Падна част от тавана на метростанция "Западен парк” (снимки)
Като по чудо няма пострадали
Обратно в новинатаКоментари - Падна част от тавана на метростанция "Западен парк” (снимки) | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Като по чудо няма пострадали
Обратно в новината
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
Я (нерегистриран)
Тиквата защо не дойде да резне една лента по случай падналите панели?
IP (нерегистриран)
В Германия има бетонни магистрали от ранният Х. Какво значение има кога е проектирана и построена. ГЕРБ управляват в Сф. от 15 години. Къде е обследването и подръжката. Искам и да коментираш ст. СУ Климент Охридски защо е в такова състояние и от 1вият си ден в експлоатация тече. Хайде....
Скоро ще стане (нерегистриран)
Пропадане на тавана под тежестта на подземната река над спирка Дружба
Това е (нерегистриран)
"качествено" строителство на Джина Пи
допълвам те (нерегистриран)
на ст. Младост 1, на изхода към булеварда, от към ПроМаркет, също постоянно капе вода върху главите на хората. Имам наблюдения от есента и до сега.
мдаа (нерегистриран)
Ами , ако не е Йончева, остава пак да е Путин.
само питам, де (нерегистриран)
Ами, добре, Бай Тошо я е строил, а кой я поддържа досега, щот Той, бае ви Тоше отдавна си замина в по-добрия свят. На герберчетата все някой друг им е виновен. А пожарникарчето ви се се пъчи как той построил и пуснал.
мдааа (нерегистриран)
Но пък члена на БКП, Бойко Борисов, дет все се пъчи как построил метрото, е трябвало да го поддържа, ама от далавери не му остава време.
Знаем (нерегистриран)
Когато избираш оферта, по критерий най-ниска цена, Когато искаш обратно 70% от платеното, получаваш работник и материали тип "Да отбием номера"
който не работи само той не греши (нерегистриран)
Защо показвате само това, което е паднало а не показвате тавана от където се е откъртило!?
пояснение (нерегистриран)
А ти не знаеш ли защо е така ? ЗАщото като една фирма "вземе" поръчката за 500 000 млн. примерно, веднага отбие 250 млн. - за себе си и за онези, които са осигурили протекцията и поръчката. С останалите 250 000 млн. наеме подизпълнител. Той също отбие 100 млн. и наеме няколко фирми тип "квартални работници". Техните шефове и те отбият около 100 000 млн. и наемат на договорка разни неуки цигани, дето не знаят от кой край се държи лопатата. Освен това с остатъка от средствата те трябва да построят всичко качествено. В същото време босовете движат документацията, по която всичко е ОК и всичко е вложено до стотинка. Такива пишман строители строят цяла България - и пътища, и блокове, и площади, и всичко друго. Няма как неуки и неграмотни индивиди, с една пета от реалните средства, да построят нещо качествено. Затова зад маститите фирми и техните групи, консорциуми и разни подобни стои само разруха и строежи-посмешища /и завлечените милиони/.
ДУШАТА (нерегистриран)
Защо не си кажете,че не е направено качествено,а не от вибрациите.
А,на иСточен парк... (нерегистриран)
падна тавана на...лятното кино!
А,тъпото защо не дойде (нерегистриран)
да подпира тавана от лоста?!
Няма страшно! (нерегистриран)
Има толкова много станции, така, че няма проблеми. Все ще останат някакви тавани... И някакви санирани блокове ще останат. Защото са повече стиропорирани отколкото санирани.
да-а-а-а, така е! (нерегистриран)
Цялата ГЕРБ е пълна с пишман майстори, затова сме най-бедната страна в Европа...
132 (нерегистриран)
Къде е ленторезача да да се изфичи колко ''много е построил'' лично.
Качеството на бетона (нерегистриран)
и ръждата по него, показва досатътъчно.
