Коментари - Шофьор застигна и помете велосипедист (снимки) | Днес.dir.bg

1. Да се строят повече градски велоалеи 2. Да се направят и междуградски велопътища (маршрути 3. Да се предвидят санкции и срещу продавачи, пешеходци, майки с колички, които нахално стоят, препречват или се движат(централно) по велоалеите.

1. Скоростта в града е до 50 km/h; 2. Вижда се от снимките, че много място е имало за да се заобиколи колоездача. 3. Ясно е, че тези в автомобила са причинили удара при изпреварване с превишена скорост. 4. Пътищата в България са отворени за обществено ползване(само на магистрали не се допускат МПС и ППС до 45 км/ч). 5. Факт е, че болшинството водачи не познават ЗДП и правилника за приложението му.

Покрай зачестилите произшествия с автомобилисти, мотористи и велосипедисти и последващите коментари, повечето от които открито идиотски, припомням 2 правила, които улесняват комуникацията и предаването на информация за всички, както и биха намалили произшествията по пътищата. 1. Трябва да се разбере, че Интернет не е място за избиване на комплекси. Гарантирано не помага, даже става по-зле. Големите "карачи", "разбирачи", агресивни и по-тихи луди и прочее - ако разумът ви го няма или не може да контролирате изявата си, обърнете се към професионалисти, които ще ви помогнат 2. По темата - който нарушава правилника за движение, но в даден случай му се разминава, да не се оплаква когато някой път не му се размине или ако пострада поради нарушение на друг - който същия като него. Само който е изряден може да се обажда и изисква, всякакви други приказки не носят никаква стойност и само вредят.

Аз съм християнин и с чиста съвест виказавам, нарушавайте правилника за движение и се движете с колело само по алейте за пешеходци или в най-добрият случай карайте по малките квартални улички, където скоростите обикновено не са големи. С това правило нямам проблеми вече поне 20г. Живота и здарвето ви са по-важни от правилника.

Понеже дискусията се разрастна и се появиха и повече велосипедисти да напомня: 1. ЗАБРАНЕНО е карането по тротоара - там велосипеда се бута. 2. При пресичане на пешеходна пътека се СЛИЗА от велосипеда, иначе сте ПС в нарушение, а не пешеходец. 3. Ползвайте светлини. Сложете поне по едно мигащо устройство отзад и отпред вече са доста достъпни и евтини. 4. Когато сте на пътя трябва да се движите според правилника. - само на зелено. - само вдясно на движението. - при завой трябва да сигнализирате с ръка. - каската може да ви спаси живота.

в Разградско карат само на дълги и нямат представа за какво са тия лошчета отстрани на волана.... тоя не са го отразили ама грам.... 50% са със купени книжки и не знаят думичка Български....

мене са ме преследвали докато съм си карал колелото няква голф 3ка със селска регистрация е накрая спрех да видим кво искат па и се оказахме 2ма и решиха да подминат лекетата селски,но умишлено ме преследваха незнайно защо

Светлоотражател, жилетка, каска ? Не ми се вярва. А законът го изисква ! Щеше да оцелее човекът ! Иначе водачите - млади, сигурно много бързи и много яростни ...

Повечето велосипедисти не спазват правилото за движение вдясно по пътищата. А това често е смъртоносен проблем.

Аз веднъж на високосна виждам велосипедист, който да подава знак с ръка, че ще прави завой. Едно време от деца ни учеха как се става участник в движението на две колела. Сега наблюдавам такива сцени, че нямам думи. Вчева, в час пик, на кръстовището на Черни връх и Арсеналски една "велосипедистка" пресече Черни връх на червено. Ако обаче някой я беше блъснал, щеше да се нададе вой до бога заради "лошите" шофьори. както няма глобен мотоциклетист, така няма и глобен велосипедист, те винаги са с предимство.

Колко пъти казвам - велосипедистите НЯМАТ място на булеварди и пътища. Карайте си в парка, и аз така правя, щото по улиците е пълно с идиоти и велосипедстите карат без отражателни жилетни и изобщо както си искат

За състоянието в България са виновни комунистите.

Шофьорчетата , като седнете зад волана трябва да ви е ясно че ставате потенциални убийци. За това трябва да сте нащрек всяка една секунда. А в населено място не с 30 а с 5 км/ч трябва да се движите. А най-добре слезте поне за малко от тези ковчези убийци наречени автомобили. Как не ви е ясно че всъщност никъде нямате предимство освен на състезателната писта. Като убиеш човек ... да ти имам предимството. После и ти няма да си човек. Качени в автомобил всичко зависи от вас а не от пешеходеца и велосипедиста. Няма значение какъв е закона когато утрепеш някого. А на пешеходците и велосипедистите ще кажа .... престанете да пресичате на червено нищо че нямало автомобил. Седиш и чинно чакаш зеленото иначе ...смърт. Колеги велосипедисти моля ви се на велосипедна алея когато е двупосочна...карайте най в дясно за да се разминаваме спокойно. И моля ви се подавайте сигнали какво искате да правите. И не на последно място .. пазете пешеходците защото те са с предимство на всякъде. Помнете че в парковете има деца и доста хора. Не е необходимо да се силите и да притеснявате хората. На тясно пространство дайте път на пешеходеца ... и после минете макар че няма такова правило. Просто така не се притесняваме един друг а е и по рационално. И помнете не е необходимо да има написани правила за да мислите с главите си и да правите това което е удобно на всички.

