Синдикатите обявиха стачката в БДЖ за безсрочна
От 24 ноември започват всекидневни безсрочни стачни действия за защита на българските железници. Това се казва в обръщение на синдикатите в БДЖ към българските граждани – клиенти на компанията.
Обратно в новинатаКоментари - Синдикатите обявиха стачката в БДЖ за безсрочна | Днес.dir.bg
Коментари
Не можах да разбера едно, защо всички се възмущават от Правителството? В БДЖ се работеше както по комунистическо време ( говоря за ОГРОМНАТА администрация ). Отиваш на работа когато стигнеш,пътя с градският транспорт безплатен, с БДЖ безплатен, храна безплатна, допълнителни пари при платен отпуск, изплащане на премии на тримесечие, безплатна почивка на почивните станции на БДЖ, безплатни банкети по 3 - 4 дни на станциите на БДЖ, но да не ги изброявам всички за да не Ви губя времето. На всичко отгоре след всички тези привилегии, които получават административния персонал в един момент - няма пари за заплати нито за администрация нито за работници. Е, е питам аз какво искаме при тази икономическа криза хем пир хем заплати. Съжалявам, но отдавна трябваше да се предвиди това положение . Не ни е виновно правителството, а ръководството на БДЖ заедно със синдикатите на БДЖ.
Човече, за неудачите на всяко държавно предприятие няма други виновни освен Правителството. То е собственик и ръководител на тези предприятия.
БДЖ вместо да стачкуват, да се хванат в ръце и да си вършат задълженията както трябва! БДЖ в този си вид трябва да ФАЛИРА! 1. Мързеливи - повечето само имитират работа. 2. Над 90% от служителите са арогантни и с ниска култура. 3. Условията за пътуване са под всякаква критика. 4. Намаленията не ги дава БДЖ а бюджета - българския народ. И много, много, още... Ако искаме да сме като цивилизованите страни, БДЖ в този си вид ТРЯБВА ДА ФАЛИРА и всички ВЪН - на улицата , че да се научат как се работи и подбор на НОВ ПЕРСОНАЛ. В БДЖ още си я карат по социалистически! Мислят си, че ще продължават да се мърдосват и народа да им плаща заплатите!
Когато работата на една фирма не върви обикновено се сменя ръководството. БДЖ е държавна фирма и се ръководи както от цяла сюрия директори, така и от министъра на транспорта. И трябва да се увеличават вагоните и персонала на железниците, а не да се намаляват. Трябва да се махнат единствено некадърното ръководство, както и тези, които водят съзнателно предприятието към фалит. Второ, във всяка държава железниците са държавни и са винаги на печалба. Това са най-стратегическите предприятия. Така че, ако някой смята да ги доведе по известната ни вече схема до фалит и да ги продаде на баджанака си за жълти стотинки просто да знае, че тези номера вече не важат.
А кво да кажем за пияните работници , подкупните кондуктори, Крадливите машинисти и т.н. Лично съм виждал как с влак откраднаха 2000 метра токущо положен кабел в тунела на гара БОВ. А какво да кажем за кражбите на аварииното осветление в тунела дето се оказа ,че машинистите спират в тунела отвиват две три лампи ( всяка по 500 лева) и после пак тръгват аиде някои да каже ,че не е вярно и да преброи от 240 лампи колко са останали при положение ,че има охрана от двете страни на тунела. Ития искат да ги подкрепя.. наиш кога... пусто дърво неодялано.
Да грпабнат още 450 милиона кредит и да си поживеят още няколко месеца сладко...докато ги обсебят. Това е "БДЖ". Народът да плаща борчовете им.
