Коментари - Цеков: Не е ли разбиването на велоалеята осъзнат протест? | Днес.dir.bg

абе кретени протестиращи...по света има места където има велоалеи маркирани само с боя и никой не стъпва на тях. И се пазиш от колоездачите като дявол от тамян, щото ако го закачиш дори, ще ти се стъжни живота. само при диваците се правят специални заграждения, решетки, павета, скали и морени от Златните мостове. И този малоумник откъде беше - нова политика??? къде ти е новата политика- неандерталец !

Искам да попътам всички тук, които са против тази велоалея - когато същата лента от пътя беше заета от паркирани автомобили как това им улесняваше движението по пътя? Съгласен съм, че толкова широка велоалея е ненужна, но да се твърди, че тя затруднява трафика е пълна лъжа, защото същата лента преди пак не се ползваше за движение на автомобили. И в същото време дори да беше на половина широка това нямаше да доведе до още една лента за автомобилите, така че - все тая.

Браво! Най-после един здравомислещ човек да се осмели да каже истината. Аман от еко-, гей-, и прочее простотии, които насила ни набиват от брюксел, без изобщо да са стъпвали тук. София е строена в центъра с такива тесни улици, че дори и за автомобили не става, а сега педалите ще ми налагат и велоалеи да имало. До снегорина: евела, пич! Искаме и всички други ограничители да изкъртиш, имаш от мен едно безплатно!

Как така не ме помните - бях "юпи", за едно с Милен Велчев и Николай Василев. Бях депутат от НДСВ - не си ли спомняте - имаше такава партия. И тогава ръсех, както и сега бисери, много бисери. Сега вече, понеже няма как по друг начин да се изхранвам отново произвеждам "умнотии". Като например следната - понеже е УДОБНО (видите ли), дайте да направим удобството НОРМА. Нищо, че в Лондон, в Брюксел, в Париж си се плаща яко да преминаваш през центъра с автомобил (тези там от УДОБСТВО нишо не разбират). Ние тук трябва удобството щофьорите да гледаме. Ама това колко данък плащат, какви колици карат, колко замърсяват, какви НЕУДОБСТВА на останалите причиняват - това няма значение. Моят бисер днес (да не го забравите, както забравихте кой съм а и кое беше НДСВ) е - ръгай всички таралясници в центъра, щото така е УДОБНО!

Велоалеите и велосипедите са част от бъдещето! САМО НЕ РАЗБРАХ, ЗАЩО НЕ ЗАТВОРИХА ДОНДУКОВ ЗА АВТОМОБИЛИ ДО БУЛ ЛЕВСКИ. СЪЩО ТАКА РАКОВСКА ОТ ''ЦАР ОСВОБОДИТЕЛ'' ДО ДОНДУКОВ!? Помня какво квичане и вой беше кмогато Бойко Борисов затвори Витошка и я направи пешеходна зона. Сега вскчи сме предоволни;)

То и без това, тази велоалея свършва в нищото на кръстовището на английската гимназия, та с нея и без нея все тая.

Проблемът изначално е в съществуването на велоалеи. Съгласно Правилника за дв. по пътищата човек НА велосипед е пълноправен и пълноотговорен участник в движението. Той е длъжен да спазва всички правила, движейки се заедно с другите участници и не разбирам защо трябва да му се прави отделна лента. Ами да направим и една за сини, например, коли. А човекът, БУТАЩ велосипед, е пешеходец и той да си върви по тротоара.

Осъзнат протест срещу безумието да се правят ненужно широки велоалеи, които пустеят, а автомобилното движение на 1 млн. софиянци е превърнато в ад, е на мнение Цеков Категорично съм съгласен с казаното! И аз карам велосипед редовно, но в парка!

Аз като чета този пост си мисля, че и тротоарите са безмислено широки, да жземат да ги намалят та да може повече коли да дефилират през центъра. Така де да живеем извън София на чист въздух и да се возим весело в центъра, на топличко в колата.

