Пламна локомотивът на бързия влак Бургас-София
Заради инцидента е спряно движението в участъка между Стара Загора и Чирпан
Обратно в новинатаКоментари - Пламна локомотивът на бързия влак Бургас-София | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
хм (нерегистриран)
Кой пореден случай е това? На Запад отдавна министърът да си е дал оставката....
явно на бдж (нерегистриран)
му е време да изгори заедно със дотациите от държавата,жалка работа
хмн (нерегистриран)
министъра не е виновен че някой се инати и не продава на някой който може да оправи бдж
Маглев (нерегистриран)
С тая скорост от триенето стават бели...Трябва да ги усилят с материалите, които ползват за космическите совалки.
plv (нерегистриран)
Както навремето Костов продаде авиокомпания Балкан на един еврешуга и той хуууубаво я оправи. Та същото и с БДЖ...
абе имаше (нерегистриран)
мераклия за бдж,ама китайците не обичат айдуците
Машинист (нерегистриран)
Мен ако не ми се запали локомотива до средата на пътя, спирам и отивам до последния вагон да видя дали някой не ме бута отзад.
Натали (нерегистриран)
Да не знаеш вече с какво да пътуваш-с кола ли, с автобус ли, със самолет или с влак. Ежедневни инциденти по пътищата.
бат Асан жилизаринъ (нерегистриран)
като гледам снимкта , този "бърз" локомотив явно помни Тото на младини
62-годишен (нерегистриран)
Как няма да пламне бе...,като го гледам на снимката с такъв ме откараха в казармата през през 1975 -та и цели две години го чаках" дизелът червен" да си ме прибере у дома... ха-ха-ха... Доста от наборите , ги няма вече ,ама гледам тези локомотиви още не са излязли на пенсия....като мен (я е дочакам ...я не)... Вярна е май приказката за Бай Тошо,че това ,което той (при него) е построено и пуснато в експлоатация ...още не може -30-години вече,след него, да бъде разграбено и приведено в ...ликвидация ....и то при този як 30-годишен ....ГРАБЕЖ !
Паисий
гара Свобода... ех, колко символично. Като ГЕРБ се запали този локомотив... То не бяха апартаменти, имоти, оставки,.. цирк... преди избори.
Американо (нерегистриран)
Защо за 67 пътници се композира цял влак? Подозирам, че ако им се наеме самолет, ще излезе по-евтино
Има виновни (нерегистриран)
виновен е кондукторът!
изгори за да светиш (нерегистриран)
Време е всички влакове да се спрат до купуването на нови надежни композиции, мотриси или каквито и да било. Повече експерименти със стара техника не бива.
ОГНЯН (нерегистриран)
Дааа, след многогодишен обир на БДЖ, огромни кредити и задължения, няма пари за локомотиви.
да (нерегистриран)
например спартана
Това е летящ ковчег, не локомотив (нерегистриран)
Родих се, през 60-те, когато тези ковчези вече бяха стари.
235 (нерегистриран)
Тотална деградация. Поредния пожар. Пълна амортизация, фиктивни ремонти, фалщиви резервни части. Е, Мургавият се спаси в Истанбул, ама кел файда.
aaaaaaaa (нерегистриран)
Мъчно ми е за буквално разпадналата ни се държава... Като дете по социализма броях влаковете през 5 минути - пътнически - товарен - пътнически - товарен... не ми беше кеф на "къси" товарни влакове с по-малко от 40 вагона и само с един локомотив.
Аз (нерегистриран)
Ми те тези локомотиви са на моя възраст, от началото на 60-те!
Вместо да вкарват държавата (нерегистриран)
вътре с още 2 милиарда за изтребители, да отделят малко и да подновят изцяло жп транспорта..това е показател за нивото на дадена страна.
Гласът не Северозапада: (нерегистриран)
Много важно! в северозапада горят всеки ден и всяка нощ! И кво?
ГЕРБ - Тотален Държавен Разпад - Видими Резултати "Европейски Избори 2019" (нерегистриран)
Няма Европрйска държава с толкова западна не, а разпаднал се ЖП транспорт. Тези от които пътувате по германските магистрали няма начин да не сте били подминати от влак стрела, във Франция, Белгия, Англия, Испания, Португалия, Турция дори...
Iivanov84
а за реактори и изтребители има....
