Коментари - След инцидента на Централна гара в София: 180 отменени, закъснели и отклонени композиции | Днес.dir.bg

Смешници са всички ръководни кадри и на БДЖ и на НКЖИ. Но най-големите смешници са Алексиев и Папукчийски, защото НКЖИ осра железния път по тяхно време......

......един въпрос , защо 100 % от скапаният състав е олайнян с тези графити

Причите са че БДЖ е златна кокошка и стратегически ресурс който се опитват да приватизират и продадат на чужденци

...служих като стрелочник на Източен район на гара София. Бях в будката на празен "думкар", когато вагонът дерайлира поради забравена "кучка" при маневрите. Цялата желязна грамада подскочи от релсите и досега не знам как оцелях. В случая белята става със задна талига

Абе той,боко тиквата,цяла жп линия закри,Червен бряг-Оряхово,и четири блока на аец Козлодуй наряза на скрап,та вие жалите една гара,пък била тя и в София.

Има хора на по над 30 години, включително децата ми, които не са виждали и затова не вярват, че Чайка експрес "вземаше" Бургас-София за 4 часа и 20 минути. И ако закъснееше с повече от 3 минути, цялата бригада моментално изхвърчаваше на товарните влакове, половината от които още бяха с парна тяга. Вагоните нови, вътре чисто, удобно, музика по уредбата. Стюардеса с количка със сандвичи и напитки постоянно се движеше от първия до последния вагон. Тоалетните чисти. И нито един циганин без билет. И независимо, че на ден имаше по 5-6 вътрешни полета на БГА Балкан по направлението, експресът винаги беше пълен. Сега, 50 години по-късно сме 100 години по-назад.

Тъкмо на някоя междинна гара, автоматична стрелка да превключи между двете оси на третия вагон на експрес с десет вагона, преминаващ със скорост 120 км/ч.

АМа нали великият Министер на Кирчо и Кокорчо обещаваше даже и по чаша вино у влаковете. Обещаваше свръхскоростни пътувания, вместо това назначи 90годишен дядка за Управител, за да може по-лесно да си пробута далаверите. Ето ви сега резултата. Нали искахте ПРОМЯНА от измамниците - получавайте с лихвите.

БДЖ трябва да е военизирана структура!Това е националната сигурност, а не ТОЛ системата!

Кои и защо затриха БДЖ ? СЪД и КОНФИСКАЦИЯ на виновниците !

90-те се даде предимство на мутрите за да развият автобусният транспорт както и на тираджиите за товарите.В резултат на почти никакви инвестиции освен купените околософииски мотриси Зименс на Врлчев и то с пари под масата нищо друго не бе направено за Бдж.Резултата е налице

България е първата държава с ремонтирана централта гара за 150 милиона, но без влакови трасета и нови влакове, Бат Боко са налапа, а простолюдието да го духа

От доста време в БДЖ пътувам като в катун. Мръсотия и сигания, ромляни и какви ли не се изтягат на седалките да спят като у тях си, след допир до седалките е нужна пълна дезинфекция и пране на всичко. Редно е на влиане във вагоните да дават на всеки гащеризон, за да не си изцапа човек дрехите. А колко пъти съм им чакал закъсненията, без видима причина и авария за закъснения. Сега пък на Централа правят някакъв ремонт и са затворили полочинта коловози много хора се качват във влак, който не е за тяхната дестинация, и след жалба - резултат няма, дори изтеглят композиции още по-далече, за да не може да си хванеш влака

Пълен хаос в БДЖ! Някои са запразнили отрано! А бонуси има на глава! Изобщо не може да проверите разписание, камо ли да купите билет онлайн!

БАСИ ПО ВРЕМЕТО НА ГНИЛИЯ СОЦИАЛИЗЪМ СЕ СТРОЯХА НОВИ ЖП ТРАСЕТА И СЕ ОБНОВЯВАШЕ ПАРКА ТО ЛОКОМОТИВИ И ВАГОНИ .....А СЕГА ПРИ СВЕТЛИЯ КАПИТАЛИЗЪМ СТАНА ПЪЛНА РАЗРУХА . ТРЕБЕ СТАЛИНСКА ДИСЦИПЛИНА .

Гаровата инфраструктура на София е на нивото на каруците с цигани в центъра ѝ....

Сняколко думи, каквато е държавата и хората в нея, такова ни е и бдж то,тротоарите, улиците,градинките,пътищата, училищата, полицията,прокуратурата и може да сипишем цял ден, а именно боклук.

Само не разбрах -КАКВО ОБЩО ИМАТ НОВИТЕ ЛОКОМОТИВИ И НОВИТЕ СИСТЕМИ В ТЯХ С НЕИЗПРАВНАТА (НЕПОДДЪРЖАНА)ИНФРАСТРУКТУРА. Има една серия за влаковите композиции и транспорт в Аляска, как точно се поддържат стрелките, релсовият път, прелезите и пропаданията. Не ми се навлиза в подробности; точно стрелка ми изникна в мисълта при обявяването на катастрофата, и то трети вагон, задна талина на влизане в националната ЦЕНТРАЛНА ГАРА! Остава пак машинистите да са виновни както в Калояново, или в Хитрино

Пълно обвоняване на БДЖ във всички аспекти, локомотиви, вагонии, релси персоналж ръководство или го закривайте! Не можех транспорт, който е модерен, удобен и престижен в Европа да е кофа при нас. Още помня случаи с бълхи във влаковете.

АМА ТО ИМА ЛИ ОЩЕ БЪЛГАРИЯ .............НЕ МОЖ ДА БИДЕ .....НЕ УТЕЧЕ ЛИ В КАНАЛА НА ИСТОРИЯТА ?

работя в държавната фирма за железниците на Германия, поддръжката е по книга на определени килиметуи прочие, което в Бг не се прави, за стрелките ще кажа ,пе една малка автоматична стръва 57 000 евро префи ковид и крузата сега по 70 000 евро ...

Влакът от Пловдив до София се движи с такава скорост,каквато беше и при парните локомотиви. А се хвърлиха стотици милиони европейски средства за ж.п. линията. Е,половината сигурно се окрадоха. Плюс некадърността и неадекватността на управлението в БДЖ.

БДЖ е уникална трагедия, както всичко останало в Б-я, образование, здравеопазване и т.н.