или средство за "усвояване" на евро пари и бюджетни средства?! Да караш велосипед по градските улици по обособена за целта вело алея е нещо приятно, здравословно и целесъобразно, но в страна в която велосипедът е неделима част от бита на хората и е традиционно масово средство за придвижване. В това спор няма и не може да има. Но целесъобразно ли е в нашите, български, условия да се правят обособени вело алеи които отнемат тротоарите от пешеходците и ги принуждават непрекъснато да се озъртат не идва ли зад гърба им, по тротоара, някой нахалник с велосипед, както и отнемайки част от пътното платно тези вело алеи вкарват автомобилния поток в неестествени и инфарктни за водачите ситуации?! Категорично, "челният ни опит" в скоростното "усвояване" (разбирай присвояване) на евро пари и бюджетни средства чрез набързо теглените по тротоарите и частично по пътните платна ограничителни линии и набиването на светло отразителните ограничители на зоната на тези вело алеи, вместо целесъобразно разширяване на пътните платна и отделяне на нарочни самостоятелни платна, е чиста проба управленческа недомислица и кражба на пари, чиито краен ефект е създаване предпоставки за транспортни произшествия и постоянна заплаха за здравето и дори животът на пешеходците, водачите на МПС и дори на самите велосипедисти! Правилно е посочено, че може да се обособят самостоятелни вело алеи само там, където условията позволяват и то при положение че управляващите, на всички нива яхнат велосипедите вместо служебните коли!!!

Не съм вярвал, че може да има толкова много прости хора, толкова много неграмотни диви селяндури и пълни ориенталци по манталитет - ама много, много, много, невероятно сте прости !!! Трафикът в София няма да намалее с разширяването на булевардите, с премахването на велоалеите и с бутането на сградите, за да се направи път на колите. Трафикът и задръстванията в София ще намалеят, когато намалее ползването на колите, които сега се увеличават в геометрична прогресия. Ако не можете да разберете това, дишайте сажди и яжте лайна. Пишат тука разни тъпанари, че в София не можело да се кара колело, защото въздухът бил мръсен. Ами направете така, че да не е мръсен, бе, тъпанари. Слезте от тези ламарини, спрете за щяло и нещяло да карате коли из центъра и изобщо из града, не горете зимата боклуци в печките си, раздвижете малко дебелите си задници и закърнелите си мозъци, за да направите така, че децата ви да дишат чист въздух. Заслужавате си и политиците, и мизерията на околната среда, в която живеете.

в София няма велоалеи , а малоумно начертани линии без никакъв план и мисъл . В западна Европа все повече хората ползват колела за превоз и слизат от колите . Бай Ганьо обаче не може да не се покаже каква таратайка е вкарал от Италия и да "гъзарее"

Винаги първо върви инфраструктурата...Първо се строят пристанища - след това пристигат корабите, ЖП инфраструктура - тогавапотеглят влаковете... и т.н. Първо велоалеите - полека лека и велосипедистите..А Дали е готина оло не - всеки го разбира по своему...Далеч по-успели нации се ползват от подобна инфраструктура... Все на нас нещо не ни е наред. Все нешо ни пречи. Е да- хубаво би било поне общинските и държавни служители да дадат пример.

....В момента Бою Симитлията---кара байсикъл по велоалеята на "Таурбридж" ?:)))))

Необходими са пътни съоръжения на няколко нива при пресичането на градските магистрали и по главните улици.

Прав е Цеков за всичко, което е написал!!! Велоалеите стоят празни, а задръстванията се увеличават въпреки ремонтите и "подобренията". Защо не направите велоалеи и на магистралите, за да могат да си карат до Пловдив? Видяха политиците, че могат да откраднат едни пари от тези алеи и веднага си спретнаха далаверата. И не им стигна пипето да се сетят, че България не е на Карибите и тук през зимата вали сняг, който трябва да се чисти. И през това време няма велосипедисти по алеите, защото те карат не повече от 6 месеца сумарно, понякога.

Който ще да е Цеков, прав е човекът. появиха се еко защитници, които вдигат шум до небето за всяко нещо. Пълна глупост са тези велоалеи. София не е строен за 3 мил. души и то поне 1 млн, качени всеки ден на коли. Ами въведете нормална регистрация на жителите, въведете жителство за населените места и който не работи, няма постоянна работа, или учи за определен период, като си свърши работата да се връща по родните си места. Там може и колело да кара и чист въздух колкото иска, и няма да обременява нито транспорта, нито ще замърсява въздуха (сега 2/3 от автомобилите са с провинциални номера), пък и София ще бъде по-нормален за живеене и поддръжка град. Е, където може и велоалеи ще има, но само където е възможно. Сегашното е лудост. Не изнудвайте общината, защото не всички могат да са на велосипеди. В парковете може, карайте и спортувайте на воля. Освен това, не съм видял един дисциплиниран велосипедист - карат и пресичат както им дойде, мушкат се между колите и по тротоарите, не плащат никакви данъци. Не може да има всички екстри. Градът събира максимум до 1 милион.

Който кара колело целогодишно за мен е ненормален!!! Не виждам нищо приятно да въртиш педали в дъжд, киша и лед, при 40 градуса температура или силен вятър и т.н. Да не говорим, че не всеки е здравословно добре, за да се гърби на велосипед. Да! гърбене е. Много рабодатели изискват добър външен вид, което е особено по-трудно при жените. Няма как с грим, токчета и пола да въртиш през трафика. Или да ходиш с нахвърляни с кал крачоли. Препотен и т.н. Сори.

