Коментари - Експерти плашат с бум на загинали по магистралите | Днес.dir.bg

Тия експерти да си сипят 1 грам бензин в пръстена. Посата истина е: Няма пътища за бързи коли в България - извода е ясен

Направете експеримент от София до Драгичево примерно, напълно е достатъчно. Дупки, обратни виражи и т.н., знаете си положението на пътищата

Аман от "експерти" - разбирачи!

Те да вземат да върнат обучението и изпита на полигон. Не знам, с какви аргументи са го отменили. Най-вероятно става дума за паричен интерес на тенекеджийте. И това обучение създава базови навици, над които се надстройват навиците за шофиране на магистрала.

ХАХАХАХАХА тази статия е писал СтанишеФ, сигурен съм. ХАХАХА п.с. тази статия не може да бъде истина

Един от многото които си правят PR на гърба на пострадалите от катастрофи .Ако е загрижен за безопасността няма да говори за скорост над 120 км и 130 км .Който кара с такава скорост значе трябва да може да управлява МПС стабилно. Комплексарите са най опасните хора по пътя , а в днешно време те станаха много, както и дупките.

За любителите на бавните скорости- има жп транспорт и междуселски автобуси- Чавдари. Няма как в цивилизованите страни да се налагат бързите скорости, а тук да копнеем за 60 км/ч, а има и идиоти, които на главен път /Подбалканския София- Бургас/ са сложили ограничения и по 40 км/ч. Може би заради каруците?!? И защо в Германия, където има магистрали без ограничения на скоростта и се кара яко, стават най- малко катастрофи.

йонко първо научете вашите възпитаници да не карат с 120 в населените места. Тогава давай глуоави интервюта

От моя град най-близката магистрала е на 100км и тя на нищо не прилича. Кой ще поеме разходите за да се стигне до там? Виждал съм курсанти едвам кретащи с 30км/ч. А там какво ще стане....Боже опази. Едно време курса е бил 6 месеца и сега нека да стане така. Всеки не бива да шофира. Омаловажава се шофирането като такова и се подценява огромната отговорност която се изисква.

това ограничение е сложено защото хората са преценили, че мястото крие повишен риск от ПТП при по-висока скорост.

и какво му е ясно на извода?? че като няма пътища за бързи коли затова хората се пребиват?? това не е правилният извод!

и аз сам за курсовете 6 месеца не може за един месец да си шофиор и да излезеш на патя да караш мошни коли и новите шиофиори задалжително да карат с придрожител по вазрастен от тях а не с техен врасник *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Първо въведете обучението и изпита на полигон. Какви магистрали, като повечето нови шофьори не могат да паркират. Махнете учебните коли от паркингите на хипермаркетите. Докато не се научат, нямат работа там. Увеличете часовете за обучение, добре е и курсистите да знаят долу-горе какво е устройството на един автомобил и какво има под капака. Иначе е невъзможно да се държат адекватно при проблем.

И тоя "експерт" е като другите такива... самообявил се такъв. Курс за експерти ли завърши (щото не знам да има такъв) или сам си напечата тапията? Ако бяха толкова страшни магистралите вероятно щяха да бъдат забранени по целия свят. Не ги е срам такива експерти, за 20-21 години на основните пътища (там където трябваше да има магистрали) измряха около около 18000-20000 души, които щяха да са 10 пъти по-малко ако бяха изградени тези толкова лоши магистрали. Я КАТ да даде разбивка колко са жертвите от ПТП на магистрали в сравнение с първокласните пътища?

Явно суша има при шофьорските курсове... Затова и "трябва да ги удължат"...

Куросовете за любител шофьор категория "В" бяха 3 месеца през 80-те години. Но имаше полигон и най-важното - за да започнеш курса се минаваха психо тестове! Точно на тези тестове отпадаха най-много хора. Изводите си ги направете сами.

