Синдикатите обявиха стачката в БДЖ за безсрочна
От 24 ноември започват всекидневни безсрочни стачни действия за защита на българските железници. Това се казва в обръщение на синдикатите в БДЖ към българските граждани – клиенти на компанията.
Обратно в новинатаКоментари - Синдикатите обявиха стачката в БДЖ за безсрочна | Днес.dir.bg
Коментари
Профсъюзите ще са против съкращаването на 2000 души. Това им е бизнесът. за тях означават с 15 000 лв. месечно по-малко членски внос. а ние да горим по старите влакове така ли !!!!!
ТИ СЕ НАУЧИ ПЪРВО ДА ПИШЕШ, А ПОСЛЕ ДАВАЙ КОМПЕТЕНТНИ СЪВЕТИ ! ИДИ В ПЪРВИ КЛАС ДА СЕ ПОНАУЧИШ НА ЧЕТМО И ПИСМО!
Много слаб премиер си Борисов!!! Защо се съкращават само 2000 човека??? Трябва всички в БДЖ да се съкратят!!! После трябва всички в автобусните превози да се съкратят, защо трябва да им се плащат заплати!!! Такситата- прекалено много са, и те трябва да се съкратят с 80%!!! Трябват радикални мерки Борисов!!! Съкращавай, съкращавай, съкращавай!!!
Точно така, и като яде пердах някоя фирма другите ако искат пак така да работят. за БДЖ пълно закриване и нова компания. С тоя сграден фонд дето го има, гари , почивни станции и т.н. т без да се движат влакове пак могат да са на печалба ако не крадяха толкова
Стачка до дупка.Обезценяване и продажба на БДЖ за жълти стотинки. Облагодетелстване на "приятели" и ние, данъкоплатците, ще плащаме обезщетения, неустойки и помощта за безработни на хилядите съкратени от БДЖ. ВЪпрос : Чии интереси обслужват синдикатите ?
От това БДЖ, огарбвано с години от всички, не е останало нищо. Не смятам че и малкото работещи данакоплатци трябва освен да издържат пенсионери и войска, да дотират една отдавна потънала машина.... за да се "работят хора", който чакат цял ден да мине някой влак и да го отбележат че е минал.....
Какви са тия синдикати,какви са тия простащини. Това де не стане началото и на синдикатите. Не може да има организации против реформите.Да отиват с комунистите в Северна Корея и там да си живеят по старому.Аз не искам железопътен транспорт в тоя вид и с тия работници.Тия още в социализма.Ако БТК не бяха го реформирали-сега щяхме да си ползваме ония чакръци аналоговите.Срам за такива организации...да се махат.Тренчев дръго може ли да работи-само синдикалист и дори се пробва за европарламента-но го размазаха на изборите
Eйййййй, помияр, що не млъкнеш бе, неграмотнико
Аз съм съгласен с колегата Garga....БДЖ дори не е на нивото, на частните автопревозвачи в България, да не говорим за железниците в Европа. БДЖ реват за заплати, ама хиляди литри нафта се точат (крадат) всяка седмица. Аз не съм съгласен държавата да им плаща повече ! Или да се визма заем отвън.
Ами отиди си , като мъж , бе Toтю Слуга на мутра си .. Това повод ли е за гордост??? Тегли му една и му хвърли оставката-публично .
Късно е, приятели! Да бяхте подкрепили учителите през 2007, но не би! Тогава си замълчахте, а имаше шанс. И пари имаше! Колко жалки бяха в първите 10-на дни синдикалните лидери, преди да получат инструкции от тройните! Сега всичко е обречено! Дори и правителствената олигархия, ако това Ви топли изобщо! Като не мислехме навремето, сега всички ще минем по трудния, вместо по лесния път! Останете със здраве!
Ако лесния път е Гърция, то аз не искам да минавам по него. Лесен път и безплатен обяд отдавна няма. Добре е да се стачкува и да има свобода на волята, но също така е добре да има и здрав разум. Ако има достатъчно пари и фирмата е на печалба, но въпреки това репресира подчинените си е едно. Ако компанията само трупа дългове е друго. В този случай най-доброто, което синдикатите могат да направят за своите членове е да седнат на една маса със собствениците в случая държавата и да видят какво може да се реорганизира и спаси. С предстоящата стачка БДЖ ще се закопае окончателно и в хаоса много повече хора ще загубят работата си. Жепейците трябва да изберат или се спасяват 80% и продължават да плуват или се издавят почти всички.
