Полша ни е уверила, че сама произвежда части за МиГ-ове

Полската страна многократно ни увери, че сама произвежда необходимите части за МиГ-овете и сама може да поеме този ангажимент и то е записано в договора.

Обратно в новината

Коментари - Полша ни е уверила, че сама произвежда части за МиГ-ове | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

абе гладат пак краднат някой лев -това е

Ненчев ли ще лети???

То точно на това се надява Ненчев - пилотите да откажат. Тогава никой няма да разбере летят ли самолетите, летяли ли са, ще летят ли. Важното е да се плати на поляците.

Попитали радио Ереван: Как се казват полсикте "мигове"? То отговорило: "Момент".

Пилотите,качете министъра с перуката,костов, рамадан, кунева, бб, цц и ги возете цял месец,но без парашути.

Шило

Няма как да е цял месец...Да бъдем сериозни.

Все нагоре , нагоре към вечността. Безкраен полет.

Шило

А бе има и нещо хубаво в цялата тази далавера. Най-накрая Щерев ще бъде нает на работа- да бута самолета да запали.

Шъ го тегли , като безмоторник.

Не аз ще направя като умния Путин. Неговата лада Нива е с двигател на Опел....И аз ще сложа такъв на МИГ-овете ще е по-добре...ха.ха

Те това ако го докажеш, ще те призная!

Шило

Значи и ще си умен като него?

Днес е черен петък за българската авиация!

В България няма смъртно наказание. Затова всички "политици" носят винаги огромна отговорност. Непосилна за тях, но не и за жертвите.

Абе поне пандиз и конфискация да имаше , ама нали са туземен VIP , нема кой да им ги тараши / търси , като китайците примерно.

Полша ремонтира РД33 по остаряла руска документация. Остаряла защото от години не получава от РСК МИГ изменения т.к. като Полша е получила лиценз за ремонт от !УКРАЙНА без разрешението на РСК. Полша не произвежда части и агрегати за РД33-купува от Русия в т.ч. с остатъчен ресурс . Полски представители и момента търсят в Русия части за нашите двигатели

Информацията ти е от сигурен но неназован източник. Представители на полския авиоремонтен завод са били засечени на битпазара в Киев.

Нещо много влизаш в обяснителен режим Ненчееев , а га има много обяснения работата не е чиста. Шъ доде време да фръкнат и шъ видим , глей само до фъркат де нема ора.

След ремонта на двигателите на МИГ29 от Полските заводи те вече няма да се задвижват с Високооктаново Авио гориво а с Високооктанов Полски САЙДЕР. Поради наложеното ембарго от страна на Русия за внос на Полски ябълки, производството на сайдер скочило. Ай са ни честити Новите сайдерови двигатели, напред към прогрес!

Ако Полша можеше да произвежда читави части за самолети, щеше сама да си строи самолети, а не да купува руски МиГове, или каквито и да е други. Елементарно. Полша преди време правеше по лизенз полски Фиат. Самото съвършенство и качество, нали? За сериозна занимавка със самолети трябват високи технологии, много инвестиции, лаборатории, стендове и т.н. Русия може да си го позволи и прави самолети. Полша не може, затова купува самолети. А какви части може да произведе за тях такъв случай? С какво качество и надежност? Цялата работа е толкова несериозна, но е в ръцете на глупавите ни политици.

Общи приказки и малко на едро. Прочети малко за историята на полското самолетостроене и какви самолети са произвеждали и докога.

А дано и летците ни да са толкова смели, колкото и министъра!!!

Шило

на тоз Тъпенчев, частите на колата му, дали са от автоморги? Рециклирани, кЪт нови?

Като ти чета коментарите стигам до извода че ти си рециклиран от соца..ха.ха

Шило

Язе може а съм рециклирам, ама мислим адекватно. Оригинал съм. Не китайско менте кЪт теб.

Аварийно приземил се руски льотчик в малък полски град влиза в железарски магазин и пита: Имате ли части за МИГ 35?...Полския магазинер му отговорил: Тук е железарски магазин бе тараишч! 10 см пирони нали имате -ядосан руския тараишч настоявал да си купи...ха..ха..може тук да се смеете..ха.ха

Шило

След което е ремонтирал самолета и отлетял. А полските ПВО и ВВС дори не са разбрали. Нъл тъй?