Билборда няма място до пътя - ОК. А ДУПКИТЕ трябва ли да са на пътя, г-н ЕКСПЕРТ???!!!

Погледнете жалкият автопарк на масовия шофьор. То не беше "Горубляне", то не бяха каскади и далавери да си внесеш нещо по-запазено на сносна цена...И на този фон тук-таме по някой джип или нещо корейско-китайско джипоподобно. Ужас. А на пътя пък те чакат ожаднели и огладнели едри проверители да ги "черпиш". Трагикомична картинка. И се заели сега да ни плашат, сами създали подобни "облекчения" и "конфорт" на пътя.Карай, важното е парата да пада, да се купуват винетки /нали имаме вина по презумпция/ и да се плаща залудо на уж "губещите" застрахователни компании. Като гледаме, направо са умрели от глад, горките. Няма ли кой да принуди държавата и съответните й звена да си изпълнят единственото, за което са там и ги храним? Защото не разбират ни от хуманност, ни от външен, ни от вътрешен натиск. Просто чиновнически недоучени каменни глави, като мауите на Великденските острови.

Tи четеш ли какво ти казва човека. Не магистралите са опасни а появилите се на тях пиклювци и пикли яхнали 200-300 коня дето понятие си нямат какво се случва при движение със скорост над 100 км/час. И дето мислят че карането на кола е като електронна игра

Абсолютно е прав. Не може да искаме от накой да знае как се ходи на луната без да му разкажем или ако е възможно да му покажем. По пътищата има толкова млади шофьори, които са нетолерантни, нахални, всемогъщи, с празен и невиждащ поглед. За съжаление и книжките им са такива - проформа. И в тази схема участват и инструктурите - чичковци, които гледад да вземат 600-800 лева и това е. За младите шофьори трябват много по-солени глоби. Комбинацията от 3-4 фактора е пагубна - 20-25 години, мощен автомобил, мадама до теб и не повече от едно уиски. А когато си и девойка - направо си убиец, защото сега имаш възможност да покажеш на млади и дърти свалячи, че можеш да им избягаш.

Абе тъпчо защо не провериш колко е ограничението по национатилите в Германия. А ограничение на скороста няма само на част от трилентовите магистрали. Айде стига сте се правили на спецове.

Или пък защото някой си е платил да му минеш бавно покрай кръчмата а КАТ не възразява щото това си му е хранилка

69, защо не си промениш позата?! И хапчето днес се пропуснал....?!

първо - това в българия не са магистрали. в US на това му викат "роуд". а магистрала (хайуей) е нещо съвсем различно. второ - не съм съгласен че ще има бум на катастрофите. най-малкото няма конфликтни точки по тези т. нар. "магистрали". а ако някой недоспал, пиян или самоуверен се блъсне в билборд - то същата е вероятността да се блъсне в дърво и на досегашните пътища. също така в US ограничението 75 майла примерно означава да караш не по-бързо, но и не по-бавно от това ограничение. на "тракия" и на "хемус" един кара с 60 км/h, друг лети с 200 и ти дето караш нормално със 110 или 120 не можеш да изпревариш бавния за да не те отнесе "бързия" и трябва буквално да набиваш спирачки. това не е въпрос на обучение, а на култура

Играчките на цивилизацията винаги са носели болести и смърт за туземното население.

Човека го е казал ясно - "1 КИЛОграм бензин в пръстена" и му подават огънче - толкова за тези "експерти".

:-)))) +1

В норманлите държави билбордове по магистралите НЯМА. Дори по улиците на градовете им рекламите са драстично по-малко от тук. Явно много ни върви икономиката, че толкова рекламираме. Е, в държавата на абсурда сме все пак!

Остърчо, няма смисъл да ти отговарям. Прочети си сам коментара.

Статията има предизборно-провокативен характер и е насочена срещу Б.Борисов, ГЕРБ и техните усилия за строеж на магистрали.

