Коментари - „Зелената зона“ в София пълзи към кварталите | Днес.dir.bg

Докато продължават да застроявят междублоковите пространства, въпреки протестите на хората, няма да има места за паркиране дори и 5 зелени зони да направят. Работата на общинарите е да улесняват живота на хората, а не да го затрудняват. Въоще цари пълно безхаберие. Прав е Иво Христов за дебилите особено в общините!!!!!!!!!!!

столична герберастия демек.

За софийската клоака били виновни провинциалистите. Това пише в статията. Да ви го начукам бе. В София наесен ще имате само 12300 първолака. Ако София е милион и половина трябваше да имате над 20 000 първолака. Почакайте - проблемът ще ви го решат гробарските евродебилски успехи от самосебе си. Гроб ще ви изморят и вас, както съсипаха и провинцията. Нито един голям град не решава адекватно проблемите с паркоместата, ама да ми обяснява някой, че провинциата е виновна за софийските мизерлъци няма да стане. Спокойно - тъмнокожите ще ви решат проблемите. Ще ви изселят от София просто.

Докато Фанъкова е кмет, няма да има разумни предложения и нормални изпълнения за транспорт, улична мрежа, паркове, водопровод, канализация, входове на къщи и блокове, велоалеи, тротоари, училищни дворове, магистрали. Тази жена не разбира от тези неща. ФАКТ!

Интересно ми е как зоните решават проблемите с паркирането и особено - с паркирането в зелени площи, както твърдят общинарите. Значи, ако работите в района на Оборище и поради една и поради липсата на паркоместа спирате в някоя градинка, то от утре къде ще паркирате? В зоната не става, защото по 3 пъти на ден трябва да излизате от работа, за да се местите. Вероятно ще си потърсите място в Гео Милев, където и без това е пренаселено ... а сега и много други като вас ще се опитат да намерят място там. Остава да паркирате ... в зелена площ. Та, как зоната решава тези проблеми? Зоните са мярка (финансова) за ограничаване на паркирането, те са мярка предимно срещу тези, които ползват кола за щяло и нещяло и затрудняват трафика или замърсяват въздуха, както и срещу онези, които държат с години разни паметници на улицата пред тях. Но решение за постоянно паркиране трябва да има, така е навсякъде в нормалните страни. Не казвам, че паркингите трябва да са безплатни (дори напротив), казвам, че просто трябва да ги има. П.П. Само не казвайте, че трябва да се ползва градски транспорт, защото за много хора той е неизползваем. Аз например лятото пътувам с колело или мотор, но през зимата нямам избор - с колата стигам до работа за 12-15 минути, с градски транспорт имам час и половина път с две смени ... пеша стигам по-бързо.

Остана да се разчертае и околовръстното на София.Лакомията на общинарите стигна дотолкова , че направиха зелена зона и в локалното на бул.ѝпенчо Славейков и улица Здраве, както и 4-5 места пред самата морга.Така остана едно платно за влизане и излизане от улица Здраве.Сутрин автобус 72 и 604 чакат в локалното платно за да стигнат до спирката която е малко след завоя на улица Здраве в локалното на бул.Пенчо Славейков.По голяма тъпотия не бях виждал но от около месец вече е налице.Оставя да разграфят и Цариградското и емтен ще я вапцаме.Селяните общинари да си ходят по родните места начело със самоковската управляваща.

Това е един допълнителен данък за притежателите на коли . Принудиха хората да си продават колите да живеят извън центъра . То и какво да се прави по центъра няма магазин няма кина нито паркове и развлечения . Фирмите се преместват от центъра в периферията на София.

Това с паважа е пълна простащина! Спирачният път на него е 2х по-дълъг, поднася, особено когато не е чистен и разбива автомобилите. Ако караш по-бързо не усещаш ямите и паветата. Шума е по-равномерен. Съответно по паветата, карам +20км/ч. отгоре, но с по-дълъг спирачен път. Просто слагат павета, защото ги отебват. И не ги поддържат. На красно село, нали отвориха локалното към Цар Борис, е, отвориха го с чисто-нови павета. Които се изровиха след половин месец(хем още няма трафик) и вече има пропадани и ями. Но, понеже не е асфалт не става пропасти, които да режат гуми. Сега се удрят само картери на по-ниски коли и се отлепват нископрофилните гуми. : ))

