Първи полет по линията София - Скопие след 13 години (снимки)
Самолетното свързване между столиците на РСМ и България е първата конкретна стъпка в договоренето сътрудничеството между двете държави на 18 януари
Обратно в новинатаКоментари - Първи полет по линията София - Скопие след 13 години (снимки) | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
патриот (нерегистриран)
+Ид--ти! Това ли ни е най-големият проблем в отношенията със Северна Македония??!!!
Пилот (нерегистриран)
Прилъгали са Gullivair, като млада и търсеща развитие компания, да вдигне самолет за безмислен полет срещу малко снимки и популярност в медиите. Но! За 15 минутни полетно време не виждам коя авиокомпания би се вързала на акъла на нашите псевдоминистри, освен ако не получава държавна дотация за разходите - линията ще е на брутална загуба! Важното е да се тупаме в гърдите как казахме, че ще има директни полети между двете столици и ето, спазихме си обещанието! Между другото, Скопие е толкова мегастратегическа дестинация, че до там има общо 8-9 полета...
пешеходец (нерегистриран)
Гъливер са българска компания на едни приятелчета на Киро и Асен. Полетите са предплатени от дотации. Който се качи е бонус.
ан24 (нерегистриран)
Ами нали запазват субсидията от 35 евро на пълна седалка. 20 пътника да докарва, само от там си избива преките разходи, а парите от билетите са си чиста печалба.
Просто Киро (нерегистриран)
София Скопие 30 мин, София Плводив 3 часа с допотопно БДЖ, София Варна 1 ден по магистралта през 2032
Пилот (нерегистриран)
София - Варна има по 2 до 3 полета на ден, ежедневно. За сам човек или двама - цената самолет/кола е в полза на самолета :-)
Просто Киро (нерегистриран)
Явно способността да анализарш текст конкурира конгитивните качества на Киро, дано не си пилот...
коментар (нерегистриран)
по новините съвсем между другото споменаха, че линията преди била нерентабилна и затова я спрели, но сега държавата видите ли щяла да я субсидира....ако е така - нека излезнат и си кажат в прав тескт. Как държавата все няма пари за животоспасяващи операции на умиращи деца, но за светлото бъдеще на "братята" смакедонци има?!?
АЗ КАЗАХ (нерегистриран)
По удачно е София - Скопие - Канада.
bgsf (нерегистриран)
Всички разбрахме, че въпросната авиокомпания е с участие на някой от вас, защото онзи ден основните и първи точки на дневния ред в министерски съвет бяха свързани с нея. Явно това са най-важните проблеми в България на дневен ред - да разпределим полетите им! Сега сте снимали самолета от пет страни, за да си направите и рекламка ... вие сте по-нагли и от предишните, които вече стават позитивни личности на фона на това, което виждаме!!!
Бай чеп (нерегистриран)
Видяхме кога е първия полет. Сега остава да видим кога ще е последния такъв. Ама едва ли ще е далеч във времето.
мнение (нерегистриран)
възможно е още следващият да е последен. Като от двете страни са само гащници, които предпочитат да въртят геврека 5 часа по завоите за да спестят 100 кинта....
Чекай да сметнем (нерегистриран)
В София до летището са 15 кинта с такси. 100 лева на авиона. 15 кинта такси в Скопие. Те ти 130 лева и 5 часа загубени. Ако сте двама стават 230 лева. Колко багаж ще возиш е отделно. И сертификати, и тестове. Как да не въртиш геврека?
Хм (нерегистриран)
Гъливаир може и да успеят в начинанието си за прякя линия до Ню Йорк и довеждащи полети като този от Скопие, но за чив Киро им предоставя субсидиране за експеримента им? Също като субсидията за албанските електрички, от които намазва Гела. Всички тези експерименти на Киро се пишат на нашия гръб. Всичката мара втасала, че и Гълиаир да дотираме разработките...
Колев (нерегистриран)
Ако не се децинтрализира държавата и тези папагали ще си заминат безславно. Полети от/до Скопие трябва да има до Варна и Бургас. За да се развива туризма, а и полетите ще бъдат по близо час.
Бай чеп (нерегистриран)
Сега за папагалите ли да плачем?
КурИер (нерегистриран)
На борда са били десетина пътници, както и 35 пратки на Еконт, за Скопие.
Хахаха (нерегистриран)
Еконтът е страшен! А БДЖ кога???
Мая (нерегистриран)
Абе кой я бута само тази компания, на някой от мутрафон ще да е! То реклама ли бе, то чудо! Други авиокомпании пускат маршрути, които никога не ги е имало, ама социален отзвук няма.
Мими (нерегистриран)
Да е София Скопие Тирана. Иначе няма хора.
Голям праз (нерегистриран)
Пълна простотия, кой има полза от това?!
Дядото
Само един въпрос: ЗА ЧИЙ ХУЙ?
Умен (нерегистриран)
Кирчо се натега на Макетата все едно Ние, а не ще влизат в ЕС, ама явно на КОЗЯК са му връчили такива инструкции. (а че ток, вода, парно, ХРАНА скачат като кенгура - кой му пука)
ДР. Салтанатка (нерегистриран)
важно базите да са безплатни и те ток и вода не плащат
НАЙ
"Изведнъж ослепяхме напълно". Какво се случи при второто руско нахлуване край Харков
Кирил Петков: Видях как си отиде един човешки живот, с охрана съм заради заплаха
Още един млад живот остана на пътя
Сашко от Перник се изгуби отново
Атина строго предупреди новите власти в Скопие
Кирил Петков: Видях как си отиде един човешки живот, с охрана съм заради заплаха
"Изведнъж ослепяхме напълно". Какво се случи при второто руско нахлуване край Харков
Румен Радев определи като невъзможна военната победа над Русия
Зеленски пред АФП: Русия няма сили да атакува отново Киев, целите са Харков и Донбас
Още един млад живот остана на пътя