Коментари - Променят организацията на движение в участъка с тапи на АМ "Тракия" от днес до четвъртък | Днес.dir.bg

Партийна организация на труда.

Тия от АПИ, пък и всички техни роднини от женски пол, дали ги сърби на едно специално място?

Нищо не променят! Мазалото остава. Събират се по няколко километра опашки преди задръставанията в двете посоки и панаиирът е всепомитащ. ОСВЕН ТОВА ТАМ РАБОТЯТ ДЕСЕТ РАБОТНИКА И ДЪЛГИ ОТСЕЧКИ НЕ СЕ ПИПАТ.

Някой знае ли до кога ще ни малтретират с този ремонт на 27-33 км от А1?

Алтернативни маршрути НЯМА! Ихтиман - Самоков - изключително зле, на места траповете са наистина много големи. Ихтиман - Вакарел - още по-зле. Там с кола трудно се минава... Не дай биоже да се случи нещо с магистралата, умираме прави.

ако не направят движението двупосочно с разделителни конуси по средата да не се изпреварва (както е нормално) и не махнат полицаите които повече пречат отколкото помагат задръствани ще има. Ако се направи това шофьорите сами ще се оправят. Показателно е защото има малоумни шофьори които са безсмъртни и изпреварват с повече от 140 км/ч и създават проблеми по уж двупосочното движение.

Нищо де. Вие плащайте винетки. Не ни жалете!

По-големият проблем всъщност е между 89 и 98 км., където има по една лента за движение в посока и в петък и неделя тапата, за да влезеш в тази лента е 10-12 км. и един час висене. А на Вакарел организацията беше супер (две ленти в по-натовареното направление) и респективно никакви тапи.

Защото никой в България не знае как се прави фуния за ремонт на пътя. Защо в Германия не стават тапи по магистралите? Не е че са по-качествени магистралите.

Тракия реално цялата ли ще се преасфалтира? Досега едно 80-90 км минаха. Докога ще е така?

Сега е момента да се разследва фирмата правеща ремонта на магистралата. Създаваш неудобство на десетки хиляди потребители на магистралата, а на обекта работят 4 човека с два камиона и един валяк. Кой им е направил организацията на движението? На базата на какъв анализ?

АПИ цяло лято бляха. Сега започнаха дъждове, студове. Интересно колко ще издържи "ремонта".

Айдееее, пак ТАПИ пише МИСИРКАТА ,....кви са тапите ма ..корокови ли са ?? Как, да ги наричаш... ЖУРНАЛИСТИ,...?? МИСИРКИ е готина Метафора ,..НАЛИ ?? хаха

Проблемът е,че фирмите назначени да ремонтират са безкрайно слаби и немощни. ЯВНО ТРЯБВА ДА ОСИГУРИМ ПРОЗОРЕЦ ОТ 12 ЧАСА НА КИТАЙЦИТЕ ,ЗА ДА НИ НАПРАВЯТ ВСИЧКИПЪТИЩА НАЕДНО.

че китайците ще ти направят пътищата за 12 часа, но после няма да си тръгнат. Питай Ванкувър. Стига с тези лекомислени простотии. Моля.

Не стават тапи..... смешно е при толкова десетки километри задръствания по немските магистрали всеки ден.

Ето видях на въпросния 10 км. участък при Вакарел (възможност да се оглеждам имаше защото почти час пълзяхме на 1-ва и 2-ра без основателна причина): 3 големи машини, паркирани, без хора наоколо, 1 самотен неподвижен валяк, 1 камион, 10-на души, заети както следва: 4 седят на мантинелата и си говорят, след 3 км един виси, подпрян на лопата, след малко още двама - единият се облекчава, другият се занимава с телефона си. Останалите участъци пусти. Питам се, ако някой плаща за загубеното време на хората, за замърсяването с газове, за нервите и другите загуби, дали така щеше да е организирано това бедствие, наречено ремонт?

защо се обаждаш? И да - не стават тапи, защото трафика на време се вкарва във фуния и минава стеснения участък с прилична скорост и без да спира.

Задръствания,катастрофи и жертви да има,ПУКА ИМ НА МИЛИЦИЙОНЕРСКОТО МВР-ОПГ !!!

Минава се по София-Карлово и е ОК