4 Милиона на седмица не на година и не декларирани а присвоени. ДАНС е структора предпазваща партиините фирми да нямат конкуренция. От както ги осъдиха тея от паркинги и гаражи за незаконен рекет станаха 10 пъти по големи скоро и по селата около София ще тръгнат ама на там никой не остана. Опитайте да се паркирате в Слънчев Бряг за 10мин 2 паяка ме вдигнаха и то пред хотела докато си свалям багажа, плаих на първия 50лв. и докато си оставя куфарите втори ме вдигна бил 2ра смяна след 7 а предишния паяк от 1ва смяна преди 7 пълен абсурд. Поркомястото е по 600лв. на сезон и то ако има възможност. Един път си платих акта на КАТ оказа се след година че сметката в която съм платил не е на КАТ и акта ми висеше, от тогава не плащам само ги късам и изхвърлям като минат 3 години губиат давност хората са го измислили. Супер е нашата родина такива парадокси няма как да ги опишеш. Добре че съм за малко и си отивам, ходенето ми в БГ е като връщане 100години назад а след още 100 ще е като 300.

4 Милиона на седмица не на година и не декларирани а присвоени. ДАНС е структора предпазваща партиините фирми да нямат конкуренция. От както ги осъдиха тея от паркинги и гаражи за незаконен рекет станаха 10 пъти по големи скоро и по селата около София ще тръгнат ама на там никой не остана. Опитайте да се паркирате в Слънчев Бряг за 10мин 2 паяка ме вдигнаха и то пред хотела докато си свалям багажа, плаих на първия 50лв. и докато си оставя куфарите втори ме вдигна бил 2ра смяна след 7 а предишния паяк от 1ва смяна преди 7 пълен абсурд. Поркомястото е по 600лв. на сезон и то ако има възможност. Един път си платих акта на КАТ оказа се след година че сметката в която съм платил не е на КАТ и акта ми висеше, от тогава не плащам само ги късам и изхвърлям като минат 3 години губиат давност хората са го измислили. Супер е нашата родина такива парадокси няма как да ги опишеш. Добре че съм за малко и си отивам, ходенето ми в БГ е като връщане 100години назад а след още 100 ще е като 300.

4 Милиона на седмица не на година и не декларирани а присвоени. ДАНС е структора предпазваща партиините фирми да нямат конкуренция. От както ги осъдиха тея от паркинги и гаражи за незаконен рекет станаха 10 пъти по големи скоро и по селата около София ще тръгнат ама на там никой не остана. Опитайте да се паркирате в Слънчев Бряг за 10мин 2 паяка ме вдигнаха и то пред хотела докато си свалям багажа, плаих на първия 50лв. и докато си оставя куфарите втори ме вдигна бил 2ра смяна след 7 а предишния паяк от 1ва смяна преди 7 пълен абсурд. Поркомястото е по 600лв. на сезон и то ако има възможност. Един път си платих акта на КАТ оказа се след година че сметката в която съм платил не е на КАТ и акта ми висеше, от тогава не плащам само ги късам и изхвърлям като минат 3 години губиат давност хората са го измислили. Супер е нашата родина такива парадокси няма как да ги опишеш. Добре че съм за малко и си отивам, ходенето ми в БГ е като връщане 100години назад а след още 100 ще е като 300.

4 Милиона на седмица не на година и не декларирани а присвоени. ДАНС е структора предпазваща партиините фирми да нямат конкуренция. От както ги осъдиха тея от паркинги и гаражи за незаконен рекет станаха 10 пъти по големи скоро и по селата около София ще тръгнат ама на там никой не остана. Опитайте да се паркирате в Слънчев Бряг за 10мин 2 паяка ме вдигнаха и то пред хотела докато си свалям багажа, плаих на първия 50лв. и докато си оставя куфарите втори ме вдигна бил 2ра смяна след 7 а предишния паяк от 1ва смяна преди 7 пълен абсурд. Поркомястото е по 600лв. на сезон и то ако има възможност. Един път си платих акта на КАТ оказа се след година че сметката в която съм платил не е на КАТ и акта ми висеше, от тогава не плащам само ги късам и изхвърлям като минат 3 години губиат давност хората са го измислили. Супер е нашата родина такива парадокси няма как да ги опишеш. Добре че съм за малко и си отивам, ходенето ми в БГ е като връщане 100години назад а след още 100 ще е като 300.

