Управляващите поискали поскъпване на билета за градския транспорт в София
"Проблемът е, че правителството ни дава съвети, които знае, че ние не можем и не бива да изпълним", каза председателят на СОС Георги Георгиев
Обратно в новинатаКоментари - Управляващите поискали поскъпване на билета за градския транспорт в София | Днес.dir.bg
Коментари
Няма да е зле СОС(който е пълен с калинки и частници на герб) по-рядко да послъгва, още повече що се отнася до разходите за градския транспорт. Няма да е зле също ъака, събираемостта да бъде завишена на 100% но с кадри, които реално вършат работата, т.е. не си клатят краката по бюра и седянки, но взимат държавни пари... Също така, трябва да се отбележи, че и контролата по градския транспорт е крайно време ако ще и с общинска полиция да хваща гратисчии(особено ромляни) , които никога не са плащали за карти и билети (това също е финансов ресурс, който покрива значителна част от бюджета) и е крайно време да не се возят безплатно, иначе въпросните живеят в едни къщи, на които би им завидял някой барон. И още нещо в добавка - спрете най-накрая да възприемате украинците за бежанци и да им давате зелен коридор за бесплатно водене в градския транспорт, след като така високопарно , очевидно и популистко от месеци лаете колко сте зле финансово. Не всички украинци са за такъв статут (90% от тях) с лимузините и лексусите, елате по Черноморието да видите какъв стандарт имат, някои се върнаха в Украйна, защото отпуската им свършила, но за сметка на държавни пари поседяха на курорт, без да показват признаци, че са травмирани или бягащи от "война", а за щетите, които са оставили след себе си в хотелските стаи за " благодарност" няма да коментирам!!! Още ли ви държат малоумните ви излияния в главите за слава украине с това знаме оред сградата на сос, а пищите за средства от държавата. Неадекватници !
При тези разходи на транспорта от 470 млн. на година за да стигнат парите всеки гражданин на града от 1 до 101 години, от пенсионер до бебе, от клошар до милионер трябва да дава по 400 лв на година без значение дали го ползва. Това и сега става скрито през данъците на хората, с които се дофинансира недостигът от 85%. Само така биха стигнали парите. Иначе картите трябва да станат по 300лв за месец, а билетите по 5лв. Тогава никой няма да го ползва и пак ще фалира. Проблемът е в разходната част - за последните 10 години нарастна 3 пъти.
Иска увеличение на билетите за Градския транспорт(за сега само в София, а скоро и в другите градове), за да може да продължи с увеличаващия се брой СЕКС ВЕЧЕРИ, във все по-скъпи ресторанти и още по-скъпи хотели! И забележете, когато журналистите я попитаха, че само горивото на самолета е струвало 28 000 лева, Метресата само дето не е отговорила с наглото и цинично: " Кво па толкова!"
СОС да се ликвидира Да не се купуват рейсове на ток щото няма изградена мрежа за ток. Да не се купуват тролей- трамвай и рейсове от незнаййни фирми а само от производители ДИРЕКТНО.
Преди да говорите за цената на билетчетата, кажете когха ще се въведат почасови билети, както е в другите (бели) страни от ЕС? Стига с тези номера – от болната на здравата глава!
Защо така?!? Нали всичко е прекрасно, набихме канчето на ботоксното джудже, Русия се дави в последна агония, газ тече към нас откъде ли не, пенЦии, заплати и добавки летят нагоре, икономиката се пръска по шевовете от растеж, държави от северна Америка и от ЕС ни молят да им отпуснем заем при каквато и да е лихва ... И сега ... кво стана, бе, ПРОСТО КИРО, КИРО ИДИОТА, АСЕН ПЕДАЛА, ЛОРЕР МЕНТЕТО и останалата сган? До билеите за транспорта ли опряхте, мамка ви, едноклетъчни паразити!
Дреме им на управляващите за градския транспорт. Джип до джипа, безплатен самолет до Солун. Шибането по четири звездни хотели на съпругата на председателя на парламента е на ума на управляващия...
Тия от общината. Може би парите им трябват за украински знамена.
Поскъпването на билетите за Градския транспорт, се иска, не от Столична община и от Градска мобилност, а от Силно корумпираното и зависимо от западняците правителство!
Забелязахме, а да знаете дали реално и по документи е така. Не, нали? А случайно да знете, че този, който бил го каьал, е от партията на герб. Нормално е да говори такиеа неща, защото е ясен какъв е интересът от подобно говорене и знае какво иска да чуе една част от потребителите, вид полулизъм е. Нека първо да докаже от къде и за какво отидоха 450 млн. от държавния бюджет и за какво са ги разходвали, да не се окаже пак, пе парите са пренасочени в нечии техни джобове и на определени частни фирми.
Както е тръгнало, спрете градския транспорт изцяло, и ще имате 100% оптимизация на разходите! А, да, ръководния състав го оставете!
Украинците ще пътуват безплатно,а ние ще ходим пеша,защото не можем да си позволим скъпите и сега билети.Вместо да намалят цената на картите и билетите ,и хората да се качат на градския транспорт,заради скъпото гориво,те искат увеличение.Никаква политика .