Исторически погледнато, немърдането , е основна цел , висше благо , основна ценност в тоталитарната или милиционерската държава..Стрижат те- не мърдаш , обират те не мърдаш , ревизират те не мърдаш , мръднеш с нещо-напомнят ти , че не трябва да мърдаш ,:))))) :D не стачкуваш , не критикуваш , не пишеш против властта , траеш си за крепостничеството, за държавните интереси или проблеми , за министрите или полицията , за БЮДЖЕТА им , за компетенциите им , за краденето и контрабандата , за цените им , за ПРАВАТА си , за техните права , за малограмотността им , за руските агенти , за мафията им .. Изобщо , това е старо , изискване" ..))) Да си траеш Е , какво искаме от милиционерите, от дс- другарите СЕГА ??? И преди така си беше и сега пак .. :D Какво ново под слънцето ??? :::))))))))))))))))))))))))) ТЕ, друго не знаят и не могат да изискват ..))) :D
НИЩО НЯМА ДА ПОМОГНЕ! ДРУГАРЯТ ИВАН КОСТОВ МНОГО ОТДАВНА НИ ПРОДАДЕ С ПЛАНЪТ РАН-ЪТ! ЦЕЛОКУПНИЯТ БЪЛГАРСКИ НАРОД Е БЕЗ ПОМИНЪК ЗАРАДИ КРАДЛИВАТА ПРИВАТИЗАЦИЯ!
Лошо Боко , лошо...Тези дни ще те боли главата..По принцип , "рапон" не боли , но теб ще те боли .. Първо,видно е , че НЕ всичкия матрял те венцехвали..А това е 'убийствена" новина , за един грандоман, с бедна обща култура :) 2.Не можеш да преговаряш..В бандите "преговорите" бяха едносрични, кратки, примесени с мучене..:) Тука не стават..А други преговори - не можеш да водиш... 3.Част от преговорите в бандите , завършваха със 'случайни" разстрели-неоткрити и до днес ..А тук - много са, не може да приложиш и този "метод" на преговаряне.. 4.Тук се налага да понапрегнеш ума си , мисълта си, трябва вариантно мислене, напрягане - а ти не го владееш..Нямаш и "мозъчен тръст" , около себе си -всички си траят и ЧАКАТ гениалните ти мисли- а такива, нямаааа..)) Затова Боко, тези дни ще видим и едно ново чудо на "зеленчуковата генетика " - компир или рапон /ряпа / , да ГИ боли....)))
Ей нагло племе са това синдикатите и не ги е срам и продължават да лаят Аз като съвестен български данъкоплатец отказвам да храня вече нискоквалифицирани лелки, които пишат с два пръста на компютъра/ако въобще и това могат/ тихи пристанища без никакви цели и стремежи за проф. кариера ден да мине друг да дойде на края на месеца да си вземем заплатката + вс други бонуси, които ни се полагат според колективния трудов договор - а извършена работа нула. Стига вече няма да ги храня от моите данъци, а за майките да няма по 20лв отгоре за майчинство, а да си остават на 240 лв при МРЗ 270!!! срамота е да се засрамят тия в БДЖ и да си налегнат парцалите! На нас в частните фирми да не би някой да ни защитава интереса бориш се с зъби и нокти за по висока заплата и бонуси и с това вдигаш производителността на труда от което печели цялата държава. Да стачкуват ако ще и и цяла година нека да фалират и така да ги изритат всички, а не само тези които сега са предвидени!!!
Аз пък съм против това да се дават моите пари за строеж на безумни магистрали. Нека шофьорите сами да си събират пари и да си строят и поддържат магистралите. Освен това съм против наливането на мои пари в безумното метро, нека тези които го ползват да си събират пари и да си го строят.
Подкрепям стачката до дупка. Веднъж за виноги трябва да се пресече мерака на разни групировки да им се подарява държавно имущество. Касва е въобще политиката на ГЕРБ за развитие на държавата. Ясно всички са им виновни предишни минали и незнам си какви още. КЪДЕ СТЕ ВИЕ ГЕРБ. КЪДЕ - НИКЪДЕ.