През годините управлението на града засмука незаслужено огромен финансов ресурс от гражданите, като в замяна не осигури никакви БЕЗПЛАТНИ паркинги. Нещо повече, градът беше и продължава да се уплътнява абсурдно. Безобразие е живущите в даден район да трябва да плащат за да паркират до жилищата си. Те би трябвало да получават безплатен стикер за 1-2 автомобила. Също така е добре до построяването на безплатни паркинги да се забрани на общината да събира КАКВИТО И ДА БИЛО такси. Все пак са спали 30 години. От горе-долу толкова и не сме имали софиянец за кмет, т.е. не сме имали въобще нормално управление.

Яко скубят и лапкат!Лабаво нема! Айде догодина и за детските колички.Хайрлия да е!

Е как иначе - милиард и половина е бюджетът на Столична община всяка година ! За близо 10 години откакто фъндъкова е кмет - това са около 15 милиарда лева - къде са тези пари бе данче, какво построихте в столицата с 15 милиарда ??? Не бройте метрото - то е с европари ! Та къде са 15 милиарда бе герберастчета ? С това ли си купувате изборите ?

Най-добре е РЕКЕТ зоната да обхване цяла България. Също така Топлофикация София ЕАД да може да рекетира всички българи за такса "сградна инсталация" независимо имат или не абонатна станция, независимо дали живеят на село или на 500 км от ТоплоФЪК София. Същата такса вече така или иначе е вкарана в цената на тока.

Всичко за колите и паркирането в градовете е отдавна измислено и проверено как работи в развитите държави. Единствено трябва да се преведе някой чужд правилник и готово, дори няма нужда да мислят управляващите (всички знаем, че не могат). Идеята е проста: живееш в голям град - ползваш градски транспорт, колело, мотор и имаш преференции за една кола на жилище. Колкото е по-малко населеното място, толкова е по лесно и евтино да имаш повече от една кола. Пример - Швейцария>Женева: в идеалния център паркирането навсякъде е платено в работно време (08:00 - 19:00 понеделник-събота) с максимален престой 90мин (бяла зона). Живущите в района имат право на един стикер на апартамент (200 франка на година), даващ право на безплатно паркиране в малък радиус около жилището БЕЗ гарантирано място. Целият останал град е синя зона - безплатно паркиране за 60 мин с часовник. Живущите в района имат право на един стикер на апартамент (200 франка на година), даващ право на безплатно паркиране в малък радиус около жилището БЕЗ гарантирано място. Ако към жилището има гараж или паркомясто (платено, между 100 и 200 франка на месец), живущите нямат право на уличен стикер за безплатно паркиране в синята зона. Т.е имаш ли повече от една кола, трябва да и търсиш частен паркинг и това си е изцяло твой проблем. Изводът е, че за подобряване на качеството на живот са нужни не само пари, но и строги регулации и тяхното спазване. Колата е лукс в градски условия, а не право. И определено е по-лесно да се намери място за паркиране в регулирана зона..

Както се казва - свиквайте! :) И по паважа се карало по бавно... по голяма тъпотия не бях чел скоро. По паважа и със 120 се кара без проблем :)

Отдавна, някъде, бях чел че Паркинги и гаражи София е предприятието в България с най-много служители... Ако се плащат заплати на хиляди селтаци да обикалят по улиците при наличието на такива технологии.... еееее ние сме бати тъпото племе

Няма проблеми да плащам за синя/зелена зона но искам да видя парите къде отиват до стотинка. колко за заплати, колко за консумативи и за какви, колко за нещо друго като това друго не са общи неща, а се конкретизира, дори да пият кафе с моите пари пак искам да знам че аз съм им го платил или колко тоалетна хардия са си купили за да се забършат от омазаното, ама тогава крадците в общините ще си тръгнат сами като не може да откраднат нищо!

Само идиот и малоумник може да си помисли, че зелената зона ще реши проблемите с паркирането!

