Коментари - Двамата загинали пилоти са предприели необосновано висок риск, самолетът е бил изправен | Днес.dir.bg

Напротив, имало е три момента за даване на заповед за прекратяване на маневрата и извеждане на машината в безопасен режим и височина.

Авиационен експерт?

И новите ще падат , нашите се имат за Батман .

А че самолета за празненствата 20 тодини в Нато е на 40 години кой е виновен ?

Самолета НЕ ИЗЛЕЗЕ ОТ ЛУПИНГА ИЗОБЩО. Говориш глупости.

А В Румъния чак обучават украински пилоти.....Дали нямат по-добри бази и по-обучени пилоти ? Ами имат, щото си нямат дебили-копейкаджии...

По килимчета, по кабинетчета, по коктейлчета...

Е как така се е стигнало до този 'необосновано висок риск' , тия пилоти сигурно са откраднали самолета и са решили да си поигрят с него ! Дъртият лисунгер Атанас пак се измъкна , докога?

Всички военни пилоти в цирка на батута и при акробатите , да разберат колко са зле и че не могат сами да фъркат .... Голямо внимание им давате , имат се за холивудски артисти ..

А за диверсия помислихте ли пълно е с завистливи, некадърни русофили

Никой не казва, че има много пилоти с 30-40 години опит, които имат полетно време от максимум 200 часа. Преди 8 години се установяваше, че 1 летателен час върви около 30,000 лв. без ДДС за изтребителната авиация. Сами можете да си дадете сметка защо нямаме часове. В гражданската авиация пилот с 40 години опит има около 17,000 (седемнадесет хиляди) летателни часа....

Много подобен случай от 03 окт., точно 20 дни след инцидента с нашия Л-39ЗА "Албатрос" борд. № 207 край Граф Игнатиево - Двуместен учебно-тренировъчен Як-130 на Лаоските ВВС при демонстрационен полет в провинция Шенг Хуанг, при опит за изпълнение на долен лупинг от гръбно положение на ниска височина не успява да излезе и се забива в езеро. Пилотите загиват без да имат дори време да направят опит за катапултиране, поради скоротечнния развой на ситуацията. Мое лично мнение е, че авиодемонстрациите за пред публика трябва да бъдат ограничени до минимум поради високите рискове при изпълнения на границите на летателните възможности, вследствие на стремежа към постигане на максимална ефектност за зрителите и висшестоящите особи.

Абсолютно очаквано хвърлиха вината на момчетата които не могат и да се защитят…някак си пошло евтино и миризливо ми изглежда всичко..

От самото начало го казах. Прекалили са с риска или не е отговарял на способностите на машината. Иначе така е летял и Радев. Ако търсите: "авиошоу 2014 Радев" и може да гледате.

То аз, като лаик, веднага след като видях видеото казах, че катастрофата е поради недостиг на скорост за да се завърши лупингът. Причини за това са или слаб двигател на самолета, или пилотска грешка. Двигателят е ясен - какъвто, такъв, Трябвало е да пикират от по-високо и да наберат повече скорост. Което оставя само един вариант - пилотска грешка. Но тук идва по-сериозен въпрос - защо пилоти със смешен нальот, който не им стига да поддържат форма, камо ли да овладяват висш пилотаж, правят такива неща? Чух и друго - за да поддържат там някакъв клас и да вземат добавка към заплатитеси, разни генерали и полковници на доста зряла възраст крадат от бюджета за обучение на младите пилоти за да летят те и да трупат съвсем ненужно лелателни часове. Ненужно, защото няма те да летят ако се налага бойна задача. Само за пари е това.

Това е диверсия от вътрешен човек обслужвашт самолета. Завистлив русофил или любовник на гаджето на младия пилот

КОЙ ги накара да поемат този риск? КОЙ?

Да фъркат на метлите у къщи на леглото ..... Кажете колко са им заплатите ?

Обясняват имали летците нальот ала бала, но един бивш възрастен летец каза че преди да почнат да тренират тези сложни фигури, нищо че са ги правили преди, не са имали достатъчно подготовка повечко летателни часове в рамките на примерно 2 седмици. Това обаче е проблем на ръководството.

Прекалена самоувереност, че могат да направят ефекта. Рисът е, че правят лупингите толкова ниско. Но иначе стават самоуверени от предни успешни, рискуват още малко и накрая фатално. Човек често се самозалъгва.

Кой нареди черната кутия да се отвори в Чехия Нашите специалисти нима са неграмотни да я разчетат Чехите да не са луди да кажат че грешката е в самолета след тяхния некадърен ремонт за което съм убеден Явно се вижда че самолета няма тяга и губи височина По лесно е да виним летците и тяхното командване отколкото да си разваляме отношенията с чехите

Това не е бракма, това е учебен самолет. Да, с лоши характеристики и не е за висш пилотаж, ама това не е вина на САЩ.

Много ясно, че е най-лесно да се каже, че пилотите са виновни... Нали вече ги няма и не е възможно да се защитят... Еми, няма да се оправим, няма какво повече да допълня!

Препоръка за Даващите заповеди от кулата. Повече обучение и наблюдение на подобни маньоври, до болка познаване възможностите на машините, тренинг на симулатори за по бързо отреагиране за забелязване на съмнителни заходи. А за пилотите поклон и да почиват с чест и мир. Дадоха всичко от себе си, претренирали са последните дни без достатъчна почивка, а предходните месеци недостатъчни часове за утвърден тренинг. Съчетание на умора и усилено претоварване не е невъзможно да се подцени началната височина и скорост. Ако началото маневрата беше със стотина метра по високо щеше да бъде успешна или началната скорост за набор на височина с 50-80 възела по висока, но уви.

