Коментари - В София има повече автомобили от средното за големите градове в ЕС | Днес.dir.bg

Простаците избиват комплекси за малоценност с колите си. У нас дебилите са 99%. Общината трябва да въведе винетка от 1000лв за каране на кола в София, едва тогава ще престане този автомобилен ад.

Фандъчката откакто вдигна цените на билетите, не съм стъпил в градски транспорт ! Така е и с повечето от познатите ми.

добър ден! После, защо въздухът в София бил замърсен! Заради огромното преселение в града, и големият брой автомобили, които то води след себе си. Точно поради тази причина започна и ужасното презастрояване на града! Вярно е, че хората не бягат от родните си места от хубаво, но и прекаленото преселение в по-големите градове също не окей, защото си има и своите негативи!

Стройте стоетажни сгради с едно паркомясто и 99.99% жилищна площ на балкона! Оправия Никога няма да има без значение Фенди Менди или Тренди управлява ! По всички входни пътища трябва да има табела СЕЛО СОФИЯ голям чардак!

В София има повече автомобили от средното за големите градове в ЕС - по точно повече ламарина на глава от населението !!!

Това е така, защото българинът е бай - Ганьо и му е увреден мозъкът. Нормална Европа масова използва велосипеди, но бг чалгаджията иска да свали прозореца и да си покаже простотията докато е на колата. Обездвижва се и гупи часове в задръствания и псува като каруцар, но да е зад волана на скапаната си трошка. Само просташка нация прави така а в Сливен дори протестират срещу това, че им изграждат велоалеи.

Яжте ми кора. Ще имам колкото си искам таралясници.

голям рев за тези автомобили, но не казват колко милиона прибират от местни данъци, паркинги, зони и т.н.

Проблемът е в безконтролния внос на всякакви таралясници. В Западна Европа дизеловите автомобили дори с евро 5 могат да влизат във все по-малко градове или само в градския център, за това хората ги продават евтино, за да се отърват от тях. Тук се внасят и дизели на по 20 години. Само за последните 3-4 години в квартала в който живея автомобилите сигурно се удвоиха. Преди на улиците вечер имаше по няколко спрели. Сега улиците са масово с едно платно, защото другото е паркинг + градинките също са вече паркинги. Днес гледах паркинга до блока - около обяд имаше 5-6 коли, които бяха тръгнали, тоест повечето автомобили се използват веднъж на седмица (лошо няма, но да имаше места за паркиране, а няма). В Дания имат хубав модел - или имаш паркинг, или плащаш на общината, за да паркираш. Да платиш в общината за година е горе-долу 1/3 от цената на Мерцедес С класа. Ако искаш. И хората карат велосипеди и имат чист въздух.

Проблемът не е в броя на автомобилите, който е изкуствено завишен, а в безобразната организация на движението и паркирането в София. Тези бройки коли на един възрастен за София са за всички автомобили,вкл. автобусите на градския транспорт, а за големите градове в Европа са само личните автомобили. Онези 80% се хванаха на въдицата

строежи направиха в София селянина от Банкя Боко-Тъпото и селянката от село до Самоков!Явно всички в София са доволни от новопостроените сгради и дошлите коли от провинцията!

Ако се махнат бракмите с номера, които гният изоставени по улиците, положението може да се пооправи.

Добро утро - При цялата тази какафония с градския транспорт и липсата на конкурентна железница за междуградски те пътувания как да очакваш нещо различно...

Ами, много са високи заплатите и много са ниски цените, другари. Ето, например хората масово имат пари за коли. А някои -дори за билети за градския транспорт. Ако бяха бедни, всички щяха да ходят пеш- освен администрацията. И тогава нямаше да се оплаквате от замърсен въздух и шумотевица. Значи- решението е- решително вдигане на цените и рязко намаляване на заплатите в реалния сектор. Действайте.

Поради две причини. Първата е че твърде много време колата беше считана за един почти недостижим лукс. И когато станат достъпни всички се нахвърлиха да купуват коли. Другата е че в тия европейски столици такава дума като безплатно паркиране няма. Навсякъде паркирането е платено. И накрая данъците за автомобилите в тия европейски столици са в пъти по-големи отколкото в България.

Ставаме като Индия...

софията е газова камера за българите, направена от германията!

Решението на проблема с колите е данъка да стане минимум 1000лв за наи малките коли и цената на газта да стане 2 лв а сега всеки си взел кола за хиляда лв зарежда газ за седемдесет стотинки и се нарежда и тои по улицата да прави задръстване

Дреме ми на дедовия за внушенията на някакви калинки. Кой мазохист би ползвал автомобил в тия задръствания ако не е принуден от неадекватния, скъп и в последно време рисков грАдски транспорт. И въобще не помня кога беше референдумът за цена на билетчето, премахване ан хартиеният билет или видеонаблюдението. Още по-малко си спомням референдумите за разширяване на платените зони.

Много бедна селяния се пресели в София и си копиха коли за по 2000лв. Че моето коолело е два пъти по-скъпо.

Продадох си колата. Не ми трябва. Нямам село, на което да ходя и да си карам буркани. С автобуса, който ми трябва стигам по-бързо до работа, отколкото с колата, защото вече има бус лента на Евлоги и не ми се налага да вися в задръстване. Липсата на кола ме ограничава донякъде (не мога да се мерта, когато ми скимне и да отида някъде), но и спестявам маса пари за застраховки, гориво, поддържка. Тъй като много рядко ходя накъде, колата вече ми е излишен лукс. Даже сега се чувствам по-свободен, че не мисля за някаква си ламарина, къде ще я паркирам, някой няма ли да ми я открадне.....карам си колелото или си хващам рейса!