Некадърността на общинското управление се прявява почти ежедневно най-вече по отношение на транспортната инфраструктура - където се сътвориха безумия с претенции за световни рекорди. Иначе посочената идея има зе цел преди всичко да попълва бюджета на Столична община, който е в незавидно положение. Ако не са разните видове явни и не толкова явни финансови инжекции от страна на държавата, досега Столична община да е фалирала. Но това няма да се допусне, зашото имиджа трябва да се поддържа, а на изборите има достатъчно балъци, които да осигурят подкрепа.

Зелена зона за зелени тикви.

Моля, коригирайте схемата на предвидените промени, тъй като публикуваната е сгрешена - предложението е новата зона да върви от бул. "Константин Величков" по бул. "Александър Стамболийски", като обхваща и ул. "Димитър Петков". На Вашата схема това е изпуснато.

До кмета на столична община, До общинските съветници, Уважаеми дами и господа, Защо не е приложен анализът на администратора инж. Димитър Петров, на базата на който същият е излязъл с предложение за въвеждане на зона за почасово заплащане между упоменатите улици на ж.к. „Яворов“? Как човек може да се запознае с този анализ? Моят бегъл поглед върху района ми дава основание за друго решение, а именно разкриване на допълнителни места за паркиране. Разбира се, това също трябва да се подложи на обществено обсъждане, защото е свързано с отнемане на малка част от зелените площи, които не са в близост до сгради. Аз съм наясно с тенденцията на общината да товари с колкото се може повече косвени данъци своите граждани, но не одобрявам тази тенденция. Още повече, че не виждам аргументирано използване на средствата. Пет години вече времето (метеорологичното) не е удачно да се изгради подход за инвалиди и детски колички към спирка ‚Яворов“, посока центъра. Преди повече от 2 години е подадена молба (вкл. с решение на домсъвета) за отрязване на бреза, която при вятър бута керемидите от покрива на бл. 70, но без последствие. В същото време бяха изрязани изцяло поне три дървета зад същия този блок. Да, неотдавна бяха боядисани съоръженията на старите детски площадки, но така, че в момента боята от пластмасовото корито на детската пързалка е започнала да се олюпва. Скоро това ще се яви и при металните катерушки. Но да се върнем на автомобилите и улиците. Те са в окаяно състояние, въпреки че преди две години бяха запълвани дупки. Конкретно ще посоча само един пример - част от алея беше преасфалтирана изцяло, но така, че там отново се образува локва, покриваща цялата ширина на улицата, и в която може са пусне надуваема лодка. А решението с въвеждане на зона за платено паркиране го видях в кв. „Лозенец“. Там е почти невъзможно да намериш място за паркиране след 19 ч. И едва ли паркират гости и работещи в района. И след поставянето на „колчетата“ по тротоарите трудно минава детска количка и то само по единия, да не говорим за инвалидна. И по отношение организацията на движението – чия беше „гениалната“ идея единственото влизане, спазвайки закона и правилника за движение, в ул. „Бряст“ да става от бул. „св. Наум“ и то при наклон със завой от над 270о. А там минават две автобусни линии на градския транспорт. Аз не съм съгласен с това предложение, защото няма да реши проблемите с паркирането. И кой реши да не се приемат анонимни мнения, а в анкетата да се участва анонимно?! Не разбирате ли, че остават съмнения за манипулиране на гласуването?! Уважаема г-жо Кмет, уважаеми дами и господа общинари, призовавам ви за по-разумни и ефективни решения при управление на София. Антон Ангелов Момчилов, понастоящем живеещ в жк. „Яворов“, бл. 70, ап. 6.

Тоя кмет къде иска да павира....че го утепам с паве! ..... Не мога да повярвам какво малоумници ни управляват!

Данъка за всички МПС- та със Софийски номера да стане 1500лв/ за година!!!!!

А кога ще има винетки заколите със селсик номера? Само това е спасението.

Герб превърна София в един от най-добрите градове за живеене,в оазис,в градина.Уреден и проспериращ град-мечта за всеки българин.

