Двамата загинали пилоти са предприели необосновано висок риск, самолетът е бил изправен
Бъдете сигурни, че онези, които не служат по правилата и не спазват устава, и не могат да носят тежестта на службата, няма да продължават да заемат тези отговорни длъжности, заяви Атанас Запрянов
Обратно в новинатаКоментари - Двамата загинали пилоти са предприели необосновано висок риск, самолетът е бил изправен | Днес.dir.bg
Коментари
Разбира се, че причината може и да е и само една.В случая тя се нарича всеобща проклетия.
100% е диверсия! Базата е пълна с руски шпиони и русофили и това е основната причина САЩ да не ни дават самолети
Не си прав! Върховния командир на Републиката като бивш боен пилот (макар от ПР-акциите му да не личи, че е бивш) трябва да знае много добре, че неговите колеги нямат достатъчна практическа натренираност във въздуха (т.е. имат малко часове във въздуха) и ако е разумен и човек на място (а не самовлюбен Нарцис) щеше да спре подобни ПР-авиационни шоута. Разумния командир ще пази подчинените си за истинските битки, а не да ги хвърля в устата на Смъртта по време на ПР-шоу програми. И реалността е, че от 2020 г. насам Армията и конкретно ВВС са под прекия контрол (бих казал тотален контрол) на Върховния командир на Републиката. Отделна тема е, че всички в Армията приемат Върховния командир на Републиката като Светец и Божество, слушат в захлас и с отворени усти всяка негова дума и безроптно изпълняват всички заповеди на Върховния командир на Републиката. Накратко - цялата Армия е под пълния и тотален контрол на Върховния командир на Републиката, а министъра е само ... един обикновен наблюдател от НАТО. Към днешна дата това са реалните факти и реалното положение в нашата Армия. Затова основната вина за смъртта на двамата пилоти носи именно Върховния командир на Републиката, който само с едно телефонно обаждане може да спре цялото ПР-авиошоу, но ... не го направи.
Предприели са необоснован риск за пред НАТО и началниците! Вероятно по команда или предварителен разговор!Ще бъде супер,да се представим добре...
Беше ясно че пилотите ще са виновни... в постсъветската ни кочона умрелия да влезе нали...
Ква постасъветска бе жълтопавет ? 40 години сме демокрация вече. Социализъма беше 45 години
Интересно, оная порутена стена на военно поделение дето падна и уби човек, би ли била оневина заради това че той е минал покрай нея, според този атлантически бивш комунист и глупак?
Другия път... вата гледайте си вашия сериал Бригада... московска демокрация та дрънка 1:1 ако актоьорите не мякаха като селяндури на развален български... все едно гледаш българският перестроиден преход от комунизъм към дс/кгб олигархия... хабя се белким някой млад прочете та да разбере...
Не разбирам как и двамата пилоти били виновни.Нали само единия кара самолета.Другия е пасажер и ако е и с по-нисък чин, не върви да му направи дори една забележка.
Това е диверсия само в тази база има такива тежки инциденти. Намерете къртицата в обслужващия персонал и метролозите. Последните два случая са свързани с уредите за височина. Стига сте се оправдавали с изтъркани шаблони
Навсякъде под Върховния командир на Републиката да се разбира сегашния симпатяга с големите уши. Въобще е безпредметно да се коментира предходната карикатура заемаща този пост - един смугляв човечец, дето се хвалеше постоянно че "една тежка зима спал в кола в Германия" - какво да коментираш на такъв човечец, освен да го подминеш с усмивка и снизжождение (като към дребна душица).
слаба квалификация и подготовка. 30-40 полетни часа при норматив от 180. Едно е Топ гън, а друго реалността. Долна Митрополия го бяха закрили. Преди 10.11 кандидатстваха 10, 15 души за едно място, а сега не могат да съберат един випуск.
за да се покажем пред някакви абсолютно недостойни хора , чието предимство е единствено че живеят на запад от България, плащаме с живот.
В САЩ си има отделни отряди занимаващи се с демонстративни полети и така е редно. Няма как военни пилоти хем да охраняват границите и да тренират, хем да са на ниво за изпълнение на опасни фигури. Тук дори не се спомянава дали пилотите са се опитали да катапултират, което е много важна информация за разследванието, а министърът мълчи по въпроса и заплашва с оставки.
Точно така... но да влезнат ли в демонстрациите не изпълняват военни задължения по график
Не само в САЩ в цял свят е така, но тук проклятието е че все пари няма, но за кражби винаги се намират
А кой им е наредил да забавляват "партньорите" от ОТАН с тези безсмислени циркаджилъци?
В Бургас , по-старшия полицай караше колата , уби него си и колегата ! (автобуса с мигранти) Тука същата работа . Извод : Тези "батки" нямат иградени рефлекси за правилна реакция , за самозащита , но и младите на това учеха .... Правилната самопреценка на ситуацията е минус 3 , двама пилоти и самолет .
Това е диверсия. Най добрите пилоти умряха с модернизирани самолети и двата случая свързани с недостатъчна височина в една и съща военовъздушна база. Много съвпадения за да е случайно
А бе толкова ли е трудно да кажете "пилотска грешка". В други случаи например обърнал се автобус, веднага дамгосват шофьора "виновен". А иначе това е лош сигнал за нато.
Най-добрия български пилот е ген.Михо Михов.Гледал съм какво прави с МиГ 29.Радев е дървар сравнение с него.
Гледай видеото 10 пъти , затвори си очите (пак ще го виждаш) и ще разбереш къде сгреши пилота .
Чак пък толкова... Радев е протеже на Михо Михов... Нальота на Михов със сигурност е доста по-сериозен от на Радев и на повече самолети... Но да ги сравняваме е малко пресилено...
Катастрофите се случват твърде често по време на авиошоу. Учудвам се как продължават да ги провеждат и намират зрители да ги гледат. Преди двайсетина години около 80 зрители загинаха в Украйна при подобен инцидент.
Отново познаха. Ще ги изкарат, че сами са си виновни. А кой ги накара да ходят за прават шоу? МО му трабва жестока метла.
Тези, които допуснаха конкретната грешка си платиха. А тези, които непрестанно творят системни грешки - кога?
Цялата държава е просмукана от корупция и разни схемаджии търсят пролуки да печелят. Начинът е само един началник само 2 години, както е в Южна Корея.
ВВС трябва да спрат полетите докато не намерят истинската причина за двете катастрофи в Граф Игнатиево. Забележете как се казва базата!
Се продаде за 12 сребърника като беше в абв. За чий му трябваше да се орезили. За пари.
Пилот, който да е достатъчно с всичкия си който да каже как точно и в кой момент можеха да излязат или да се справят с възникналата ситуация. Бих повярвал на Байко.
Посещавал съм много такива авио изложения, както на запад так и в Русия. На тях винаги има огромна тръпка която се предоставя на публиката обикновено от руските пилоти, който летят на пределно ниска височина за да повдигнат роклите и полите на зрителките там. Да не се лъжем, това е висш пилотаж който се постига само от натренирани пилоти с огромен опит и предполагам не без помощ от страничните високомери при командващият шоуто. Не прави чест на пенсионерите в МО, че хвърлят цялата вина върху пилотите. Те определено имат някаква вина и вероятно тя се изразява в това, че служат в толкова нещастна и зле подържана армия, командвана от напълно самозабравили се типове като тези от снимката.