si ia kupia tazi kola, a ne druga zastoto za tazi tsena takava kola NOVA ne moga da si kupia, a ne iskam 2ra ruka, zastoto ne sum 2ra ruka chovek. 8000 evro ne izglezda chak tolkova mnogo za nova kola

Kolata vse pak ne se sustoi samo ot dvigatel i disign! Ne e trudno da izmislish edin prototip, trudno e da go proizvedesh na konkurentna zena s konkurentno kachestvo i da spechelich i pari ot nego! trjabvat ingineri s opit v avtomobilnoto proizvodstvo, e otkude da doidat te, kato v avtomobilnoto se zapochva s 42 000 godishna zaplata, a te trjabva da imat staz pone 10 god ? Za nachalo bulgarskatq industria da pochne s nesto po prostno,, ne da se xvurlja v 1 va liga, deto i USA daze otpadnaha.

Браво, харесва ми. Бих си купила български автомобил, дори и да е по-скъп, само за да подкрепя българското. Поздравявам младите дизайнери и им пожелавам успех.

Българка (07.05.2007 г. 13:44ч.) не си купувай Алфа Ромео, няма да разбереш как се влиза вътре, но все пак рекламата им най-добре го казва Посредсвеността е грях. 8000 евро не са висока цена за нов автомобил, при това с двигател на Мерцедес. Дано минат тестовете успешно. Държавата не би следвало да бъде инвеститор, това не е нейната функция. Тя трябва да предостави добри условия за евентуалния инвеститор.

До Смешневски... Н е важен дизайнерския стаж: 30год.-3год.-3-ри месеца... Важна е гениалността на хрумването! Само със свръх гениален дизайн, ниска цена, евентуален хибриден двигател и много попътен вятър тези деца биха могли да пробият... Не виждам попътния вятър:)))

Доста посредствен дизаин. Мерцедес са си губили времето в българия. Надали ще я произвеждат.

Доста посредствен дизаин. Мерцедес са си губили времето в българия. Надали ще я произвеждат.

Браво на студентите,ама трябва още да се потрудят.Какъв е тоя ръб отзад свързващ колата с покрива й?Мисля,че трябват по-заоблени линии.Тая кола на принципа на ЗАЗ ли е?Вдигаш предните седалки за да седнеш отзад?И как се влиза в колата?Отварянето с лостове ли се осъществява(не виждам дръжки)?

до Тони. Нали инженери вече не трябват на България.Само адвокати и счетоводители.

Тони, rabotim v chujbina BGto nqma nujda ot nas. Daje edin Premier ni parti za spasiteli na plaja sega toi da ti proektira kakvoto moje.

Да, в България са правени доста неща, но в България най-лесно се прави.... злобно съскане. В България, най-трудното нещо е човек да създаде нещо, защото не само държавата, но и ганоьовеца еснаф, лумпенпролетариатът (който е 99% от народната маса) дават мило и драго да не остане нищо работещо и мислещо. Тъй де, от къде накъде някой си ще прави нещо а? Ще нйи смущава рахатлъка докато си лежим кротко в тинята гледайки поредния бигбрадър! Ще е по-велик от мен а! Вица за казана в ада около който нямало дяволи го знаете нали? Ама двигателя бил от Мерцедес, па дизайна бил от незнам къде си. Тия, които говорят подобни простотии в живота си никога нищо не са направили с ръцете си. Това са студенти, не са конструктури и дизайнери с 30 годишен стаж. И не разполагат с финансиране каквото има в MIT примерно. Да си направят сами двигател ли? Къде? С какво? Естествено, че ще го вземат от някъде. Браво на момчетата (и момичетата може би), че са седнали да направят нещо. Че имат мерака за работа и творчество. Само така колеги! Не обръщайте внимание на съскащата посредственост - тя ще е винаги около вас, просто свиквайте!

Бих си я купил за 8000EUR... ако беше хибрид ;-)

Като ви чета коментарите веднага се сещам за вица в АДА където само казана с българите бил отворен , но никой не бягал защото един тръгне ли нагоре поне няколко го хващат за краката и почват да го дърпат надолу, то и за това сме на такова дередже. Направо се учудвам как може да има толкова пасмина в тая държава, що вие не измислите нещо умно бе, щото няма акъл за това. А оня умния Димитър, ти да не караш Заз та ти се струва невъзможно достигането на 210 а?Направо съм отвратен от повечето мнения тук, драйфа ми се само мога да пожелая успех на момчетата от ТУ и дано да се реализират в това тяхно начинание.

Двигатела ли струва 8000 евро?...или?..

Евала, младежи! Давайте все така напред!

Drebnavi hora , ei.Vmesto da se zaradvate 4e ne6to bg moge da trygne. Pojelavam uspeh v realiziraneto na proekya i namirane na investitori. Kakvo kato e s dvigatel na Mercedes, nqma zna4enie. I sperete da pluete po vsqka edna hubav ideq. Pisna mi. Po -dobre da karame na6i koli i da nakivame pari v na6ata ikonomika, a ne v 4ujdite. Tova e izhoda. I sa hubavi primerite s Rumyniq , tq za razlika ot nas ima proizvodstvo i e predpo4itana za investicii za razlika ot nas.

Мисля, че е добро начало. Тези които оспорват двигателя, че бил на Мерцедес .... ами на Сеат и на Шкода моторите са на Фолксваген, на Дачия на Рено и прочие. Само да не остане поредната идея нереализирана.

Мисля, че е добро начало. Тези които оспорват двигателя, че бил на Мерцедес .... ами на Сеат и на Шкода моторите са на Фолксваген, на Дачия на Рено и прочие. Само да не остане поредната идея нереализирана.

Ne e lo6a, no kade sa dragkite na vratite? Kak se vliza v neia :))

Желаяа успех на студентите които са работили върху този проект. Само искам да вметна, другият път като се занимават с автомобилен дизайн да обърнат повече внимание на пропорциите на колата. Тези фарове... вие си знаете, нали? Иначе успех ви желая, както споменах в началото.

спомнятели си колата Маестро и реклами вървяха, и въпреки всичко нищо не се получи, и инвеститора се махна от България

А, бе chovek, какъв човек си ти!

Браво на студентите,че са успяли да направят кола.А тестваха ли я,/няма значение/?Но хора,какво ще копувате,това не е сериозно.Не съм чула досега някъде по света студенти да проектират коли за производство.Друго знам за наложилите се автомобилни компаний.Какви производства?Къде?Не са открили топлата вода,за да впечатлят някой.А да попитам след като студентите правят коли,какво правят инженерите?

БРАВО. БРАВО. БРАВО. Най - накрая. Време беше да почне накякво българско производство. Стискам палци и съм оптимист за бъдещето на тази кола.