Iivanov84
е ти намери с кои да ни сравняваш...
Бай Тошо (нерегистриран)
По кой маршрут да лети самолета, Ст.Загора - Чирпан ли?
meto (нерегистриран)
Абе едно време хората нямаха толкова много коли. Сега всеки си ходи с колата. И да станат бързи влаковете пак е по-удобно с колата. влаковете са за хора които нямат коли - социално слаби.
ГЕРБ - Тотален Държавен Разпад - Видими Резултати "Европейски Избори 2019" (нерегистриран)
С кой друг да се сравнявам? Нормално е да се сравнявам с останалите еврочленки в Европейския съюз, а не с третият свят, макар че не виждам разлика.
Всички са маскари (нерегистриран)
По-добре пишете, когато не се запали влака като новина. Кочина!
БДЖ (нерегистриран)
Ударихме дъното. ГЕРБ и проста мутра премиер явно не е формулата на успеха.
??????? (нерегистриран)
Бе той локомотивът на държавата пуши от седмица.. Та чак от Вашингтона звъннаха на нашенското ни 112.. Вий с некакъф си бърз влак са занимавате..
Да (нерегистриран)
Явно някой не иска социализма да си отиде от БДЖ
САМО СЕ ПИТАМ: (нерегистриран)
" Да ни е честита новата 2015 година! ....................... Китайската народна република (КНР), която вече е първа икономическа сила в света, се ориентира към изграждането на железопътни връзки с останалите части на Азия и с Европа.......... Второто направление, което именно представлява интерес за нас, е от КНР през страните от Централна Азия, Персийския залив, Турция и... Ето тук е ключовият момент. А от Турция накъде? В началния план на този проект отговорът е бил ясен: през България, Румъния и т.н. Можело е да се мисли и за вариант през България, Сърбия, Унгария и др.1 Но на 17-ти декември по българските медии излезе съобщението за радостното събитие на одобряването на проекта във финалния му вариант, в който железопътната линия от Турция ще минава през Гърция, Македония, Сърбия и Унгария. С други думи, България ще бъде заобиколена. Отново, както при големите проекти в областта на енергетиката. Какво изпускаме този път? Обобщение на ползите, които пропускаме, може да се изведе от заявленията на лидерите на КНР, Сърбия и Унгария, подписали споразумението за осъществяване на проекта в белградския хотел Хаят на 17-ти ДЕКЕМВРИ 2015 г..................... Националната компания «Железопътна инфраструктура» очевидно не е оценила преимуществата за българските граждани от тази подмяна, защото китайското предложение явно е било отхвърлено. ..... защото КНР не е поискала да изградим всичко сами и на свои разноски (а знаем, че основното оправдание, когато държавен орган или ведомство не иска да свърши нещо важно и полезно за българския народ, е липсата на пари). Напротив! Предвидени са милиони юани за проекта в тази му част (регион «Балкани»), които се предоставят на страните, поискали да участват. С други думи някой друг щеше да ни финансира изграждането на високоскоростна железопътна система, от която да се възползваме и ние българските граждани, щеше да осигури работни места, качествен и евтин транспорт на наша територия, по-добра свързаност със страните от Европа и Азия, а ние му казваме: «Не!» Това е абсурдно!
Гого (нерегистриран)
Путин е виновен!
* (нерегистриран)
Горкият локомотив е от на баба ми времето. Знак, че си отива една епоха.
lll (нерегистриран)
i polsza
Бай Иван (нерегистриран)
Тая лайнуница да не мислиш, че някой ще си даде зора да ти я прочете
китаеца (нерегистриран)
"колко пъти... колко пъти? един ли сто ли? ... " звучи в моята глава .... Заприличали сме на хора, дето вечно си губят ключа. Няма да го намерим скоро ние сме безнадежден случай . ------- каква хубава и пророческа лирика на отминалите музикални дни... успех и на добър час на всички пътуващи!
Обикновен Българин (нерегистриран)
Поредният изгорял влак с крупното количество пасажери от 67 човека ! Предишния аварирал беше с 43 човека ! Абе в това БДЖ няма ли кой да смята ? Че кога ще му излезе сметката , че и пари за нови да се наберат с тази запълняемост на влаковете ? Или това БДЖ си крета все едно , че революцията от10.11.1989 не се е случила и развития социализъм се е устремил към комунизма ? Кражби , безстопанственост, раздут щат -12 000 души !?! , морално и физически остаряла техника , че и профсъюзо на всичко отгоре ! Е това ако не е социализъм здраве му кажи !!!
