Коментари - Одобрявате ли да има промени в паркирането в София? | dnes.dir.bg

Коментари - Одобрявате ли да има промени в паркирането в София? | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Това беше тип анкета мейд ин Северна Корея. Обичате ли вожда , отговор 1 Да или отговор 2 пак Да. Бихте ли плащали двойно данъци за двореца на вожда. Отговор 1 Да двойно, отговор 2 петорно, щото много обичаме вожда

От 30 години София целенасочено е презастроявана с помощта на общината- чисто и просто презастрояването е финансово изгодно за нея! Това е поредното доказателство- създаваш проблем, който после обаче ти носи приходи...

Специално за Банишора - кварталът е оставен на самотек. Няма един голям магазин. Инфраструктурата е от комунизма. Но данъци се плащат както навсякъде. Но всичко се налива в селските квартали Младост и Люлин. От къде на къде ще разширяват зелената зона там

Селски са манастирски и витоша, а вие там от индустриалната част е нормално да не се развивате. Просто е - няма индустрия, като останаха само грозните гледки.

Вижте дори само общинските улици - дупки и никаква маркировка - нито платна, нито разделителни и ограничаващи линии, нито пешеходните пътеки вече се виждат или е едвам. Това на сухо, а на дъжд е съвсем трагично. И на фона на това безобразие, вниманието им се концентрира само там, където може още да се взима и краде.

Живея на улица ''Иван Радоев'' в столичния кв. Овча купел в частта и между ул. ''Маестро Кънев'' и ул. ''Народно хоро''. От двете страни на платното има плътно паркирали автомобили. Тротоар липсва, както липсва и знак за ограничение на скоростта. Когато падне сняг за пешеходците става истински кошмар.

То вече почти не пада сняг... Следващият, моля!

Всички служители на общината да слязат от колите и да ползват градския транспорт, за който те и семействата им получават безплатни карти. Ремонт на всички досега паркоместа и привеждането им в приличен вид. Свалянето на паркоместата от тротоара до болница Лозенец и връщане на тротоара на пешеходците. Строеж на няколко етажни паркинги в жилищните квартали с проблем в паркирането им и ползването на платен и достъпен абонамент за тях. Само така ще има места за паркиране и улиците ще се освободят от колите. Всяко повишаване на цените е пладнешки обир, който НЕ решава проблема с липсата на паркоместа и неугледния им мърляв вид. Общината да покаже че работи за бъдещето решаване на проблема, а не да дава глобите на частните фирми, от ЦГМ с паяците

Колкотп по-гадно, толкова по-кеф

Ако е да се направят паркинги като в белите държави и се отпушат централните улици..ДА но ако е смао да се увеличава площта на зели и сини зони ,без да е вкаран 1 лев за паркинги и смао да надуват таксата.... твърдо НЕ!

Не съм съгласен поради една единствена причина - Освен да се събиртат повече пари, които ще потъват не се знае за какво и къде - проблема с паркирането НЯМА да се реши, защото тези мерски са закъсняли с 10-15 години. Трябва да се осигурят парко места за сметка на раздаващите се разрешителни за строеж на още жилищни сгради, да се вдигнат данъците за 2ри, 3ти и т.н. автомобил на домакинство да се подобри значително градския транспорт. Прекалено много "Софиянци " станахме и куцо и сакато влага укритите от данъци пари в мизерни и нереално скъпи жилища.

В центъра почти не се строят нови жилищни сгради. Старите кооперации са строени без гаражи и без визия за увеличаващия се брой автомобили.

има гаражи, но почти всички са превърнати в магазини....

Не говоря за центъра - там е ясно че е изтървана работа - говоря чи искат да правят зона до околовръстното

Всички служебни абонаменти на общината за паркомясто да се прекратят и да си търсят и плащат паркомястото от собствения си джоб, а не от моя, или да се качват на градския транспорт.

Анкетата не беше много адекватна. Например не можеш да преминеш напред в гласуването, ако не избереш разширяване на зона в някакъв квартал. Аз гласувах за Банишора, защото беше на първо място. Проблем в синята зона е лесното раздаване на Служебни Абинаменти. В центъра рязко намаляха места за партиране заради Велоалеи, които пустеят и поява на нови Служебни абонаменти всяка седмица. В нашето каре 5 нови абонамента за последните седмици. 5 абонамента (вкл. за събота/неделя) намалиха паркоместа в карето с 15%. Според мен Инвалидните места - трябва да се ползват само от жители на съответния град, а не човек от Бургас да ползва инвалидни места в центъра на София, за да отиде на Витошка. Инвалидните места около болници да са валидни за всички.

