ТИР скъса мантинелата на АМ "Хемус", влезе в насрещното и удари друг камион (видео)
Движението по аутобана в района на 17 км бе напълно блокирано за часове
Обратно в новинатаКоментари - ТИР скъса мантинелата на АМ "Хемус", влезе в насрещното и удари друг камион (видео) | Днес.dir.bg
Коментари
Така ще е докато не почнат да ги качват на железопътни платформи от граница до граница!
Интервсно е човек да се поразрови и да попита ОТНОСНО СИГУРНОСТА ПО НАШИТЕ МАГИСТРАЛИ. КАК СЕ ОЦЕНЯВА СЪОТВЕТСТВИЕТО И КОЯ Е ОРГАНИЗАЩИЯТА, КОЯТО ГО ИЗВЪРШВА. И тогава ще лъснат МРЪСНИТЕ ПАРИ. Трябва да се изисква "СЕ"-то, както и техническия репорт при извършването на одобрението.
Може ли АПИ, да върне обратна връзка - дали мантилените в старите, новите участъци отговарят на изискванитя - двуредова, Височина над 75см., разстояние до пътното платно минимум 75см. Колчета – масивни, гъсто разположени за стабилност., Материал – гофрирана стомана, антикорозионна защита. Клас на защита на мантинелата - висока степен на задържаща способност (например Н2 или Н4б по ЕН 1317). Както и да предоставят доказателства за това разбира се. Всичко останало - е за съд. Така както нас ни ...., че не сме спазвали наредби, ограничения и т.н. и ни глобяват.. (най-малкото).
АПИ ги апи кучето и ич им не е за такива дреболии като мантинели, впрочем и по Хемус и по Тракия в огромни участъци изобщо няма мантинела вдясно по посока на движението, демек това изобщо не е магистрала по никой стандарт
като ТИР-а е минал като през хартия и е влязъл в насрещното на "магистралата". само по чудо няма жертви. за качеството на защитните съоръжения всичко е ясно - възможно най-долнопробното. тук не е нужда обратна връзка към читатели, а прокурорски въпроси към обвиняеми. Ха дано, ама надали
Такива мантинели има май само в България. На други места са от бетон. Няма как да се озовеш в насрещното.
Турските тираджии нищо не спазват в БГ, съмнявам се, че ги санкционират изобщо.
Мисля си, че ако мантинелите бяха толкова яки, та биха отхвърлили камиона обратно в платното му, мазалото вероятно нямаше да е по-малко - просто на друго място и с други участници (или част от участниците) щеше да се случи. Проблем в мантинелите наистина има, но големият проблем е най-вече между ушите на шофьорите, а тази област се разработва от ранното детство още и на шофьорска възраст там каквото станало - станало - няма оправия. Живот ...
Най-брутални са чуждите ТИР-ове. Турци, сърби, македонци са направо отврат. И защо е така? Защото просто се чувстват безнаказани тука. И явно е така! Щом могат да отърват кожата с 20 лв. що да не се чувстват така?
До сега не съм видял в жалката ни държавица мантинела да спаси някого, може би така са направени от нашите фирмички. На такива места по съседните държави има бетонови предпазни огради, на цена съвместима с тази на мантинелите. Но Мантинелената мафия е много силна и не допеска други.
неандерталеца, който го управлява. Циганина с автобуса ще ви се стори Айнщайн.
Аааа, не така, не говори така във Великя Еврогейски съюз! Виновен е пътя, луната, АПИ, облаците.....
Европейския съюз е велик. За съжаление олигофрените се навъдихте много без да успеете поне малко да вземете от величието. По е лесно да си прост отколкото умен, образован честен така като ЕС ни учи. Вие се учите от "чалга иконите" и руските пияндурници и за това нямам как да проумеете. МАшинки. ракия и бързи кредити, това в е живота, но ЕС не ви е виновен за това да знаете.
Блъскащи се колички за порастнали олигофренчета
Изключително лоша инфраструктура имаме в България! Където к да се пипне, все е зле!
Какъв "аутобан" е тоя път убиец бе? Тези, дето пишат статиите тук са ненормални! Няма ден без катастрофи и трагедии. Какво ще каже управлението на АПИ.....................