Къде бяха Синдикатите, когато мафията източваше БДЖ? Колко пари взеха Синдикатите, за да осигурят комфорт на крадците?
България се очертава като страната на некадърния мениджмънт. Всичко идва от там, всяка една фирма или дружество може да бъде на печалба при добър мениджърски екип. Без оптимизация на състава няма да стане работата, на всички е ясно. Лошо е, че това ще продължи да увеличава безработицата в страната, но това е положението. Другия вариант е нови заеми и затъване в блатото. Гърция не я гледайте, тя е богата страна, има какво да продава за да се оправи. При нас нови заеми ще обрекът не само децата ни, но и внуците и техните внуци.
Не плювайте по стачката , това са хора работещи и мизерстващи. Да се учим от гърците- стачка до дупка.
Борисов е в топ 100 за най - богати в света , преди време купи Булгартабак за 100 милиона , а тази ДЪРЖАВНА ФИРМА има активи за 2 милиарда , сега е ред на БДЖ .Ще я продадат за 200 милиона , с активи и скрап за 10 милиарда . Пенсии - на 90 години .По 100 лева .
Първо да отстранят без изключение старото ръководство на БДЖ! Явно е, че не може да накара системата да заработи. Стига сме правили псевдореформи, съкращавайки чистачките!
Колкото и да стачкувате, мишлета, вие сте мизерници! Ще гладувате и ще работите да 67 години, като сте мързеливи и недоволни, а реформата ще продължи и в жепето, и в пенсиите! Дянков, никакви отстъпки, бой и арести за боклуците!
БДЖ да се оправя само! Никакви пари повече отвън. Ако искат да фалират, ако искат да се трепят, да се съдят, да продават, каквото искат. Но без помощ от никой. Когато една коректна частна фирма фалира или е пред фалит закона е така направен, че държавата я изяжда с парцалите без никаква прошка. Не виждам защо този същия закон да не важи и за БДЖ!
Не подкрепям стачката в БДЖ.Гледах пресконференцията на синдикатите им.Честно ,бих се срамувала такива некомпетентни и неграмотни като Бунев и комп.да защитават интересите ми.
ДГД,мършляци,кога крадяхте и гледахте как се краде що не стачкувахте???Ние данъкоплатците не искаме да ви издържаме повече!
Тези от БДЖ не са ли данъкоплатци,а?Че дори по съвестни от плямпала като вас!Трябва да разберете едно дори това правителство да довърши БДЖ и да го фалира,другото ще трябва да го създава отново и то на гола поляна един вид,щото тези от ЕС искат да има железница и като слязат от самолета да ес качът на скоростния врак и хоп на Бургас,Варна и прочие,а за да се създаде на ново пак от данъците ще дойдат парите от къде мислите,ама този път в пъти и пъти повече.....кое е по добре правилна програма и стабилизация или като циганите "що да го вадим от блатото ще правим ново чааве"
НАИСТИНА ТЕЗИ ОТ БДЖ СА МНОГО НАГЛИ! КАКВО ДА КАЖЕМ НИЕ ДЪРЖАВНИТЕ СЛУЖИТЕЛИ? ОТРЯЗЯХА НИ КЛАСА ЗА ПРОСЛУЖЕНО ВРЕМЕ, ОСВИРИПИХА НАЧАЛНИЦИТЕ НИ И СЕГА НИЕ ТРЯБВА ДА ВАДИМ ПО ГОЛЕМИ ЕЗИЦИ, ДА ИМ СЕ ПОДМАЗВАМЕ ПОВЕЧЕ И ТО ЗА ЕДНИ ЗДРАВНИ ОСИГОРОВКИ, ЕДНА ПЛАТЕНА ОТПУСКА И НЯКАКВИ СИ КОМАНДИРОВКИ? НАШАТА Е ПО ПО ТЕЖКА ОТ НА ТЕЗИ ЖЕПЕЙЦИ..........!!!!
Ходете в частния.
Не мога да разбера ,железниците уж са държавни,а какъв е тоя холдинг БДЖ ЕООД? Или само железопътната инфраструктура е държавна.А иначе за предпочитане е железопътния транспорт.За пример разстоянието от София -Бургас с автобус е 6 часа и с влак е 6 часа.С влака е по евтино и по удобно ,по екологично.Тук някои пишат против тоя транспорт,това са явно хора дълго време не ползващи услугите на влаковете.Практика е по света ,железниците да са държавни.