Това е другият възможен виновен. Но те въпреки можеха да направят по-точна оценка. Единственото което трябва да се следи, какви заповеди са имали.

Стара истина е ,че там където свърват уставите започват ВВС. Казармен лаф.

Няма тяга, разбира се. И няма, защото не е Миг 29, а учебен самолет. Кой заповяда с такъв самолет да се правят фигури?

Това е диверсия, самолета е играчка, всеки може да изпълни този полет дори и да не е пилот

Ако говнатовските ни партньори бяха доставили закупените преди 7 години ефки това нямаше да се случи. Поне за 20 години в говнато 2 самолета да бяха дали от закупените краварите мръсни крадливи. Изсмукаха кръвта на България и българите

Що, според теб кой е виновен? Путин? Пеевски? Борисов? Седели на задната седалка и клатили самолета? Плоскоземец!

При катастрофа причината никога не е само една

Когато съм гледал кадри от авиошоу 2014 на Радев, на него в самолета дори физиономията му се криви и си личи какво е налягането. Разни като Пеевски и Борисов биха си изповръщали червата.

2500 лева

Донякъде така става например и с мотористи. Абе може още и накрая в някое дърво и или утрепани или инвалиди.

Да се покажат колко са добри .

Машината в горната точка изгуби твърде много скорост, става точка на увисване и е некотролируема в такъв режим. Нужен е набор на скорост при който падна твърде ниско. Виж ако беше ф22 или су-35 те имат някакъв контрол на ниско скоростни режими.

Всички тези данни представени от министъра на отбраната само потвъждават критиките (оказаха се основателни) от страна на полковник Владимир Миленски, а именно: българските бойни пилоти имат много малко часове боен нальот (часове във въздуха) и на този фон ... е твърде смело и неразумно (меко казано) да ги караш да правят сложни авиационни маневри, за да покажат какви големи Асове са (каквито съвсем очевидно Не са). Накратко - за една ПР-акция на Върховния командир на Републиката (един симпатяга с големи уши) - резултата е два смъртни случая, два напразно погубени живота. Нелепо е България да губи бойни пилоти по време на ПР-шоу. Разбира се, никой няма да потърси сметка на Върховния командир на Републиката, той в момента е на гребена на политическата вълна, той е безгрешен, той е безсмъртен, той винаги е прав, и неговото име е ...

От страх едва ли ще им разрешат да правят лупинги с Ф-16, а ще летят като на пътнически самолет.

Мнението ти е абс правилно, защото всички самолети свалени в войната в Украйна, са свалени с далекобойни ракети. Няма лупинги, няма простотии. Който има по-добър радар и ракети - стреля пръв и печели. Всички тези врътки са били важни преди 50-80години, сега са дивотия.

И ако искате наистина да няма подобни случаи трябва да си признаете цялата истина колкото и да е тежко

Борисов не повръща , само поглъща !

Не двамата, а по-дъртия уби и себе си и по-младия. Знаех го, още като го показаха строен зад Радев същата сутрин.Имаше нещо в гримасата на лицето.Той е управлявал машината, другия се е возил.

Президента вече не избира министри, а служебният премиер почти единственият останал. Преди Плевнелиев е ръкопляскал на Радев на авиошоу и после се е здрависвал с него. Къде е разликата? Все едно Радев е казвал какво да прави пилота.

Руски пилоти умират, трябва да умират и натовски. Я да направим съботажа в Бълхария че са най самоуверени

Както каза Махмуд Чар за Пулев, едно магаре, колкото и да го тренираш, кон няма да стане, та същата работа и с часовете нальот-ех каква хубава руска думичка, зер си нямаме българска.

8000 лв летец на хеликоптер

Мунчо да си подава оставката. Подчинените му прехвърлиха удобно вината на починалите пилоти.

Едвали само това е причината, по-скоро това е ЕДНА от причините. Липса на нальот с този самолет, слаб самолет неподходящ за такива упражнения. Кой е преценил, че този самолет-гавно може да прави това?! Хората в кулата имали ли са плана на фигурите, разучили ли са го? Ако са го разучили, не са ли видяли, че височината и скоростта на са достатъчни в случая. Отчели ли са, че София е по-високо, по-сух въздух и съответно по-слаба подемна сила и по-слабо убиване на пропадането?! Има ли внесени корекции в изпълнението на фигурите заради разликата във показателите на въздуха, ако има - кой и как ги е смятал?! Въпросите са много, нещата са претупани, НЯМАМЕ опит с изпълнения на такива упражнения с ТОЗИ самолет-гавно! Виж, ако беше МИГ29... еее друга работа, там запаса от мощност оправя доста грешки, а това пропадна като камък, ама нали МИГ-а е от страна враг, сменихме на Ф-ки, ама само на картинка. Резултатите са налице! Светла им памет на пилотите, тяхната грешка е най-малка! Нашата грешка, че оставяме на власт такива гавна, е много по-голяма.

Е, навиците за такива маневри от висшия пилотаж не са изгубили напълно своето значение - напр. за избягване на пускове на ракети от ПЗРК и прочие .. но определено усвояването им трябва да става при добре планирани тренировки - в спокойна обстановка и подходящи безрискови полетни параметри.

Сега в России казват така: Те в НАТО са смотаняци умират и без война!