Това са думи, които е казал общинарят на сос, дефакто, този е от партийната листа на герб, не защото му пука за градския транспорт, а как да изкара популистки ходове за чужда сметка. Мислете малко. Всеки по телевизията говори нещо, но друго е да го докаже и особено какво е свършил през годините за реформиране на градския транспорт и как е оптимизирал разходите последните няколко години - тоест, нула, заради кражбите на огромни средства, потънали в определени частни фирми и лица.
Около 40% от приходите на държавата е от София. Редно е като социална услуга, транспорта да е безплатен. Искате да ни свалите от колите, ето това е начина.
страхотна "стратегия" да свалят хората от колите :). Тъжно, но всичко ни е наобратно. София има много уреден градски транспорт, липсва подръжка и контрол, което отблъсква много хора. Но е и истина , че при нас има една гордост, която я няма на други места, много хора се возят сами в коли и висят в задръствания но не се качват в трамвай. Поведението е неправилно и от двете страни, общината, че не полага повече усилия за предлагане на по-качествена услуга на достъпна цена, и егото на хората да са в кола. Аз имам коля но я ползвам само като излизам извън града, за какво ми е кола в град с метро и трамваи. Но по висока цена ще отпблъсне хората и ще задръсти града с коли, от там ще закъса още повече градският транспорт заради недостиг на пътници, които си плащат. Друг е въпросът за събираемостта, не може едни да си плащат редовно а някой "привилигировани" да си пътуват гратис и никой да не ги закача. както казах, проблема е във всички, както в управлението на държавата. Да, политиците са продажни и подкупни, но те идват от този народ, това сме ние. Всеки носи вина.
Спрях да ползвам градски транспорт, в момента в който цената на билета стана 1.60 лв. Много от познатите ми също. Вдигнете още цената, за да се возят само пенсионери.
Това гениално решение по време на безплатния воаяж с правителствения самолет до Солун ли е дошло?
ОФ-то на Рдев ИСКА закриване на линии и повишаване цената на билета. Общината прекратява диалога с правителството. ИСКА, а не са "поискали" в миналото незапомнено на дир.
Егати и смешниците са тези от Общината! Колко време ще задържате цената!? И вашите шофьори и монтьори в Градския транспорт са хора и имат нужда от индексации на заплатите! Ама понеже има избори догодина - дай да се правим на великодушни с чужда пита!
Градски транспорт не трябва да има в София, първо всеки си ходи с колата, второ който няма пари си купува тротинетка на лизинг за 30 лв на месец и готово. Трето бус лентите стават само за колелета и тротинетки и тва е решението...
Глупости на търкалета. В София не живеят само тъпи копелета като теб и такива между 15 и 25 години. Как си представяш една жена на 50+ години да стигне от точка А до точка Б? С Кола? Ми нали ще се набълбука с 2 милиона таратайки по улиците. С Тротинетка? Аре по сериозно. Градски транспорт има навсякъде по света, на всичкото отгоре много по-зле от този в София.
В Букурещ билета продължава да е 1 лев,цените са с 10 % по ниски на всичко,а заплащането на труда е 2 пъти по високо,защо е тая гнусна долна алчност в България бре?!?
Прочети тази "програма", за да разбереш защо е така в България след лятото на 1988 година.
за българите ли е? И що така са "подминали" румънците? А, сетих се, бай Ганьо е "опасен" за човешката цивилизация и са му обърнали вери спешъл внимание.
А, сетих се, бай Ганьо е "опасен" за човешката цивилизация ... защото с "Търновската си конституция" се обявява против робството. (10. Не пожелавай дома на ближния си; не пожелавай жената на ближния си; нито нивата му; нито роба му, ни робинята му, ни вола му, ни осела му, нито някакъв негов добитък - нищо, което е на ближния ти.)
Защото едни големи руски и западни фирми пълнят гуши. Че не само чуждите, българският търговец работи на принципа ден година храни. После защо западните вериги имат такава печалба - защото те хем продават по-евтино, но и българите обичат промоции. Колко много магазини продават нови колекции на 40 процента намаления, после ги връщат, тоест не работат на нормална печалба от 20 процента, а на 50-60 процентна печалба. Колко мислиш, че струва едно яке или едни дънки, поне три пъти плаща търговецът, а на нас ни продава 3 пъти по-скъпо. Почти всички на запад е по-евтино, може би освен бензин и имоти, а там се плащат и западни заплати, така че смятайте.
Във Варна билетът вече е "софийски".
Хайде криво да седим, ама право да говорим. Във Варна се увеличи само хартиеният билет, продаван от машините за продажба на билети. Освен този вид превозен документ има още няколко - електронни билети от мобилно приложение, предплатени карти за времепътуване, абонаментни карти...А те си остават на старите цени. На който му с скъп хартиения билет, си купува карта или си инсталира мобилно приложение...Можете да се накъсвате да си чаткате в смартфона, ама едно мобилно приложение не може да си качите, нищо, че чрез него ще си купувате евтин "варненски" билет, а не скъп "софийски" билет....
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}