Коментари - Фандъкова иска асфалт на ”Дондуков” заради шума | Днес.dir.bg

Истината е една - паветата са добър вариант, когато има кой да ги нареди правилно, а в София няма такива майстори!Асфалта е по-чист, когато се мие, а в София от години улиците я се измият 1 път годишно я не! Цялата работа е, че изостават със сроковете и с асфалтирането ще ги наваксат, т.е. ще спестят глобата на фирмата изпълнител!

Моля дамата от Самоков да не се разпорежда със столичното културно наследство. Мавзолея го гръмнахте, сега паветата ви пречат утре Храм "Ал.Невски" ще пожелаете да санирате.

Паважа е по здрав ,ако е нареден правилно,но няма майстори, В Рим паважа е залят със /дзиф/ или нещо на асфалтова основа,всичко е черно ,но няма прах и не се размества.

Подкрепям напълно!

Правилно решение. Стига с това минало. В миналото нашите предци са ходели с потури. Сега това не се вижда. Асфалта е по- добър от паважа. И не само шума, а запазване на колите и т.н.

тези които искат асфалт са или селяни, които друго освен асфалт не признават или искат да прехвърчат с над 100 км/час при ограничение от 50 км/час, а това прехвърчане по павета е трудно, докато при асфалт е лесно.

Най-добре ще е бул. Дондуков да стане пешеходна зона и тогава ще ви питам как ще припкате по асфалта през лятото?

Ако иска да й е тихо, да си заминава за родния Самоков!

а трамваите на Скобелев, а моторите денонощно, а фойерверките за РД - това не е ли шумов терор от години?! Кметицата като не става за нищо, да не се резили повече, а да отида да почива в мезонета си...

При павета е по-чисто, а при асфалт има повече прах, но давайте да лъжем и мажем.

Ама то накрая ще ви дойде акъла в главата, ама трябва някой да ви осъди яко щото работите по някакви корумпирани и измислени схеми и за вас няма никакви норми за замърсяване, шум, екология, фъдъкува трябва да я завържат един ден за светофара на бул. цар Борис и Софийски Герой и тогава да взема решение за паветата.

Правилно, така трябва, поне едно добро решение, иначе постоянно ни тръскат за пари и скоро ще направят цялата столица синя и зелена зона, а ние си чупим колите по тези павета. Добре ги махнаха от бул. Прага, сега е ред и на Цар Борис .

"Тази жена е вредна за София, време й е да си ходи"

Принципно движението на МПС в Центъра на София трябва да се измести по начин, по който Центъра да се заобикаля и в този смисъл Дондуков трябва да стане булевард със слабо движение. Принципно всички улици и булеварди, по които има много хора по тротоарите, какъвто е бул. Дондуков, задължително трябва да са с павета. Принципно не трябва да се разрешава на селяните да слагат асфалт навсякъде, за да могат после да препускат като на село с над 100 км/час при ограничение 50 км/час. Това са принципни неща, но някои гледат само да крадат повече ... и слагат асфалт.

Фандъкова да си ходи в Самоков и да асфалтира там. Всякакви "нови софиянци" запълниха общината и превърнаха града в селско недоразумение

Бил съм в чужбина преди 15 години, на места където минават повече коли и камиони и живеят хора има специален шумоизолиращ асфалт, освен това има също шумоизолиращи прегради. Тук си караме още с паветата да ни дрънка, щото били здрави и са антични.

В древен Рим са се оставяли по пътищата плочи и паважи по-качествено, отколкото това става в София. Като толкова искат певета някои хора, да намерят майстори, които наистина могат да ги правят. А не някакви общи работници, детоо разглобяват нещо и после не могат да го сглобят отново.