БДЖ върви по пътя на БГА Балкан. Последният беше по същият начин затънал до шия. Една ефективна стачка само ще ускори смърта му. Или държавата трябва да налее камара пари в БДЖ с които естествено ще потънат и след няколко месеца пак ще са на същото диреже или трябва да се мисли за преструктуриране и търсене на външно финансиране чрез продажба на дял
Гледах предаването сутринта по БНТ между директора и синдикатите на БДЖ. Стана ми ясно, че този директор и това ръководство трябва незабавно да си ходят! Ще попитате защо и ще Ви кажа - Директорът се държа толкова нахално, безпардонно и нагло с представителите на профсъюза, както и към работницитите.... Този малоумник не разбира ли, че всеки един човек в БГ освен себе си има и семейство, което трябва да изхранва. Така е и с работниците в БДЖ! Стига с това силово управление, стига с това пренебрежение към целокупния български народ, стига с тези кражби, г-да управляващи! Не подценявайте българските граждани, те не са откачалници....
Прав си, всеки има семейство което да храни. И аз определено не искам да лишавам моето семейство от храна, за да я дам на някой от БДЖ, моето семейство определено е с приоритет.
Възмущавай се колкото искаш, но Директорът на железниците е прав. Ръководството и цялата система са до стената, няма накъде. Нещата са докарани дотук, през годините, под мъдрия поглед на ж.п. синдикалиста. Загубите на БДЖ вече са заплаха за бюджета на държавата...
То по-добре да сме на палатки в центъра на София, поне ще ни пратят помощ от чужбина - консерви, буркани. Гледайте до къде я докарахме - мизерия в родината. Ама, така е! Хората, които трябваше да се пенсионират (около 100 000 души) догодина и са безработни в момента ще стоят още година на борсата на труда и ще взимат помощи. Останалите, които имат работа ще заемат местата си още година, през това време младите безработни (релевантно около 100000 души) също ще са на борсата и ще чакат работни места. По-неспособен финансов министър не съм виждал. Толкова глупаво решение, че няма накъде. Социалния министър очевидно не е на мнението на премиера. Дай да продадем и железницата, някой олигарх и нея да лапне. В цял свят железните са на печалба, само в БГ е на загуба.
Плащай им заплатите тогава с твоите данъци, ако изобщо работиш нещо :(
БДЖ е на загуба, и за да не им плащаме ние заплатите, трябва да излезе на печалба. Това обаче никой не го иска. Този, който ще лапне БДЖ иска да му прочистят сега хората, уж за да се постигне ефективност на компанията, в което се съмнявам. БДЖ ще си остане губещо предприятение, защото е такъв сценария му. Хорота там и със стачка и без ще бъдат съкратени и от догодина отиват на борсата. Това е ясно за всеки трезво мислещ човек. Тук говорим за проблеми, много по-дълбоки от съкращението на 2000 души от БДЖ. Възможно е след 10 години да изкарат и Софийското метро, че е на загуба. После ще се появи някой "инвеститор" и готово. Това са сценерии, които са писани преди много години, които се изпълняват от много правителства. Става въпрос за много пари, наистина.
Синдикатите в БДЖ е добре да мислят повече и да не действат емоционално. Тактически времето на стачката е избрано неправилно - можеха да изчакат по-зимни времена, когато знаем навали ли големия сняг и ... старите бракми на саботиращите ги превозвачи спират или затъват в киша и преспи. Тогава БДЖ е цар, тогава трябваше да стачкуват. Такава беше и тактиката на правителството, но те са по-умни. Синдикатите в БДЖ да мислят и да оставят емоциите.
Скоро пак пътувах с БДЖ и да си призная вече съм съгласен с тези съкращения.По пътя до Пловдив (от София) имаше около 50 работника като само двама работеха а трима ги гледаха.Или другото което ми направи впечатление - на една поляна десетина човека и си запалили огън да се топлят! И за това трябва да взимат пари???Не знам може да не разсъждавам обективно, защото съм ядосан още от факта, че делничен ден към обяд влака беше претъпкан и стоях прав.Та моето мнение е, че трябва да има сериозни реформи и да се почне от търтеите.