до БГ човек :Какъв дълг са им опростили - я вземи се пообразовай малко.И какво постигнаха демонстрациите в Гърция.Изпотрошени магазини,понабити гърци.Това ядене и пиене ще им излезе солено.Това предстои със или без демонстрации.
Бандюгите умишлено водят железниците към фалит, за да си ги заграбят после частно за 1 долар.
Имаш някаква грешка - БДЖ отдавна е разграбено, точно затова идва и фалита. Няма какво повече да се окраде, няма интерес. Последните интереси към БДЖ паднаха с Кремиковци. Затова и БДЖ повече няма място в Бг - страната на ограничените възможности и обратната логика. И когато хората ходят да гласуват пак нека да продължават да си мислят, че има значение за кой ще гласуват - точно затова сме на този хал. Защото си мислим, че има разлика и с гласовете си ще променим нещо. Няма ли действие ще има бездействие!
А бе има чувствто, че в БДЖ работят само гърци. Които ще си защитават правата и ще спасяват БДЖ до пълния й фалит.
Железниците сами се фалираха.В продължение на много години и сега също се краде всичко възможно ,което може да се отмъкне от персонала.Крадат от чистачката -до шефа,кой каквото може.Кондукторите взимат пари на ръка.Влакът пълен,а продадени от касата 50 билета!То бива ,бива,ама пък такова чудо!Няма локомотив,който да не се "източва".Ами откъде тогава драги жепейци.След като Вие не сегрижите за предприятието ,където си изкарвате хляба-кой да се погрижи за вас.И сега ,какво се получава-кой се наака в гащите ми.Стачкувайте,но първо си почистете нааканите гащи.
Бай Иване, бай Иване не ти ли е ясно че ако са крали едва ли всички са го правили. И после има ръководство, което е трябвало да вземе мерки да не се краде. Подкрепям стачката, защото както чухте идеята е товарните превози да се приватизиратм а като знам как се провежда приватизация у нас ми е ясно че се готви поредния пладнешки грабеж.
ЕБАСИ НАГЛИТЕ ИЗНУДВАЧИ.ДЪРЖАВАТА НЕ ИЗДЪРЖА ЧАСТНИТЕ ФИРМИ,КОИТО СА НА ЗАГУБА,ЗАЩО ДА Е ПО-РАЗЛИЧНО В КРАДЛИВОТО БДЖ?ОТ ГОДИНИ НЕ СЪМ СЕ ВОЗИЛ НА ВЛАК,НЕ ИСКАМ ДАНЪЦИТЕ МИ ДА ГИ ИЗДЪРЖАТ.ЩОМ НЕ ИСКАТ РЕФОРМА,НЕКА ФАЛИРАТ И НЕ 2000,А ВСИЧКИТЕ ДА ОСТАНАТ БЕЗ РАБОТА.НЕКАДЪРНИТЕ СИНДИКАТИ СА ЗА ЕБ.НЕ,НЯМА ТАКИВА НЕКАДЪРНИЦИ!
Кой ти каза, че държавата не помага на частните фирми? Ами какъв е автомобилният транспорт в България - частен. При това конкурент на държавната БДЖ. А в момента се наливат милиарди от бюджета за магистрали - т.е. за частния автомобилен транспорт. Ако с една малка част от тия милиарди се модернизират железниците, няма да има проблем. Така както метрото (вид железница) е по-предпочитан транспорт от автобусния, така и модернизираните влакове ще са предпочитани. За екологията изобщо да не говорим.
Искате ли да работите до65години с минимална пенсия стойте тук.Навън за 5 години официална работа доживотно 500 евро помощ за безработен.