Относно ремонта на Дондуков ще се самоцитирам от преди 3 дни от съседна новина: Минавах в участъка Министерски съвет - бул. "Васил Левски" преди 3-4 дни. Пеша. Какво ми направи впечатление (някои неща още от началото на ремонта лъснаха): 1. Релсите са леееко издигнати в средата на пътя. Ако завали дъжд и шахтите не са отпушени, покрай бордюрите на двата тротоара ще се стече толкова много вода, че ще стане море. Колите като минават ще пръскат всички пешеходци. 2. Бордюрите са направени потресаващо зле. На места са старите, на места са сложени нови, фугите между тях са много големи и са замазвани надве-натри, грубо, криво. Няма подравняване. 3. Тротоарите: настилката е хубава - малки плочки във формата на пчелни килийки. По-трудно ще се трошат и разместват. Обаче на места има голямо разстояние между тях, отделно не са равно (хоризонтално) наредени. Ако се сложи нивелир, ще даде изкривяване. Има едни едва доловими вълни навсякъде. Ако се бута бебешка количка ще се усети чудесно. Но да кажем, че не е чак такава болка за умиране. Е, можеха повече да се постараят. Проблем е, че при квадратните шахти (телефонните) на места тези плочки идват твърде ниско, на места - високо. Дано оправят това, за да не стане така, че шахтите на места ще стърчат, на места ще са хлътнали.

Предлагам на г-жа Фандъкова да мине да види как са сложили паветата на вече пуснатата част от дон Дуков ! Сутринта минах на 10-на метра от Сердика и се ужасих ! Така вълнообразно са поставени паветата, че си нямате представа !

Хората не харесват паветата, защото същите не са пререждани от 20-30 години, а трябва поне на 5. Иначе за център са идеална настилка и придават облика на стара София. Другата категория която не харесва павета са келове на по 18 години с по една бричка и искащи фиаско на колела в центъра.

Аз предлагам да се върне калдъръмът е улична или дворна настилка, направена от обли камъни. Думата идва от турски: kaldırım, където е навлязла от гръцки: kalós, хубав и drómos, път.

Като софиянец аз също искам асфалтов път, паветата са най-скапаната настилка. Всичко е с неравности. Павета да има само при релсите.

При асфалт ремонт по 2-3 пъти годишно, при павета ремонт веднъж на 5-10 години, факт! Кога ще се открадне повече?

Много добра идея на кмета. Подкрепям. Само, че трябваше да стане още по време на проектирането. Иначе искам да попитам кога ще се премахнат гадните камъни от булевардите Цар Борис III, Прага и Пенчо Славейков? До кога ще търпим прахоляка и шума?!?

Аз предлагам да се направи ностилка Зебра - 50 см паве, 50 см асфалт напречно на движението.

Навсякъде, където замениха паветата с асфалт стана в пъти по-хубаво. Бъкстон Прага Руски паметник Овча Купел С павета навсякъде е ужас. Къде в България има отсечка с добре подредени павета, щото с асфалта не е като да няма...

Много предимства имат паветата пред асфалта, а асфалта има само едно предимство и то отнасящо се само до колите - в началото е по-гладък, но после става по-неравен от паветата. Трябва да се гледат всички, които по някакъв начин минават по булеварда или работят или живеят на него, а с изключение на колите, за всички останали паветата са в пъти по-добро решение от асфалта.

Защо водите този спор- идете и вижте какъв калпав ремонт е направен на отсечката от Сердика до Раковски. Тази жена е вредна за София, време й е да си ходи!

Имаше допитване, преди започване на ремонта и гражданите гласуваха целия булевард да бъде асфалтиран, заради праха и шума генерирани от интензивния трафик, но си измиха ръцете с МОН!Сега понеже изостават със сроковете ще сложат асфалт! С това редене на паветата в София, определено асфалта е за предпочитане, защото ако бъде положен качествено може да изкара дълги години без проблем! Не е вярно, че от паважа не могат да смучат пари - като се наложи пренареждане през няколко месеца се източват много повече пари, от колкото преасфалтиране през 5-6 години, така че не говорете глупости!

Много са зле феновете на асфалта и не виждат по-далеч от носа си. Иначе се получава интересна картинка - Софиянци си искаме паветата, селяните си искат асфалта во главе с Фандъкова.