Те хубаво кантонерите ще ги заменят ама къде са устройствата не са навсякъде,дори и бай КИро да отвлече 20 л. дизел това е нищо в сравнение с това което се твори в шапката на БДЖ,бай симо взема 400 лв. чисто а там горе по 4-5 хилки,голяма разлика нали,ами служебните коли дето били стари щото са на 10 г. и ще ги сменят,ами секретарките,ами това ,че всяко дружество има по 2 управители и незнам колко заместник управители,за това,че охраната външна фирма дето нищо не пази и манговците си отнасят почти безпроблемно каквото им е пред око и ако не са транспортна полиция отдавна да са опоскали всичко,ще се съкращават работници и тук таме някой нисш административен кадър,а големите заплати и сладките топли и дублиращи се места ще си стоят.....ето това е реформата.....главата на рибата е вмирисана,ама ние режем опашката....
да се блокират и автогарите и проверка на цялата им документация в Хебрус бус водят акционери починали преди15години и нищо не подозиращи бивши служители???????Това е за оня мазния Данев от БСК дето само реве и лансира сивата икономика
А ве,оти не питате шефо на БДЖ-то колко КУЛсунтански договора е платил и на кого!!!!!!!
Защо ли не вярвам вече на никой в тази държава? Хиляда процента съм сигурен, че стачка НЯМА да има!!И ще кажа защо, защото Пожарникааря пак ще ги залъже, а те са готови на всичко, което идва от Месията, прост народ, друго не мога да кажа, а нещастните блюдолизци Тренчев и другият на КНСБ ще молят другаря Борисов да оглави Тристранката!Повръща ми се от тези блудкави напъни на взаимна обич, свалете това некадърно правителство, а не се обяснявайте във вечна любов с тях!!!!
"..прост народ.." Баща ти и майкати са също от този прост народ и резултата е един тъпанар!!!
Като стачкуват, сами си слагат въжето на шията.Защото при стачка никой от тях не работи и приходите ще бъдат още по - малки и задълженията им ще нарастват.Очаква ги съдбата на Кремиковци.И без това все по-малко хора използват услугите на БДЖ, вагоните им са вмирисани и мръсни, а да не говорим за отходните им места.Така, че е време да си остане само няколко влака по основните направления, а всичкия останал транспорт да се поеме от автобуси и коли.Аз лично повече от десет години не съм се качвал на влак, въпреки, че седмично пътувам няколко пъти до София и Варна.А и няма да се кача при тези условия, които ни предлагат.Крайно време е да се спре с хрантутниците в тази страна.А синдикатите са просто пълни с такива хрантутници и сега търсят изява.Къде бяха когата заедно с крадците на народа ограбваха БДЖ?
Г-н професоре заври си дипломата там дето слънце не огрява - щом при работа БДЖ генерира загуби, значи ако не работи загубата ще е по малка, т.е. при стачка по времето на която не се плащат заплати , не се краде нафта кабели и др, материали - загубата ще е по малка. Затова подкрепям стачката-хора стачкувайте - защитете правата си.
БДЖ стачкува за да се довърши по - бързо. Какво мислят всички останали данъкоплатци когато с техните пари се плащат заплати за губещи линии? А дали ще блокират страната, МВР може да е на друго мнение. Все ще има служители, които да не стачкуват. А стачкуващите пък може да се окажат уволнените 2000.
Може би и ако се смени ръководството и политиката БДЖ има шанс без тези ГЕРБЕРСКИ ПРОМЕНИ
Няма шанс. В БДЖ поне 40% са излишни. Примерно в ИТ отдела им за 200 компютъра са назначили 5 ( пет човека за поддръжка) Сам съм поддържал 300 компа и 14 сървъра и пак имах време да си почивам . Помислете си за какво говорим. Във всички дирекции е така. Просто хората са некомпетентни.