Няма как да я бъде и тази реформа (разбирай съкращаване и разпродаване), след като канцеларските плъхове преди началото и не си направиха труда на обиколят с влак страната и поделенията на компанията, която управляват. Те се возят с автомобили, а иначе реформират железница. Да ги привика Борисов и ги пита дали въобще знаят имената на шефовете по места, а после да отхвърлят от правителството стачката :)
ЗАД ГЪРБА НА СОЦИАЛНИЯ МИНИСТЪР НО НЕ МИСЛИ ДА ОТСТЪПВА ОТ БЕЗУМНИЯ СИ НАЧИН НА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРЕДВИДЕНИТЕ ПРОМЕНИ
А кое гарантира и каква отговорност ще носят ръководството на БДЖ, ако и след съкращенията на влакове и персонал, пак нещата не сработят? Защото точно това ще е резултата - такива псевдореформатори се изредиха много, а положението на БДЖ е все същото към по-зле. И крайна сметка държавническото мислене предполага по-глобален поглед - БДЖ е на загуба, но дали тази загуба е не е по-малко от изтичащия капитал през превозвачите. Да - реформа в БДЖ е крайно необходима, но с рязане и разпродаване на скрап и приватизация на 2-3 почивни станции и съкращаване на хора ще се изчерят идеите на ръководството, което ще изкомисионерства от застраховки, спедитори, ремонти и ... ще потъне в лукс и спокойствие по стар обичай.
това тъпоумно правителство друго не заслужава, но лошото е, че с еправи само по браншове- трябва национална стачка, защото с действията си засягат всички отраснли и всички нормални хора. Виреят само мутри и гропировки- това е България днес!!!
Идиотизмът на червените кратуни наистина няма граници. Ако някой е болен от рак все пак е по-добре да бъде опериран, отколкото да ходи на врачки и баячки и накрая да 'ритне камбаната". Същото е и с БДЖ-то. идеята е да се спаси каквото може да се спаси. Цената? Съкращения, другоо няма. На персонал, на разходи, всичко. Откъде ще се реже - отделен въпрос. Защото за нокого не е тайна че БДЖ е мастодонт от времето на милиционеро-социализма. Свеърталище на номенклатура, некадърници и далавераджии. Но свърши тя. Съдбата на БДЖ ще е като на Кремиковци. Или като на БГА "Балкан". Или нещо средно. Но този път ББ твърдо е решил да ги разбута. И няма прошка.
То от тъпо гербераст какво очакваш - Балкан се продаде за 115 000 долара от синия Иван Костов ( а беше съсипана по същия сценарии - некъдърно управление за да се доведе компанията до фалит ).
Този път нещата е ясно как ще завършат - вместо с 2000 уволнени с фалит на бДЖ. И с 15 хил уволнени. Някои може и да ги върнат на работа впоследствие, но не прии същите условия. А с обявяването на локаут БДЖ ще си спести не само по 2 заплати, ами и всички екстри, които някои си мислятъ че им се полагат. Явно жепейците живеят в началот6о на 20 век. Когато наистина спирането на железницата би било катастрофално. Сега нещата са различни. Преди 20-ина години Лейди Татчър си позволи да локаутира стачката на авиодиспечерите. И то в Англия. И оттогава стачки на авиодиспечерите там няма.
Законът налага на работодателя специфични задължения, които гарантират реалното осъществяване правото на стачка: - забрана на локаута и забрана за приемане на нови работника и служителя. Локаут същност и забрана Преустановяване дейността на предприятието и недопускане на работника и служителя до него. Ответно средство на работодателя срещу стачката на работника и служителя. То води до тежки последици за работника и служителя вместо уволнение или неудовлетворяване на исканията на работника и служителя при стачка те биват лишавани от работа. Поставени са в по тежко от положението преди стачката чл. 20 ЗУКТС забранява локаута.
Забрана за приемане на нови работници и служители чл. 21 ЗУКТС. Чл. 21. По време на законна стачка работодателят няма право да приема на работа нови работници на мястото на стачкуващите за постигане целите по предходния член освен когато това се налага за осъществяване на дейностите по чл. 14, ал. 1, докато трае стачката. Забраната е върху всички основания за възникване на ТПО. Има се предвид замяната на стачкуващите. Работодателят може да премества по чл. 120 ал. 1 КТ тъй като най-често производствената необходимост се поражда от стачката. Преместването става на свободни незаети до стачката места или освободени по време на стачката. Целите на приемането на нови работника и служителя са същите като чл. 20 т.1 и 2 ЗУКТС.
Едната нула ти идва в повече, две са ти напълно достатъчно за да изразиш същността си.