Всичко точно, ама не пипай местата на инвалидите! А те и без това са заети от кофите за боклук. За справка на пазара Димитър Петков, в участъка от ул. Симеон до бул. Т.Александров има 5 места, ат които 3 са заети с кофи и то по 2 бр. на паркомясто. А другите се заемат от пазарджиите със сергиите, а те са все братя римляни - спира, дига задната врата на комбито или буса и стои цял ден, а ако му кажеш нещо - "ей сега, само разтоварвам и бегам", ама не бега, а ти през това време въллтиш из квартала да намериш друго място... От ЦГМ казват, че това "инвалидните места не са тяхна работа, оправяйте се с общината"! Звънях в голямата Столична община, звънях на районния инспектор във Възраждане - уж се записват разговорите, а в резултат - нищо, вече 1 година абсолютно нищо. Е, кажете ми кой може да реши този проблем? И, по-важното, дали ще има желание?

Нека Столична община да помисли за изграждане на многоетажни паркинги и да озапти служебните абонаменти за депутатите и държавния апарат и след това да пълзи зоната към жилищнитеквартали на София !

Одобрявам кенефа софия, да не е столица на България!

И аз одобрявам София да не е столица, така целото селяндурщина ще отидете на друго место или на майната си.

Да одят да копат компири, но София ще остане без обслужващ персонал.

Нека бъдем обективни. Зоната трябва да се разшири и то драстично! Така е във всички големи европейски градове, особено столици. И крайните квартали трябва да са зона. Младост категорично. Но не само зона и да се взимат пари на час. А да се направят смислени реформи и планиране. Да се направят еднопосочни улици по кварталите. Да се изградят кръгови. Да се маркират смислени паркоместа и да се спазват. Да се изградят платени паркинги. Това да имаш кола е привилегия и се плаща в такъв град. Никой не ти е длъжен да ти прави безплатни места. Трябва да има места и да се увеличат с паркинги, но да са платени. За първа кола да са ниски таксите за зоните и данъците, но за втора и трета да са драстично по-високи. Като се вдигнат цените, но и като се направят платени паркинги, ще стане ясно, че все пак доста хора може и да ползват градски транспорт, защото няма да им се плащат зони и паркоместа. Но все пак трябва да има избор. Хайде слагайте ми минуси...

И кои Европейски градове имат платени зони в кварталите. Има регулации за центъра, но не и за кварталите. Милано е чудесно огранизиран град за паркиране: платено, безплатно, за живущи. СО да види тяхната организация и пак да помисли. Служебни абонаменти в Европа няма. А тук никнат като гъби при новия кмет.

Даваш ми пример за Милано. Добре. Но я кажи, колко е данъка на колите там? Да имаш кола 150кс, което е масов автомобил в София, там е 330 евро такса/данък на година. Тук колко е? Ако е по-нова няма и 50-60 евро. Хайде да имаме предвид всички разходи. И преди да ми каже някой колко са богати там, ще кажа, че средната нетна заплата в София официално е 1400 евро, неофициално вероятно с 20% повече, а в Милано е 1900 евро. Отделно в Милано паркирането е по-зле и от София, там се паркира в завои, в кръгови, на пешеходни пътеки и т.н. Та нещата не са само черно и бяло. София има огромни проблеми с паркирането, трябват действия и реформи, но има и една прилична средна заплата, спрямо много европейски градове, а в пъти по-ниски данъци и такси. Данък на автомобил 50 евро и данък апартамент 80-100 евро няма никъде в подобен град в Европа!

Винаги, когато видя адекватен и аргументиран коментар с много минуси и разбирам, че никога, ама никога няма да се оправим.

наскоро ми попадна едно клипче за нов - роботизиран паркинг. на площ колкото един едновохдов 20 етажен панел - се събират над 5000 коли. дали някога ше видим нещо подобно и в София?

Смееш ли да рискуваш с такова нещо в София? Знаеш какво ще оставиш, не знаеш какво ще получиш.