Поредната пълна уйдурма! Живея на Димитър Петков, точно до цветната борса. Паркирам си колата (всъщност са 2 - една личана и една служебна) на площта около блока. Тази площ би трябвало да е улица, но от община Възраждане казали на делегацията от блока - платетет си за проект, платете си за разрешение при нас, платете си на фирма да го асфалтира и ще стане улица. На цветната лорса е някава лудница - циганини до циганина, всите все търговци на цветя (пък и на друго - бело, зелено, кафяво...). Лудницата започва от преди 4 сутринта, пълно е с паркиран коли, дори са на 2 реда в средата на кръстовището/байпаса между двете платна на булеварда. Преди 3-4 години, общински съветници (предимно от ДСБ) идваха, цъкаха с език и накрая гласуваха в СОС "едни" 250 хил.лева за строителство на нова цветна борса в Надежда. Да, тя е почти готова, но уви - сега пък решили да я правят в зеленат площ до сами пазара Д.Петков, м/у Пиротска и Цар Симеон, която някога беше изкоп с положени основи за училище, а сега изкопа е запълнен и отгоре му се мъдри частен паркинг. Щяла да бъде със собствен паркинг за "цветарите", хладилници и т.н. Дрън-дрън...Т.е. едните пари са "усвоени", ама може да се усвоят и още едни, колко му е... Та по Д.Петков и Симеон отдавна са наредени колчетата, само не са поставени знаците - бяха се засилили, но не ги сложиха, щото ке усетиха, че трябвало първо да се направи "обществено" обсъждане.. И взеха, че казаха, че ще го "обсъждаме". На сайтовете на Лозенец и другите засегнати квартали имаше обявления за такива "обсъждания", но на сайта на "Възраждане" - йок! Т.е. не е спазен дакона. Значи "зоната" ще е незаконна. Иначе по медиите имаше 100 съобщения как "гражданите искали да се въведе зоната". Лъжа и измама - идеята е само да се взимат пари от хората, без нищо да се прави за тях - разчертавай, набивай знака и прибирай парите. Иначе сега колите са накацали по целия Д.Петков, на места и на 2 реда, но няма организация на паркирането и дивжението - преди 2-3 години имаше некаква мижава кампания, нсяка сутрин паяци с ченгета дигаха коли, но трая 1-2 месеца и свърши. Та това е - няма управия (в добрия смисъл на думата), има само алчност в ненаялите се мутри!

Ура още 4 милиона на вятъра!

Миграцията не е заради работата, въпреки че и работата е един от факторите. Миграцията е много повече заради условията за оползотворяване на извънработното време. Докато в големите градове има ресторанти, дискотеки барове десетки, стотици, хиляди, то в малките градове има единици, ако изобщо ги има. Допълнително са киноцетровете, моловете, театрите, операта и т.н. Така че миграцията е неизбежна и от това няма отърване. Това е световен факт. Решението по скоро трябва да е обвързано с жилищата и броя регистрирани коли, като за втора и още повече за трета, четвърта и т.н. кола данъците трябва да са по 3, по 6, по 9 и т.н. Това е начина за намаляване на задръстванията и трудното намиране на паркоместа. Държавата не е спряла никой инвеститор да построи многоетажен паркинг и да печели от това. Само че хората са тарикати и не искат да плащат, защото могат да паркират безплатно дори и да имат проблем с намирането на парко място. Затова и няма мераклии инвеститори за такива строежи. Това обаче може да се промени чрез въвеждането на сини и зелени зони. Когато плащаш тогава ще ти е по-лесно да идеш на многоетажен паркинг отколкото да обикаляш да намериш място където да паркираш. Гледам по центъра се понапълни с платени паркинги точно по тази причина. Както и че вечер те са почти празни, а през деня се пълнят.

Тогава застанете зад тези които искат чист въздух.Да вдигнат данъците на всички коли в Сф над 10г. В Брюксел такива автомобили данъците им скачат 6 пъти ! В Сф на такива автомобили данъците им да започават от 1000 лв да видим колко ще се карат из СФ !

Възмущава ме изказването, че с приходите от Зелена зона ще се ремонтират тротоарите. Давам пример - огромния паркинг на бул.Стефан Стамболов между Женски пазар и бул.Тодор Александров! Знам, че не е само там, но е дразнещо да не можеш да се движиш по тротоара, а парите от неудобството да живееш в тази лудница да потъват в нечий джоб! И как разширяването на заната ще помогне на живущите да си намерят по-лесно къде да паркират? Безобразие!

