Коментари - Германия закъса за инженери | Днес.dir.bg

Ханчето се сплете отново. Хем не се произвежда нищо защото не се продава, хем има свръхпроизводство. Последно? Май бърка залежалите стоки със свръхпроизводството, ама на него му е простено, той страда от мания за величие и непогрешимост и затова не му е нужно да знае основни неща. Акъла ти и пет пари не струва, ти за 100 еврА питаш. Господи, криво ли се молихме или криво ни разбра, та ни срещаш с такива?

Абе пич, ама ти икономист ли си бил?!? А аз се чудех до сега, четейки коментарите ти - какво не ти е наред!

И в коя сфера е свръхпроизводството, ханче? Едно време при свръхпроизводство земеделските стопани унищожаваха продукция за да държат цената, а пък заради свръхпроизводство в промишлеността настъпваха икономически кризи. И сега е криза, ама поради свръпроизводство на балони, а заради липсата на пари много производители пуснаха кепанците. Май единственото свръхпроизводство е на глупост в областта под шапката ти.

Ами г-н хане хайде да направим едно малко тестче за интелигентност и да отговориш какво ще се продава ако няма производство или произведената стока е калпава, скъпа, морално остаряла и т.н. Не съм чул досега менажери или икономисти да са измислили нещо ново или полезно, напротив, обикновено само се пречкат и обират парсата.

аххаххаххаах, гроздето е кисело май ;)

да не се притесняват,най големия спонсор на световната икономика по отношение износа на готови обучени кадри българия е насреща,нашенската политика по отношение на научния потенциал на нацията е най вредната и родоотстъпническа.

Любимият ти социализъм свърши преди 20 години, а фактът, че ти паразитстваш на топло държавно местенце за тия пари на гърба на няколко, които работят в частния сектор с магарешка претовареност за 300-400 лв. чисти (и ги осигуряват на по 100-200), говори, че ти си някой компарашутист с умиращи връзки (щом си на толкова ниска заплата), или някакъв закостенял мушморок от БАН с психика на синодален старец! Бедата е, че повечето в България разсъждават като теб, и като следствие се чудят как да тарикатстват или да крадат, затова сме на тоя хал! Надежда има, все пак: всички способни млади, след като завършат училище, отиват да следват на Запад. Част от тях се връщат в България, и освен знанията и опита си, донасят със себе си именно този манталитет - готови да знаят за какво работят, срещу магарешка натовареност, но и имащи финансови възможности за суперпочивка и забавление. Кеф им на море, кеф им в собствено малко бунгалце. За което ще имат и финансовите възможности да го поддържат. Но положителният ефект за България ще е: колкото повече такива млади хора навлизат в икономиката на страната, толкова по-бързо че се изкорени твоят начин на мислене и толкова по-уверено и необратимо ще тръгнем по стъпките на другите източноевропейци, които ни изпреварват - Чехия, Словения, Словакия, Полша...

В Германия скоро ще закъсат не само за инженери, но и изобщо за грамотни хора. Немската статистика дава ужасяващи информации за неграмотността сред завършващите( или по-скоро незавършващите) средно образование.А що се отнася до българските инженери, особено от малко по-старото поколение, към което принадлежа, също има най-меко казано какво да се желае. Имах колеги, които просто си сотанаха със знанията си от преди десетки години. И така срещам бивши колеги с титли и звания, които не могат да изпълняват нищо повече от длъжността пазач някъде. Видна колежка-инженер срещнах да чисти в едно министерство. Добре било. Това за програмата Леонардо(Учение за цял живот) на ЕС въобще не знаят. После имало възрастов геноцид. Геноцид има само по отношение на неграмотните.

Това, че икономистите заработват повече от инжинерите се среща и в САЩ. Ето линк към сайта на един български инжинер в авио промишлеността в САЩ: http://skromni.virtualave.net/

Докато в България инженери въобще не се търсят за нещо сериозно. Виж продавачки, чистачки се търсят. Това показва колко сме далеч от Германия и на къде вървим.

Germany - natzia tehnicheska! Kak taka i zashto, az pak ne razbrah kato prochetoh....