Този е бил фен на Матиас Руст каца на Червения площад на 28 май ... В деня на граничаря 28 май 1987 г..ха.ха

Не можем "тук" да се смеем батка,защото "тук",за нас е "там" и не виждаме клоунската ти муцуна...:):))) П.П. Ако не си разбрал какво ти пиша,да ти го потанцуваме???

Виждам, че искаш да станеш писател хуморист. Наистина разсмиваш, ама само себе си. За доказателство можеш да си прочетеш последното изречение, където сам се смееш на глупостите си. На другите ни става тъжно, че съществуват толкова неостри хора.

Съчувствам ви на лошото настроение..ха.ха Не можахте да откраднете още пари от Белене,сбъркаха ви се сметките да крадете и от проекта ЮП...а сега и покрай ремонта на самолетите сте валат....Разбирам злобата ти.

А Ненчо е обещал в замяна на качествения ремонт да обещети полските техници с една раш пила... за байцане на реактивни двигатели :) Ей доживях държавата да купува от Полския Илиянци.

Шило

Аз предлагам, Щерьо да бъде първи пилот на ремонтиран МиГ с части втора употреба, а Ненчев- втори пилот. Да се разберат двамата, кой ще върти педалите.

Из дневника на Щерев,от 6-ти клас...... "Когато порасна и стана голям Батко,искам да бъда линейка!! Да ме отварят отзад,да вкарват носилката и да тичам по улиците викайки аааааууууу,ааааауууууу....."

руската страна е предупредила поляците защото вие с Михов се правите на големи търговци. Пък и пишете до Русия през главата на военното министерство. Ерата на тия изделия е към края си.

МИГ 15-пада за 15 секунди след като го прихванат. МИГ1.44-за 1.5 секунди МИГ21-за 21 секунди МИГ 29 -за29 секунди МИГ 23 -за 23 секунди МИГ19 -за 19 секунди МИГ 35 -за 35 секунди Резултата е един-пълни гащи на руските льотчици..ха..ха А СУ 24 турските специалисти изчислиха че пада за 5 секунди..ха.ха

Шило

Щерьо, а американските еФове за колко падат бе, кратун?

Единственото което не пада,е маркучът на сомалиеца в г..за ти бе Щерев...:):))))))

вехтата руска техника.

Ф35 лайтнинг (светкавица). Единственната му добра черта е, че е невидим. Оказа се, че е невидим, колкото светкавица!

Тъпо

Шило

ТъЗ Полша, да не се окаже, че произвежда МиГ-ове в един момент. Всичко произвеждат, всичкото е ново, високотехнологично... Прилича ми малко на "Илиенци" през 90-те години.

Поляците са малко студени хора. Не малко ами доста. Северен народ са все пак. Някои от тях не обичат българи, и не искат и да чуват не знам защо, нищо че сме славяни. Не разговарят. Не говорят чужди езици. Те май и собствения си не знаят добре. Но иначе държавата им е много добре подредена и уредена. Всичко е чисто, няма боклуци, има работа за поляците в страната. 40 милиона са. Имат сравнително добър стандарт на живот в страната си, доста по висок от този у нас. Така че са си ок. Щом държавата са си оправили, значи могат и миговете да направят.

Шило

Сега сериозно- до известна степен съм съгласен, защото съм живял там. И безспорно това е видимата част. Ама и като нас са си леко мързеливички и все друг им е виновен. С един поляк се майтапехме, че и двата народа са готови да умрат за Родината си, ама не и да работят за нея.

Алжирски Миг 29,който е бил отремонтиран от Полша е катастрофирал след повреда в двигателя.

кой месец и по причина на какво..Требе да сте изчерпателен.

Разбил се е още същата година. За щастие двигателят е останал цял Оказало се е, че е бил с нови и със стари лопатки. Тоест взимали са ллопатки от бракувани двигатели. Алжирците си проверили и останалите ремонтирани самолети и се оказала същата комбинация - стари и нови лопатки. Само че мисля, самолетите не бяха МиГ29, а Су25. Но ремонта е бил в същия полски завод.