Стачка? Стачката я искат тези от администрацията и синдикатите. Останалите не я искат и не защото нямат правото за това, а защото при една стачка ще им спрат заплатите с обяснението, че е заради стачката. Това не е за пръв, няма да е и за последен път. Ако се чудят от къде да съкращават хора (не че това е начина за реформа), то да съкращават администрацията, която и без това е раздута. Да не се чудите после, защо влаковете се запалват. Запалват се, защото не администрацията ги оправя (доколкото е възможно с такива стари вагони и влакове, като цяло), а други ги подържат и сега, като ги съкратят въпросните хора, тези инциденти ще зачестят.
естествено ,че няма да има заплати иначе щеше да има професия "стачник" с код в най за осигуровки, длъжностна характеристика платен отпуск и т.н. Взехе май да усещате дебелия.. край.
Абе чожум,ти не разбрали,бе администрацията няма да стачкува и няма да се съкращава,реформата е чрез съкращение на работниците бе!Концепцията е "Много вожд и малко индианец" схвана ли концепцията ето това е тя,съкращаваме бригади,машинисти,стрелочници,движенци,ремонт,чистачи и прочие А НЕ секретарки,управители,заместници,ръководител сектори и прочие схвана ли.....или още трябва да се обеснява....
Ако работещите в БДЖ не са разбрали ,че "социализъмът"на правешкия хитрец и неграмотник свърши и че синдикатите са демагози и манипулатори ,които гледам само личните си интереси-толкова по-зле за тях.БДЖ ще фалира,което е съвсем нормално в условията на пазарната икономика.Между впрочем най-големите некадърници и интересчии са синдикалистите-лично съм се убедил ...
Без железници НЕ МОЖЕ! Но с такива железници е АБСУРД.
Българската държава е лош стопанин. Това е коренът на всички проблеми. БДЖ е като пробита лейка - тече отвсякъде. Нафта се краде на поразия. Пълно е с гратисчии. Работниците отиват да работят цял ден работа, която се свършва за два часа. Е, плащат малко, ама толкова е и работата. Поне е сигурна, ДЪРЖАВНА. Мениджмънта е под всякаква критика. Държавата няма концепция за този транспорт - би могла да си защити интереса само с леко махване на ръка - примерно един малък лиценз на всички останали превозвачи и цените вече са изравнени. Докато всичко от горното не се промени, БДЖ ще е като черна дупка. В случая, Дянков е прав. Едно от основните правила в управлението е да не се хвърлят добри пари след лоши такива. Варианти? Според мен, най-добрия вариант би бил едно ПЧП със стабилен, доказал се ЧУЖД професионалист - някой, който наистина знае как да върти този бизнес.
Тези 2000 "чантаджии" искат да завлекат в безработицата и останалите 13000 жепейци! По приказката за НАНЕ И ВУТЕ.
КОЙ НАХЪСВА СИНДИКАТИТЕ ДА ПРАВЯТ СТАЧКИ И ДА ДЕСТАБИЛИЗИРАТ ИКОНОМИКАТА И ДЪРЖАВАТА ? ВСЕКИ ДЕН СТАЧКА Е ЗАГУБА ЗА ДЪРЖАВАТА И БДЖ.ПРЕДЛАГАМ ДА ИЗЛЕЗЕМ НА УЛИЦАТА ВСИЧКИ КОИТО НЕ ЖЕЛАЯТ НАШИТЕ ДАНЪЦИ ДА СЕ ИЗЛИВАТ В БЕЗДЪННА КАЦА ВМЕСТО ДА ИМА ПОВЕЧЕ ПАРИ ЗА НАУКА ОБРАЗОВАНИЕ ЗДРАВЕОПАЗВАНЕ.СИНДИКАТИТЕ В МОМЕНТА СЛУГУВАТ НА ТЕЗИ КОИТО ИСКАТ ДА ДОЙДАТ НА ВЛАСТ И ДА ГРАБЯТ.КОЛКО ХОРА ОСТАНАХА НА УЛИЦАТА СЛЕД РЕФОРМИ В ДРУГИ СТРУКТУРИ - ЖИВИ СА И ОЦЕЛЕЛИ.ШЕПА ДОБРЕ ПЛАТЕНИ СИНДИКАЛИСТИ ОБЪРКВАТ ЖИВОТА НА МНОГО ХОРА ЗАЩОТО ТЕЗИ КОИТО ИМ ПЛАЩАТ СА ИМ ДАЛИ ПОЛОВИНАТА БАНКНОТА И ЗА ДА ВЗЕМАТ ДРУГАТА ПОЛОВИНА ТРЯБВА ДА УНИЩОЖАТ ЕДИН ЦЯЛ ОТРАСЪЛ.