Напълно е вярно това! Масова некомпетентност тресе държавната администрация, а отгоре текат заповед след заповед, които често си противоречат. . . Тези хора има толкова европейски програми за квалификация и преквалификация, има толкова възможности. Аз се чудя защо техните ръководители са ги назначили, въпреки тяхната некомпетентност - шуробаджанащина! А защо други специалисти не са постъпили на работа - ниско заплащане! Еми ето го омагьосания кръг. . .
Моят работодател няма да ме пита дали от БДЖ стачкуват, а ме иска на работа, така че ако не мога с влак, трябва да пътувам с автобус или автомобил. На тези в БДЖ не им дреме аз дали имам пари или не. Не знам за един жепеец, който да е напуснал, защото не му плащат заплатата и да отиде да си търси работа някъде в частна фирма. Само рев! В първа класа се возят само служители на БДЖ - безплатно и с привилегията да седят на топло, докато другите, които трябва да си платят билета, а нямат пари за първа класа, висят в коридора, тъй като влака е пълен. А тези, които злорадстват, че камионите няма да запълнят дупката в товарните превози, да спрат, защото просто няма да се вози нищо. И без друго БДЖ е изключително тромава система за превози. Ако трябва 1 товар да превозиш с вагон, не знаеш кога ще има подходящ, дали ще ти изпратят какъвто си заявил и още куп дивотии.
Ай стига си мрънкал. Хората имат право да протестират. БДЖ е в окаяно състояние не заради тези работници, а заради некадърно ръководство, безполезна аднимистрация и източване на много пари по разни ноу-хау проекти. Нямам нищо общо с железничарите, но солидарно ги подкрепям в начинанието им. От стари спомени, обаче знам, че с протест в БГ през последните 15 години никой нищо не е постигнал. Накрая всеки се огъва. Дано този път успеят до край да отстоят изискванията си, а не да се поддадат на евтини обещания.
не е възможно автобуса да се движи покрай всички села и да обере всички пътници.само плашат още първия ден ще има премразнали и закъснели пътници. горе дето крадът хабер си нямат от железница,знаят само да крадат.
и кво от това? Аз ако съм на държавата ЩЕ ВИ СМАЧКАМ! Няма село до което да се ходи САМО с влак , това не ти е русия.
Павел, в селата останаха ли хора още? А и да са останали едва ли могат да пътуват в мизерните си пенсии от по 150-200 лв. България изчезва бавно, но сигурно . . . След 40 години ще сме малцинство тук.
Ще смачкаш викаш,държавата викаш да мачка,ми държавата това сме ние ,момко ,а ренигати като теб,какви са българин ли си или не?От този народ ли си или не?Ако не си от нас то тогава не коментирай българските работи!Ти мислиш ли към какво призоваваш,а?Гражданска война ли искаш или що?Българите са търпеливи като волове,ама като им падне чевеното перде стават като бикове и става многооо лошо!Трябва да се постигне компромис,защото хората не разбират ,защо те работягите да си ходят,а чантаджиите по София да стоят и 5 да вършат една работа,да има не знам колко си директори,заместници,управители,заместници и все с заплати по няколко бондака ето това не разбират,кой ще им изкарва на тях парите и каква ще я вършат те като няма кой да управляват,проста логика така по народнуму по селски дет се вика,ама нали знаеш простото е гениално....
Като си помисля,че Рокфелеровци и Ротшилдовци са дали толкова пари на барон Хирш да построи тази железница за да имат достъп до кавказкия нефт,и като слушам умните думи на някой и колко хора бяха напсувани,направо видях казана и как се дърпате сами в него, а лукавия как ви се надсмива
Чакай да видя правилно ли съм разбрал за какво се стачкува ... Значи искаме да няма съкращения, да не ни пипат привилегиите и заплатите и заедно с това БДЖ да спре да трупа загуби и да стане печелившо предприятие ... Междувременно целокупния български народ да ни плаща, защото железниците пари нямат ... Мдам, определено нещо ми се губи логиката ...