Може да приведете списък с катастрофите на руски МиГ-29 по технически причини. Сигурно си стува да се види.

Приведи го ти. Техническа причина все още нищо не означава. Иди в която искаш автоморга да видиш колко бракувани мерцедеси и беемвета има. Все по технически причини. Истината обаче е друга - не са поддържани. Всяка техника се нуждае от поддръжка. Ако не си поддържаш самолета, той в определен момент ще падне. И ще кажеш "е.а ти и боклука". Ако обаче си беше сменил примерно лагерите на турбините, преди да им изтече ресурса, самолета нямаше да падне. И щеше да е е.ати готиното хвърчило.

кой ще ги пилотира до България - земеделеца Ненчев или лично гусин ПРЕМИРА, а може и Рамаданчо.

Абе, Ненчев, щом Полша произвежда съответните части, защо са искали доставка на резервни части от Русия? Тук има някакви неуредени отношения между производителя и сервиза за поправки. НС трябва да изисква от Полша, частният сервиз да оправи отношенията с РСК "МиГ", преди да ратифицира каквото и да е!

Шило

Дано да подарят и парашути за пилотите. Ненчев, трудовако, махай се!

"Ненчев успокои, че българските пилоти няма да откажат да летят на ремонтираните в МиГ-ове" А той самият ще се качи ли за едно кръгче, без парашут и без молитвена броеница в ръцете си? И забележете: поляците няма да ремоннират двигателите, а ще ги МОДЕРНИЗИРАТ! Защото нямат право да ги ремонтират.

Вижте, много от нас може и да питаят топли чувства към Русия но ние сме в различни геополитически блокове, а и те послено време не ни обичат много, донякъде разбираемо...и ни товарят с цени: е, ако наистина поляците могат да произведат тези части добре защо не? Друг е върпоса защо нямаме нова ескадрила...Торнадо примерно, или защо не Миражи, или Еврофайтери

Ако Полша можеше да произвежда читави части за самолети, щеше сама да си строи самолети, а не да купува руски МиГове, или каквито и да е други. Елементарно. Полша преди време правеше по лизенз полски Фиат. Самото съвършенство и качество, нали? За сериозна занимавка със самолети трябват високи технологии, много инвестиции, лаборатории, стендове и т.н. Русия може да си го позволи и прави самолети. Полша не може, затова купува самолети. А какви части може да произведе за тях такъв случай? С какво качество и надежност? Цялата работа е толкова несериозна, но е в ръцете на глупавите ни политици.

Вярно е, че напоследък Русия е нарочила българския народ за пръв свой враг. Но мисля, че с военната техника нещата са по-сложни, отколкото някой частен сервиз да се добере до техническата документация на отоплителни печки за битови нужди и да ги ремонтира чрез модернизиране с тел и лепенки.

започват да го заменят, Миражите са скъпи, както и Юрофайтера..Ценово и като многофункционалност най-добре стоят F=16, пък и от тях са построени над 4000 броя, т.е. имат модернизиране на серии, широка и евтина поддръжка.

За какво са ни тия Миг-ове? Ние не воюваме и нато ни пази. Народа ни беднува и 1/4 от висшистите в България са клошари...държавата не може да им осигури една обикновена посредствена работа, а ние мигове ремонтираме. Над 1 милион българи, не цигани, нямат работа и нищо не се прави по въпроса. Просто уникална държава.

Докато всичко се съсредоточава само в София, провинцията ще продължава да обеднява,да мизерства и да се обезлюдява. В провинцията си жив-умрял. Работа няма. Нито кой да плаща заплати. Накрая ще подарим провинцията на циганите или съседните ни държави, а София ще обявим за България. Тъжно но на натам отиват нещата, с всяка изминала година. За сравнение в Германия, Холандия, Австрия и т.н. няма струпване на всичко в столицата, там няма разлика между село-малък град-среден град-областен град-столица, стандарта на живот е еднакъв и може да живееш еднакво добре, както в малкия град така и в столицата. Затова никой не се тъпче по столиците в западните държави. Населението е разпределено по равно в цялата страна защото условията са еднотипни. Кога и у нас ще стане така?-май никога!