Положението в Гърция е пример, че проявите на демокрацията като протестите, си имат резултат. За тях, в случая" доста добър - опростиха им половината дълг. Иначе, както сме ние, мълчим, търпим и теглим хомота като добичета. Защо? Цените ни - като в Европа, заплатите - като в Африка. Събудете се!
Айде преди да разправяме наляво и надясно за прословутия гръци дълг да се поограмотим малко? Никой нищо не им е опрощавал, ако подпишат споразумението ще бъде предложено на частните банки-кредитори да опростят 50% от дълга към тях за сметка на евро облигации ... Основните кредитори - Международния валутен фонд и Европа, не опрощават нищо. Да не говорим, че и да им ги опростят, при положение, че трупат загуби от 20 милиарда годишно, никой не може да ги спаси ... Крайно време е да разберете, че парите са крайно количество, все някой трябва да ги изкара, за да ги пръскат БДЖ и подобните. В България това са малко над 2 милиона души, заети в частния сектор, които освен храната на семействата си плащат и пенсии, и осигуровки на МВР, държавни служители и кой ли още не. Комунизма свърши, или работиш на печалба, или си извън играта. Никога няма да се съглася парите, които плащам с данъците си (а те не са малки, за миналата година съм платил 28 хиляди лева такива) да отиват в бездънна каца подобна на БДЖ, за да си живеят една шепа богопомазани без да се притесняват за нищо.
Какво искат в БДЖ? Да си карат както до сега и неизбежно ще ги сполети съдбата на Кремиковци! Да не би тогава да им е било лесно на работещите в комбината, когато масово останаха без препитание? Така е, когато не се правят навременни реформи и се запазва пагубното статукво за да няма "сътресения"! Изведнъж всичко отива на "кино" и всички са на улицата... А в БДЖ трябваше да има реформи още в началото на демокрацията! Но никой не посмя, защото трябваше да бъдат съпътствани от неизбежни съкращения, а от там и от загуба на избиратели! Колкото по-късно се правят едни реформи, толкова по-болезнени са за работещите! В противен случай сме изправени пред алтернативата да нямаме никакъв железопътен транспорт! Не разбирам и призивите за стачко до "дупка"! Къде бяха прословутите "синдикати" 20 г. и според тях състоянието на БДЖ ОК ли е било 20 г., защото не съм чувал досега да призовават за реформи например?!
ТЪРСЕТЕ СИ ПРАВАТА И ГИ ОТСТОЯВАЙТЕ ЗАЩОТО КАТО ИЗЛЕЗНЕТЕ НА УЛИЦАТА БЕЗРАБОТНИ НАЗАД ВРЪЩАНЕ НЯМА !!!!!
Да сте чули че като съкратят 2000 души ще имаме нови вагони и локомотиви или оградени гари НЕ НАЛИ а това е развитието и този заем и приватизация ще доведат до около 550-650 милиона а трябват 800 за да сме на 0 и от там какво правим НИЩО това е истината от ГЕРБ и къде е КТД за оставащите на работа и ще имат ли увеличение на заплатата НЕ а ръководството ще имаааа защото се увеличава МРЗ а те вземат по 15-20 такива месечно е за това се стачкува иииии за 1 година увеличение на пенс.възраст
призовавам автобусните превозвачи да се присъединят към стачкуващите да се блокира цялатяа страна.Дано се осъзнаят управляващите!Те прекалиха!Повече не може да се търпи!!!
ОТ КАКВО ДА ГИ ЗАЩИТАВАМЕ,: ОТ СТОТИНКИТЕ, КОИТО ПРОДЪЛЖАВАТ ДА ВЗИМАТ ИЛИ ОТ БЕЗХАБЕРИЕТО? КОЙ ЩЕ ИМ ПЛАЩА ЗА ВРЕМЕТО НА СТАЧКАТА? ПАК ЛИ НИЕ ИЛИ СИНДИКАТИТЕ?
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}