Коментари - Във Великобритания съдят българка, убила двама с камион | Днес.dir.bg

"за виновна по две обвинения за причиняване на смърт след небрежно шофиране" От 20г. до доживотна Глейте кво става

7-8 год. ефективно, макс

В Англия това е убийство, в България инцидент при пресичане на пешеходна пътека.

На шофьорския курс толкова й набиваха в главата, че трябва да кара в дясната лента, че ....

Цената на живота на хората в Англия е 10 пъти по скъп, отколкото у нас

И в България трябва да се вкарват в затвора убийците на пътя. Особено тези, който шофират без да имат право на управляват МПС ( без да притежават шофьорска книжка).

Вземаме от Запада само лошите неща. А добрите - като в случая прилагането на Закона към убийците на пътя - не ги вземаме. Защо такава избирателност. Турчин уби хора с България и ... нищо. Нашите се трепят по пътищата - и условни присъди.

Разликата между Англия и България е, че тук такива произшествия ги споменават само в новините за трафика и то като "инцидент на отклонение .... на магистрала ...., има забавяне от 20тина минути". И толкова. Убийствата ги споменават между новините за правителството и спорта. Например: Намериха труп в двора на 63 годишна баба, която си призна. И следва: Днес треньорът на .... клуб каза .... И това е. Няма внушаване на депресия, а има мнооого материал за това тук. Новините приличат на нашите от преди 89та. В България всички знаем как се представят нещата от журналистите и какви са нагласите след това...

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ не е ратифицирала истамбулската конвенция.

Присъдата трябва да стане ясна на 1 февруари. Дотогава двамата българи остават в ареста. Тези няма как да избягат. В България и тъкмо на опаки.

Що не ги пуснат, както нашите пуснаха турчина който уби двама мотоциклетисти. И после изчезна.

Нали се сещаш, че тези, които пишат законите на четат дир-а?

Откога приказвам, трафика в УК се следи от сателит и де що има компутерни системи. Полицията може да те гепи в рамките на 2 до 5 минути. Сичкото е толко автоматизирано, че единственото, което управлеваш, е волана. И там скоро ше има автоматизиране - масово се лансират коли с автоматично управление. Застраховките са солени, но пък се изплащат и процедурата е ясна и реалистична. Като има спор на пътя, се ходи в съда. Там оубаче нещата стават страшни откъм пари. Затова никой не смее да гъкне. Шифиорската ми книШка е още чиста кату сълза и дано тека си остане. От как съм си зела книШката, немам ни една наказателна точка, нито нарушение, нито кото и да било. Почвам да се чудим що за чудо е това. Над 30 години каране по пътищата на различни държави, ми ас съм уникум бе.

По британските пътища....имаш непрекъснат поток информация по табелите и по радиото. Има канал за трафика, вклучваш си радиото на локална мрежа и слушаш къде и какво, а сат нава я получева автоматично и има опция да те прекара през пътища които не са задръстени - да, сат нава ползва сателити и отчита наблюденията им, и те съветва кой път да избереш, та да не попаднеш в трафик. Сичко е автоматизирано, ти само натискаш копчето и караш, визуализира се, виждаш отчетите и графиките, инфото тече.... Колите са поддържани, техниката е поддържана и на разположение, падал ми е акумулатор, престигат за полвин час...и ме пускът на пътя за 15 минути зареждане..... Нещата са отработени, иначе бизнеса не мое да бачка. Времето е пари.

За минусаджията - карането в балХар е кошмар. Хората буквално не са адекватни. Колите са стари, неподдържани, пътищата са майтап и подиграФка. Хората немът пари за подобрения, и резултата е че се кара от пещерни шифиори, буквално Флинтстоун история. Тука, шифиорите се надпреварват да купът последната джаджа, последното подобрение. По джоба на секи е. Един сат нав е 200 паунда, преличен. Това е дневната надница на средната класа нароТ.

Най-хубавите пътища и на-отличната организация, която некога съм виждала в живота си са немските и холандските пътища. Френските ги слагам след тия двете. Малко французите го карът на емоция, това им бърка пътищата, иначе технически, и там е добре, където съм била де, Севера. Вие моете саму да си мечтаете да постигнете тая ефективност. Ас тогава се чудех как го правът, като точно в Холандия, земята е ноо скъпа и недостъпна. Широки, отлично направени пътища, като произведение на искуството. Отлична информационна мрежа, пътищата ефективни, не моеш да видиш трафик. Организирано, сичко е достъпно и сичко работи. У балХар, сичко разбито, нищо не работи, хората изнервени, ядосани, негативни, гнусни, неучтиви, груби, неприятни. Пътищата мръсни, неподдържани. Дори нещо да е направено, после не се поддържа и скоро го виждаш разрушено. У Британия, сичко се гледа като писан оейце - струва ноо пари, но бизнеса иска сичкото да бачка, иначе пари и печалба йок. И бизнеса плаща, и го иска работещо и ефективно. И се прави, да стане. Липсва ви съзнанието и нагласата да се грижите. У балХар сичко е ден да мине, друк да доде.

