Ръководството на БДЖ подаде оставка
Оставките са депозирани в кабинета на транспортния министър
Обратно в новинатаКоментари - Ръководството на БДЖ подаде оставка | Днес.dir.bg
Коментари
Най-после ! Дано не са окрали всичко и да дойдат по-умни хора, че то читавите кадри на герб, май липсват...
Вече нищо не остана в тази Държавици. Но поне си имаме "бай ганьо"който шета в ЕС и по света и ръси глупост след глупост.
Ха така искат ни лук яли ни лук мирисали да се покрият. Сега БСП като искат да са опозиция да действат. Не вотове през ден. Ако просто проверят за какво и по колко е плащане ще се натъкнат на кой знае какви надути цифри
Специалитета на ГЕРБ - източва , гепи и бяга!Очакваме Борисов кога ще си плюе на петите!
Истината е че назначения от ГЕРБ за шеф на БДЖ Владимиров беше махаха от БСП защото е натворил такива идиотщини в БДЖ, че ум да ти зайде! Когато ГЕРБ се върнаха на власт го върнаха на същия пост за да завърши започнатите далавери! Сега явно им трябва на друго място да върши подобни далавери! Ще видим в кое друго държавно ведомство ще изникне тоя и ще видите как това държавно дружество също ще се срине!
смехотворно е да си играят на оставки, а може би се надяват да се върнат времената,когато се подаваха оставки и не се приемаха, щото хората били професионалисти, разбрахме колко са професионалисти, за съжаление с нашите закони няма шанс да се върне нещо окрадено в хазната, ще наведат глави, ще се разкаят и толкоз от дребните бушони, а Шалтера пак ще се измъкне, ето това не трябва да се получава този път, щото не е ясно това "ръководство" какво е ръководело - прогреса в БДЖ или фаталния разпад
В цяла Европа най-сигурния и бърз транспорт са влаковете! Да не говорим за екологичната страна! Защо в София напрмер влизат всеки ден стотици хиляди автомобили от радиус 100км+ за да идват хората на работа? Не можеше ли хората да ползват модерен железопътен транспорт? Безумно е всеки ден да пътуваш от Кюстендил, Ботевград, Враца, Луковит или Пловдив до София с кола, а да можеше да ползваш ЖП, с което да се стига по-бързо, с по-малко нерви и умора? Едно ICE развива топ спийд от 300км/ч. Кога в БГ?
Филип Алексиев беше и в ръководството на националния авиопревозвач. В ключовия момент преди приватизацията.
Ооо Филипчо! Абе на теб бе ти ли стигна лъскането в България Ер ми си отишъл да "оправяш" БДЖ-то.....лекенце малко.....
Тия тримата да не са от Рамщайн бе, първия точно на Тил Линдеман преди 20 години ми прилича...
В 21 век в ЕС няма държава като нашата с толкова стари и разнебитени мотриси, много от които са на по 40-50 год.?! А в китай и Япония хората се возят в скоростни влакове и създават бъдеще !! При нас БДЖ е трагедия - затова и укорът на Европа е: "Оправете си ЖП транспорта" !! Да, но вече тук са необходими милиарди, за да се случи това !! Преди няколко месеца четох, че уж китайците са искали да инвестират в нашия ЖП транспорт, дано е истина ?!!
Седа си тихо и кротко в халето до една ЕМВ серия 30, идва Бойко Стоилов и гледа мотрисата 10 минути. После дойде и попита - " На тая къде й е комина?" - имаше в предвид комина на ДМВ серия 10.... Така де.. танк и гаубица е едно нещо да различиш.. друго е ЕМД и ДМВ да различиш.... та те такива са специалистите от сградата на ул. "Вазов".
абе хора хубав железопътен транспорт се прави с милиарди левове не с ревизии,който и да сложат пак ще си е същото и него ще оплюем,просто в бдж трябва да се налеят поне 4-5 млрд лева и да се закупят 30-40 нови мотриси
Отдавна им беше времето на тия и на техния главен московски да са в пандиза. Мотиви ще търсят да се запознават??? Мотивите, золумите и престъпленията на тия и на много други, които сега се крият, ги знаем всички ние, потърпещите. Да отидеш на гара и да не си сигурен кога ще тръгнеш, нито кога ще пристигнеш. Да висиш в неотоплени и мръсни купета, каквито никаде другаде в Европа няма. И да пълзиш с нашите влакове, по-бавни от магарета и коне. А изоставените на природата ЖПейски трасета? Зеещите, изтърбушени прозорци и без покриви кантони и помещения за някогашните стрелочници? И цялата адска неразбория в управлението на някогашната гордост на България - БЪЛГАРСКИТЕ ДЪРЖАВНИ ЖЕЛЕЗНИЦИ? Да му мислят новите директори и новият Министър на Транспорта. Тия от снимката и още много други са сигурни за закопчаване. Да не ги последват и новите ръководители.
Така е, ама при нас железопътният превоз е социална придобивка като в Индия, а не луксозна услуга като в Германия! Там (в Германия, и не само) за 30 км с влак плащаш колкото от България до Германия с Уизеър или Райънеър. Кога българина ще плати толкова?
Като не остана вече какво да се краде нормално да напуснат. Сега ще идат на Кайманите да си изтеглят милионите от офшорките, а ние ще се возим в разпадналите влакове от съветско време.
Дойде преди време един мениджър. Той реши, че ще оправи железницата. Издържа няколко месеца и се махна.
През 2009 г., след пълен мандат на БСП, при това изключително успешен - първият им мандат без хиперинфлация, фалирали банки и озверели тълпи, БСП остави БДЖ с дългове от 860 милиона. В момента тези дългове са 240 милиона.
