Коментари - Няма оцелели при катастрофата на етиопския самолет | Днес.dir.bg

Ко,стаа ве нали само руските самолети катастрофират ? Ша знайти само Путин е виновен !

Тогава загинаха 83 пътници и 7 членове екипаж. =========== В коя държава сте го учили българският?

Явно тази серия на Боинг дава доста дефекти и то смъртоносни. Явно има нещо сбъркано в тази серия на боинг, но алчните американци искат само пари за тях живота на хората е нищо..... Като политиката им по целия свят, но се крият зад измислената демокрация!

Ако трябва да ги спират всичките закупени от тая серия, сума ти компании, и найзвече Боинг, ще се овътрят силно. Много аварии със 737, много нещо.... Американско качество...

Американские кочини сами се разпадат. Нищо ново това им е нормалното состояние.

'Ми т'ва е най-падащият Боинг за всички времена бе , Вие какво очаквате ? А ако искате да оцелеете след авиокатастрофа , ползвайте Руска орбитална ракета носител ! Наскоро стана една такава авария , И ДВАМАТА космонавти бяха спуснати с аварийна капсула и оцеляха . Живи и здрави ! Даже единият бе Хамериканец ! И сега със сигурност ВСЯКА Неделя ходи в църквата и благославя от сърце Руските инженери и механици ...

Путин е виновен

не мое, разбира се, на специалист, ексепрт и летец: "Тогава (на 29 октомври 2018 година, когато е станал подобен инцидент със самолета на Ethiopian Airlines) " Боинг " призна, че са направени промени в системата за електронно управление на самолета, която е подавала грешни команди в автоматичен режим... Сега има нещо много подобно като възприятие. Но за да се разбере дали това е така трябват още малко факти. Тогава компанията не само е направила промени в електрониката, но не са предупреди авиокомпаниите, които експлоатират тези самолети. Трябвало е да проведат съответните занятия с пилотите и инженерите, за да бъдат усвоени тънкостите на внесените промени, но това не е било направено. Съответно, може би са постъпвали команди, които екипажът не е разбирал, и това може да е станало причина за катастрофата".

"«Неведнъж съм ходил в Адис Абеба, тамошното летище е добро, в Африке условията за полети са прекрасни, освен много силните ветров, но така е по света. Сега има малко факти, няма данни за времето, за квалификацията на членовете на екипажа, какво точно е станало. Важно е да се знае каква е била разивръзката, какъв сигнал е посъпил от екипажа". Продължението е в текста горе.

Председател на комисията на Обществения съвет за гражданска авиация, заслужен летец и експерт на Ространснадзор.

останаха ли бе,другарю-товарищ?!

Продължавайте да купувате тези краварски боклуци !

съобщав се за загинали 32 кенийци, 18 канадци, 9 граждани на Етиопия, 8 китайци, руснаци, италианци, американци, гражданни на Великобритания, Франция и др. страни.

Бог да прости загиналите.Добре че самолета не е бил руски.До сега тук щеше де се ореве орталъка.

Дай на комунист или ци..нин да управляват сложна машина и ще се изпотрепят сами.

българскиЯ - допълнение, непълен член.....

Само дебилизма на троловете е вечен. Мир на дшите на загиналите!

Същият нов модел Боинг 737 МАХ8, като този на индонезийската Лайън Еър, дето падна наскоро при аналогични обстоятелства. Ако не е хибридна диверсия на Путин, следва, че Боинг има сериозен проблем.

А на нас какво ни дреме, дали на борда е имало руски гражданин, че ни осведомяват? Важното е да не е имало българи.

Комунист или циганин е управлявал канадски боинг, дето кацна в САЩ в пламъци? Пак добре, че там всеки що-годе град има подходящо летище, иначе щеше да се разбие не по-зле от африканския.

Това е защото всички новини в дирник.ру се преписват само от савеЦки газети!

Останаха,остааха и си летят !!!!!

концернът Боинг, с тази версия.

експертите твърдят едно и също. проблеми, идващи от автоматичната система за управление. Ако се съди по страшната (за тези, които разбират) графика на Flightradar24, пилотите при излитане отново са изпитали този ад — "умната" машина смята, че трябва да пикира за да ускори ход, а екипажът се опитва да спаси ситуацията като използва щурвали. Изглежда, въпреки че Boeing тайно е обучавал пилотите как да спасят себе си от смъртоносното пикиране (стръмното спускане надолу) според "The Wall Street Journal, който се позовава на мненията на експерти, концернът умишлено е криел информацията за тази функция в системата за управление на новите модели Boeing-737 MAX 8 и MAX 9. За това, че машините Boeing-737 Max могат да пикират във всеки момент, съобщава и агенцията Bloomberg.

Екипажът е бил руски, както и на 80% от етиопските самолети.