Коментари - Във Великобритания съдят българка, убила двама с камион | Днес.dir.bg

За минусаджията - карането в балХар е кошмар. Хората буквално не са адекватни. Колите са стари, неподдържани, пътищата са майтап и подиграФка. Хората немът пари за подобрения, и резултата е че се кара от пещерни шифиори, буквално Флинтстоун история. Тука, шифиорите се надпреварват да купът последната джаджа, последното подобрение. По джоба на секи е. Един сат нав е 200 паунда, преличен. Това е дневната надница на средната класа нароТ.

Най-хубавите пътища и на-отличната организация, която некога съм виждала в живота си са немските и холандските пътища. Френските ги слагам след тия двете. Малко французите го карът на емоция, това им бърка пътищата, иначе технически, и там е добре, където съм била де, Севера. Вие моете саму да си мечтаете да постигнете тая ефективност. Ас тогава се чудех как го правът, като точно в Холандия, земята е ноо скъпа и недостъпна. Широки, отлично направени пътища, като произведение на искуството. Отлична информационна мрежа, пътищата ефективни, не моеш да видиш трафик. Организирано, сичко е достъпно и сичко работи. У балХар, сичко разбито, нищо не работи, хората изнервени, ядосани, негативни, гнусни, неучтиви, груби, неприятни. Пътищата мръсни, неподдържани. Дори нещо да е направено, после не се поддържа и скоро го виждаш разрушено. У Британия, сичко се гледа като писан оейце - струва ноо пари, но бизнеса иска сичкото да бачка, иначе пари и печалба йок. И бизнеса плаща, и го иска работещо и ефективно. И се прави, да стане. Липсва ви съзнанието и нагласата да се грижите. У балХар сичко е ден да мине, друк да доде.

И да утрепеш чувеци на пътя с тая организация.... не се учудвам, че са ги вкарале в затвора скоростно. балхар шифиор тука изглежда кату пещерен чувек - мецът като невменяеми и не моът да отпецнът. Не им флиза в кратуната, не схващат, не им е разбираемо, не са свикнали, не познават възможностите и не могат да се осъзнает. Да не говорим, че недоучените и тъпи шифиори двто друго никога не са могли да научет и по неволя стават шифиори....тия па хептен немът техническата нагласа да ползват аутоматизация и техническите джаджи. И резултата е плачевен. В началото, докато се учех на различните посоки в движението, и ноо ме биеше у мозака, как се оправът другите, Знает секи сентиметер от платното. А то какво било - техника! и то работеща техника! Сат нава те води буквално като слепец - с ясни и точни указания, инфото тече на екрана, и ти се обеснева точно какво да направиш, и кое къде е. Невъзможно е да сбъркъш. Направено е да улесни хората, и е направено И ПОДДЪРЖАН ОС ГРИЖА И ВНИМАНИЕ. ЗАЩОТО БИЗНЕСА ИСКА ПЕЧАЛБИ! КАМИОН НА ПЪТЯ, ПОНЕКОГА КАРА СТОКА ЗА МЕЛИОНИ. ЗАСХРАХОВКИТЕ СТРУВАТ МАКЯ СИ И БАЩА СИ. В ЕДНА ПОДОБНА ЗДЕЛКА, ЗАЛОГА Е МЕЛИОНИ И НИКОЙ НЕ ИСКА ПРОВАЛ ИЛЕ ЗАГУБИ, ПОСЛЕ СЕ ДЕРЕ ЖИВА КОЖА ОТ ИДЕОТА КОЙТО Е ПРОВАЛИЛ НЕЩАТА.

Roxana ех че хубаво ги нареждаш тия родни скапаняци. Жулят ти минуси щото от кирпичената къща У село само до хоремага и У близкото село са ходили. И толкоз прости че даже немогат да си представят че съществува това дето им обясняваш. Давам ти 10 -ка за " изящната " характеристика на българския Урунгел.

По британските пътища....имаш непрекъснат поток информация по табелите и по радиото. Има канал за трафика, вклучваш си радиото на локална мрежа и слушаш къде и какво, а сат нава я получева автоматично и има опция да те прекара през пътища които не са задръстени - да, сат нава ползва сателити и отчита наблюденията им, и те съветва кой път да избереш, та да не попаднеш в трафик. Сичко е автоматизирано, ти само натискаш копчето и караш, визуализира се, виждаш отчетите и графиките, инфото тече.... Колите са поддържани, техниката е поддържана и на разположение, падал ми е акумулатор, престигат за полвин час...и ме пускът на пътя за 15 минути зареждане..... Нещата са отработени, иначе бизнеса не мое да бачка. Времето е пари.

Нали се сещаш, че тези, които пишат законите на четат дир-а?

7-8 год. ефективно, макс