Дано сега светне лампата на общинарите, че решенията им в по-голямата си част за организацията на движението е пълно безумие! Ама дали????

..... всяка простотия на общината ражда проблеми за гражданите. Само безмозъчен може да постави ограничители по асфалта..... няма начин по време на сняг да опазиш подобни "бариери"... няма по безмозъчен общинар да измисли одобна уникална глупост достойна за гинес....

Зорлем драми и интриги се правят. Беше ясно още преди снега, че това ще се случи. Нито е саботаж, нито протест. А резултат от общинарски недомислици

Смешен си ми като се правиш на меко казаноо "интресен".Може да караш колело ,ако искаш и на Луната,но не ми казвай,че като някой кара колело по "Раковски","Дондуков" и прочие булеварди е полезно и диша,диша,диша,диша и няма да се разболее,точно поради дишането по най-натоварените пътни артерии на София.Криво,много криво разбрана"цивилизация".И не ми давайте за пример тъпите западняци,които имат късмет,за това че са столетни,колонизатори.А хайде стига чуждогъзолизачество.

Цеков, нали си проевропейски настроен ?! В Европа хората се придвижват с велосипеди и градски транспорт. Но в БГ, ако не се покажеш с колата, не си пич. Манталитетът е тотално изкривен в тази страна.

Софийското поле е котловина, която много трудно се проветрява дори при силен вятър. Каквото и да се прави, мръсният въздух тук винаги ще е проблем. От кореняци софиянци съм чувал, че София е планирана за не повече от 800 хил. жители, а вече гони двата милиона. Задръстването от паркирани коли може да се преодолее само с подземни паркинги под площадите, както е в Барселона. Тогава вместо паркирани коли, по тротоарите ще има място за велосипедни алеи и пешеходци.

Като ви тресне инфаркта или инсулта рано рано, друга песен ще запеете. Просто не осъзнавате какъв автогол е карането на кола в претъпкано населено място.

Гелосаното царско пажче---е право тоя път!:)))))) ....щото по тия велоалеи --Бою Симитлията, Цецо Гуменката, Юрданка Фандъчката....Искра Фидосова:), Чачка , деси свирката, антон тодоров(храчката)...... и други видни гербери----ама хич не се виждат !:)))))

В Европа има подобни велоалеи, но се предлагат и велосипеди под наем, които се ползват много активно от гражданите. В България предполагам, че такива велосипеди ще бъдат откраднати веднага и затова не ги предлагат за ползване.

А не ви ли теснее повече всяка улица в София, като е превърната в някаква цветна зона за паркиране , вместо да са направени нмормални паркинги на няколко етажа, в които да са пркиралите коли?!?

Ще мине време да се промени манталитета на българина, на първо място в Европа сме по сърдечно съдови и ракови заболявания, най-мръстният въздух в цяла Европа е в Сф и Плд Иначе аз карам колело редовно зимата, и в Швеция, и в Сф, и по планините. Без значение лед или сняг, или дъжд, защото мисля и за децата си, а не е като да нямам кола - миналата година си взех даже новичка за 100 хил евро, но я карам само като ходим на почивка или пазар. В Швеция и Дания на много места съм свидетел как стесняват драстично платната за да има място за колела, никой не пищи като тюфлеците в Сф.

от коя махала е?

тоя не знам къв е, но в едно е прав. Велоалеите повече пречат, отколкото помагат. Такива анализи излизат от европейски градове като Париж, Лондон и прочие, които са похарчили вече милиони и милиарди за тия велосипеди, и накрая излиза, че става по-зле! Реално погледнато цялото население, годно да се придвижва с велосипеди е много малко, плюс това де факто възможността е 3-4 месеца в годината. Май до септември, ако не им е много жега евентуално юли-август. За сметка на това се преебват перманентно ентрални булеварди! Да не говорим, за въздуха в София! Карал съм, и един ден придвиждване с колело е еквивалент на 2 кутии цигари! Ебасимо полезното!!! Сори, ама тая простотия с велоалеите е като комунизъма - Sounds good, doesn't work!

Лично Фандъкова дефилира из София с черен,общински "Мерцедес" ЕС класа.

Не им е мястото там на тези ограничения! Изобщо, а особено през зимата! Как да се изчисти, кой ще кара колело зимата по тези заледени и покрити със сняг алеи?! Мозък има ли някой, който ги измисля тези работи?! Срамота!