Ами есен е. Има шума. Събирайте я от време на време и ще намалее. Колкото до нивото на шума, що не мислихте по време на проектирането?

Те нещата се предрешени, чрез която настилка се краде повече, мафията ще нареди нея да сложат, а това засега е асфалта. За Дондуков народа масово се противопостави на асфалта и затова оставиха павета в една част от Дондуков, но мафията не се отказва и ето фандъкова ще асфалтира Дондуков на части.

имало при паветата. А миризма на нефт, изпарения и високи температури през лятото - при асфалта. И ремонти на всеки 2 години (разбирай пари в нечий партиен джоб). Те затова е целият разговор "напред-назад". А, да, и за да се приватизират за без пари в някой "наш" двор ценните павета. Когато не става въпрос за пари, значи е въпрос за МНОГО пари.

Аз съм роден, израснал и живея в центъра на София и смятам, че паветата трябва да се запазят на всички улици и булеварди, на които максимално разрешената скорост е до 50 км/час. Спорно е кога е по-шумно и по-прашно, дали при павета или при асфалт, примерно защото с асфалта идват и мотористите с безумно шумните си мотори, а както се слага асфалта, се събира много прах по него, докато при паветата се отмива по-лесно. Има и други предимства на паветата пред асфалта, защото не всичко е само заради удобството на шофьорите.

Шумът и прахоляка при асфалт на бул. Дондуков ще са по-големи в сравнение с павета. С асфалт прахоляка е по-голям. Колкото до шума - спорно е кое е по-шумно. И при двете настилки има шум, различен е, но си го има. При паветата обикновено карат по-бавно, в рамките на разрешената скорост, а при асфалт по-бързо, т.е. с превишена скорост и шума на практика се изравнява. Какво да кажат французите с техния Шанз Елизе?

да полагаш ,,павета,, за път е едно а за ,,калдъръм,, съвсем друго...!!! интересно че много от ,,магаретата,, не знаят тази разлика...!!! с ,,павета,, се издигат и ,,барикади,,...???

Аз съм роден, отраснал и продължавам да живея в центъра. Моето мнение е че павета трябва да има само по улици където движението не е натоварено или забранено. Всичко останало трябва да е с асвалт. И най - накрая този Борис III трябва да се асвалтира.

Браво на кметицата!

В Рим и Виена може да има павета в централната част, но в София не може. Що така. Некадърници или просто по лесно и по бързо лапнат парите от изпълнието? И двете!!! Оставка.

думата е с италиански произход, означава широк... Разг. Широка, обикн. главна улица в град. Като нареч. Спец. В музиката бавно, широко темпо. Не се е "пръкнала" сега...винаги се е употребявала в посочения смисъл... Само не мога да разбера-ЗА КАКВО имате интернет???

нема да се оправи тая страна пълно е с прости некоординирани говеда.

Гледам "Прага" - асфалтирана след ремонта. Ами, сега е несравнимо по-добре, отколкото с паветата преди. Паважът е настилка, която е предвидена за каруци и автомобили отпреди стотина и повече години. Не става за днешния интензивен трафик и за конструкцията на съвременните автомобили. Що се отнася до (не)качественото изпълнение на ремонта - това е съвсем друга и необятна тема, която е актуална и за двата вида настилки.

Има специални машини за полагане на паваж. Виждал съм ги. Нека Фандъкова да се поогледа и да наеме една-две машини да свършат качествена работа, след като няма достатъчно на брой работници, годни да вършат тази работа.

Значи няма начин това да е ремонт на ремонта....само така изглежда вие неуки хора...да живей Данчито

още не мога да си обясня откъде се пръкна тая дума ларгото и какво точно значи???

най после едно нормално писмо от кмета.

най после едно нормално писмо от кмета.

Така де! Така рече и Асфалт паша!

Евала фандък, махай тия павета че си разбихме колите. Който иска павета да ходи да върти пред министерски съвет. По-голяма простотия от павирани улици за автомобилно движение няма.