Коментари - Турция пусна първия си високоскоростен влак | Днес.dir.bg

Значи само с парите които откраднаха няколко души от КТБ,ние можехме да направим в БДЖ същото.

Някой може ли да каже дали нещо подобно се произвежда в България? И след 100 години няма да се произвежда. А сме били в ЕС... Турция значи трябва да е в Междугалактическия!

Някой може ли да каже, каква е цената на билета София - Варна с влак-костенурка?

А у нас високоскоростните отдавна си ги имаме! Движат се с 40 км/ч и, когато не се запалват, просто дерейлират...

Оня ден си купих ябълки, внесени от Аржентина...

Еваларка на комшиите :)

Браво на комшиите. Собствено производство и за 3,5 часа от Анкара до Истанбул. И от Истанбул до българската граница ще направят. НО НЯМА СМИСЪЛ, ЗАЩОТО ПРЕЗ БЪЛГАРИЯ ЩЕ ИМ ТРЯБВАТ 13,5 ЧАСА.

Нека да позная! Среднощен експрес!

Браво на Турция, но жалко, че турските жени няма да се посмеят, защото не можело според някакъв техен министър :)))

Пишете нещо и за другите ни съседи, все пак не сме турски вилает, че да прехласваме по технологичния напредък на турците. България когато имаше двама космонавти, анадолците не бяха си и мечтали за градска канализация.

Прасета в космоса :)

а България пусна песен в прослава на Москва !

Странно е, че е на обикновени релси. Обикновенно високоскоростните се правят на магнити и реално се плъзгат във въздуха. А тук биха минали някъде циганите и ще стане голяма трагедия.

Бившият вагоностроителен завод в Бургас,сега е собственост на Румъния,нарича се Трансвагон. Произвежда вагони,локомотиви и др части от железопътния транспорт.Продукцията е на ниво ,изнася се в чужбина.Печалбите също изтичат навън.Ниски ззаплати за българсите работници и тежък труд.Така се получава при почти всички приватизации.Така ,че и в България се произвеждат вагони,локомотиви.

A влака Анкара - Коня?

Добре бе мама му стара!!! Като е толкова хубаво в Турция, като е толкова богата, толкова технологична, правова, защо българските мюсюлмани не вземат да идат там, дето я прехваляват толкова, па да не се връщат! Как 8 млн. турци отидоха за постоянно в Германия, айде и нашите -подчертавам мюсюлмани-българомразци да отидат там, па да се откажат от бълг. гражданство! Некъде да бъркам??

Браво!Турция произвежда от игла до самолет.Ние всичко внасяме.....

Какви високоскоростни влакове, производство на вагони и локомотиви,та турците нали са изостанали от нас?

Добре де, с тия 4,5 млрд. ЕрДоган можеше да си осигури цигански вот, та да го изберат със 100%. Що му трябваше да ги дава за влак???

Докато хората избират грамотно управляващи при нас избират Бойко Методиев Борисов-дете на милиционер и учителка. В Турция работят и вървят напред, а при нас незнаещия какво да прави Бойко Борисов само и единствено ревеше"...на-а-ай голямата криза..." Така е като избираме меграмотници! На крив ... и вълната му пречи...

Ние нашия го пуснахме преди година . Ама релсите изчезнаха ... и да не насаждаме , расова омраза ...

Фесовете изпревариха ушанките! Му-ха-ха-ха-ха!

Всичко добре, но нищо не е вечно, нито пък сигурно! Сирия, Ирак и Либия също бяха райски кътчета и каквото и да е инженерно решение, което можеше да се купи с пари, там го имаше! Сега са руини, камък върху камък не е останал!

В Турция Първа копка на строителството на трети мост над Босфора направиха днес турският министър-председател Реджеп Тайип Ердоган и президентът на страната Абдуллах Гюл. Проектът, който се очаква да създаде най-голямото съоръжение от този тип в света, е на стойност 3 млрд. долара. Предвижда се изграждането на десетлентов високоскоростен път и окачен железопътен мост. Съоръжението, което свързва Европа и Азия, ще е най-широкото в света - 59 метра. Дължината на моста ще бъде около 1.3 км. То се изгражда между Гарипче и Пойразкьой. След завършването на строежа транзитният трафик на ТИР-ове, камиони и цистерни ще минава от там. Очакванията на турските власти са с новия мост да се облекчи трафикът по вече съществуващите други две съоръжения, през които преминават средно по 600 000 превозни средства на ден. В България: Част от пътя Пазарджик-Пловдив е затворен заради пропадането на една от носещите колони на моста на река Луда Яна, съобщиха от МВР-Пазарджик. Отсечката от Пазарджик в посока Пловдив до разклона за село Мало Конаре ще остане затворена. Обходният маршрут е през село Огняново. По моста над река Луда Яна преминаването не е безопасно. Няма да рискуваме човешки живот и за това отклоняваме всички превозни средства. Призоваваме шофьорите да проявят търпение и да се движат като спазват правилата за безопасност, съобщи за "Фокус" говорителят на ОД на МВР в Пазарджик Мирослав Стоянов.