И да утрепеш чувеци на пътя с тая организация.... не се учудвам, че са ги вкарале в затвора скоростно. балхар шифиор тука изглежда кату пещерен чувек - мецът като невменяеми и не моът да отпецнът. Не им флиза в кратуната, не схващат, не им е разбираемо, не са свикнали, не познават възможностите и не могат да се осъзнает. Да не говорим, че недоучените и тъпи шифиори двто друго никога не са могли да научет и по неволя стават шифиори....тия па хептен немът техническата нагласа да ползват аутоматизация и техническите джаджи. И резултата е плачевен. В началото, докато се учех на различните посоки в движението, и ноо ме биеше у мозака, как се оправът другите, Знает секи сентиметер от платното. А то какво било - техника! и то работеща техника! Сат нава те води буквално като слепец - с ясни и точни указания, инфото тече на екрана, и ти се обеснева точно какво да направиш, и кое къде е. Невъзможно е да сбъркъш. Направено е да улесни хората, и е направено И ПОДДЪРЖАН ОС ГРИЖА И ВНИМАНИЕ. ЗАЩОТО БИЗНЕСА ИСКА ПЕЧАЛБИ! КАМИОН НА ПЪТЯ, ПОНЕКОГА КАРА СТОКА ЗА МЕЛИОНИ. ЗАСХРАХОВКИТЕ СТРУВАТ МАКЯ СИ И БАЩА СИ. В ЕДНА ПОДОБНА ЗДЕЛКА, ЗАЛОГА Е МЕЛИОНИ И НИКОЙ НЕ ИСКА ПРОВАЛ ИЛЕ ЗАГУБИ, ПОСЛЕ СЕ ДЕРЕ ЖИВА КОЖА ОТ ИДЕОТА КОЙТО Е ПРОВАЛИЛ НЕЩАТА.

А тя ли е шофирала наистина? И има ли съответната категория или е сменила уморения шофьор (защото то затова се манипулира тахографа)?

Хайде се научи да пишеш правилно и тогава го прави!

теря англичани какви са боклуци само.. вместо да имат нашите хубави закони да пуснат момичето под домашен арест или дори подписка, чак в ареста я държат... никога няма да се оправи англия по този начин

Roxana ех че хубаво ги нареждаш тия родни скапаняци. Жулят ти минуси щото от кирпичената къща У село само до хоремага и У близкото село са ходили. И толкоз прости че даже немогат да си представят че съществува това дето им обясняваш. Давам ти 10 -ка за " изящната " характеристика на българския Урунгел.

На мен даже диска ми прекъсва когато почне инфото за трафика. Невярвах и доста се чудех в началото

На мен даже диска ми прекъсва когато почне инфото за трафика. Невярвах и доста се чудех в началото

Ти за правописа не бери грижа. Написано е така че българския цървул да разбира кво е писано. Интелигентните образовани хора нямат нужда от разяснения как е по пътищата в другите държави.

Моя модел сат нав има жак за слушалки. лапето гледа отзад филми и видеа на двд-то и често и онлайн телевизия кога патуваме. зависи колко далеч патуваме де. И ако има шум в купето, ас слагам слушалките (или той слага слушалките). Особено Лондон може да бъде кошмарен и се иска целото ти фнимание. Но и по принцип де. Също, шифиорите масово използват сензори - слагат се сензори отзад на колата (смета се че отпрет можеш да си прецениш, но ако искъш, и отпрет ше ти сложат). Моята е полуавтоматик и е обикновен модел, но съм виждала компрутризиран модел на бвм, как се движи, ми тя колата си праи сичкото бе! от теби саму посоката накъде ти е скимнало да завъртиш. Компутера държи курса, слвае скорост според правилата колко е разрешено, забива спирачки ако си в опасност, иле просто реагира на гласови команди, примерно си поискаш кафето от поставката, и поставката се заърта към теби, иле радиото се вклучва, иле телефона ти се дига, има си панел да си сложиш тела и да не го държиш в ръце, абе за сичко е помислено. Но как да обесниш на сулю и пулю?????? На автомобилно изложение съм гледала демонстрации, как пълно автоматично управление му задаваш джи-пи-ес координатите и оно си кара самичко, като заобикале и прескаче препяствия и други участници по пътя, фклучително пешеходци и колелета, абе верно ми падна шапката и верно се чепетлих, нищо че съм еднженерка, но това си е постижение. Още сме далече от пъвно автоматично управление, но е ноо близо. Колата е буквално един робот - дават се указания на колата какво да прави, и колата тръгва и го прави.

Благодаря. У дира има пелтеци които се опитват да ме имитират с анонимния ми ник и се случва да пишат от мое име. Затова гледай уникалния ми стил - не могът да го копирът и ги е яТ. Нека злобеят, но никой не мое да збърка истинската Роксана и стила й. Ако простаците беха коректни и почтени, и не правеха мърсотии, и ас немаше да има нужда да пишем тека, ама на, с простаци - по просташки. Те от кОлтура не разбирът.

Малко ще те коригирам за колите. Не стари и неподдръжани, а НЕПОДДЪРЖАНИ. Защото парвенютата масово си купуват нови коли, които после не могат да поддържат. Като видиш кола за 50 000 лева с гуми Корморан или Ванли всякакви въпроси по натам са излишни. Тука тия дни трябваше ме мързеше да ходя 1 километър пеша и реших да хвана такси. Познай на кое се качих - не на най-новото, а на едно старичко с чисто нови гуми Континентал.

5м и да дава. Да оправдаят лежа но то. Никъде не пише че са дрогирани и без спирачен път