Коментари - София пита бранша за тавана на такситата | Днес.dir.bg

Според мен пределни цени трябва да има и точно самите таксиджии, още по-добре техен синдикат, ако има такъв, трябва да ги въведе. Нека да бъде, каквото те мислят за добре, но да спре това изнудване! Вижте, мен не ме притесняват принципно височките цени, просто се чувствам тъпо, когато някой тарикат в 12 часа вечерта ми вземе 5 пъти повече, отколкото нормалната нощна тарифа на повечето таксиметрови фирми. И един съвет към софийските таксиджии: Драги бакшиши, някой път за разнообразие качете и пътник, който не иска да отиде от Люлин до Дружба или от Симеоново до Надежда например! Да знаете цял живот с добро ще ви споменава! Щото в това се крие смисъла на таксиметровия превоз - да отидеш бързо някъде, когато имаш спешна нужда! Аз за маршрута Люлин - Дружба си имам кола, както и 95 процента от хората, живеещи в София

А с фирмените автосервизи кое министерство се занимава, че цени от 50,00лв. на ч/час много са ми ниски.

Кои са тия,дето изкарват по 1000-1500 лв.?Щото аз като си платя всичко като например осигуровки, лизинг, счетоводител,застроховки и куп други,не ми остават повече от300лв.

Кои са тия,дето изкарват по 1000-1500 лв.?Щото аз като си платя всичко като например осигуровки, лизинг, счетоводител,застроховки и куп други,не ми остават повече от300лв.

Какъв е смисъла от определяне на таван, след като е препоръчан от таксиджиите? Много ясно, че ще се презастраховат с висока стойност - изгодна за тях, а не за клиентите.

Ами, тъй като в цял свят е така, мога да ти дам само един съвет- ползвай си автобусите на СГТ. Проблемни са такситата с тарифи по 7-8лв на километър, другите са си в някакво съотношение със стандарта ни като в нормалния свят. В Истамбул с градски транспорт можеше да идем до един МОЛ с познати за по 1-2 лири на човек(1-2 лв), с такси беше с пазарене за цената към 20-25, а пътувахме маршрут, който за град с размера на София би бил от Орлов мост до Шератън(Все пак в Истамбул от входа на града до центъра са 70км, а с азиатската част не ми се мисли колко е от край до край.). И там ли лъжат такситата? В Западна Европа дали автобус в града е 40-50 евро? Ама има и такива цени на такси от летище до център на града и пак това е цена между два големи града с автобус. Ако ви е скъпо таксито, то мислете какви са ви доходите. Бензинът ни не е по-евтин от европейския и такситата са по-евтини от тамошните заради по-малката горница за шофьора, а в тая горница всичко освен труда- лизинг, части, гориво, са по западни цени. Таксиджия с над 1000-1500лв за него останали не познавам, а тия пари са за София при 12 часа смяна да кара.

Да се преборят с всички имитатори на истински фирми като всяка фирма кандидаства за брандинг и може да брандира автомобилите си само след като се потвърди, че външният им вид не наподобява този на конкурентна фирма, от там нататък пазарът ще си каже думата.

като не разбирате от тая дейност поне не давайте акъл, че се излагате.единия искал "Апарати" , другия на Километър третия осигоровки , все едно ,че това не е реалност от 5 години насам

Защо не се направи провеРка колко таксиметрови шофьори плащат осигуровки ,процента сигурно няма да е повече от 10,за касов апарат не ми се говори,това е просто пожелание за по-голямата част от тях.

Цените трябва да се актуализират най-малко веднъж годишно това нали не значи че постоянно ще се вдигат цените

МНОГО СА . ДА ИМАТ ОТДЕЛНИ СТОЯНКИ - НЕ НА СПИРКИТЕ ДА НЕ МОЖЕШ ДА ПОЛЗВАШ ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ. ДА СЕ СЛОЖИ ЦЕНА ЗА КИЛОМЕТЪР.

Няма горна граница - че от кога измамникът слага горна граница на измамата.