Заради напрежението с валидирането, шефът на СОС вдигна жълт картон на ЦГМ
Георги Георгиев извика на спешна среща ръководството и изрази недоволство, че е липсвала информационна кампания
Обратно в новинатаКоментари - Заради напрежението с валидирането, шефът на СОС вдигна жълт картон на ЦГМ | Днес.dir.bg
Коментари
На София и е крайно време да и се намали бюджета. Само схеми се правят, а за по малките градове не остава нищо. Нищо чудно че обезлюдяват и не пстанаха хора
Имаш предвид "колективнъй западь" ? И може би "англо саксонцъй" ? С тези руски обобщения няма нужда да ме генерализираш, копейка гнусна
Тоя какви жълти картони раздава и се прави на ощипана госпожица сякаш не той е подписал новата Наредба по която работят тези от ЦГМ. Значи на себе си дава жълт картон. Умниците от Столичния общински съвет го измислиха това, начело с Бонев, Прошльо Прошлев и онзи с революционното име Контрера. Къде бля тогава шефът на СОС, а сега се прави на съдия в селската футболна лига. По-некадърен шеф на СОС май не е имало.
Бюджета на София е само част от данъците които ние софиянци плащаме , останалата част от тях поддържа живи тия като теб по селата ! Та крайно време е бюджета да се основава на данъците в общината па тия като теб ДГД !
За това всички трябва да се качват от първата врата и да валидират, а да слизат от задните врати както се прави в развитите страни. Софиянци се оказаха кръгла нула. Хартиено билетче им трябвало. Смешници.
Това са го измислили и го прилагат хора, които не ползват градски транспорт. Те са със служебни коли и ги возят шофьори, че са им малки заплатите . Да им се вземат служебните коли и персонала който ги обслужва и да им се даде по една карта за цялата градска мрежа безплатно , защото те не могат да си позволят този рабход.
Всички софиянци да си купят целогодишни карти за всички линии , така хем ще излезе на печалба градски транспорт хем ще има средства за нови тролеи , трамваи , автобуси . А след като си купите годишните карти няма да има нужда от валидиране освен първия път !
Софийската община е дъщерно дружество на Камората. Само кражбите от смс зелена зона са за милиарди левове. Крайно време е да излезем всички софианци и да им бием шута на всичките корумпирани боклуци от общинските съвети и техните капо кметовете. А Фандъкова е най-крадливата от всички !!!
В Естония, Люксембург и още няколко държави за местните хора има карта без пари за цялата градска мрежа!! ОК тук не може, не може!Но това,със застраховките не е така. Във влака, къде е застраховката?Щом човек се,вози и има платен документ е застрахован. И възрастни хора, хора след операция, майки с деца сутрин да тичат за валидиране е някаква подигравка! Поне махнете за хора извадили 365лв и осигурили предварително градския транспорр! Имайте милост!
Моите данъци не отивам в местната община, а директно в София и там се преразпределят. Никъде го няма това и съотвтно най много пари остават в София
Мога ли все още да си купувам билет от павилиончетата по спирките? Ако да, там заявявам за колко дълго пътуване ще ми трябва ли? Купувам, качвам се, “валидирам”, каквото и да значи това и то, ако работи въпросният “валидатор”? Да Ви и в новите глупости…
Аре сега целият шум е за по-високите цени въпреки, че софиянци се возят за символична сума. Валидиране и всичко друго си работи както трябва…
Аре, ве, софиянци, изУагате се! Във Варна сме с валидации и едночасови билети за цяла градска мрежа от 2 години насам! Ко ревете?? Най-проспериращият град в България, пък не ви стига сивото вещество, за да боравите с електронна система. За смях ставате, шопи!
Абсолютно! Софиянци са свикнали да се возят без пари от 30 години, сега ще ги отучват
София с най голямата субсидия на глава от населението за градски транспорт. Два пъти фалирала топлофикация и съживяване от всички в държавата,и най висока средна заплата. И с най много тарикати.
Голяма рабта, като преизберем Фндъкова и същия общински съвет, ще имат цял мандат да ни оправят благината и да ни докарат още много такива.
И получих съобщение от сорта, че тази карта не може да бъде валирана!?!? Дали са ми изтеглили пари...трябва да ида да направя справка с една разпечатка!??
За да имаме чист град, е нужен ефективен градски транспорт. Някакси според герберите хората не ползват градски транспорт, ама всеки път като се кача в някои линии е претъпкано по всяко време на деня, а други винаги са празни. Метрото е на 10 минути целия ден, а не пускат повече влакове сутрин, а и спирките са на най-тъпите места сложени. Имам чувството, че нарочно са го направили толкова некадърно само и само да може да се замърсява повечее града.
От години си купувам годишна карта за 365 лв, не виждам НИКАКВА разумна причина да ме принуждават да се бутам с хората, за да я "валидирам", какво да "валидирам" - тя си е ВАЛИДНА и много добре платена, който трябва може да провери, безумно е това изискване!
Не се притеснявай, че не си разбрал - за да схванеш ирония се изисква определено равнище на интелект.
В събота трябваше да стигнем 4 човека от НДК до Красно село и да се върнем след 3 часа. Ами с градският щеше да ни струва 2х4х1,2 = 9.60. Разстоянието е 4 км. С кола горивото излиза 1,70
Всичко софианци да спрем да ползваме градския транспорт за една седмица. Ще бъде интересно за т.нар. Център за градска мобилност / тия, дето слагат и скоби по колите/, общината и разните му там началници.
Така ли се прави и решава? Аз сега не знам как се пътува нормално. А като програмист съм правил да се печатат бар кодове за валидация през четци. В момента не знам какво е това за транспорта. Освен това хората трябва да имат избор. Ползват различно.
е че така могат да ти следят ежедневните маршрути. Цвъкьо Ухото пак от ГЕРБ помниш ли за какво го съдиха.
Не се валидира банкова карта, ве Галфонсо! Валидира се карта на Градски транспорт или хартиен билет, или Ел билет... Е ах ви, у Галфонсотата
че герберастието се беше разлютило по едно време да лови хора, ползващи споделено пътуване. На теб сметката ти излиза, ама на тях не!
Как така не им харесва на софиянци? Нещата са прости - ЦГМ е частна собственост, собственик е общината, а капиталистическото общество и пазарната икономика собственикът определя правилата, както кръчмарят определя менюто и цените. И както в кръчмата можеш да избираш дали да влизаш или не, така и следва да избираш дали да се качиш в автобуса или не. Който не му харесва да ходи пеш, да си хваща такси или да сменя града. Вариант с личен автомобил също минава през собственика на общинската пътна мрежа.
Каквото и сега. Ама гербероидите се правят, че като сменят системата за таксуване, циганите изведнъж ще почнат да си купуват билетчета - по електронен път!