Коментари - От София до Бургас с влак - за 3 часа, билетите няма да поскъпват много | Днес.dir.bg

Да не се забиеш в някое дърво или да излезеш на плажа и да потънеш с него кат ония колегата ти с джипа и джета от Приморско

И после още 3 часа до Слънчев бряг. Поне да удължат жп линията дотам.

Имаме ли сигурносот че няма да се запалят тоалетните дока пикаме и акаме в рамките на тези три часа? Най-ужасен е влака от София до Русе няма никакви пердета дори няма и юесбита за зареждане на джиесемите. Това го има само в бургаския влак. Да има ресторант вагон да можео човек да си купи кафе и да хапне нещо особено за нощните преходи това е задължително.

Да я удължат и до Свети Влалс и до там има нужда от линия и до Созопл също. А още ли има ремонт на линията щото последно от ТУРИЯ ДО СЛИВЕН СЕ ПЪТУВАШЕ С НЯКАКЪВ АВТОБУСТ И ОТ СЛИВЕН НИ ИЗВОЗВАХА ДО БУРГАС ТОВА БЕШЕ МАЙ МЕСЕЦ ПО ОВРЕМЕ НА ПРАЗНИКА НА РОЗАТА

Обещахте да внесетв нови модоерни не втора употреба вагони. Не ги вижидаме въобще. Още движитие с четири вагона до морето със старите машини марка ШКОДОА от преди 30 години дето вече сдават багажа и се самозапалват при високи температури? Каква ни е сигурността като пътници че въобще ще стигнем до Бургас не че автобусите и самолетите са по сигурни

През 2023 г. другите държави ще са светлинни години напред, а ние ще имаме една линия. .... Така е, като се краде -"усвоява "много

А па я с джипа го праим за 2 часа и влизам с него директно у морето...

Към министъра имам два съвсем кратки и конкретни въпроса: Защо пуснатият наскоро влак Пловдив - Одрин изминава разстоянието 180 км за четири часа и то по линия, за която се казва, че е реконструирана и модернизирана, но на практика е нова? Как ще бъдат оправдани изразходените стотици милиони левове за линията Пловдив - турска граница /без значение дали парите са от националния бюджет или от бюджета на ЕС/?

от тая новина ща посна солза.....

А едно време за 13 часа се стигаше до Бургас.. Съсипаха я тая държава! Устафка на Фандъкова!

Едно време май имаше ж.п. линия до Поморие.

Глей ся това знае как се печатат фалшифи бюлетини за ГРОБ, за влак нищо не знае

А това да го четем ли ????? “ Пламна локомотивът на влака Ямбол-Бургас Инцидентът е станал в района на "Лукойл Нефтохим" “

Едно време Чайката 5 часа до Бургас, ама моя гавазин още се мота

Как ще стане това като от София до Бургас със самолет е около 2 часа и 30 минути ( включвам качване , летене, слизане от самолета). Герберчета, стига сте ни лъгали, не се уморихте вече?

Това кух лижеш печатар да каже на 3 часа, ами дали ще се палят локомотивите на всяка втора композиция, че днес пак))))

Нека билетите поскъпнат и тройно ако трябва, но да предлагат качествена услуга.

Боко с "ципа" за два часа и директно в морето))))

Не май, Ами сигурно имаше

Уникално нищоказване: 1. "...до 2023 г. ще бъде изградена линията София-Бургас" - значи линия нямаме и никога не е имало по тази дестинация (къде отива разликата в цените фактурирано ново трасе - де факто рехабилитация?) 2. "Разговаряме с "Дойче бан" за нови вагони. Става въпрос за вагони втора употреба..." - навсякъде нов значи нов, само тук нов = втора употреба (къде отива разликата в цените на фактурирани нови вагони - де факто втора употреба?) 3. "...ще...ще...в бъдеще..." - тази мантра няма изтъркване ((къде отива разликата в цените на безплатните обещания и на грозната, жалка действителност?) С 2 думи: фалшива новина!

Доказано е, че в Шоплука е живеело най ограниченото население в българското землище! Селско е да имаш държава с територия от 110 хил. кв. км., а от нея да развиват само един град и да искаш всичко да е само в него !!!

Министърът като го направи да съобщи. Много като него вече говориха. Смешници!

Нищо за гратисчиите не видях. Как ще ги борим?

Ако оставиш хората от цяла България да се съберат в София, то няма нужда да развиваш никакъв транспорт ! Само метрото в София ще е достатъчно !

Ами не си разбрал правилно.

Предполагам,че щ си ги получим новите влакове направо надраскани от Германния да не се хабят нашите пишман художници.

1. Ако минеш покрай участъците, където се изгражда новото трасе, ще видиш че на практика се изгражда нова линия. Какво общо има цената? В новината не видях да я коментират? 2. Какво като са втора употреба? Ако са добри и на добра цена супер. Нямаме стандарта на Германия за ползваме същите вагони като тях а и пак ще ги надраскат. 3. Да, “ще” защото се работи. След 3 години ще е факт.

в чужбина влака не е супер евтино , но се предлага качество , сигурност и хората ги ползват защото са удобни. А с месечни, годишни и т.н. карти става сериозно приятно. Не разбирам как толкова години само крадяхте долна измет такава и от нещо което имате на готово ( изградена мрежа ) не постигнахте нещо работещо.

