Критично погрешни мерки: Имплозията на батискафа "Титан" е можело да бъде предотвратена
Разследващите нарекоха мерките за безопасност и оперативните практики на компанията-собственик - "критично погрешни"
Катастрофалната имплозия на батискафа "Титан", при която през 2023 г. загинаха петима души, е можело да бъде предотвратена, става ясно от заключенията на разследващия орган на Бреговата охрана на САЩ, които бяха публикувани снощи, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.
Още по темата
Разследващите нарекоха мерките за безопасност и оперативните практики на компанията-собственик - "критично погрешни".
"Титан" изчезна по време на туристически спускане до останките на кораба "Титаник", след като загуби контакт с кораба на повърхността.
След напрегнато четиридневно издирване отломки от батискафа бяха открити разпръснати по морското дъно на 488 метра от носа на легендарния презокенаски лайнер, потънал през 1912 г.
Базираната в САЩ компания "Оушън гейт", която управляваше туристическия батискаф, отмени всичките си дейности след инцидента.
Разследващите нарекоха мерките за безопасност и оперативните практики на компанията-собственик - "критично погрешни".
Председателят на Морския разследващ съвет на бреговата охрана на САЩ Джейсън Нойбауер заяви, че инцидентът е можело да бъде предотвратен.
"Необходим е по-сериозен надзор и по-ясни възможности за оператори, които проучват нови концепции, извън съществуващата регулаторна рамка", заяви той в изявление след представянето на доклада с обем от 300 страници.
Кло Наржоле, чийто баща - френският океанограф Пол-Анри Наржоле - загина на борда на мини-подводницата, каза, че е доволна от разследването.
"Шефът на "Оушън гейт" не е свършил добре работата си и очевидно баща ми не е знаел това", подчерта тя. "Това не е било случайност или лош късмет, имало е причина. Тя е можело да бъде избегната", добави Наржоле.
Според разследващите първоначалните фактори, допринесли за трагедията са били "неподходящия дизайн, сертифициране, поддръжка и процес на проверка на "Титан" от "Оушън гейт".
В доклада се отбелязва, че "в продължение на няколко години преди инцидента "Оушън гейт" е използвала тактики за сплашване, разрешения за научни дейности и благоприятната репутация на компанията, за да избегне регулаторен контрол".
Съветът установи, че компанията не е успяла да разследва и да отстрани известни аномалии на корпуса след експедицията си до "Титаник" през 2022 г., както и че батискафът не е съхраняван правилно преди експедицията през 2023 г.