Коментари - Строителният надзор: Нарушения при строителството на АМ "Тракия" няма | Днес.dir.bg

Нарушения няма. Всички пари ги откраднахме по правилата. Сега се готвим да съставим правителство и пак да пооткраднем. А вие чакайте справедливост и разчитайте на нашия прокурор да подгони крадците като нас :)

докато все още не са офейкали (и са в очакване на нови кражби) нека дочакат резултата от пробите в кауша, по-малко ще шават да действат да ги подменят и да подкупват същите боклуци като тях самите. Само дето не констатираха, че асфалта не е нагънат...

и то при сигнализацията - знакът с единичната стрелка заблуждава и трябва да се махне от там. Знакът с двойната стрелка и сигнализацията за отклонение са достатъчни. Тези дето поставят знаците имат мозък на насекоми

След като има 10% намаление на материалите по закон, я проверете колко е платено за материали от държавата, да не се окаже, че имаме четерилентов път до луната

тези ,които действително оставиха нещо след себе си! ГЕРБ! А че всички крадат знаят и охлювите!

А Кирчо и Кокорчо вместо да се опитат да направят и построят нещо като така да отклоняват някакви средства за тях и техни приближени , те решиха да не се занимават с такива глупости и директно да откраднат парите.

В България искаме, като направим едно нещо, то да е вечно. Само който не е пътувал, не е виждал как се работи на запад по магистралите - все някъде нещо се прави, за да са в иделано състояние. А тук - построена преди 10 години, без поддръжка и трябва все още да е идеална! Още повече, че точно тия лотове са тествани от ЕК преди да отпуснат последния транш за нея. Калпав е не строежът, калпави са изискванията за построяването ан пътищата. Те са остарели и точно тия, дето сега вият, че били крадени средства, са виновниците. Защото българската администрация по цял ден си бърка в носа, вместо да започне да работи, да предложи нов, осъвременен стандарт за строителство!

малоумен гербидж

По малоумно изказване на мнение не съм срещал скоро. Я посочи по конкретно, какво точно построиха ГЕРБ. По 6 апартамента на член, по 3-4 хотелаза себе си, къщи за гости и какво ли още не.

Всички гербопитеци моля да отидат до Дубай и да питат, как аджеба при 50 градуса тежките камиони не нагъват асфалта.

Магистралите нали са гордостта на тъпия Тулуп. Защо за 12 години шибаната му администрация не промени стандартите? Ааааа, защото така по лесно се краде.

Аз така съм им взел страха, че никой не смее да краде, защото знае че ще го вкарам в затвора. Аз съм силен, Аз съм смел, Аз съм справедлив. Аз съм велик

Поръчкови коментатори като тебе да отидат при шефа си в дубай и да питат колко струва строежа там и дали някой сме да пречи на строителството.

Така де, винаги трябва да си над зора. Всичко е ОК, намериха се и липсващите 3 см покритие, тъй че приятно и безаварийно пътуване към последната дестинация!

Като няма нарушения защо е осеяна с неравности или трябва да се спасяват гърбавите фирми

Няма да вярвам на контролните органи от европейския съюз ще вярвам на министър назначен от същия дето назначи кирчо и кокорчо. Седнал вчера да ми обяснява как с еди колко си била по-тънка настилката след......... 10 години използване непрекъснато и с огромен трафик. Хайде бе??? Значи за 10 години няма износване и не трябва да има износване??

Защото ГЕРБ изпълниха заповедта да внесат предложение за недопускане на Митрофанова в парламента.

Търсете тия 40 млн в едно чекмедже в един курортен град, близо до София.

И пеевски е чист с един стар опел. Нищо нередно никъде. Просто ги няма парите, кво толко?

Хайде бе тролче.

Ако не вярваш питай новият честен и почтен спецов-той също потвърди че перският чист като сълза.

Опровергай ме и ми кажи къде съществуват магистрали където няма износване за 10 години непрестанна употреба? Май не се научихте че с платени коментари и простотии нещата не стават.

Търсих ама нищо не намерих.

Построиха магистрали построиха метро. Повториха и мост на дунава. Стига ли ти поръчково коментаторче?

Няма я, как ще има? Щото ако има ще требе да се лежи по десетина и повечко години. Шефчетата на Трейс и шефчето на надзора вероятно. Как ще има? А къде е Гешев? Вместо да разтървава биещи се таксиджии, защо не е повдигнал обвинение?

Няма, никога не е имало, няма и да има.

МАФИЯТА , драги , не се спира пред нищо. Камоли , пред някакъв си надзор. Като знаем нивата на корупция в България, да не би някой да е очаквал , този "НАДзор" , да открие нередности??? Има липса на настилка - 3 сантиметра, има липса на пари - 40 милиона , има липса на документи- строителни разрешениея,НО , няма нарушения. Така е в територията управлявана от МАФИЯТА !!! И после се чудим, защо децата ни бягат от тази територия! Защото ДЪРЖАВА няма от много дълго време.

Няма, няма, разбира се че няма! Само са икономисвали от асфалта. И от спестените парички са си наляли гушките. А е останало и за надзора, затова излиза че всичко е мед и масло!!! Ама народът прост, като Баце. Затова гласува за него пак, те го крадат, а той пак ГЕРБ си избира!

Народът не е толкова прост колкото ви се иска. И хората се сещат че след 10 години непрекъснат трафик все пак има едно такова нещо наречено износване.

Нали строителния надзор ги е удобрил как искате сега друго да говори.. Аман от закани за съд където реално ще излезнат факти и документи и виновните го знаят и за това все така заплашват,

Проблемът с качеството е , че нормите по които се изпълнява пътното платно са от преди 60 години, когато интензивността на движението беше ниска, сегашната интензивност на движение е поне 100 (сто) пъти по-висока от тогава, но продължава да се строи по старите тертипи...и в резултат се явяват неравности и се правят чести ремонти и ремонти на ремонтите. ----------------------------- ---------------------------------------- ...........сега, само с трошляк (биндер) вече не може да се правят пътища колкото и да се уплътнява. В Европа видях, че пътното легло го правят с дебелина около 150 см. , като горният му слой е от 30-40 см. бетон армиран с фибри и чак след това се полага асфалта с дебелина най-малко 20 см, като в градските исторически центрове, вместо асфалт се реди паваж. Дори, за подложен слой на тротоарите използват армиран бетон , а при нас плочките стават на юфка от автомобили паркиращи върху тях, пак поради слабото земно легло...Да знам, че всичко това е скъпо и многоуважаемият Б.Б. не ще може да се хвали, че строим магистралите в България по-евтино от тези в Европа...