Трябва да се забрани карането на велосипеди по второкласни и по-висока категория пътища. А в населените места -само по алеи.

Ще получат обща присъда "1 година условно"

Отново ГРЪМКИ, ТЕНДЕНЦИОЗНИ и БЕЗСМИСЛЕНИ заглавия. Лека пръст на човека.

Терористите от КАТ чрез зверски разорителни глоби принудиха милиони водачи да увреждат зверски земята с включени скенери и фарове денем и нощем. Всички водачи на МПС имат трайно повредено зрение.

Водача е бил заслепен със пси активни скенери маскирани като фарове. Белите високо радиоактивни скенери монтирани на велосипеди също са изключително вредни. Мен ме заслепи велосипедист с включен скенер нощем от 600 метра.наложи с е д а отбия вдясно и да спра..

Водача е бил заслепен със пси активни скенери маскирани като фарове. АКО МВР Спазваше ЗАКОНА нямаше да облъчват с включени скенери против мъгла денем и нощем викаме им "ЕЛЕКТРОЖЕНИ".От 1500 метра увреждат тежко зрението.. от 19 до 90 секунди облъчените не могат д а виждат добре според експерти.

караите колела само в паркове. навсякъде по света е опасно за колелета, не само в беге, а доста от тях карат дразнещо и глупаво, наскоро като изпреварвах един ме ядоса, вижда отпред завои, вместо да намали, да изпреваря по-бързо, засили, глупак.

Някой обърна ли внимание на несъответствието на въпросния бял велосипед със следни текст? Раздел XVIII. Особени правила за някои участници в движението Чл. 79. За да участва в движението по пътищата, отворени за обществено ползване, всеки велосипед трябва да има изправни: 1. спирачки; 2. звънец и да няма друг звуков сигнал; 3. устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред и червен светлоотразител отзад; допуска се поставянето на устройство за излъчване на червена светлина отзад; 4. бели или жълти светлоотразители или светлоотразяващи елементи отстрани на колелата.

във старо време, от едно татарско семе, пръкнало се мръсно племе, племе долно, разнородно, българско и неспособно да живее благородно

От статията единствено ме безпокои безобразната работа на КАТ в Разград. Те произволно са нарушили правото на неприкосновеност на пътниците в автомобила. Имат право да взимат проби само от водача на МПС, не от пътниците.

Незабавна забрана за велосипедисти по бул. Малинов! Това, че интензивно вдишват отровни отработени газове - да им е сладко от всички страни, НО пречат страхотно на движението. И без това, безумната бус-лента на бойковата слугиня създава ежеминутно конфликтни ситуации. Напушените мотористи отдавна вече са на терена. Скоро, велосипедист ще бъде размазан на бул. Малинов. Спрете ги, докато не е станало късно.

Пожелавам на колоездача да се оправи без трайни увреждания. Но пак стигаме до въпроса за манталитета на шофиране. Когато сме зад волана винаги другите са ни криви и сме готови да ги "накажем". Било то с клаксон, псувни, засичане или минаване на опасна дистанция. На пътя място за нерви няма. Е, можеш да си попръжнеш и да прокоментираш поведението на някой шофьор но караници и агресивни маневри само могат да доведат до по-големи проблеми. Никой трезвомислещ не желае да блъска и убива други участници в движението. И отново всичко опра до манталитет - шофьорите са длъжни да минават на безопасна дистанция от по-малките превозни средства, да пазят водачите им, защото, съгласете се, 1 тон желязо винаги ще излезе победител пред 100 кила кокали и месо. От своя страна водачите на велосипеди и мотопеди са длъжни да се пазят - по възможност светлоотразителни жилетки, изправни светлини, каране плътно вдясно и не на последно място КАСКА(която съдейки от черепно-мозъчната травма май е липсвала в случая). Комбинацията неспазване на тези прости правила от двете страни води до такива трагични последствия. И пак казвам, дано се оправи човека ...

гадни и нагли мотористи.. ооо тоя не бил моторист

че движението на велосипеди и каруци по магистрали, първостепенни и второстепенни пътища е забранено. В населените места е разрешено само на указаните места.

Тука се води необявена война. Кой когото настигне директно го атакува с автомобила. GTA в действие, то в Кербала не загива толкова народ.

Какви ги пишете, бе, какво значи "застигна", да не го е гонил специално? Ако имате дипломи за висше, върнете ги или ги пуснете в тоалетната!

Аз не знам, обаче нали сме демокрация, да направим един референдум, дали четириколесните да носят някаква отговорност, че са притрепали някой на двуколесно на пътното платно ,след като тия с колелетата не са полагали никакъв , изпит по закона за движението, а моторжиите не го спазват.

не е било още тъмно, не е бил на фарове, та някой да го заслепи! Как е станало? И защо, все пак, велосипеда е в лявата част на пътя?