машинист (нерегистриран)
Докога ще чакаме голямата метла в БДЖ? Локомотивите са пожароопасни по няколко причини: 1. Поради липса на резервни части всички компресори силно се омасляват и маслото тече под тях и подговя локомотива за подпалване, омаслявайки тягови двигатели, вентилатори, ходовата част, рамата на локомотива и на талигите и т.н. 2. Не се извършват плановите ремонти в предписания обем съгласно правилниците и това създава условия за възникване на запалвания на приготвената по т.1 подвижна клада. За да се гарантира доброто разпалване това става обикновено в тягов или в спирачен режим - а именно при движение на локомотивите, при което се извършва добро раздухване на огъня и обогатяването му с кислород за да се разпали добре. 3. За доброто поддържане на огъня, също така се грижат и други напълнени с масло и съответно течащи източници, като трансформатор и др. 4. Накрая за да се осигури 100% запалването, управителят на Пътни Превози с помощта на други негови сътрудници забрани използването на дизелово гориво при миенето и ремонта на локомотивите, а всички знаят, че пароструйките работят с нафта и за измиването на един локомотив на канал без разглобяването му са необходими най-малко 20-25 литра качествено дизелово гориво и то в най-общия случай на месечна поддръжка, без аварийни течове на масло и гориво. 5. Е, пита се в задачата - кой е виновен и какви действия са необходими? Изолациятя на тяговите двигатели е мерена за последно в ЖПЗ “Г.Димитров” преди 30 години - имам в предвид, че тогава най вероятно са ремонтирани в най-голям процент близко до обема за заводски (основен, капитален и т.н.) ремонт - лакиране, изпичане, динамично балансиране и т.н. Когато закриха ЖПЗ, част от работниците отидоха в Депо Подуене и пренесоха повечето традиции и технологии, но няколко работника, без редовно снабдяване с резервни части не могат да закърпят БДЖ.
if you believe... (нерегистриран)
разбирам положението в което се работи. Не разбирам робския манталитет на принудените да рискуват живота си, обаче. Във всяка една нормална държава се счита за престъпление ако някой те принуди да погазиш правилата за сигурност. Ти описваш (и сигурно си прав) как са погазени десетки правила. Защо служителите мълчат? защо не осъдят компанията че застрашава живота им? Аз имам в офиса една служителка която гледа височината на стола ми и ми препоръчва да го спусна по-ниско, за да не ми е изкривен ъгъла на тялото. Ако я няма тази служителка, аз мога да осъдя компанията че не ми е осигурила безопасни условия на труд и ми е предоставила непавилен стол! (затова компанията плаща заплата на тази служителка, по евтино за компанията е) от всичко това разбирам, че българия е ненормална държава, където може да отидеш на държавна работа която застрашава живота ти...
вУИЧО вАНЙО (нерегистриран)
Локомотива на картинката е шкода, електро преносната система е новата Европейска простотия, ремонта е на старите разпределителни устроиства направен ор Нациските швабите от лиеберт !!!!!! Да ви е честито тази година завод за полупроводници догодина за цели!!!!!! Та швабите работят с чешка уредба и говорят руски по фацебоока, Та за да се запали а не да грамне е ниско напрежение, разпределителна уредба , второ лиеберт са икономисали матеряли за да излезе по евтинко и да земат търга или някои от тях е сменил оригиналните части с евтини китаиски порачани по интернет да са би честити целите проводници
вучо Ванйо (нерегистриран)