Ами такива сме в БГ ;-). Познат ползва израза "ще си купя нова кола" .... всъщност, колата е втора употреба. Бърка се смисълът на "нова" и "новозакупена". Интересно дали говорейки така се чувства по-по-най.?

Ама защо живее 1/3 от населението след като пред 140 години са били само 18 хил. .... Кое е първото - в началото са се събрали много хора в София и поради това се наливат пари там, или първо са се налели пари и това е привлякло хора в София …. Хайде ти ми отговори … Спорът е за яйцето и кокошката

Министърчето да каже кога ще спре източването на БДЖ. Който дойде на власт сменя ръководството на компанията, за да си точи спокойно. Отделно и служители са се отдали на масовия спорт "как да открадна повече". Машинистите крадат нафта, кондукторите събират по левче от пътуващите цигани и в края на смяната им ще им паднат гащите от стотинки, шефчетата крадат по на едро през ремонтите и поддръжката. Накрая стига да се отчитат по веригата кражбата си продължава. Та тази каца без дъно никога няма да се оправи преди да се запушат пробойните.

Росенчо , не знам как точно го смяташ това НАЙ -ЕВТИНОТО от 25 000 евро на седалка , но прочутия Голф( в момента N7) разполага с 5 седалки и почти всички екстри като ЧИСТО НОВ все за тази цена на едва ЕДНА седалка в очуканито ни БДЖ .........

Ами сам си отговори, качване, чекиране, заход, кацане, излитане... Естествено, че такава къса отсечка ще е по-бърза с влак. Малко повече мислене, по-малко коментиране, ако не, питай малко.

В други новини: Пламна локомотивът на пътническия влак № 80121 от Ямбол за Бургас. Ма иначе ви вЕрвам, че от тая ситуация за 4 години ще успеете да докарате влаковете до средностатистическото европейско ниво, де. Пък ако по някакво невероятно стечени на обстоятелствата това не се случи, пак добре ако поне спрат постоянно да се запалват в движение с чат-пат изгорели хора вътре.

Абе Голфът си е бомба и без екстри, на село само той ни интересува. Ама къде ги видя тея 25000€ на седалка?

Тази нАучна фантастика сме я слушали още от времето на Ники Василев !

Светлото бъдеще. Влак София-Бургас за 3 часа. Във влака мозъчни хирурзи и атомни физици, четат Science Magazine и обсъждат новите си теории. Реалността. 2023 - БДЖ е фалирала. Откраднати са няколко милиарда. Замесените се оттървават с "оставка" и преназначение на още по-сладка позиция, където да крадат за Вожда и Партията. Половината релси също са откраднати, но от команчите - верните войни на Винету. Там където все още има, се използват от каруци за надбягвания и веселби на електората на ГЕРБ.

И десеторно да поскъпнат, пак ще си е същата КОЧИНА !

Дотогава циганите ще са оглозгали релсите, герберските калинки ще откраднат парите кеш, а останалите от преди ГЕРБ машини ще доизгорят една по една. Надежда всяка тука оставете, гласувалите за Тиквун.

Тея обещания ги слушаме вече 30 години! Вижте, като защитавата лобистки интереси, какво сътворихте с БДЖ-то! Закрити линии, участъци, в които повече от 5-10 км. НЕ може да се движи влака, криви релси, неелектрифицирани линии, смърдящи на умряло и мръсни вагони и тоалетни... Една калпава система за он-лайн продажби ВЕЧЕ КОЛКО години не могат да я развият, че да се купуват он-лайн билети по всички дестинации.. А новата система, дето все още въвеждат, е още по-бавна от онази простичката под ДОС, с матричните принтерчета.... За кражбите и нагласените поръчки да не говорим въобще... С евро пари реновираха цялата сграда на Централна гара - вижда колко бързо всичко е ОСРАНО - няма кой да чисти и поддържа... То че хората са мърляви и мърсят навсякъде - едно на ръка, ама и като няма кой да чисти - съвсем всичко отива на боклука... мръсно, прашно, боклуци, храчки, кучета пикаят, пияници повръщат, пушачи хвърлят безрабзорно фасове... Цигания пълна на тая централна гара - няма кой един маркуч да опъне и да измие малко тая гняс!

Затова ли не оправят магистралата? Наливат парите в безсмислени влакове. И какво като стигна за 3 часа до Бъргас? Надолу или нагоре с какво, с вмирисан автобус ли? Защо се прави линията София - Бургас да е бърза, след като големите градове в България са София, Пловдив, Варна, чак тогава е Бургас?

Някога, но не сега!

Тази статия много добре контрастира с "Пламна локомотивът на влака Ямбол-Бургас" .... с влак до Бургас за 3 часа ... ама друг път ... Смешници

Каква ж.п. линия ще изграждате, тя е изградена преди повече от 100 години. Можете само да я надграждате..

Полетът от София до Бургас със самолет е официално обявен за 50 минути. А с влак за 180 минути ? Това чисто време за движение ли е? Или както сам казваш "Малко повече мислене, по-малко коментиране, ако не, питай малко" И кое му е естественото - мечтите на министъра ( и то нереални).

Линията не позволява по голяма скорост от 90 км/ч. Дори и допотопните ни локомотиви могат да теглят влака със 120 км/ч, НО трасето не го позволява. За това става дума. На места около Вакарел например линиите висят почти във въздуха. Накратко трасето трябва да се подмени цялото.

Пълна лъжа и измама