и към статията снимка на борсов агент дето се държи с едната ръка за главата, а с другата за телефона... мизерниците дето съсипват икономики и фирми

ми като знае само немски

Не само Германия, а всички срани ще изпитват такава нужда. Всичко живо става икономисти и менежери, защото само трябва да си добър с лъжите и подправянето на данните. Инженерството е трудно и изисква непрекъснато да учиш, а не е така добре платено и престижно.

интересно, много мнения и те различни. все пак веки трябва да знае сам куде му е добре да живее. относно 36000 или 40000, ами те са само в началото бе господа, а после ;) за мен едно е ясно и 100% сигурно, ако се вурна в бг се врущам няколко десетилетия назад. които не вярва да види инфраструктурата в де и да се сети как е в бг. храната в де е по-евтина, така е това е факт. ходили ли сте на лекар в бг дано господ да ви пази да не се налага...... за господата, които имат нещо против правописа да пишат коментарите на дир.бг да си оправят транслитерацията. и на мен не ми харесва така. живи и здрави...

Да им изпратим малко автомобилни инженери, да ги научим как се правят коли.

Да им изпратим малко автомобилни инженери, да ги научим как се правят коли.

Който не е бил в Германия поне една година ,той нищо не е разбрал от живота .Жалкото му съществуване е преминало в пръдни.

И къде са офертите към инженерите и какви инженери се търсят. Май са си само приказки

Toва не е временно явление да липсват инженери...това ще бъде тенденция докато икономистите управляват фирмите и взимат два пъти повече от инженер. Но в Китай инженерите са на почит и взимат добри пари.

Възползвайте се докато има възстановяване. В 2015 г. идва големия крах на икономиката. Тогава бензина ще стане 10 лв. за литър.

Предполага се че жалките булгаристански маймуни ще спасят горката Германия. Много много не я оплаквайте тази Велика държава а си гледайте жалката скапана държавица и т.нар. "криза".

"Експертите обясняват тенденцията с това, че по време на кризата е имало много голямо свиване на персонала и съкращаване на работното време. Сега обаче с възстановяването на поръчките фирмите са принудени отново да търсят специалисти, които да ги изпълняват." Което, разбира се, е пълна глупост, тъй като по време на най-тежката криза масово фирмите използваха правото си на т.нар. Kurzarbeit (съкратено работно време), точно за да не уволняват персонала си. Истината е тази, че способните инженери в Германия са на изчерпване, поради няколко фактора: застаряване на населението, следване на студентите до 35 години, прекалено нисък интерес към работата изобщо.

Те винаги са търсили нещо качествено, но много евтино и затова винаги казват, че нямало кадри. И аз искам доматите да са по 5 ст. килото на пазара, ама не става така тази работа.

Който е писал статията изглежда мисли, че инженер е само едно нещо и щом се търсят инженери работата е ясна. Това че има десетки специалности, които имат много малко общо помежду си и все инженери се водят специалистите са подробности - дето строителни там и ел. инженери, важна е титлата.

Господа германци,уведомяваме Ви, че при направената инвентаризация на инженерния състав в нашата страна(РБългария), се оказа, че имаме ИЗЛИШЪК от всякакъв асортимент инженери, ако проявявате интерес се обадете в МнВР и ще Ви ги доставим в насипно състояние във влакови композиции в хиляди броя, но имайте предвид, че са не само кадърни и широко скроени, но имного,много гладни и проблемът вече е Ваш.

В Германия чужденецът е винаги второ качество човек!

Това означава изпреварващо развитие на производството. Немците се усещат,че Китай им издърпва килимчето изпод краката.

Горката Швабия, до нас опряла, завалийката...... Ми да й изнесем малко от нашите, че бъкат под кол и въже и по улиците не можеш да се разминеш от квалитетни инженери.....

В момента съм служител в немска фирма и да наистина има глад за качествени, НО ЕВТИНИ кадри. Парите, които предлагат на специалистите са социалната помощ за страната умножена по две, което е абсолютно нищо. Само хора от източна европа, индийци и пакистанци се навиват на такива оферти. А немците бачкат за не по - малко от 60-90 хиляди на година.