Не подкрепям разбиването им. Но самото слагане на ограничителите си е дебилизъм от всякъде. Кой зимата ще кара колело? Че то при сегашният лед е опасно, а какво да кажем за после, като се поразтопи снега и пак замръзне, и заледи. Че то в такова време само някое камикадзе може да се кара колело. А като го покрие снега как ще го виждат? Това е вероятно нов непредвиден до момента проблем, който изобщо не е ясно как ще се реши. Най-правилното е да махнат ограничителите. Дори да успеят да ги запазят, ще е колона за изринат сняг, с нулева ползваемост. Ако ги махнат, възниква и въпроса с какво ще запълнят дупките, че да не се втече вода, замръзне и напука асфалта.

По-интересното е, че има бая олигофрени, които са наясно, че чиновника никога няма да се качи на велосипед (всъщност той счита велосипедистите за долна измет) и че с тия велоалеи се "усвояват" едни пари, но въпреки това са с две ръце "за" тези малоумия да се случват.

Да отнемеш от платното ,за да откраднеш едни пари,граничи с престъпление и безумие. А ,в най добрия град за живеене в Изгрев т.н.велоалеи са под колите защото хората няма къде да спрат. И никой не е разстрелян за това.Никога България няма да стане демократична държава с тези престъпници горе.

няма оправия. Едва ли не шофьора го изкара терорист.

Не карам колело в центъра на София и тотално не ми дреме ще има или ще няма велоалея на Дондуков, но лицето Борислав Цеков - несупял кандидат депутат, не успял кандидат общински съветник.

Хора ! Разберете .... вело-алейте не са направени да товарят трафика на София а точно обратното - да го облекчават. Просто трябва да се ползват ... Ако не го разбирате вижде западна европа ... средна цена за паркинг на час - 8 (осем) евро. Въпрос на време е да видим мутри с 4 кг. златни ланци да карат колело по центръа.

Мисля е крайно време да се забрани карането на колела по улицата. Като им е зор да карат - да ходят у паркот. По улицата само пречат, гадните велосипедерасти.

За километър велоалея от европейската общност се "усвояват" (разбирай "крадат") много пари, а себестойността им (така, както ги правят у нас), е поне десет пъти по-ниска. Това, че тук те са неизползваеми, няма значение, важното е да става далавера! Така че любимите ви политици ще продължат да режат лентички на нови и нови велоалеи, банковите им сметки ще набъбват, а вие ще се чудите защо ги правят...

но ако е осъзнато действие, а то е такова, съд за тоя нещастник и да възстанови щетите. няма аз да плащам простотиите на разни мангали и селяндури.

Явно тогава палежите на автомобили преди време са били осъзнат протест на някого срещу прекалено многото автомобили в София напоследък....

този кой беше?

И в Пловдив е същото. Даже и там , където има алеи, велосипедистите карат по платното в насрещното Явно трябваше да се "усвояват" пари

На всички новопокръстени софиянци дето толкова скачат да си карат колелетата по центъра обяснявам: Родена съм в центъра на София през 1958г. Така ,че имам дългогодишни наблюдения и смея да твърдя, че карането на велосипеди никога не е било масова тенденция! Особено в централната част! Но след падането на Живковият режим бай Ганя се прошъта из Европата и глда,гледа и реши! София да стане като Амстердам или некои други евро градове! И така тръгнаха претенциите на екозащитниците. Да ви припомня $Криворазбраната цивилизация", че да не повтаряте стари грешки!)))

Вие нормални ли сте ?! Няма значение дали това което направено от общината дали ви е удобно. Това е унищожаване на общинска собственост. В нормална държава този вече щеше да търка скамейката в полиция и да се готви за затвор ! А тук някакви идиоти си мислят , че това е правилно ! Аман от идиоти ! Явно Боко е прав , че матряла е калпав. Иво Христов също е прав за дебилите :)

Разбил Явно- неявно с протест без протест, фирмата му ще ги плати. А ако не му изнася на "гражданина" да има вело алей - !аре...на село! там нема ни една ... ама грам вело-алея не видях... а е едно широко,широко .. всеки по 5 коли може да има на село.

Браво!!! КАЗАНО НА МЯСТО и право в целта!

За мислещите хора грижещи се за децата и бъдещето им в центъра повечето улици трябва да са пешеходни, с велоалеи и зеленина дори по средата. Автомобилът в града е СМЪРТ водеща до обездвижване и болести. Извън града е автомобилът е удобство. Градът има нужда от удобни паркинги до метрото и трамваите а основните булеварди в центъра да са на нива под земята с градини и алеи върху тях. И най-вече УПРАВЛЯВАЩИТЕ не са ХУНТА и трябва да слезат от автомобилите като в Холандия, Дания, Австрия.