....Това се казва ..."Регионална икономика" брат....Два семестъра и изпит съм държал в далечната 78-79та преди да завърша "Икономика на промишлеността" ...вярно ....социалистическа ,но....ПРОМИШЛЕНОСТ ...в годините когато я имахме ! Впоследствие ,когато започнах работа съм обикалял из цялата страна ...нямаш си на представа в какви "затънтени" в сравнение Варна,Пловдив и София населени места ,какво производство се вихреше ....съпътстващо ...доокомплектовачно наистина ...но производство ....В Смолян съм ходил милион пъти ...Там бе единствения не само у нас ,на Балканите ,но и в СИВ Завод за специални кабели и проводници взвриво и пожаро обезопасени,предназначени за вграждане в самолети,кораби и места -зали с голямо съсредоточаване на хора ! Продукцията се изнасяше по първо и преди всичко второ направление ...сиреч за валута....Та завода си бе в Смолян ,но голяма част от производствените му цехове бяха разпръснати из околните села ,така ,че местните не търчаха към големите градове и на разчитаха само на картофите и ...тютюна...Ама само там ли бе така ....многотомник може да се напише ,но от хора от моето поколение ,които са го видяли с очите си !

требва да ви молим "Моля да вземете пушките".

Днес е "черен петък" - да поръчат частите днес и примоция ще има.

не знам какво има този човек под перуката си... ако падне един самолет и не дай Боже загине пилот, какво ще обяснява тогава ? каква съвест трябва да имаш че заради едните пари да жертваш живота на пилотите ???

А защо решихте, че летците са принесени в жертва? Със сигурност в Полша спазват по-добра технологична дисциплина от руснаците. Ако падне ремонтиран от руснаците самолет на чия съвест ще лежат пилотите?

Значи,"ментета" влизат официално и в държавните поръчки...:):))) `Що пА,не проверят на арабските магазини за накладки и радиатори около "Христо Ботев" - може и още по-евтино да намерят филипински части бе...:):))) Е,сплавите и надеждността,не са от значение,нали...:):)))))) Само за кратуната на Плевнокио не са намерени реплики-тя е уникат!!:):))))))))

Израел ремонтира и обнови изцяло авиониката на румънските МиГ-21. И румънците ли летят на ментета?

Какво писа, че е ремонтирал, двигателя ли?

dionisiosd@yahoo.com

Електрониката -електрониката... И то,не изцяло,а частично!! И не става въпрос за "ремонт",а за смяна на системите за разпознаване "приятел-враг" за да се стандартизират според НАНОвските и за придобиване на възможност за изстрелване на "AIM 9" и " AM 120-AMRAAM".

Не мешай двигатели с авионика. Едното е сърцето на самолета, а другото е очичките и ръчичките. Ха отиди да ти оперират сърцето или поне да сложат някой друг стент, и виж колко парички струват "ментетата", а за подмяна да неговорим. Технология, и металознание не всеки има на нужното ниво, а затова трябват много учени и технологична база.....

реплика на Миг 29

Те са по-големи алкохолици и от руснаците.Дано частите не се произвеждат в понеделник!

Колективната отговорност е =на пълна безотговорност.Това най го могат нашите "Политици"

ако ги беше поръчал по интернет частите още по- евтино става

Значи когато ни се счупи тойотата вместо в официалния сервиз,отиваме в гаражче?!

споко, бе, там произвеждат части

Абе Ненчев....къде ще ги прещаш чак до Полша бе ,дай ги при мен и аз всичко правя ....от кюнци за печки ...през балконски парапети ...до котлета за локално ...Дай ги бе ,че с тази криза ми секна производството бе ,човек и в работилничката ми само паяци взеха да се разхождат...има само един проблем ...че съм в "сивата" и немам фактури ,ама и това ще уредим некак си ...не ,че и ВИЕ сте ...."НА СВЕТЛО"...де !

Как се нарича Фият произведен в Полша?-Полски Фият...А в Русия?-ЛАДА.. А как се нарича американския F 22 Raptor произведен в Русия?-Т50

Фиата произведен в Русия, се наричаше Жигули. Така са се разбрали двете страни. Ладата е вече друга кола и ила друго име. Както впрочем и Полонез, ако си спомняш, че поляците имаха такава кола. А между Ф22 и Т50 няма нищо общо.