Подражка мама подражка от балгарски бисоко платени и квалифицирани инжинери дето жасхто маме софиско ги гоните и уништожавате щото ви казват истината!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ало СОФИСКИТЕ МАМИНИ СИНЧЕТА Я ОТИДЕТЕ ДО ГЕРМАНИЯ И СИ КУПЕТЕ НОВИ ВЛАКОВЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Та Разумно ли е да се направи високо скоростна отсечка софиа пловдиве, истамбул !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Засхто не мога да предложа нещо по разумно турците са корназ и като комшии са добри още ни уважават. вместо да се дранкате поставете ултиматум на Швабите да направят японски влак стрела Истамбул -пловдив - София, да се отрежат малките спирки и митницата да се прави на гарата преди влизане. Ако се направи едно скоростно трасе паралелно на двойната линия София Пловдиве Истамбул е 4 часа . Та стиска ли ви. Искате бизнес ето враски с цялият ислямски сват, лесен туризам между истамбул и София , ДА ама трабат пари и то не от пенсионерките билети, после всички саямолетни превозвачи ще бадат ударени от загубата на поток до истамбул. Ефект намаляване на емисиите от гориво, натоварване на марица изток , замарсяване на зарзавата от тракия с пушиляк честито това е завод за 1/2 проводници . !!!!!!!!!!!!!!!!!!! На останалите недорасли инжинеери както казва един друг вазпитаник на ВМЕИ София "Шхумбата" Тато го НЕМА, Ако не е ремонтния састав на БДЖ тези шкоди нема да работят и пенсионерите ще плащат цел билет вместо половин !!!!!!!! Та на жсичкото от горе нема и да е колкото е а ще баде поне 2 пати по скъп, Като как мислите се копува нов локомотиве со дупе както казват воиводите от македония или со комунистическо злато или левове. Та Тато го нема и Георги Димитров не е обезпечен съз злато в кои да е клон на БНБ. Лева го нема а Евро схумките Нацистите ще ги носят с Ербус от Старсбург , Ако Ген. Вазов види какво се случва ша са обарне в гроба
Вуичо Ванйо (нерегистриран)
На тия дека много знаят от Дежетия редут да вземат да си направят комунистическа сбирка Димитър Благое и се разходят с GSM си до Панагурски колонии. Минйорите ще са радостни да им покайжат как се ремонтира GM, GE, или Сиеменс , шкода локомотивен мотор !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ало на пропагандната Софиска малоумна Бригада , Кои унищожи Радомир !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Кои го продаде и изнесе големите стругове , Позитано или СДС то сас сигурност наса земеделците или сокола В Сопот се правят трактори и обрамботваме тракия и добруджа. Ако пенсионерската бригада да оди да копа , двийението е полезно и от копане на градини умрели баби нема, а зарзавата е екологично чист ако Чуйдите самолетни компании него наторят с отрови да не нинкне, Самолетна Турбина дека Пуши бело НЕМА!!!!!!!!!!!!!!!
(нерегистриран) (нерегистриран)
На скрап ! На скрап !
Смях (нерегистриран)
Ела в Германия да видиш влакове - всичко е ново и къщи, и е по-добре бързо от кола.
От Далече (нерегистриран)
А бе държавата гори, вие за един локомотив се кахърите!!!
Da (нерегистриран)
Немотия... Простотия...
Гласът не Северозапада: (нерегистриран)
Тодор Живков ни започна! Бодигардът му ще ни довърши!
Бай Йордан (нерегистриран)
Само един по смислен коментар видях по-долу. Абе хора, всичко на бъзик и оплюване обръщате. Истината е че БДЖ от години не се управлява добре, ама у нас не знам дали вече може да се направи нещо. 67 пътника имало във влака.. Някох да не си мисли че с такъв приход може да се излезе на някаква печалба!? Не е тайна че има търсене на спални вагони в нощния влак ама последно като купувах билет стана ясно че не стигат вагони. Шума при возене е силен, сравнявам с вагоните в Германия - там нито трака нито се чува друг шум. Та без всекидневно разтриване на мозъци от ръководителите на БДЖ скоро ще стане ОПАСНО да се качваш на влак. За съжаление
НАЙ
Акула изплува на плажа в Бургас
От гордостта на империята до брегова охрана – има ли бъдеще руският Черноморски флот
Полицаи с щитове прочистиха Колумбийския университет (видео)
Главчев разпореди да бъде отменено решението за създаване на болница "Мама и аз"
До края на 2024 г. България трябва да въведе европейските правила за минималното заплащане
От гордостта на империята до брегова охрана – има ли бъдеще руският Черноморски флот
Руската армия отново атакува Одеса с ракети
Полицаи с щитове прочистиха Колумбийския университет (видео)
Главчев разпореди да бъде отменено решението за създаване на болница "Мама и аз"
ПП-ДБ внасят сигнал в прокуратурата и ДАНС за проверка за частна детска болница