K (нерегистриран)
Аман от тъпунгери от село, които за първи път виждат чаршафи в София, а още по-малко метро. Тая метростанция е строена още в края на соц-а. Съседната от другата страна на тунела Вардар е първата копка изобщо на метрото. Двете заедно с тунела за Люлин отгоре са сре първите станции правени за метрото до сега. В експлоатация е от 98ма като преди това 10-15 години е стояла "замаразена". Каква Фандъкова, какъв Бойко, какви 5лв, в тая станция дори и Стефан Софиянски няма пръст, въпреки заема от Японската банка с който са правени довършителните работи по нея, тя е от много преди това.
if you believe.... (нерегистриран)
няма пръст викаш... а е трябвало да има! защ е неподдържано? зашщо няма план за експлоатация? защо е оставено 20 години (според теб) без да е пипнато? и кой спред теб е виновен? то не може само да построиш нещо и да не го пипнеш след това
заралия (нерегистриран)
Има по света едни работни позиции които са ги нарекли "поддръжка и превенция". В България това не е важно
088 (нерегистриран)
Влизаш в противоречие с Баце! Внимавай! Баце каза - другите НИЩО не са построили - ВСИЧКО построено е от МЕН! Така че - сверявай си часовника щото ще ти замигат некои червени, сини лампички ;)
мде (нерегистриран)
Служителите са без каски? Липсва ограждение, а на два метра от тях седи пътник на пейката. Ами ако този панел се откърти и се стовари върху пътника, върху тях, или върху мотриса? Идиоти на всяко ниво в тази територия.
мде (нерегистриран)
Сееш паника и си заплаха за националната сигурност. Спец прокуратурата да те почва.
Читател (нерегистриран)
Коментарът ти олекна... Като гледам колко си зле с цифрите - най-много втори незавършен клас да имаш.
13 (нерегистриран)
а ти с последния дъжд ли си паднал, че не знаеш
13 (нерегистриран)
абе, ти тъп ли си или
13 (нерегистриран)
не слага арматурата, прибира парите
ДоХтора (нерегистриран)
сега таваните, скоро и релсите... а пък като гледам плочките по стените колко са криви, сигурно са 12 качество брак. ГРОП - КраЖБИ И Разпродажби.
а (нерегистриран)
Вибрации не са предвидени,затова падна тавана.Иначе качеството е "лукс"с 1год гаранция.
ГЕРБ (нерегистриран)
Видими резултати...
Бе (нерегистриран)
Нищо не знаеш освен да дрънкаш. В такова строителство цената на труда е доста малка част, а няма как да се крадат 70%. Ако се краде, то е на дребно, както и малки пропуски в работата на работниците се разбират последствие. Ако фирми на ГЕРБ крадат, то да дойдат фирмите дето не крадат и така ще дадат много по-ниска цена. Нали така трябва да е според теб. И щото не е така, то остава написаното от мен, че всичко е от калпавите майстори, дето не спазват технологията. Пак повтарям че имам пряк горчив опит и наблюдение от поне 20г. колко малко са качествените работници в строителството. Тогава със сигурност не е имало ГЕРБ и малко се е променило до момента.
Бе (нерегистриран)
Това са резултатите от некадърни работници и пропуски в надзора, щото те, а не някой политик е слагал арматура, бетон и хидроизолация.
Бе (нерегистриран)
Прав си, ама ако нещо забетонирано е с проблеми от началото, то как да го разбере някой преди да избие нещо? На тези обекти едно време е работено с различни технологии /един от конструкторите на тунела с падналите лампи каза, че не е правена правилно хидроизолацията/ и често партийния бкп секретар е бил с повече право на глас от инженера, и сега виждаме резултатите. А за тия, дето казват, че по соца се правели нещата качествено да отбележа, че съм в апартамента строен преди 1988 и няколко месеца след нанасянето в блока мина комисия да описва рекламациите. Нито един апартамент от 9-те етажа нямаше без забележки и при мен бяхме отбелязали само съществените /излязоха за около 600 лв.по цените от 1988/, а комисията беше казала "ама само толкова ли сте открили", та това е показателно за работата на строителите от тогава, та и до днес.
Турлю Гювеч (нерегистриран)
Човека взе парите и каза чакай малко... А смешниците си траят, кат мишлета.
Баба Пена (нерегистриран)
А правителството , правителството кога ше падне ?
НАЙ
"Изведнъж ослепяхме напълно". Какво се случи при второто руско нахлуване край Харков
Кирил Петков: Видях как си отиде един човешки живот, с охрана съм заради заплаха
Още един млад живот остана на пътя
Сашко от Перник се изгуби отново
Атина строго предупреди новите власти в Скопие
Кирил Петков: Видях как си отиде един човешки живот, с охрана съм заради заплаха
"Изведнъж ослепяхме напълно". Какво се случи при второто руско нахлуване край Харков
Румен Радев определи като невъзможна военната победа над Русия
Зеленски пред АФП: Русия няма сили да атакува отново Киев, целите са Харков и Донбас
Още един млад живот остана на пътя