Неграмотник! Пише се Фабрика Италиана Аутомобили Торино. ФИАТ/FIAT/ Дори не знае името на една от най популярните марки автомобили,а седнал да коментира.

Как се нарича тъпак и неграмотник, произведен в някоя соросоидна бърлога - Щерев.

Той онзи не е Щерев. Аз съм Щерев. Щерю е каракачанско име, а каракачаните имаме гръцка жилка и говорим архаичен гръцки. Но онзи, дето се прави на Щерев вчера (денят, в който гърците гориха турски знамена) се възхищаваше на Турция. Такъв човек не е каракачанин, не е и Щерев!

как се нарича малоумник произведен от наркоман и проститутка? -Щерев Глупака, пак неправилни опори ползва... това са купени патенти....

Аман от шменти-капели! Хора, да се вземаме вече в ръце и да поискаме ОСТАВКА на нашите управлявани управляващи- безхаберници! Макар,че май вече са ни скроили шапката, т.е. шменти-капелито!

части - куча марка!

Повече от ясно е, че ще се купи нов самолет за нуждите на ВВС, а още по-ясно е, че няма да е руски. Това удължаване на ресурса ще бъде за да се покрие времето до закупуване на новия самолет и обучение на състава.

Да си купят самолети. Кеф им руски, кеф им шведски, кеф им френски, кеф им американски, кеф им китайски и кеф им израелски. Но да не ремонтират тия в Полша. Защото, ако го направят в твоя пост вместо "обучение" трябва да се пише "унищожение".

МУТРАТА ЗАЩО НЕ ВЗЕМЕ ДА ПОПИТА В КИТАЙ, МОЖЕ И ТАМ ДА ПРОИЗВЕЖДАТ ЧАСТИ ЗА МИГ- ПО-ЕВТИНО ЩЕ НИ ЛЕГНЕ РЕМОНТА? АМАН ОТ ИДИОТИ ВЪВ ВЛАСТТА!

поне катапултите ги внесете оригинални

Очаквам, че Полша скоро ще започне да произвежда и продава МиГ-ове на черния пазар, за без пари ...

И какво става, ако нещо се случи точно с "ремонтираните" от поляци самолети?Кого да обвиняваме - Ненчев ли, Кънев ли - КОГО??? Впрочем, някой предпочита ли да си купи китайски резервни части за колата вместо оригинални? Е, същото е и със самолетите.

Как кого, Народното събрание. Нали затова трябваше да се гласува ремонта от него - да не можем да обвиним Начевото и Боковото. А никой никога не е съдил народно събрание.

В България няма смъртно наказание. Затова всички "политици" носят винаги огромна отговорност. Непосилна за тях, но не и за жертвите.

Щом произвеждат всички части, дай направо да купуваме цели МИГ 29 - евтино от тях и да направиме 3-4 полски ескадрили. Глупости са това.

От днес ненчев става и пилот.Стига си е занимавал със земеделие.Най кадърния министър.Къде, къде го намери боко?

Полша ни увери, че произвежда оригинални части за МиГ-ове... Китай пък произвежда оригинални СОНИ, ФИЛИПС, СЕЙКО, Долче и Габана, Армани, и т.н. При това в малки работилнички на ръка.

Корпорация "Миг", даже не Русия, унижава българската държава, държи се не като производител на оръжие, а дръзко и предизвикателно. Кои са те и кого предтсваляват за да дъжат императивен тон на бъгарското правителство, но вашата интернет група на русофилите винаги взама тяхната страна колкото грубо и унизително да е това. Ако е толкова голям проблема че Полша ще ремонтира самолетите ни, по-добре е те тогава да не летят отколкото да се сключва договор с "Миг".

Информация от първа ръка: След ремонта в Полша самолетите нямало да бъдат МиГ 29 а Минута 29. Тоест, щели да падат на 29-ата минута полет.

Груб пропуск, моля за извинение! Добавям: От Полша до България щелио да дойдат за 28 минути.