Тези, които не одобряват са пришълците в София, които обичат всичко да им е безплатно. Виждаме обаче, че има и доста висок процент одобрение.......това са хората, които са изнервени да обикалят с часове около дома си, за да се приберат, а място няма, въпреки платения винетен стикер към общината.

Е и, ти като живееш там какво? Имаш некаква привилегия пред хората, които не живет там ли? Улицата е твоя ли? Хайде малко се осъзнайте! Ами върви пеш, като не ти се обикаля!

пишеш.

Сельо, аз като дойда на гости у Младост и ми чупиш чистачките, защото смяташ, че мястото пред блока е твое, защо тогава аз да не смятам, че улицата на която живея е моя. Аз си имам гараж, но селтаците като теб са непрекъснато пред него, защото там не плащат и това трябва да се регулира.

Како, най-много селяни има в центъра на София, червените селяци, дошли насилствено да въвеждат комунизма, а техните наследници сега напират за южните квартали на София, които завладяха!

да гласуват само софиянци, които са засегнати в положителен или отрицателен смисъл от промените. Провинциалните тролове нямат мнение по въпроса.

Одобрявам. Даже е ниска цената от 4 лв...Гражданята , като не си плащат парното и градския, поне да се поне да си плащат паркирането ))) Одобрявам и внимателно подбраният момент за това увеличение. Точно, когато хората се оплакват от поскъпване, има страхов за еврото, точно сега е момент да бъдат халосани с двеийно увеличение....Умни спасители на София са тези, няма спор

В частните паркинги цените са двойни на държавните такси и общо взето има места! Българинът плаче за ред и правила и никой не му ги дава като го лъжат, че това е свобода и е евтино...

Утре Билаще пусне анкета - желаете ли сиренето да се увеличи: -двойно -тройно -петорно И ще отбележат, че хората са за двойно поскъпване.

Първо направете обещаните подобрения на така или иначе отвратителните столични улици и постройте паркингите и тогава мислете за поредния камшик към хората - с вдигането на цените няма да има повече места за паркиране!

Решението трябва да е комплексно. От една страна колите се увеличават, но улиците и паркоместата в центъра са константа. Решението е да се направи скъпо да притежаваш и паркираш кола в центъра. За това кмета е прав. Обаче хората, които са идвали с коли до сега, трябва да имат изгодна алтернатива за пътуване. Според мен градския транспорт трябва да е безплатен и дотиран от тази скъпа синя зона. Ако не целия и винаги, то поне в час пик...

Аз искам само да попитам къде са парите от синя и зелена зона, къде са изградените многоетажни паркинги?

От анкетата се вижда, че много по-голяма част от хората НЕ ЖЕЛАЯТ "промените" на ДС внука, с/у които не се получава нищо, но се искат повече пари за черната каса на общината. Това е в тотален контраст с нагласената "анкета", в която нямаше опция да гласуваш, БЕЗ повишаване обхвата на зоната и БЕЗ опция за несъгласие с новите цени. Адски долна манипулация от страна на "добрите" сили! Това само издава тяхното желание да гепят и нищо повече. 6% бате...

идиоти от столична община ( кмет, общински съветници и останалата паплач) трябва да помислят за строителството на паркинги (подземни, надземни....) а не да увеичават таксата за паркиране.

Какви паркинги за 2 милиона автомобила бе, примате? Колата не е задължителна в града

Малоумник, първо не са 2 милиона коли, а са 1 милион и второ никъде не е казано , че за всички трябва да има изграден паркинг! Говорим , че в и иоколо центъра няма изграден НИТО ЕДИН и то с нашите пари, които са потънали!

Прав си, не е задължителна. Затова да премахнат всичките служебни абонаменти, преференциите за живущите, всякакви ведомствени "паркинги" на улицата и тротоарите и подобните. Който си има гараж, двор или като цяло частен имот, където да си паркира колата - да го прави. За останалите да са еднакви условията! Като се направи това дори може след това да намалят и местата в зоните и да се отпуши трафика. За да не е шок от веднъж тази промяна... да въведат така мечтаната червена зона и там да тестват правилата. След това червената зона да се разширява за сметка на синята, докато не изчезне. После на ред е зелената.

не пречи на другото, напротив. За строителството трябват пари. Одете пеша, бре! Ползвайте градски транспорт, той се субсидира от общината.