Браво!!! Най-накрая започна да се събужда народа. Я вижте Гърците какво правят. Опростиха им 100 млрд. евро от "воле", както се казва. А ние тук, обикновенните хора в държавата (около 6 200 000 души) едвам преживяваме и си "броим стотинките" месец за месец. Няма вече какво да губим . . . Живеем в мизерия и ставаме все по-бедни и по-бедни и така е вече 22 години, който и да дойде на власт все ни мачка.
Бъди оптимист има какво да загубят БДЖ примерно работата си ;-)
Именно ако не стачкуват я губят от раз,а виж ако стачкуват може и да я позапазят поне повечето.Трябва клакьори като теб да разберат,че няма по-страшна сила от тълпа която няма вече какво да губи!Тези в БДЖ дето са ги нагрочели да ги махат няма какво да губят,защото ще се съкращават цели семейства тоест всички са на улицата,много от тези хора живеят във ведомствени жилища и си плащат поносим наем,ще бъдат изритани от там на улицата,а защо живеят във ведомствени ли,ами щото нямат пари да си купят,а кредити банките не дават на служители на БДЖ от нисшите,а и няма как с тези заплати да ги връщат,ама иначе хората работят,студ,мраз при нечовешки условия,при какви условия работиш ти Павле,а?
В Гърция стачкуват всички ако посегнат на някой бранш тук ако някой стачкува друг гледа да изкяри. Боклук народ - боклук държава.
В Гърция стачкуват САМО държавните служители щот всики са мързели и готованци. Кажи една частна фирма дето стачкува в Гърция?
Абсолютно вярно, но много от протестиращите са извън държавната администрация - вероятно безработни. По принцип тук тезата е, че те стачкуват и получават конкретни резултати: 100 млрд. евро безвъзмездно опрощаване и други пари с ниска лихва, дългосрочно. Иначе знаете как е там - инфраструктура супер, пристанища супер, . . . . а че един документ за да получиш минава през 15 души в администрацията - това е без коментар!!!
Стачка,добре!Защо? Не е много ясно за широката общественост.Няма да се получи това ,което и двете страни очакват.Хаос. Там и двете страни ще загубят. p.s.На всякъде по света ж.п.транспорта е условия за пшътуване + скорост+щипка Държавническа мъдрост и далновидност. p.s.s Железничар се става -не се ражда.
В ЦИВИЛИЗОВАНИЯ СВЯТ СЕ КАЗВА ТРАНСПОРТНА СТАЧКА. В КЕНЕФА ЖЕПЕЙЦИТЕ СТАЧКУВАТ, ПРЕВОЗВАЧИТЕ ПИРУВАТ. ТОВА ПЛЕМЕ ТРАБВА ДА ИЗЧЕЗНЕ ПО-БЪРЗО ОТ ПРЕДВИДЕНОТО.МНОГО Е ВРЕДНО.
Целта е да се продаде БДЖ. Някой/и ще лапнат добра комисионна от цялата работа. Докато не се вдигнем всички няма да се оправят нещата.
Жп синдикатът на КНСБ е най - казионния в РБ. С годините там е изградена соц. отраслова аристокрация в ръководството. Дори чл. внос се събираше административно с изплащане на заплатите. Сега не е така - парите и там не стигат, членовете намаляха драстично и не плащат вноски, а незнаещия и неподозиращ нищо г-н Бунев, почна да манкира дейност. Когато тенжерата загоря безвъзвратно и невъзвратимо. Вече няма накъде, действията сега се контролират от кредитори и инвеститори на БДЖ, а не от ръководството и държавата. И г-н Бунев се разсъни от дълга и безметежна дрямка, разтърка очи и реши да прави стачка. Но, изглежда, прави стачка против себе си...