Не че има, то се е задръстило

Преди десети ноември, когагото имаше софийско жителство, градът беше слънце! Грееше! Със собсвена, не с отразена светлина! На които не ви беше работата тъдява, гледахте София само на картичка и се снимахте за спомен.

Така е като мобилния телефон е по-скъп от автомобила, който караш. Таралясници, замърсяват, и не мислят, че децата им се тровят с газовете . Оправдаваме се, че сме бедни и затова било. А ако някой реши да направи нещо, се започва, че ни бърка в джоба, то са шествия, блокади, демонстрации. Простотия и никой не мисли, че сами тровим децата си и себе си. Беднотията не е оправдени. Купуват апартаменти, но не места за паркиране. Защо им е нали може на тротоара, на всяко кално петно. Че размасяме мрасотия, която дишаме... Манталитет, няма оправия

Как се строй в София, едно апартаменче и за местния кмет и може да вдигнеш Тадж Махал

Как се строй в София, едно апартаменче и за местния кмет и може да вдигнеш Тадж Махал

Според статистиката 46,4% от домакинствата имат кола, а едно домакинство е средно от 2,1 човека. Нещо не излизат сметките.

Пред всеки блок има поне 3-4 автомобила, които не са помръдвали последните години. Най-вероятно не могат и да бъдат приведени в движение на самоход или просто се ползват за мазета, щото в гаража има други неща. Да прочистят статистиката от автомобилите, които не са в движение, преди да приказват простотии.

Като направят навсякъде велоалеи ще се намали моторизацията.

Всичките пари на данъкоплатците се изливат само в София. Естествено и хората да отиват в София за да се ползват от това.

Ми хората видяха от Цачева, че квадрата е 300 Евро и юруш към софето

"Скочила с над 660 на 1000..." "на над 660..." С, на, под, от, върху, зад, срещу... Научете го тоя език най-накрая.

Според тази методика, според която твърдят, че автомобилите в София са много, автомобилите във Видин са два пъти повече от в София на човек от населението, а в Кърджали са три пъти повече. Пак според тази методика всички областни градове в България са начело в класацията в света, като София е някъде по средата на областните градове.

ПОЛОВИНАТА КАРАТ РАЗНИ ГОЛФОВЕ И ОПЕЛЧЕТА НА ПО 30 ГОДИНИ !! ПЛЮС ПРОВИНЦИАЛИТЕ ДЕТ СА ПОД НАЕМ И СА ДОТЪТРИЛИ КОЧИНИТЕ СИ НА КОЛЕЛА !! И ЕТО ТИ ПРЕТОВАРВАНЕТО !!

Има още няколко градинки, за застрояване...... Може още

Нормално. В големите градове на запад автомобила е лукс. Данъците и застраховките са големи, паркирането е скъпо, да не говорим, че там в старите градове и улиците са по-тесни. Затова в южна европа карат много мотопеди, а в северна европа колела. Тук за 10-15 годишна таратайка се плаща данък 30-50лв, ГО е 150лв, паркира се където ти е удобно....

дали няма връзка с безобразния градски транспорт? или пък с мангустите дето не плащат а се возят? или с короната и лудите дето демонстративно не слагат маски? или с идиоти мангъри дето няма вирус...

начи, праи се така- дигаш блок до блока, после праиш офис до офиса в по-големи "билдинги" така, после докарваш цела България у София да работи по офисите, после правиш едни голееми автокъщи и автопаркинги на открито и на закрито , после вкарваш сички евтини таралясници на европа и азия , и най-после дигаш билетите на градския на по минимум 2 лева бройката, може и по 5, за по-сигурно, а картите ги правиш по 400 лв. за една година наведнъж, махаш трамваи, тролеи и оставяш по некой автобус колкото да не е без хич, после, асфалтираш градинките и после разграфяваш тротоарите на велосипедни алеи и алеи за разходки на кучета, за да им е тегаво на пешеходците и да си купуват мотори трета употреба... и после само слагате маските и противогазите. и готово.

много от министерствата в провинцията и нещата ще се оправят.

Е нали за Бояна си го направиха, 3 лентов път без никав трафик, ти искаш изход на София за Северна България да е като за 300 къщи в Бояна няма как народа трябва да се гърчи, задръствания с километри

Нещо послъгват. В моя блок има 26 възрастни с 5 коли. В предишния ми блок са 48 възрастни с 8 коли. При сина ми са 80-90 възрастни с 18 коли и т.н. това е под 0,2 коли на един възрастен.

Няма значение каква е новината - важното е да летят обиди на тема селянин

Преди ден ходих до Волуяк и се изумих от трафика по Ломско шосе и в Надежда. Кошмар! Това не може да е нормално.

ами те само автомобилите на държавните институции вдигат бройките...всяка агенцийка си има хиляди...пък и защо например агенцийка по корабоплаване да се намира във Варна или Русе...логично е да на морето в София

друснете им червена зона по 50 кинта на 10 мин и проблема е решен!

Ако стандарта на живот по другите градове бе като в София--нямаше да е така. Децентрализация!!!! -на всичко.

Много коли и много нови блокчета на по 9 етажа с 3 паркоместа...... И после някой им е виновен

Както е било винаги! Количеството за сметка на качеството :)

Истината е, че средната възраст на автомобилите в София е 10-11 години, за разлика от провинцията, където средната възраст на автомобилите е около 24 години. Тук явно коментират много хора от провинцията, които си мислят, че автомобилите в София са също толкова стари, както при тях.

че София се презасели. Град, който е предназначен за 600 000 души стана с 2 500 000 жители. Отделно и огромния проблем с презастрояването. Няма как да не става все по-зле. Нагледен пример е Черноморието - след масовото презастрояване вече и българите не искат да ходят там и туристическия поток се насочи към Гърция и Турция.