Не знам дали са верни цифрите, но сега намирам някаква аналогия- озверели (по-скоро обезверени) тълпи, фалирала банка ( и не ми казвай, че било станало по времето на Орешарски, това си беше акция на Шиши). И бих добавил, че за 10 години БДЖ не само, че трябваше да няма дългове, ами трябваше да е дръпнало кораво напред. Ама иначе кой би се возил на гнусните, без тоалетна автобуси!
А ТАКА....СЕГА Е РЕД НА РЪКОВОДСТВОТО НА ИА "ЖЕЛЕЗОПЪТНА АДМИНИСТРАЦИЯ",И НА ПЪРВО МЯСТО ИЗПЪЛНИТЕЛНИЯ ДИРЕКТОР - ВЕСЕЛИН ВАСИЛЕВ.САМО ДАЛАВЕРИ И ЗАТОВА СМЕ НА ТОЗИ ХАЛ...
Може да звучи смешно и гротесно, но дайте БДЖ на ДПС. Само тия бележат прогрес в личното имущество и ''кръговете" и могат да се справят. ДПС лансираха и държат автобусните превози, пристанища, автогари ... БДЖ няма да им се опре. Ако не друго ще е урок за държавата как и откъде е имало скрити резерви, които да се ползват за обогатяване.
Да видим дали сега нещо ще се промени! Ще бъде изключително трудно, защото които не избягаха бяха изгонени - въпросът не е само до пори - хората специалисти се създават трудно и продължително!
И тези и предишните и следващите, все крадене. Парите не отиват само в тях. За какво му е на бедния българин модерни влакове, като по света. Стига му железницата отпреди два века, я тръгнал влака я не,с миризливи вагони и купета, не затварящи се прозорци, тоалетни миришещи на клетките на вълка и лисицата. И това е защото разни Бойко борисовци и метреси никога не са се качвали в Бг влак, нали ще изцапат тоалетите за по няколко хиляди евра
И тези и предишните и следващите, все крадене. Парите не отиват само в тях. За какво му е на бедния българин модерни влакове, като в ерата. Стига му железницата отпреди два века, я тръгнал влака я не,с миризливи вагони и купета, не затварящи се прозорци, тоалетни миришещи на клетките на вълка и лисицата. И това е защото разни Бойко борисовци и метреси никога не са се качвали в Бг влак, нали ще изцапат тоалетите за по няколко хиляди евра
Такова крадене и корупция се вихрят в цялото Минисерство!Източване,фиктивни,хартиени ремонти на техниката при това далеч не само в БДЖ.Абсолютно скандално беше след куп скандали Московски да бъде Министър.Да,ама не!Философията на ГЕРБ е такава и всичкото е такова във всичките им Министерства. Крадене с милиарди вече до пръсване.
Този изпълнителен директор, след конкурс от наши хора ли го избрахте? Сигурно не беше лесно, че само такива сте останали по партиите.
Защо не подаваха останки, когато се разбра за огромните кражби на гориво, или заради ежедневните закъснения с часове на влаковете или заради честото самозапалване на амортизираните локомотиви. Чуха думата "одит" и масово хвърлиха оставки.
Ха! Мая Манолова направи един курс от София до Варна и ръководството на БДЖ подаде колективна оставка! Очевидно, не са направили всичко възможно, за да попречат на омбудсмана на РБ да се среща с пътуващите в продължение на 8 часа. Сега можем да очакваме значително нарастване скоростта на влака по този и другите маршрути.
Най-после , тези хора заложиха Пари срещу Живота на Пътниците , УНИЩОЖИХА БДЖ като Кремиковци - СКРАП . Сега е Ред на Специализираната Прокуратура и Специализирания СЪД . ТОЧКА
Нали го приватизираха ,БДЖ е още по съсипано,като всичко приватизирано/ограбено/?А това е основен транспорт в много нормални страни ,но не и тука.
Даже не са могли да ги снимат трезви.
Веднага да ги "наградят" с "гривни" на ръчичките, и да ги вкарват в следствения арест, защото иначе от утре ще трябва да ги издирваме с "червени бюлетини" на Интерпол...!!! Дааа...!!!
ЖП транспортът е гръбнакът на една държава. Дано се съживи, подобри и изравни със световното ниво!
Чета коментарите и се чудя, наистина ли някой си мисли, че нещо зависи от тия мишоци? Дори решението да си подадат оставките не е тяхно. И ще се оправи ли БДЖ-то като сложат други тикви на тяхно място?
Първия в ляво изглежда като наркоман ! Точно той твърдеше че няма проблем с обществените поръчки за части на локомотиви...нооооо явно има :)
Миналите 2 мандата рязаха лентички. Тоя мандат е само за грабене. В БДЖ благодарение на един министър със сини венци не остана нещо за крадене. Следва приватизация за жълти стотинки и тлъсти комисионни, за тия дето така много свалиха цената. Ако отиде при китайците поне се надявам смърдящите мангусти, возещи се без билет да останат в историята.
в една медия: " Жп завод: Предложихме ремонт на 22 влака за 17 милиона лева, отстраниха ни и пуснаха поръчка за 137 млн." Далаверка някаква си за некакви си 120 милиона.. При това БДЖ-то само щяло да си извърши 80% от ремонта... СпИчелилата правилна НАША фирма само щяла да пуска фактурите са оказва...
Напиши поне името на журналиста, като те е страх да напишеш името на медията. Авторът се казва Светослав Метанов и има десетки публикации на тема БДЖ.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}