Нямат си берачи на релси.Релсите там никой не ги краде.Тук такова събитие е невъзможно ,при сегашната ситуация и безхаберие

Турция произвежда сама и вагоните и локомотивите на скоростните влакове. --аз кат дода сия на власт шъ видити вий кво шъ произвеждам сам....

БРАВО!!!

Ооо дааа, и ние ще пуснем , ама по-нататък...umm... след 20--30г.

Явно в много къс участък се движи тоя влак с рекламираните 250 км/ч. щом като покрива това разстояние за 3.5 ч.

... по комунистическо имаше виц, питат радио Ереван за характерните разлики и прилики между България и Турция... и радио Ереван отговаря... има съществена разлика, а тя е, че в социалистическа България 90% от населението е грамотно, 10% са неграмотни, в Турция 90% са неграмотните, а 10% са грамотни... приликата между България и Турция е, че и в двете държави на власт са и управляват представители на 10 - те процента от населението... в този смисъл, има си значение качеството на управляващите и това си проличава в съседна братска Турция...за съжаление и в България... Браво комшии!

Кой в България се интересува от рязани карабини бе вие от Дира нормални ли сте или няма за какво др да пишете май

Какво направиха хората за 25години Колко откраднаха нашите политици за 25години

БДЖ Нас не догонят...

Сред висящите мегапроекти са този за най-голямото летище в света, което ще се строи край Истанбул и вече беше избран и консорциум от пет компании, който да го реализира, както и изграждането на успорен на Босфора плавателен канал, който трябва да облекчи навигацията по Босфорския пролив. Предстои да бъде избран изпълнител на съоръжението. Друг голям проект, който все още не е осъществен, е изграждането на още един мост над Босфора. Той е предвиден да се финансира със заем в размер на 2,3 млрд. долара, който правителството изтегли от седем турски банки през септември миналата година.

Вижте там да не почнат да се качва добитък...ъъъ.исках да кажа...жени. Така и така не им е позволено да се смеят, я да им забранят и возенето с влак...

Голяма работа, в Европа има високоскоростни влакове от повече от 30 години, а влакът Париж - Лион (линията е строена през 1981 г.) изминава около 500 км за 2 часа. Турчолята чисто нова линия направиха и пак отнема 3.5 часа за същото разстояние. Ама важното е Ердоган да се бие по гърдите, че всичко е местно производство. Това че са 30 години назад от уж задъхващата се икономически Европа, никой не го споменава.

Високоскоростния ЖП е транспорта на бъдещето. Това е транспорта, който най-лесно може да бъде направен независим от фосилните горива и затова ще измества все повече автомобилите и самолетите. Но разбира се, това няма да важи за България...

28.01.2013 15:39 Турция ще строи най-голямото летище в света Планира се през аеропорта да минават по 150 млн. пътници годишно Турция обяви процедура за изграждането на най-голямото летище в света. Прогнозната стойност на обекта е 9 млрд. долара (7 млрд. евро), предаде AFP. Считано от днес заинтересованите фирми могат да започнат да правят изчисления и да решат дали да подадат оферти до 3 май, когато офертата се затваря, коментира пред агенцията представител на авиорегулатора в страната, пожелал анонимност. Предвижда се край Истанбул да бъде изградено летище с 6 писти и с капацитет 150 млн. пътници годишно, коментира министърът на транспорта на Турция Бинали Йълдъръм. С подобен капацитет аеропорта ще изпревари Hartsfield-Jackson в американския град Атланта, което в момента е най-натовареното в света. За сравнение, през международното летище Ататюрк край Истанбул годишно минават над 45 млн. пътници, а през Сабиха Гьокчен около 15 млн. Плановете са част от новото турско летище да заработи през 2016 г. Интерес към проекта са проявили някои местни и чужди компании, сред които турската TAV, която си партнира с френския оператор Aeroports de Paris, както и холандският оператор Schiphol Group. Проектът е част от плановете за превръщането на Истанбул в световен център, инициирани от консервативното правителство на премиера Реджеп Тайип Ердоган.

Прости гаджали! Не са като нас европейци.

БДЖ при 100 км/ч изскача от релсите.

4.5 милярда и 10 години?:)типично за южна нация-работливи и пестеливи племена.това в България няма как да се случи,толкова милярди през три правителства....и за баластра няма да им стигнат,камо ли за цяло жп трасе.а братята роми как ще допуснат 10 години релсата непокътната-фантастика българска.

Браво, сега ще могат по-бързо да транспортират жените, които са си позволили да се смеят на публични места, в Истанбул, за да ги убият публично с камъни.

Браво на комшиите!