Коментари - 6-има пострадали в катастрофа до Благоевград, сред тях дете | Днес.dir.bg

Единственото спасение за целия този път е бетонна мантинела по осовата линия и движението в колона по един.

Или попът е бил фалшив, или иконата, или и двете.

Това щях да питам току- що: тия хора география поне на България не учат ли ?!

Абе и едно време карахме с Виденките и зиме и ллете, ама не си е работа. Вече не е като едно време. Зимната гума на сняг и лед си е друго нещо. Но за ДДСто си прав на 1000%. Тъпо еврогейско избретение да прибират парите на хората и после да ги точат.

Не се чуди, трябва да си разбрал досега че американците са тъпи и необразовани, и за да прогресират си в"внасят" мозък отвън. Аз шофирам от 1976г лични автомобили и карахме с едни и същи гуми- "димитровки" , товарните с Вида. Ставаш СПЕЦ на пътя , но след като се появиха ЗИМНИТЕ ГУМИ- нямам думи , друг си на пътя. В УК за същите "тъпанари" и сина ми благодарение на моите съвети има на колите комплекти зимни/летни гуми. Имам 2 джипа и една стара лимузина, и всички са оборудвани с комплект зимни/летни гуми монтирани на джанти, така не ми трябва сервиз. Утре сменям на джипа за лов и Ланчията:-) Който не се пързалял с летни гуми дори на 5см сняг, нека не сменя и си чупи главата..

блъф..........

Така е, но преди 30 години гумите се изработваха от каучук, а сега са 95% химия и нямат нищо общо с онези гуми!

Те са от новите мюсюлмани - жените имат харем от мъже......

Това е нищо. Пази се най-вече като видиш две еднакви букви в номера. Примерно РР и СС - там тия 90 % си купуват книжките и си нямат понятие нито от правилник, нито от закон. Пълни малоумници...

Напълно съгласен! Но промитите мозъци надали ще се съгласят...

Абе ,не съм съгласен,при 7 градуса лятната гума става много твърда,каучука става на пластмаса и за това се получават такива неща,друг е въпроса ,че ако е карал макето с по-голяма скорост и е направил аквапланинг,тогава и интермедия от Ф1 не може да му помогне

Хора, това е ирония... ясно е че с летните ще се убиеш...

С каквито и гуми да кара човек, все тая, при положение, че на 50% от автомобилите наоколо гумите не влизат в никаква класация по износване и възраст. Контрол трябва, хора, и санкции. Както беше навремето с коланите. Само че даже няма адекватни правила, които да въвеждат стандарт за гумите, и, естествено няма как да се контролира...

ти не пиши глупости, защото на някои хора само това им трябва и ще кажат: "ами щом е така, по-добре да си карам цяла година с летните" И за да не съм голословен "това е тествано и доказано с всички обосновки"... или "една циганка каза" излагам следните 3 аргумента: 1. При по-ниски температури лятната гума става по-твърда, а зимната си остава еластична. пред себе си имам химикалка с пластмасова капачка и молив с гума, познай кое се пързаля по-лесно по бюрото 2.Зимната гума за дадена кола винаги е по-тясна това има 2 следствия: по-лесно изтласква водата в страни и когато една и съща тежест натиска по-малката площ се получава по-голямо триене 3.Летните гуми обикновено имат дълбоки канали - да, но контактува с асфалта с големи гладки блокове на протектора, за разлика от зимните, които във всички случаи са с "водна шарка", а протектора е с множество ламели, които увеличават триенето

Заеби ги гумите,кажи нещо за задкормилното устройство,то е важно.

Абе и едно време карахме с Всичко зависи от конкретният модел. Хубавите зимни гуми държат и на мокро и на сухо при температури под 10 градуса. Над 10 градуса почват да пързалят. А летните гуми държат и на отрицателни температури но на сухо само. Бяха го тествали швабите от Аутобилда веднъж. А зимите гуми не деянат много на аквапланинг. Има модели които гдържат но свичко е до конкретен модел. Имаше един модел китайски дето на сняг и лед нямаха равни. От там нататък обаче на сухо и намокро бяха пълна трагедия.

Какво значи не работят? Не се въртят ли? А не е ли по-опасното безмозъчието, което гледам по цял ден, как правят по 4 ленти да се изпреварват един друг, и как се засичат? За тия случаи има едни други гуми, дето не са били използвани навреме. Ако няма грайфер, се получава аквапланинг. Каквато ще да е гумата.

...стига с тези "лятни",зимни", гуми... ...Нека някой набор тук да каже с какво карахме преди 40 години.... ...И какви коли дето ни АВС-и,ни серво и какви ли не съвременни изгъзици...а някои нямахме дори "парно" и стъклото замръзваше от дъха ни от вътре в купето... ...Гевезета и некадърници се днешните пишлемета...

Летните гуми при днешните условия работят колкото и зимните гуми. Това, което не работи са: - летните сликове (демек галоши) на 45% от автомобилите - зимните сликове (демек галоши) на 45% от автомобилите - задкормилните устройства на 90% от автомобилите Тази сутрин се нагледах на неориентирани водачи, които виждат само изпотеното си стъкло, качвайки се за пръв път в колата си след лятното пестене на кинти от LPG!

Защо да си седи? Сигурно е българка жената и е дошла да види родителите си.

Хич не разбирам какво общо има в случая държавата - освен, че не е принудила македонските кретени да спазват скоростта.

ХАха, виждам, виждам...от фиата двама с контузии на тиквите, от волвото са всички пострадали... контузии гръден кош, счупен крак, ала-бала... як е да, на пари в магазина и за поддръжка особено е много як...

с БМВ и колко с Волво та знаеш. Ако гледаш статистиката, грешиш. БМВ е много по-масова кола, естествено с нея стават повече катасрофи включително с трагичен край. Ако искаш да експериментираш на практика, просто карай и двете коли съ по 160 км. в час , катсатрофирай и после сравнявай . Успех.

Защото във главата нямат никой.Фаровете на са виновни а аборигена зад волана.

И аз това се чудя - що не погледнат статистиката и да преценят има ли смисъл да се налага такъв закон за фарове? Който иска да ги пуска - щом смята, че е по-"защитен". А ако не вижда другите коли, да не кара - не е за него. Някой задавал ли си е въпроса кой закон задължава нощем да караме на фарове? Ще ви кажа - няма такъв. Глобата е само за дневно каране без фарове (в случая денонощно, но преди като мръкне всички се сещаха да светнат без да има закон).