Какви кредитори,дружеството е държавно,държавата е собственик тя носи отговорност пред кредиторите и като има пари,а тя има пари плаща,ти ако си ипотекирал къщата си кой ще ти плаща заема ти или домашната ти прислужница,как БДЖ може да вземе заем без разрешение на държавата т.е без подписа на ресорния и финансовия министър ами никак,ама независимо кое е правителството новото поема задълженията и активите на старото и няма ама ние не сме подписвали,затова СИмо ще плаща,ама той неще защото СБ иска БДЖ на скраб,а работницете по възможно да ги няма ама съвсем....
И какво става? Пътникът плаща да бъде превозен, държавата плаща на кредиторите на железниците с парите от данъци на същия този пътник, дето си е платил билетчето. Т.е. той / и ние/ плаща/ме/ 2 пъти безумни пари за това билетче, вместо тези пари да се насочат в други сфери. И кой ще търпи губещо предприятие - бездънна яма със синдикат а ла Бунев...
НИТО ЕДИН ДЕПУТАТ, НИТО ЕДНО ПРАВИТЕЛСТВО НЕ МИСЛИ ЗА НЯКОЙ ДРУГ ОСВЕН СЕБЕ СИ. ВИНАГИ СТРАДАМЕ НИЕ. ИЗЦЯЛО ПОДКРЕПЯМ БДЖ И ВСИЧКИ БРАНШОВЕ В ДЪРЖАВАТА. КРАЙНО ВРЕМЕ Е!!!!
Ха, че защо да не става хаос бе Дошков ? Нали точно това е идеята на стачката. Ама в белите страни като се стачкува се стачкува така, че да не може да се замести с автобуси, за да се усети, че има стачка ..... тука пак българска работа... Иван ще стачкува , а Гошо ще ги кара с автобуса .....
Всички трябва да подкрепим стачката стига своеволия на това правителство -няма да вървим по гайдата на ЕС стига
Абсолютно съм съгласна! За да променим нещо трябва да сме единни ВСИЧКИ БЪЛГАРИ, а не ди стачкуваме поотделно. Лошото е, че манталитета ни е такъв, че само като ни засяга лично тогава скачаме. Всички се въртим в един омагьосан кръг на безизходица и за жалост по-голяма част от обществото не го проумява!
Защо бе?Нека се видят последствията от ликвидиране на железниците.Да започне реформа, но не от работещите а от хрантутниците.Правилото разделяй и владей е в пълна сила,но утре и вас ще ви извозят.
Хубава работа ама българска..Никога нищо няма да постигнем за правата си докато сме разединени..БДЖ - стачкуват за правата с - автобусния парк се готви за големи печалби......
Цялата ни ДЪРЖАВА е един голям КЛОЗЕТ. Тия лешояди /управниците/ ни оглозгаха до кокал. Нека всички които наричат себе си БЪЛГАРИ да излязат и подкрепят стачкуващите.
Ето защов България не може да има граждански контрол върху управляващите!? Заради тези "превозвачи", плащащи подкупи съсипаха БДЖ, а сега за благодарност към властта, вместо и те да стачкуват и подкрепят работещите в БДЖ, те били готови. Предатели на всеки метър в България. Всички трябва да подкрепят стачкуващите, независимо от кой отрасъл са! Така е в Европа, а нали ние се мислим за европейци!!!
БДЖ, незаменими влакове няма :)
Искам да ви видя как ще извозите товарите с тирове,тонове руда,въглища,скраб,нефтопродукти,а ядрени отпадъци,нямате толкова возила,братлета,за специализираните да не говорим....
Щели да извозват пътниците ,ами дали пътниците имат пари да си платят автобусните билети,учениците и пенсионерите ползват карти в БДЖ с намаления,мда!А Кой ще извози товарите там е основния удар щото товара трябва да стигне от точка А до точка В в определен срок и не може се извози с тирчета щото е много,колко е товароподемността на един тир и колко е на един вагон,стачката ще блокира държавата и то сериозно бизнеса ще го отнесе яко,тук е проблема ,а не в превоза на хора тях кучета ги яли и на властта не им е до тях.....
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}