Касапницата по българските пътища е съзнателно организирана от тези които (вчера се видя) настояват българското население да бъде унищожено чрез ГМО (и затова давали рушвети наречени финансиране). Питайте Уорлик, Макълдаун, Пърдьо и техните компрадосркси лакеи от ГРОБ, СДС, ДСБ и т.н.

Много точно изказване! То обяснява всичко.

Това е пълнене на нечий джоб, какво като ми даде да карам колата му с 130, после нали ще полетя с моята кола с 200+. Като реват толкова за промени, що не вземат да носят и отговорност за учениците си... щото всичко е вятър работа. Само огромни глоби могат да ни оправят и слагане на камери на всички патрулки, за да се пресече даването на пари на ръка. Ако глобата ти за каране в града с 100 км/ч е 3000лв и знаеш, че няма как да бутнеш 50 на полицая, да видим кой ще кара с 100. Глобите трябва да почват от 1000лв, но трябва и да се направи ревизия на знаците по пътищата, защото има малоумни места.

+1

Ти май не усети какво пише в статията :-) Мисля, че никой инструктор няма право да обучава по програма, различа от предписаната. Първият, който го направи, ще е първия, когото ще уволнят. Освен това господинът призовава именно това да се промени. С такъв народ като коментиращия тук държава не се прави. Струва ми се, че българите са станали ненормални. Все едно са минали подред да ги бият по главата с дърво. Пише статия, те не могат да разберат какво пише в нея. Почват да викат срещу оня, който пише, че трябва да се оправят нещата. Това е болестно състояние на ума. Психотестове биха показали голямо отклонение от нормалното поведение и мислене.

А компютърът, от който пишеш коментари, какво е според теб?

Този е истински пророк! Нормално е след като магистралите ще са повече и трафика по тях по-голям и жертвите по магистралите да се увеличат!

Да се монтират скоростоограничители.

Незнам дали си инструктор и от колко време,но говориш глупости.Шофьорските курсове никога не са били 6 месеца.Курсовете бяха 3 месеца.Но имаше доста часове и изпит на полигон.Сегашните млади шофьори масово немогат да паркират,изпитват страх когато се наложи да спрат на голям наклон и после трябва да потеглят.А това плачене на инструкторите за по дълги курсове е ясно,че е само заради финансовата изгода.

Да въведат обучението от едно време - 3 месеца с извънградско кормуване и полигон. Да видим тогава няма ли да са се научили да карат и заобикалят дупки.

Какво плачеш бе, нали вие така ги подготвяте!

И надолу с главата да се обърна, това няма да промени факта, че магистралите са по-безопасни. А опасните шофьори са опасни и извън магистралите и при по-ниска скорост.

Сгрешено е заглавието на статийката! Всеки е подготвен да кара севременните автомобили; проблема е другаде - превенцията, която в нормалните държави се упражнява при нас е само т.н. хранилка за МВР. Едно, че пътищата ни не са пригодени за тези "съвременни" автомобили, второ безопасността по тях не се следи от никоя институция. Нямаме нормална сигнализация на пътя, камерите ги научихме, радарите вече са отживелица. Забележете как гастърбайтерите като преминават през Тракия хвърчат с около 150 - просто знаят, че тук правилата не важаааааааааааааааат.

И загиналите ли са част от предизборната пропаганда?

И като ги изкараш 1-2 пъти да усетят скоростта и те вече ще са подготвени-браво бе,много сте умни.Ми защо по 1-2 пъти не ги "изкарвате" и в градски условия и после да им давате книжката?

Не 120 км/час са проблемни. Проблемни са 180 км/час, а при мотористите и 250 км/час. Толкова драстично нарушаване на ограниченията не може да бъде компенсирано с никакво обучение.

Нашите "съвременни" автомобили са десет годишни коли в период на полуразпад, внесени от Италия, където знаем , че ако италианец трябва да смени масло той или го прави на 200 хиляди или си купува нов автомобил.

повечето от булгарите не могат да шофират *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.