Чисто доене на народа, просто взимат едни пари без нищо да дават или да правят. Вдигнете или издълбайте по няколко паркинга в квартал, осигурете места и чак тогава събирайте пари

Тези зони с нищо не помагат ! Само се огледайте вечер и ще видите във вашият квартал колко автомобили има със реклами по тях.Тези автомобили нямат място в паркигнте за лични МПС. Това служебни и фирмени МПС !

Абе какви автомобили, каква провинция за какво говорим въобще, това е едно огромно перо в бюджета на общината и най-безболезнения начин да се взимат пари от Софиянци без да им се вдигнат данъците , даже много от тях го приветстват, вместо да поискат общината да строи паркинги , те се радват че ще и плащат.

Време е селяните да си ходят на село. Спомням си в периода 2008-2012, когато удари икономическата криза, колко по-спокойно беше в София. През последните 3-4 години обаче стана невъзможно за ДИШАНЕ! Не знам дали сте се возили скоро в градския транспорт, на мен онзи ден ми се наложи да ползвам метрото. Останах потресен от една група жени на средна възраст, които на изключително висок тон и изразен старозагорски диалект, обясняваха на какви "афтър" партита ходили, на кого приличали децата им, как мъжете им искали да правят тест за бащинство и подобни простотии. Да не коментирам и начинът, по който се смееха. Можеха да вдигнат мъртвец от гроба. Целият вагон хора ги гледаше с удивление и лека доза погнуса.

Проблемът с многото автомобили е , че масово мигрират хора от провинцията , за което е виновна само и единствено държавата . Унищожиха всичко което работеше и единствената надежда на народа остана София . 90процента от хората са без актуална адресна регистрация . Живеят и работят в София , но адресната регистрация е от Добрич , колата е Добрички номера и тн. Няма изискване за задължителна софийска адресна регистрация при постъпване на работа , също задължително при договор за наем , промяна на регистрацията . Това е една от причините и за не намиране на издирвани престъпници и за гадаене , колко хора живеят в София никой не може да каже . И как ще намерите Пешо от Мадан , като той от една година живее с цялата рода в Люлин и няма регистрация никъде , бачка общак на строеж без договор ? А за Софийска община схемата е само прибиране , за изваждане и дума да не става. Беднотия кво да правиш

Ало мрънкачите , колко от вас сте с регистрация в провинцията и си плащате данъците на колите и апартаментите/къщите там ? Да си се регнал в общината , ще си платиш 100лв и ще можеш да паркираш спокойно в зелена/синя зона ( за синята е по-скъпо ) , но това ако колата ти е със софийска регистрация !!! Ще попиташ защо ? защото ти хабиш тук инфраструктурата , а за поддръжката на тази се изискват средства които идват точно от местни данъци и такси. Няма нищо по-хубаво от синята/зелената зона дето да са измислили и въвели наскоро в СФ, подкрепям с 2 ръце и си плащам и за 2те коли т.е. 300 кинта на година и си ми е ОК. Трябва цяла София да я направят такава зона и всичко ще е много по-добре.

места няма да има докато, не се отсече: нова кооперация? ОК, но подземни или надземни гаражи за 80% от жилищата. а не, да никнат като гъби нови кооперации без гаражи, пък послее олеле.

дебилните идиоти общинари не са се сетили... синя зона до Калотина, Перник , Пловдив и Благоевград! зелена зона - от изброените градове до Видин, Тутракан, Малко Търново и Петрич! да видите тогава кон боб яде ли... милиарди ще влязат в СОС. и пътната инфраструктура ще стане ОК. колко му е...

По бесни селяни от шопите няма ,обаче на тях все някакви селяни им пречели.

А в жилищните комплекси кога?

А паркинги кога? Разпродадоха де що имаше общински парцели.....изграждат се цели нови квартали, без изобщо да мислят, че с хората идват и автомобили.

"вероятно ще бъдат инвестирани в тротоарите и улиците в района"... Колкото бяха "инвестирани" и из районите в които вече има зелена/синя зона...

Фандъкова едно паркомясто не е открила до сега. Но пък тези 4 милиона най-вероятно е да идат по джобовете на общинарите.

Всичко е идиотско, защото идиоти ни управляват! А иначе, както е добре известно, всяко идиотско деяние, има своето "философско" оправдание... Вземете за пример, тъпия довод на въпросния идиот за паветата, дренажа... и скоростта на автомобилите. Няма такава простотия!... Явно няма и спасение от нея...