Тая година без море - извинявай любимо спокойно и с чудесен плаж Шкорпиловци, гъмжащо наистина в самото село от хлапаци с тротинетки, но те са нищо в сравнение с двата дни по 500 км - отиване и връщане, по магистрали - лудници с шофьори - конкуренти, които 140 за нищо ги нямат, изпреварват и през аварийната, със задръствания, отбивки, обиколни пътища, нерви, тирове-състезатели и изтезатели, умора ... Тая година у дома на рахат, пък живот и здраве ...
Какви са тези наши некадърни,треторазредни шофьори!?Катастрофи всеки ден,трупове също. Всичко идва от опростачването на нацията,от безнаказаността и липсата на ценности.
Истината е, че по нормалните магистрали по средата има бетонни блокове точно по тази причина. Мантинела? Тирът е троши като солета. Но тук все се ичим по трудния начин
на к * рвите, скапаните камьонджии и Ма нга са ряните. АА и Гер П аджиите да не забравим.
Познайте кой ще плаща ремонта. Няма да са застрахователите. От бюджета ще се ремонтира, когато има пари. Такива са ни лобистките закони, защитаващи застрахователите.
За мантинелите не сте много прави. Имат роля да отнемат от кинетичната енергия , колкото по намачкани ламарини па автомобили и мантинели толкова по голям шанс да останеш жив.
Защо на магистралите ни има мантинела по средата, а не бетонови блокове като в останалия свят?
че трябва зануляване.... на всички книжките се зимат и се минава само на градски и междуградски транспорт... международния стокообменне трафик и преминаващите частни коли на влакове от граница до граница... факинг туристс на паркинги на границата и после с автобус/влак из страната....
Майната им на тировете, те и без това са прекалено много. Товарят ги яко и съсипват пътищата. Десетки тирове в денонощие пренасят различни стоки и оръжия за нацистите в Украйна и се връщат обратно с вредни и опасни за здравето храни и други стоки.
Купих на внучето шоколад от магазина и когато се прибрахме установих че шоколада е произведен в Украйна. Макар че не беше от евтините той не садържаше какаово масло, а палмово масло, което е изключително вредно и опасно за здравето, особено на децата. Палмовото масло не се разгражда от организма, той циркулира в кръвоносната система и се натрупва като плака. После защо българите били в челните класации по заболеваемост и смъртност в света.
АПИ си раздадоха бонуси и шефа им каза,че пътната инфрастуктура е без отклонения! Аз пътувах по АМ Хемус до Карлуково.Децата искаха да видят пещера Проходна. Истинско предизвикателство е да караш в дясната лента! Аз карам нелош СУВ и на моменти ни мяташе доста силно!
нелош? 20г без ремонти? лашка само началото на тиквоида сторежа после си е ОК за 40-50г настилка
Тия мантинели служат само за да се вижда откъде започва насрещното движение, а не да те предпазят да влзеш в него. Как са се излъгали да дадат пари и за ламарини, като е могло да спестят още и да сложат по едно въженце !
Причината е ясна! Лошият участък от Яна до София и обратно!!! Кога ще го оправят този участък?! Там настилката е отврат. Може да се кара само в изпреварващата лента! 40 тонни камиони подскачат все едно се движат по “черен път” и това при влизане и излизане от столицата. СРАМ!!!
Само бетонни блоковете ще ни спасят , от тях по малко могат да откраднат а и някакси все са си бетонни ….
А какво е състоянието на АМ Хемус на влизане и излизане от София? Движението в средна лента е НЕВЪЗМОЖНО от дупки, кърпежи, вълни на настилката и т.н. Водачите са принудени да карат в лявата лента. Но АПИ от там не минават и затова си взеха заслужените бонуси
Там пътят е брутално набразден и в двете посоки, шофирането в дясната лента е като преживяване в лунапарк.
От АПИ още не са го казали, но ние си знаем: ЛЪЗГАВАТА НАСТИЛКА И ЛИПСАТА НА ОТТИЧАНЕ НА ВОДАТА СА СИ НОРМАЛНИ, НА ПЪТУ НИЩО МУ НЕМА!
А мантинелата харесва ли ти. Катастрофите винаги ще стават по една или друга причина, но нали тази мантинела трябва да спаси насрещните? Па ако ще и да сме с най-добрия асфалт
Не е редно да наричате това "Мантинели", по-скоро разделителната лентичка.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}